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嘉兴与乌克兰之间的贸易小组成员：111班：张沛琳，张育华，刘影杰，冯春婵，郑稚晓，李琳112班：张妙玲，陈晨，徐萍面对谜一样的乌克兰局势嘉兴外贸企业在观望中坚守1乌克兰占嘉兴进出口的份额2嘉兴与乌克兰历史上的贸易关系、来往情况•3乌克兰的地理位置与港口介绍4嘉兴与乌克兰目前贸易来往遇到的问题•5嘉兴外贸企业应如何防范乌克兰的不稳定因素目录一、乌克兰占嘉兴进出口的份额乌克兰在10个独联体国家中，与嘉兴的双边贸易仅次于俄罗斯。据嘉兴市商务局统计，2013年嘉兴对乌克兰出口总额达1.406亿美元，同比增长26.51%。在2013年，嘉兴对乌克兰出口总额达1.406亿元，同比增长26.51%。而去年全年嘉兴的出口总额为215.1亿美元，首次突破200亿美元整数关，同比增长9.8%。尽管嘉兴对乌克兰出口贸易额只占到总量的0.65%，但它在出口总额实现同比增长方面功不可没，属于新兴市场的开拓热土。卫浴洁具行业：2013年嘉兴市卫浴洁具行业出口份额俄罗斯28%乌克兰8%其他64%俄罗斯乌克兰其他2013年，我市卫浴洁具行业出口俄罗斯贸易总额3572.7万美元，占全部洁具出口量的28%，乌克兰贸易总额955.5万美元，占比8%二、嘉兴与乌克兰历史上的贸易关系、来往情况嘉兴与乌克兰的渊源：•据嘉兴市档案史志网统计：2006年7月，由市委副书记和市长陈德容带领的嘉兴市科技考察团到访乌克兰进行了科技考察和项目和项目洽谈。代表团先后访问了乌克兰国家科学院，乌克兰国立工艺和设计大学等多个科技教育机构。就加快乌克兰国家科学院国际转移中心的建设步伐等达成原则协议和意向。这些合作成果对嘉兴市突破和扩大与独联体国家的科技合作，共建技术创新和研发平台，建立科教合作渠道，以及推动企业界开展技术项目合作和产业化均具有开创性和引导性的意义。2007年嘉兴市配合市科技局等部门完成“嘉兴_乌克兰科技合作对接会”的筹办，并且促成“乌克兰国际技术转移中国（嘉兴）中心”合作备忘录的顺利签署。同年3月，嘉兴接待了乌克兰对外友协代表团的访问。2008年10月13日由浙江省科技厅，嘉兴市政府，乌克兰国家科学院共同主办的乌克兰节能环保专项对接会在嘉兴市举办嘉兴市副市长柴永强到会对对接会召开表示祝贺。对接会上，来自乌克兰国家科学院的专家推荐低温等离子电解方法净化废水，用废旧热塑料和废旧轮胎橡胶屑生产橡胶等15个项目，并对项目技术作详细介绍向来，科技的提升可以带动经济的发展。嘉兴与乌克兰的科技项目拉动了这两者之间的经济来往，也使经济贸易更加密切如2011年1-2月，嘉兴市紧固件出口到欧美市场的总金额达5480万美元，占出口总额的43.3%。其中出口欧盟3013万美元，占全市紧固件出口额23.81%。这其中对乌克兰出口额为239万美元，同比增长158.24%乌克兰在10个独联体国家中，与嘉兴的双边贸易仅次于俄罗斯。据嘉兴市商务局统计，2013年嘉兴对乌克兰出口总额达1.406亿美元，同比增长26.51%。来自嘉兴市商务局的最新统计，2013年嘉兴对乌克兰出口总额达1.406亿元，同比增长26.51%。而去年全年嘉兴的出口总额为215.1亿美元，首次突破200亿美元整数关，同比增长9.8%。尽管嘉兴对乌克兰出口只占到总量的0.65%，但它在出口总额实现同比增长方面功不可没，属于新兴市场的开拓热土。另外，在10个独联体国家中，乌克兰与嘉兴的双边贸易仅次于俄罗斯，排第二位，2013年嘉兴共有419家企业产品出口乌克兰。不过，嘉兴出口乌克兰的产品相对小而散，主要包括服装和纺织品、机电、箱包、卫浴洁具、灯具等。进口方面，嘉兴对乌克兰的依存度相当低，量较小。因此，嘉兴对乌克兰保持绝对的贸易顺差。三、乌克兰的地理位置和港口介绍（一）乌克兰地理位置乌克兰位于欧洲中部，北纬44°～52°之间，原苏联欧洲部分的西南部。东北部和东部与俄罗斯相邻，北面和白俄罗斯相邻，西面和西南面与波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚及摩尔多瓦相邻，南临黑海和亚速海，隔海与土耳其相望。乌克兰国土地域辽阔，面积60.37万平方公里，是原苏联面积的2.7%。在原苏联居第三位。陆界长达6400多公里，海岸线长约1270公里。国土东西跨度约为1316公里，南北为893公里。国土面积超过法国，人口却略少于法国，属于欧洲大国之列。乌克兰于1991年8月24日宣布独立后，克里米亚成为乌克兰所辖的一个自治共和国，这样，乌克兰就拥有包括克里米亚在内的黑海沿岸及黑海出海口。从地缘政治角度看，独立后的乌克兰，一方面是独联体国家，另一方面，随着欧盟的东扩，乌克兰已成为欧盟的新邻国，地理上处于欧洲与独联体特别是与俄罗斯地缘政治的交叉点，可以说，乌克兰处于欧洲地缘政治中心。乌克兰地图：（二）乌克兰的主要港口介绍乌克兰位于欧洲东部，南接黑海，地理位置较为重要。近年来，乌克兰港口贸易发展较快，并在一定程度上促进了乌克兰社会经济的发展。乌克兰主要的港口有：BERDYANSK别尔江斯克ILICHEVSK伊利乔夫斯克IZMAIL伊兹梅尔KERCH刻赤MARIUPOL马里乌波尔ODESSA敖德萨UST-DUNAYSK乌斯特─多瑙伊斯克以上是知名乌克兰港口，乌克兰港口还有很多，如叶夫帕托里亚、赫尔松等。但是目前乌克兰港口还存在一系列问题，如设备落后，管理制度欠缺等。嘉兴与乌克兰的运输主要以海运、空运为主，铁路运输以及海铁联合运输为辅。如航线：中国各港—(海运)—Odessa(乌克兰)—(卡车)—乌克兰(Kiev/基辅)下面分别介绍以上列出的主要港口：1.BERDYANSK/别尔江斯克#港口性质：海湾港#位于乌克兰东南沿海别尔江斯克（BERDYANSK）湾的东北岸，濒临亚速（AZOV）海的北侧。距伊斯坦布尔港约530nmile，距伊利乔夫斯克港约430nmile。该港属温带大陆性气候，冬冷夏暖。年平均气温最低1月约-8℃，最高7月约24℃。全年平均降雨量约500mm。港口可全年通航，但冬季有两个月需用破冰船协助通航。港区主要码头泊位有9个，岸线长1500m，其中包括4个杂货泊位，1个粮食泊位和4个干散货泊位，水深约7m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊叉车、浮吊及门吊等。装卸效率每天约1600吨。仓库面积有1.2万m∧2，露天堆场达7.4万m∧2。大船锚地水深达10m。近几年改建了2个杂货泊位和2个干散货泊位，并且增加了现代化设施。1988年本港进出船舶达577艘，其中包括45艘外国船，货物吞吐量近300万吨，其中包括70万吨出口废金属，50万吨杂货，120万吨矿石及20万吨化学品。在节假日中如果需要，可安排作业，但需付加班费2.ILICHEVSK/伊利乔夫斯克#港口性质：海港、基本港（M）#经纬度：46°19′N，030°42′E#位于乌克兰（全称：乌克兰UDRAINE）南部沿海，濒临黑海（BLACKSEA）西北侧，是乌克兰主要海港之一。始建于1957年。当时目的在于减少敖德萨（ODE-SSA）港的货运压力，经过扩建后，它已形成一个现代化的集装箱港，东北距敖德萨港约25km。距伊斯坦布尔港约330nmile。该港属温带大陆性气候，盛行北风，冬季多雾。年平均气温最高7月约24℃，最低1月约-8℃。每年12月下半月至次年2月为冰冻期，需破冰船协助通航。全年平均降雨量约600mm。水位升降受风影响较大，一般可达0.6～1m。本港包括5个装卸区，3个港池，有28个泊位，最大吃水达11.8m。装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力为41吨，浮吊最大起重能力达100吨。还有码头铁路线等。集装箱码头岸线长达336m，有30.5吨起重能力的门吊，还有一个堆场可容纳5000TEU。1992年集装箱吞吐量为5.4万TEU。主要进出口货物有散装货，液体货及杂货等。在节假日中，如果需要可以安排作业，但应付加班费。3.IZMAIL/伊兹梅尔#港口性质：河港#经纬度：45°20′N，028°51′E#位于乌克兰（全称：乌克兰UKRAINE）南部多瑙（DUNAV）河下游，距河口约51nmile。隔河与罗马尼亚领土相望。该港属温带大陆性气候，冬冷夏暖。年平均气温最低1月约-8℃，最高7月约24℃。全年平均降雨量约700mm。在冬季约有50天需用破冰船协助通航。港区主要码头泊位有8个，最大水深为8.2m，包括散、杂货等码头。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊等。码头上还有铁路和公路线。大船锚地水深达30m。主要进出口货物有粮食、石油、木材及杂货等。在节假日中如果需要，可以安排作业，但应付加班费。4.KERCH/刻赤#港口性质：海峡港#经纬度：45°20′N，036°20′E位于乌克兰（全称：乌克兰UKRAINE）南部，黑（BLACKSEA）与亚速（A-ZOV）海之间的刻赤（KERCH）海峡的西侧，是乌克兰的一个干货港。距伊斯坦布尔港约440nmile。距伊利乔夫斯克（ILICHEVSK）港约340nmile。该港属温带大陆性气候，冬季长，夏季短，年气温判别较大。在秋、冬季节会有大风出现。全年平均降雨量约600mm。水位差约0.5m左右。港区主要码头泊位为突堤码头，水深约7m。装卸设备有岸吊、浮吊和拖船等。装卸速率每天约1400吨。年货物吞吐能力约200万吨，其中一半是外贸货物，主要进出口货物为干散货。在节假日中如果需要，可以安排作业，但应付加班费。5.MARIUPOL/马里乌波尔#港口性质：湾颈河口港#经纬度：47°03′N，037°31′E#位于乌克兰（全称：乌克兰UKRAINE）东南沿海卡利米乌斯（KALIMIUS）河口，塔甘罗格（TAGANROG）湾口北岸，濒临亚速（AZOV）海的北侧。又名日丹诺夫（ZHDANOV），是乌克兰的第二大港，又是西伯利亚大陆桥头堡之一。该港属温带大陆性气候，冬冷夏暖。年平均气温最低1月约-8℃，最高7月约24℃。港口全年可通航，冬季有60～90天冰冻期需用破冰船协助开航。全年平均降雨量约500mm。本港港外有防波堤防护，港内主要为突堤码头，共有24个泊位，水深约8.5m，包括杂货、干散货及液货等专用码头。装卸设备有各种岸吊、浮吊及卷扬机等，其中浮吊最大起重能力达1000吨。码头上还有铁路线与乌克兰的铁路网相连，是个设备完善的水陆联运港。该港拥有一个现代化煤炭专用码头，岸线长263m，拥有4台装载机（每台装货每小时约1100吨），还有汽车倾卸机、堆料机、取料机和一个输送带系统。每年能装卸煤炭300多万吨。该港1988年进出口船舶达1743艘，其中包括694艘外国船。年货物吞吐能力约1500万吨，其中煤炭约600～700万吨，轧钢约200～300万吨。主要进出口货物为煤炭、粮食、木材、钢材、金属制品、食品及水果等。在节假日中如果需要，可以安排作业，但应付加班费。该港口当局为了适应集装箱运输的发展需要，将要建设一个年吞吐能力达5万TEU的集装箱码头。6.ODESSA/敖德萨#港口性质：海湾港#经纬度：46°29′N，030°45′E#位于乌克兰（全称：乌克兰UKRAINE）南部沿海敖德萨（ODESSA）湾西南岸，濒临黑海（BLACKSEA）西北侧，是乌克兰的最大港口，也是乌克兰的主要油港。始建于1415年，当时称卡吉贝伊。到1795年改称敖德萨。19世纪下半叶起成为重要商港，并且又是黑海北岸的最大港口。现为乌克兰南部工业、科学、文化和旅游中心。主要工业有农机、精密机床、起重机、化工及食品加工等。敖港是乌克兰最美丽的城市之一，也是驰名世界的旅游和疗养胜地。城市建筑新颖而雄伟，风格各异。有多所高等学校、文化设施及19世纪所建的古代宫殿等。此外还有泥疗地，到这里可以进行泥疗、盐水疗、海水与人造矿泉水浴疗以及海水浴、日光浴和空气浴等。港口距机场约18km，有定期航班飞往首都等地。该港属温带大陆性气候，盛行西北风，冬季多雾，尤其是12月。年平均气温最高约24℃，最低约-8℃。每年12月下半月至次年2月为冰冻期，需破冰船协助通航。全年平均降雨量约500mm。水位升降一般可达0.6～1m。港区主要为突堤码头所组成，东部和北部有防波堤遮