土方工程施工方案

目录一、工程概况.....................................................1二、编制依据.....................................................1三、土方工程量...................................................2四、施工总体部署.................................................2五、土方工程施工方法.............................................5六、进度措施....................................................11七、劳动力投入说明及计划表......................................12八、安全及文明施工..............................................14九、特殊季节施工的保证措施......................................15一、工程概况花都大道快速化改造（花山立交~花东立交）位于广州市花都区花东镇，路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，之后路线沿花都大道（现状为S118线）向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架），路线全长约6.23km，道路宽度60m，主线设计速度80km/h，辅道40Km/h。本项目采用城市快速路结合一级公路标准设计，一般路段推荐采用双向八车道，跨线桥路段采用双向六车道主车道+双向四车道辅道。本工程建设范围包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线（雨水、污水）、照明及绿化工程。电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置，不在设计范围。（一）、项目建设地点：广州市花都区，起点与机场高速北延线花山立交相交，终点为规划机场第二高速公路花东立交（规划机场第二高速公路位于机场东环路路中高架）。（二）、项目建设内容与规模：本项目路线全长约6.23km。花都大道规划红线宽度60m，为城市快速路，并采用枢纽型互通立交。（三）、本工程施工的起止里程为：K2+600～K6+415.942全长3815.9m。施工工期：500日历天。项目暂定计划在2017年8月2日动工，具体开工时间以开工报告为准。施工时注意各工程之间的衔接，并合理安排工期，保证工程质量和进度。本方案为花都大道快速化改造（花山立交-花东立交）土方工程施工方案。二、编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）3、《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分,2013年版）4、花都大道快速化改造（花山立交-花东立交）施工图纸5、广州市有关工程建设及管理文件三、土方工程量1、本工程主要以土方开挖和缺土内运为主，详细工程量见以下表格：序号项目名称单位工程量备注1浅层换填工程1.1清除耕植土m327681清表1.2土方开挖m363892弃土1.3土方回填m363892换填2一般土方工程2.1土方开挖m363426弃土2.2土方回填m3584943路基支挡、防护工程3.1土方开挖m348.34排水工程4.1挖沟槽、基础土方m31250055拆除工程5.1拆除砼路面m3132846砼面+基层5.2拆除沥青路面m33144四、施工总体部署1、施工管理目标本工程施工中，我司将充分发挥优势，利用成熟施工工艺和技术优势，科学地组织交叉流水作业，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率，确保实现如下目标：（1）、工程质量目标：合格工程。（2）、施工工期目标：争取工程提前竣工。（3）、安全施工目标：实现工程施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无中毒、无火灾、无崩塌、无重大机械事故；施工期间职工负伤率控制在1.2‰以下。（4）、文明施工目标：确保达到省文明施工工地标准。2、土方施工队伍及机械设备投入本工程计划安排3个施工班组、6个施工员、工人60名，共投入20台挖掘机、9台推土机、5台压路机和40台运土车施工。3、本工程重点、特点本工程处于花都大道S118线，现有路况为双向四车道加各一3m应急车道，沿途有企业，中学学校，商辅，住宅楼、加油站、政府机构等，周边以住宅楼和商铺为主，花都大道为主要道路过往车辆，交通压力大，对土方工程影响很大。工程量大，工程质量要求高，需投入较多的高素质施工人员及先进的施工机械设备。4、土方调配措施（1）、工程分区必须合理，按照总体均衡的原则，分成两大区域：①、挖方能利用回填的，充分利用。②、缺方内运。（2）、挖、填土方计划要准确、周密，要准确计算各区的土方挖填数量，挖方除考虑到高出的地面外，还应包括综合管沟、排水管道的弃土，以及一些不适用材料（如淤泥等）；挖方路线应结合填方需要和工期安排，弃土等应运至场外指定地点；填方时应注意先后次序。（3）、土方工程配备的机械设备必须到位，根据工程需要作出及时的调整，尤其要保证运输路线的通畅。挖填工作有机结合，提高机械设备的利用率。5、交通疏导为保证施工期间原有的道路（花都大道）交通顺畅的正常通行，我司将做到：（1）、尽量减轻施工对原有交通的影响。（2）、积极配合交警部门进行交通疏解，开工前将交通疏解方案上报有关部门审批，施工过程中积极及时与交警部门进行沟通协调；施工期间严格遵守交通规则、维护交通秩序。（3）、各期交通疏解完成后及时恢复原有道路，及时还路于民。（4）、综合协调和周边地区的关系，系统规划，合理安排，使其衔接顺畅。6、施工用水用电根据现场实际情况，生活用水、施工用水接通现有的自来水管道。土方施工对临时用电基本无要求，若有需要可以从本项目二个变压器接入。7、施工组织机构在本工程项目中，我公司将实行项目管理法进行施工组织管理，成立本工程项目经理部，项目经理全权负责的运作，项目经理与公司签署项目施工责任状，将工程项目实施中的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，从管理中要效益，从而实现工程的质量目标。项目管理的工作体系图针对本工程施工工期紧、施工工序交叉多的特点，我司将加强施工现场管理，调集战斗力强的施工队伍，投入先进完备的施工机械设备及足够的周转材料，以科学的管理方法、严格的管理手段、精湛的施工技术，优质高速的完成本工程施工任务。项目经理生产系统技术系统经济系统领导领导指挥工期成本控制质量安全施工组织机构图五、土方工程施工方法1、路面拆除路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖，局部采用冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆，统一晚上运，运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手，施工时注意防噪、降尘措施。2、路基土方工程施工方法项目副经理：花都大道快速化改造（花山立交～花东立交）项目经理：技术负责人：质量安全部合约预算部协调办公室物资设备部环保治安部施工管理部测量组试验室工程技术部附属工程施工队路基路面施工队砌体工程施工队侧平石施工队桥梁工程施工队搅拌桩施工队排水工程施工队综合管沟施工队防水工程施工队土石方施工队（1）、路基土方工程施工工艺本工程路基土方工程施工工艺（2）、路基土方工程施工方法1）、前期准备工作①、现场清理工作包括对道路用地范围内，按照图纸设计所示，对所有树木包括树根、杂草、垃圾、残渣、结构物、道路路面和所有人为或非人为的障碍物都应予以清除。清除工作遗留下的洞穴如果不是挖方之处，均应按有关规范要求回填。清除物应按指定地点堆放。②、复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，对外露的检查井、雨水口等应予标明，以免埋设或堵塞。对新近埋设的地下管线，应复验基沟槽回填质量，如未达到规定要求，应采取补救措施。③、了解沿线的土质和地下水位情况，并按监理工程师的要求分段取样试验，确定其最佳含水量和最大干密度。施工前期准备工作测量放线及复核路基挖土分层碾压压实路基填土原土碾压压实施工临时排水系统（分层）土工试验施工至设计标高④、切实做好施工期间的排水措施和防汛措施，保证施工期间排水畅通。⑤、雨季施工措施，广州3、4、5、6月降雨量较大，雨季施工要随时注意收听天气情况，安排好防雨措施。应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼等不良地段，优先施工的同时，集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开挖一段，雨季不采取全线大挖大填的方法。施工过程中，遇雨要及时检查，发现积水尽快排除，雨后检查发现翻浆要彻底处理。雨季施工要保持施工便道畅通，修建临时排水设施。2）、施工放样根据设计图纸和业主指定的水准点，设置临时水准点，设置临时水准点应设在不受施工影响的固定物上。设置临时水准点设置的要求如下：①、每隔50～80m设一个；②、设置临时水准点必须回测闭合。闭合差不得超过设计及规范要求。A、在进行中线测量前，应由设计部门向施工单位交桩，并办理交接桩手续。根据设计数据，实地核对道路设计中心线（包括转折点及其攀线桩）。中心桩桩距在直线地段一般为20m，曲线地段为10m，地形变化处应视实际情况加密，对路线的控制桩，应妥善加以保护。若道路设计中心线桩遗失或移位，应设法补钉或校正，转折点桩应增钉攀线桩。B、平曲线地段，应根据设计图纸提供的曲线要素放设曲线。C、根据设计图纸放出边线桩和雨水口位置及交叉口的转角曲线。D、放样过程中，若发现实际情况与设计图纸不符，应向监理工程师和设计部门提出，不得擅自更改。E、施工放样及复核工作应分别由专人负责。对仪器和记录应作检查和核对，原始资料应妥善保管并交监理工程师。3）、路基土方开挖①、开挖方法采用挖掘机开挖，自卸汽车运土的方法，挖出来的土方经检测合格可以回填到相邻的填方区。根据开挖深度确定开挖次数，深度在3.0~6.5m时采用两次开挖，深度小于3.0m采用一次开挖的方法。②、开挖标高控制待挖至接近路面设计标高时，要加强测量，其方法如下：在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量5cm～10cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。用推土机把开挖区的土推到相邻的填方区，仔细找平。待相邻的填土区填至相同的高度后一起采用振动压路机碾压，压实度要求详见路基压实度要求：填挖类别路槽底面以下深度压实度（%）城市快速路填方0~80cm9680~150cm94150cm93挖方0~30cm9630~80cm964）、土方回填①、施工安排本次回填土方计划用三台挖掘机配合自卸汽车挖土，二台压路机回填压实，机械压实不到的地方用人工夯实为一组。②、施工准备A、回填前，应对基础和地下防水层、保护层等进行检查验收。并要办好隐检手续。其基础垫层强度应达到规定的要求，方可进行回填土。B、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。C、施工前，应做好水平高程标志的布置。基坑上每10m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上找上标准高程点。大面积场地上每隔十米左右也可钉上水平桩。③、操作工艺工艺流程：基底清理→检验土质→分层铺土→碾压密实→找平验收A、填土前应将基底木方、钢管、扣件等杂物清理干净。B、回填土为基础开挖土方，检验回填土土料的含水率是否在控制范围内。C、填土应分层铺摊，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，用挖掘机斗夯击后再碾压。注意轮迹应互相搭接，不得漏压。D、在机械施工辗压不到的填土，应配合人工推土，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。E、回填土每层压实后，应按规范规定进行取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。F、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡高于标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方应补土夯实。④、质量标准A、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定