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LOGO国际贸易实务精品课程情境2合同的磋商与订立LOGO国际贸易实务精品课程任务7：订立合同的价格条款LOGO国际贸易实务精品课程任务7：订立合同的价格条款任务描述与分析相关知识贸易术语概述适合水上运输的贸易术语适合任何运输方式的贸易术语商品的价格核算任务实施与心得知识拓展业务技能训练LOGO国际贸易实务精品课程任务1熟悉对外贸易政策措施及国际惯例技能要点熟练掌握各种贸易术语明确买卖双方的权利和义务LOGO国际贸易实务精品课程任务描述与分析任务描述任务分析LOGO国际贸易实务精品课程任务描述孙潇向附近几个合作多次的供应商询价，该批出口的女风衣采购成本为每件160元左右，包含17%的增值税，出口退税率为11%，公司的定额费率为5%，预期利润率为15%。孙潇现在准备和对方谈价格的相关事项，订立合同的价格条款，此时该商品的面料价格不断上涨，美元对人民币汇率不断走低。LOGO国际贸易实务精品课程任务分析在对外贸易中，我外贸企业在与国外客户磋商和订约时，应考虑各种影响因素，除了按照国际市场价格水平，结合经营意图和国别地区政策确定价格外，还应正确选择计价货币，适当地选用贸易术语，列明作价方法，必要时，还须规定价格调整条款。同时，对佣金和折扣应视交易的具体情况，正确地加以运用和规定。LOGO国际贸易实务精品课程知识准备贸易术语概述适合水上运输的贸易术语适合任何运输方式的贸易术语2010年国际贸易术语解释通则商品的价格核算LOGO国际贸易实务精品课程一、贸易术语概述贸易术语的含义与作用《2010年国际贸易术语解释通则》（Incoterms®2010）LOGO国际贸易实务精品课程（一）贸易术语的含义与作用1.含义贸易术语（TradeTerms）是指用一个简短的概念或三个英文字母的缩写来表明商品的价格构成，说明费用和风险的责任划分等问题的专门用语。贸易术语的含义主要有两个方面：一是确定交货条件，即责任、费用和风险的划分。二是说明商品的价格构成，是否包括商品成本以外的主要从属费用，即运费和保险费。LOGO国际贸易实务精品课程2.贸易术语的作用（1）明确责任，规范、简化手续，促进迅速达成交易（2）影响国际货物买卖合同的性质（3）具有法律的作用LOGO国际贸易实务精品课程二、有关贸易术语的国际惯例1.《1932年牛津---华沙规则》国际法协会于1932年修订颁布,仅解释CIF一个术语,又名为《CIF买卖合同的统一规则》2.《1941年美国对外贸易定义修订本》美国9商业团体共同制定,1941年修订颁布,解释6种国际贸易术语，为美洲国家普遍采用。LOGO国际贸易实务精品课程3.《2010年国际贸易术语解释通则》国际商会于1936年修订颁布6次修订，现在2010年是在2000通则基础上修改的，2011年1月1日生效。2000通则将贸易术语分为４组13个。2010通则将贸易术语分成2组11个。国际贸易术语解释通则InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，简写为INCOTERMS，目前，它已成为国际贸易中普遍承认和广泛应用的国际惯例LOGO国际贸易实务精品课程《2000》通则与《2010通则》1.发生较大变化的是改变了以往以首字母E、F、C、D对贸易类别进行区分的方式，改为以交通运输方式进行分类。把所有术语分为两类，第一类为那些完全不用海运或者海运正是作为运输方式的一部分的贸易类别；第二类是只能选择海运和内陆水运作为运输方式的贸易类别，交货地点须是沿海或沿江港口。LOGO国际贸易实务精品课程2.贸易术语的总数量进行了缩减，由原来的四组13个术语变更为11个术语。其中，原来的E组、F组、C组术语保留，原来D组的术语只有DDP（完税后交货）保留，其它四个术语DAF(边境交货)、DES（目的港船上交货）、DEQ(目的港码头交货)、DDU（未完税交货）4个术语被删除。LOGO国际贸易实务精品课程2010年国际贸易术语解释通则第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（exworks）工厂交货FCA（freecarrier）货交承运人CPT（carriagepaidto）运费付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）运费/保险费付至目的地DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（deliveredatplace）目的地交货DDP（delivereddutypaid）完税后交货LOGO国际贸易实务精品课程第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。FAS（freealongside）装运港船边交货FOB（freeonboard）装运港船上交货CFR（costandfreight）成本加运费CIF（costinsuranceandfreight）成本、保险费加运费LOGO国际贸易实务精品课程3.新增2个术语：DAT（deliveredatterminal）在指定目的地或目的港的集散站交货(运输终端交货）。Terminal可以是码头、仓库、集装箱站场，甚至可以是公路、铁路或空运节点。DAP（deliveredatplace）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式；LOGO国际贸易实务精品课程4.过去版本中，FOB、CFR、CIF以船舷作为风险的分界点来确定买卖双方的责任，这就难以确定货物是否在装运过程中受到损坏，本次修订删除了以船舷作为风险参照点的做法，把风险分界点确定为交易货物已经装上船，并得到买方的认可。卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。LOGO国际贸易实务精品课程5.电子文件取代纸质文件，新通则亦因国际贸易市场的电子货运趋势，指明在货物买卖双方同意下，电子文件可取代纸质文件LOGO国际贸易实务精品课程6.增加了大量指导性解释和图示；强调如果想在合同中使用该通则，应当在合同中作出明确表示，包括写明地点，标明“国际贸易术语解释通则2010”或“INCOTERMS”，如：FCA38CoursAlbertler,pairs,FranceINCOTERMS2010;LOGO国际贸易实务精品课程三、适用于水上运输方式的贸易术语FOB（FreeOnBoard）装运港船上交货CIF（Cost,InsuranceandFreight）成本加保险费、运费CFR（CostandFreight）成本加运费FASFAS（FreeAlongSide）装运港船边交货LOGO国际贸易实务精品课程1、FAS（FreeAlongSide…namedportofshipment)FAS——船边交货（……指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。卖方办理出口清关手续，买方承担卖方交货后的一切费用和风险。该术语适用于水上运输。注意船货衔接问题。LOGO国际贸易实务精品课程买卖双方的风险和费用均已船边为界。当买方所派船只不能靠岸时，要求买方负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任由买方承担。LOGO国际贸易实务精品课程FAS术语买卖双方责任卖方买方交货（指定装运港、装运地点）、移交单据付款、接单、提取货物办理出口清关手续、支付费用办理进口清关手续、支付费用租船订舱、支付运费办理保险、支付保险费承担货物交至船边的一切风险和费用承担受领货物之后的一切风险和费用LOGO国际贸易实务精品课程使用FAS术语时，应注意的问题（1）对FAS的不同解释根据《2000通则》的解释，FAS只适用于包括海运在内的水上运输方式，交货地点只能是装运港。但《1941年美国对外贸易定义修订本》解释，FAS是ferralongside的缩写，即交到运输工具旁边。因此，与北美国家贸易确定使用FAS术语时，应在其后加上“vesssl”字样，以明确表示“船边交易货”（2）注意船货衔接问题LOGO国际贸易实务精品课程2.FOB（FreeOnBoard…namedportofshipment)装运港船上交货…指定装运港是指卖方负责在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物装上船前的一切费用和风险。该术语适用于海运或内河运输。A、买卖双方的义务LOGO国际贸易实务精品课程FOB术语买卖双方责任卖方买方交货（按合同规定）、移交单据付款、接单、提取货物办理出口清关手续、支付费用办理进口清关手续、支付费用租船订舱、支付运费办理保险、支付保险费承担货物在装运港装上船为止的一切风险和费用承担货物在装运港装上船后的一切风险和费用LOGO国际贸易实务精品课程B、使用FOB注意的问题：1.船货的衔接：在FOB术语中，卖方按照合同规定的时间和地点完成装运，买方负责租船订舱，并将船名和装船时间通知卖方，双方各付其责，如果衔接不好，就会出现船等货或者货等船的现象。因此，在合同中应明确规定（1）如果货等船，卖方有权拒绝交货，由此产生的仓储费、保险费及因迟收货物而造成的利息损失均由买方承担；（2）如果船等货，①如果是未经卖方同意，买方提前到达，由此造成的空仓费、滞期费卖方不负责，②如果是卖方未在合同规定时间交货，则空仓费、滞期费由卖方承担。LOGO国际贸易实务精品课程FOB合同下买方违约延迟派船中国A公司与非洲B公司签订了出口小麦的FOB术语的合同。合同规定分四批交货。合同中的装运条款规定：“买方接货船只必须于装船前8日内到达装运港口，否则，由此引起的卖方的任何损失和费用由买方承担。”同时还规定：“买方必须于船只到达港口前五天将船名和估计到达装运港的时间以电讯方式通知卖方。”在合同的执行过程当中，前三批均按合同顺利执行，但最后一批，买方迟迟不派船，A公司反复LOGO国际贸易实务精品课程催促。B公司回电称船源紧张，租不到船只，要求推迟两个月交货。A公司立即复电指出：“按照合同规定，B公司必须派船接运，如确有困难，我方可例外同意你方延期装运，但B公司应当赔偿合计达20万美元。”此后A公司和B公司展开了讨价还价，将赔偿金额降到了15万元，B公司得以缓期两个月派船。LOGO国际贸易实务精品课程案情分析：本案的关键在于B公司未能按照合同规定派船接货，导致了A公司额外的仓储费用，B却又不愿支付，企图通过抵赖方式蒙混过关。采用FOB术语订立的合同，按时派船接货是买方的义务。在《2010年国际贸易术语解释通则》中关于FOB有如下条款：B3．a．买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。LOGO国际贸易实务精品课程B7通知卖方：买方必须给予卖方充分说明并通知船只名称，装货地点和交货需要的时间。因此，如果买方指定的船只未能按时到达，或未能接受货物，或比规定时间提前停止装货，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，承担货物灭和损坏的一切风险。LOGO国际贸易实务精品课程事后得知，此标的小麦的合同在最后一批的执行期间，国际市场小麦的价格大幅下跌，B公司小麦的销路受到巨大影响，因而试图取消最后一批小麦的交货，于是采取拖延战术，试图使A公司自行提出取消合同，但A公司采取得当的措施，有理有据地运用FOB条款，使得B公司的预谋失败，维护了自己的利益。LOGO国际贸易实务精品课程实际业务中怎样做好船货的衔接？1）卖方应在约定装运期开始的前30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货2）买方及时通知卖方船舶到港接货时间、船名、停靠的港口3）卖方在货物装船后，及时向买方发出货已装船通知，以便买方办理保险，安排接货LOGO国际贸易实务精品课程2.《1941年美国对外贸易修订本》有6种贸易术语，FOB与《2000通则》的区别，运输工具上交货。如果FOBNEWYORK，则交货的地点可能是纽约内陆也可能是港口，如果我方希望在港口交货，在FOB和装运港