石济客专SJZ-8标铺轨工程施工组织设计

11.编制依据、编制范围及编制原则--------------------------------------11.1编制依据---------------------------------------------------11.2编制范围---------------------------------------------------11.3编制原则---------------------------------------------------22.工程概况----------------------------------------------------------22.1线路概况---------------------------------------------------22.2主要技术标准-----------------------------------------------22.3主要工程内容和数量-----------------------------------------32.4控制工程及重难点工程---------------------------------------42.5建设项目所在地区特征---------------------------------------43.施工组织机构及任务划分--------------------------------------------53.1施工组织机构-----------------------------------------------53.2主要管理人员及部门职责-------------------------------------73.3施工队伍部署及任务划分-------------------------------------93.4配合工作--------------------------------------------------104.建设项目总体目标-------------------------------------------------144.1质量目标--------------------------------------------------144.2安全目标--------------------------------------------------144.3工期目标--------------------------------------------------145.施工总体平面布置及规划-------------------------------------------155.1总体平面布置原则------------------------------------------155.2总体施工安排----------------------------------------------155.3临时工程及过度工程----------------------------------------176.施工方案---------------------------------------------------------316.1总体施工方案----------------------------------------------316.2铺轨运输组织方案------------------------------------------326.3轨道工程施工方案------------------------------------------337资源配置方案-----------------------------------------------------747.1主要机械设备供应计划--------------------------------------747.2主要材料供应计划------------------------------------------757.3劳动力组织计划--------------------------------------------788质量管理措施-----------------------------------------------------828.1质量保证体系及管理机构------------------------------------8228.2质量管理制度----------------------------------------------879.安全管理措施-----------------------------------------------------899.1安全保证体系框图------------------------------------------899.2安全保证组织机构及职责------------------------------------919.3安全管理制度----------------------------------------------929.4安全保证措施----------------------------------------------929.5安全应急救援预案------------------------------------------9910.附件-----------------------------------------------------------1011石济客专SJZ-8标铺轨工程施工组织设计1.编制依据、编制范围及编制原则1.1编制依据（1）国家、中国铁路总公司、沿线各省现行的有关法律、法规；（2）国家、中国铁路总公司现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准；（3）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010/J1150-2011《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号（4）新建铁路石家庄至济南客运专线SJZ-8标施工总承包合同；（5）新建石家庄至济南铁路客运专线施工组织安排；（6）《新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程施工总价承包招标招标文件》、招标文件有关问题的澄清等；（7）建设单位下发的施工图纸及其它相关设计资料；（8）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料及前期策划书等。（9）项目部拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路干线施工中积累的施工经验；（10）原铁道部颁布《有关积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设[2008]51号文)；（11）依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。1.2编制范围本次轨道工程施工组织设计编制范围为：（1）正线DK197+900～DK428+905.14段轨道工程；济南西联络线上、下行引出后至改XLDK409+846.6轨道工程，以及改XLDK409+846.6～改XLDK413+535.43济西联络线京沪高铁I类变更期施工及利用部分的轨道工程；德州南上、下行联络8.796Km轨道工程；增加南东上下行联络线及先期开通至济南西I类变更轨道工程。2（2）主要施工内容包括：正线及联络线轨道铺设、道岔及站线轨道铺设、补砟养护等工作。1.3编制原则（1）2016年7月15日前完成施工准备全面开工；2017年4月30日前完成至济南西方向铺轨、轨道（含道岔）精调及钢轨预打磨，并做好静态验收准备。（2）总体施工组织规划在总体施工组织规划上，先行安排正线轨道施工，其次是德州南和济南西联络线轨道施工，满足先行开通石家庄至济南西站的要求，最后再铺设正线至铺轨终点DK428+905.14段的轨道施工，达到开通石家庄至济南东站的要求。原则上箱梁架设和T梁架设应提前于铺轨完成，且后续的桥面系等施工不得影响铺轨正常施工计划。2.工程概况2.1线路概况(1)正线铺轨起讫里程为DK197+900～DIK428+905.14（短链128.407Km），正线铺轨202.238铺轨公里、道岔64组；(2)济南西联络线起点齐河站，铺轨终点为改XLDK413+535.43，为27.438铺轨公里；(3)德州南下行联络线起于改LDK329+800、下行终点为改XLDK334+118.653，上行起点改LDK329+700.00，终点为LDK332+695.342，共8.796铺轨公里。（4）南东联络线轨道工程增加铺轨7.2km、道岔6组。2.2主要技术标准（1）石济正线铁路等级：客运专线；速度目标值：250km/h；最小曲线半径：4000米。最大坡度：20‰；到发线有效长度：650米；线间距：4.6m；梁型：箱梁；枢纽地段为T型梁3轨道类型：有砟；站后标准及列控方式：按时速250公里标准配套，采用C2。（2）济南西联络线铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：250km/h；最小曲线半径：4000m；最大坡度：25‰；到发线有效长度：650m；线间距：4.6m；牵引种类：电力；机车类型：CRH系列动车组；牵引质量：400～1000t；（3）德州南联络线铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：160km/h；牵引种类：电力；机车类型：CRH系列动车组；牵引质量：400～1000t；调度指挥方式：综合调度集中。2.3主要工程内容和数量表2-1轨道工程数量汇总表序号名称单位工程数量（一）正线铺轨公里245.6241铺新轨铺轨公里245.6242钢筋混凝土枕铺轨公里224.4433钢筋混凝土桥枕铺轨公里17.3924无砟轨道铺轨公里3.339（二）站线铺轨公里15.1854序号名称单位工程数量1铺新轨铺轨公里15.1852铺新岔组702.4控制工程及重难点工程控制工程及重难点工程详见表2-2表2-2工程重点、难点分析表序号控制工程及重难点工程重点、难点分析对应章节1铺轨施工干扰大1．选择合理的铺轨进度指标，制定切实可行的铺轨运输组织方案和安全保证措施。2．根据铺轨工作量及运输距离，合理配置铺轨设备及运输车辆，保证铺轨工程连续作业。3.线下单位进行线路上砟、线路补砟及养护、桥面系施工等作业时对铺轨施工造成较大的干扰，必须与行车调度指挥中心加强联系，制定专人进行协调。2工作面移交复杂铺轨前、铺轨后、线路养护后、线路放散锁定后需要进行线下、线上单位反复移交工作面，工作数量、线路质量标准界定困难。3成品保护工作难度大钢轨、轨枕及道岔铺设完毕后需由线下单位进行线路补砟、养护、精调，以及四电施工单位运输安装四电设备、材料等。线下施工及机械设备易造成长钢轨、`高速道岔的损伤，成品保护难度大。2.5建设项目所在地区特征2.5.1自然地理特征2.5.1.1地形、地貌沿线地貌为冀鲁平原，属华北平原的一部分，按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原，济南市区局部为剥蚀残丘。地形平坦，开阔，稍有起伏，济南地面高程40～80m，德州地面高程全线最低，约为20～30m。2.5.1.2气候沿线经过区为暖温带亚湿润气候区，四季变化明显，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高气爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。降雨量多集中在6～8月份，约占全年的70％，大风多集中在3、4月份。按照5对铁路工程影响气候分区为温暖地区。历年年平均气温12.8～14.7℃，历年极端最低气温-14.9～-26.0℃，历年年平均降雨量509～672.8mm，历年最大风速19.3～28m/s。2.5.2交通运输条件2.5.2.1.铁路本线与既有京广铁路、石德铁路、京沪铁路、京九、邯济铁路相连。本标段可利用既有运营铁路运输路料、长钢轨等，铁路交通条件便利。2.5.2.2.公路标段沿线主要有青银高速、济聊高速、G308国道、G309国道、X028、桑表路等，为工程材料的