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白甸镇204国道连接线西延段道路工程施工BDL1合同段（K0+000～K3+500）四、施工组织设计江苏煜峰建设工程有限公司二○一二年四月目录第一章总体施工组织布置及规划1、工程概况2、工程实施总体规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、路基工程施工方案2、软基处理施工方案3、石灰稳定土施工方案4、水泥石灰综合稳定土底基层施工方案5、水泥稳定碎石基层施工方案及技术措施6、透层、封层、粘层施工方案及技术措施7、沥青混凝土（AC-20、AC-13）面层施工与质量控制措施8、钻孔灌注桩施工技术方案9、立柱施工方案与技术措施10、桥梁墩、台施工技术方案11、先张法预应力砼空心板预制、安装方案12、箱涵施工方案与技术措施13、管涵施工方案14、路基防护排水及附属工程施工方案15、拆除老东塘河大桥专项施工方案第三章工期保证体系及保证措施1、工期总体目标及阶段性目标2、工期保证体系3、施工前工期保证措施4、施工过程中的组织保证5、施工技术保证6、施工计划保证第四章质量管理体系、保证措施及工程创优规划1、质量目标及质量保证体系2、工程质量管理措施3、事前、事中、事后质量控制措施4、各施工要素的质量控制措施5、消除质量通病措施6、各工序质量控制重点7、创优保证措施第五章安全生产管理体系与保证措施1、安全目标及安全生产保证体系2、安全生产保证措施3、工程重点防范措施4、老桥拆除特殊安全措施5、事前、事中、事后安全控制措施6、安全管理网络图第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、生态环境保护2、水土保持3、水污染的预防措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、文明施工、文物保护保证体系2、文明施工措施3、文物保护措施第八章项目风险预测与防范、事故应急预案1、对本项目的风险预测与防范2、工程应急预案第九章其它应说明的事项1、冬季施工措施2、雨季施工措施3、夏季施工措施4、农忙季节施工安排5、与相关部门相互配合6、工程精度控制方案及检验试验措施附表一：施工总体计划表附表二：分项工程进度率计划（斜率图）附表三：工程管理曲线附表四：分项工程生产率和施工周期表附表五：施工总平面图附表六：劳动力计划表附表七：临时占地计划表附表八：外供电力需求计划表附表九：合同用款估算表第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、线路走向白甸镇204国道连接线西延段道路工程起自海安县白甸镇镇政府南侧，沿老路向东到瓦甸医院南接老路，过镇南大桥后继续向东终于新204国道，全长约8.3公里，其中新建段为5.3公里，老路拓宽段为3.0公里，大桥1座，中小桥梁8座。一施工标段（BDL1合同段）起点位于项目起点白甸镇政府门前，路线向东跨越横通大桥沿老路布线，过江曲线后为新建路段，向东南方向前行约1.5km后，接二施工标段起点，本标段全长3.5km。一施工标段跨越的河流主要有横通大桥河流，交叉道路有白古线、江曲线。本施工标段共设有5段平曲线与1段直线，最小平曲线半径为2000m，平曲线长度占路线总长比例为88%。二、工程规模路基土石方141197m3（不含路面部分），其中普通土137034m3，石灰13130吨，碎石土4163m3，不良地质处理长度405m，其中特殊路基处理换填碎石土4处，沥青混凝土路面数量67769.8m2。本标段桥梁共有3座，K0+296.5处东塘河桥为大桥，跨径组合：5×20，全长106.144m；K1+004.0处设中桥一座，跨径组合：3×13，全长44.498m；K2+543.5处设小桥一座，跨径组合为3×10，全长35.44m。本标段箱涵4道、圆管涵9道；D500钢筋混凝土雨水管805m，D600钢筋混凝土雨水管300m。三、横断面布置1、路基横断面布置本项目全线采用双向四车道一级公路标准进行设计，设计速度为60KM/h，路基全宽22.5m，路基标准横断面布置如下：中间带2.5m（含左侧路缘带2×0.5m），行车道2×2×3.5m，硬路肩2×2.5m（含右侧路缘带2×0.5m），土路基2×0.5m。2、桥梁横断面布置结合路基标准横断面全宽22.5m，桥面保持机动车道同宽，两幅间隙1cm。横断面布置为：0.5m（外侧防撞护栏）+10m（行车道）+0.5m（内侧防撞护栏）+0.5m（中分带）+0.5m（内侧防撞护栏）+10m（行车道）+0.5m（外侧防撞护栏）=22.5m。四、一般路基设计一般路段填筑路基前先清除地表耕植土或松散土，设计按平均厚度20cm计列，进行原地面碾压，压实度不小于90%。具体处理方法如下：1、对于路堤边坡填土高度H≤1.44m的路段，清除15cm耕植土后，需要将地基表层土进行超挖后回填压实，超挖至路床底面以下20cm，并向下翻拌20cm后掺5%石灰碾压，压实度不小于90%，路床范围内掺6%石灰处治土（压实度≥96%）。2、对于路堤边坡填土高度H＞1.44m的路段，清除15cm耕植土后，进行地面碾压，其压实度≥90%。路基中部填料按照中部总体积的50%掺5%石灰处治进行石灰总量控制（下路堤压实度≥93%，上路堤压实度≥94%），路基底部20cm需翻掺5%石灰，压实度不小于90%，路床范围内掺6%石灰处治土（压实度≥96%）。3、沿河、塘路基填筑，须将淤泥清除干净，先回填40cm厚的碎石，回填后采用5%石灰处治土回填至整平高程，逐层回填，逐层压实，压实度≥90%。五、特殊路基处理部分小型构造物采用换填碎石土处理，用于清淤回填及涵洞基底换填的碎石土为未风化的砾石或轧制碎石，含量不低于80%，最大粒径不超过15cm。桥头段和桥头过渡段采用铺砂垫层、土工布+等载预压处理，预压6个月，对于部分河塘段不能够满足采用铺设单向土工隔栅处理。预压完成后，对等（超）载土方（含路床顶以下20cm左右）进行翻挖，根据预压期的沉降量并结合路床顶以下20cm左右确定松铺厚度，掺6%石灰拌和并分层碾压至路床顶面设计高程。六、路面结构类型及厚度行车道、路缘带及中央分隔带开口（含平交口开口段）范围内路面结构：4cm细粒式沥青混合料（AC-13C）+8cm中粒式沥青混合料+乳化沥青封层+32cm水泥稳定碎石+20cm水泥石灰综合稳定土。总厚度64cm。桥面铺装结构：4cm细粒式沥青混合料（AC-13C）+6cm中粒式沥青混合料+乳化沥青封层。总厚度10cm。搭板铺装（桥梁）路面结构形式：4cm细粒式沥青混合料（AC-13C）+6cm中粒式沥青混合料+36cm搭板+18cm水泥石灰综合稳定土。具体如下图所示：七、桥梁设置计情况一施工标段（K0+000—K3+500）桥梁设置一览表序号中心桩号跨径组合设计角度全长（m）结构类型1K0+296.5005×2060106.144预应力空心板2K1+004.0003×136044.498预应力空心板3K2+543.5003×1010535.44预应力空心板桥梁上部结构采用先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩，桩柱式台，钻孔桩基础。空心板桥半幅桥用8块中板，2块边板，梁高50～90cm。上部采用集中预制、现场吊装。八、涵洞设置情况本标段涵洞包括：钢筋混凝土箱涵及圆管涵。设置情况如下表：序号中心桩号结构型式孔数-跨径涵长（m）1K0+690.00圆管涵1-φ1.5026.6502K1+304.50圆管涵1-φ1.0024.0903K1+670.00圆管涵1-φ1.0026.7104K1+828.00箱涵1-6.0×3.625.0365K1+949.00圆管涵1-φ1.0023.5906K2+069.00箱涵1-6.0×3.625.2857K2+240.50圆管涵1-φ1.0025.0908K2+709.00箱涵1-6.0×3.625.0659K2+772.00圆管涵1-φ1.0024.59010K2+849.50箱涵1-6.0×3.624.57911K3+156.00圆管涵1-φ1.0025.09012K3+256.00圆管涵1-φ1.5024.81013K3+439.50圆管涵1-φ1.0027.310箱涵施工采用就地浇筑工艺，全箱可分两次浇筑，第一次必须浇筑至底板内壁以上的30cm，两次浇筑的接合面应按工作缝处理。九、路基、路面排水系统路基路面排水系统包括路面排水、路基排水、中央分隔带排水三部分，并通过边沟、桥涵等排水构造物将降入路基范围内的雨水排入天然河沟，以形成完整的排水系统。路基排水主要通过两侧的边沟来进行。边沟将汇集的路面水、路基边坡水排入河沟或排入排水涵洞中，或者开挖排水沟引离路基。路线经过河塘地段时，根据排水设计设置填筑式边沟，或直接通过河塘排水，一般不将水直接排入鱼塘。一般填方路堤段采用混凝土预制块弧形边沟，考虑边沟纵坡不小于0.3%，边沟长度一般控制在小于300m，个别排水特殊困难段落边沟设计长度大于500m时将边沟尺寸适当加大；当边沟水必须穿过道路时，则设置管涵穿越。边沟（排水沟）出口与涵洞或较大河沟相接处，采用管涵+门字式出水口将水引入河沟中。对于填土高度较低，且排水条件较好路段，可采用土质边沟或取消边沟。十、防护工程本标段路基边坡主要采用生态防护。针对不同情况对路堤、土路肩及河塘路段等的防护设计分别采用不同的方案。1、当路堤边坡防护高度H≤3.0m时,采用植物防护方案。混播植物种籽包括草籽、花木籽、低矮灌木籽。2、对于桥梁锥坡及台后10m～20m的路堤边坡防护采用水泥混凝土预制六角块+植物混播方案；桥梁台前溜坡浸水处采用水泥砼预制实心六角块防护方案；涵洞口锥坡采用浆砌片石防护。3、河塘路段：浅的鱼塘、沟河，清淤后回填，视为一般路基，不进行特殊防护。较深河塘路段，清淤排水后，边坡采用生态袋进行防护。第二节工程实施总体规划一、工程指导思想1、“以高效、优质、安全、文明”为宗旨。本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配备，以现场施工准备为先导，以桥梁施工为重点、难点，狠抓控制性项目的施工，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。2、进场快，开工早，备料充足，保证重点、统筹安排，合理安排施工顺序，保持均衡生产。3、严格遵照合同要求、设计图纸和有关规定，坚决服从业主的指挥及监理工程师的监督指导。4、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为优良。确保工程质量满足设计要求，积极推广应用“四新”技术，按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，不断地优化施工方案。5、工期目标：科学组织，精心安排，确保工程按期完成，满足业主工期目标要求。计划工期2012年5月1日至2013年12月31日。（路面面层摊铺在2013年11月20日前完成）。6、安全施工目标：安全第一，预防为主，综合治理，确保安全施工，杜绝重大伤亡、质量事故，无火警事故，消灭重大机械破损事故。7、文明施工：施工现场确保遵照业主、监理工程师要求，全面实行文明施工，创建文明样板项目经理部。8、环境保护目标：加强施工管理，做到“两不破坏”-----不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”---不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。二、工程组织安排为了优质、高效地完成本合同段的施工任务，我们对工程图纸及工地现场进行了认真研究，根据工程数量、工期要求及工程相应的施工要求，我们将合理进行施工组织安排。如有幸中标，我公司将成立白甸镇204国道连接线西延段道路工程DBL1合同段施工项目经理部，代表总公司对该工程项目组织实施，负责合同内承包商应尽的责任和义务。项目部设工程科、质检科、财务科、安保科、计划合同科、设备科、材料科等七个职能科室，一个档案室及一个工地试验室，下辖五个施工工区。组织机构图如下：各职能科室及各施工队伍的职责具体如下：工程科：负责项目的进度计划，质量监督、技术交底等，对工程项目的施工进度计划向项目经理部负责，并提出分析报告，落实施工项目经理部工程科安保科计划科财务科设备科材料科质检科试验室档案室桥梁工程二个施工队拌合场预制场路面工程二个施工队路基施工一队东塘河大桥施工队二座中小桥施工队拌合场梁板预制场路面施工一队路面施工二队路基工程三个施工队路基施工二队路基施工三队附属工程二个施工队附属工程