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第5讲国际海上班轮运输业务内容结构2海上班轮提单及其业务班轮运输3海上班轮进出口货代业务海上班轮出口货代业务流程海上班轮进口货代业务流程出口集装箱联运业务流程出口集装箱联运业务流程5海上联运业务4无船承运业务无船承运人无船承运人提单业务集中托运概述集中托运业务流程1国际海上货物运输与货代概述1）揽货接单2）理单制单与订舱及订舱处理3）办理货物保险4）提取空箱5）货物报验与报关6）货物装箱7）货物的交接与签收8）监装船9）完船信息通告及缮制提单10）付费取单11）处理装船后有关事宜12）业务归档5.1海上班轮出口货运代理业务流程5.海上班轮进出口货运代理业务5.1海上班轮出口货运代理业务流程1）揽货接单2）理单制单与订舱及订舱处理在实务中，货运代理应将托运单（见表5-1）递交承运人或其代理作为订舱申请，承运人或其代理则加盖订舱确认章并为每票货物分配一个提单号或运单号以示确认。表5-1场站收据各联的名称与用途顺序名称颜色主要用途1集装箱货物托运单──货方留底白色托运人留存备查2集装箱货物托运单──船代留底白色据此编制装船清单、积载图、预制提单等3运费通知（1）白色计算运费4运费通知（2）白色运费收取通知5装货单──场站收据副本（1）白色报关并作为装货指示缴纳出口货物港杂费申请书白色港方计算港杂费6场站收据副本（2）——大副联粉红色报关，船上留存备查7场站收据淡黄色报关，船代凭此签发提单8货代留底白色缮制货物流向单9配舱回单（1）白色货代缮制提单等10配舱回单（2）白色根据回单批注修改提单场站收据各联单的各栏目的内容，请参见附样2-3A、2-3B、2-3C、2-3D。上述10联场站收据的流转程序如下：（1）货运代理接受托运人的委托后缮制10联场站收据，并将第1联货主留底联由货主留存备查，将其余9联送船代处订舱。（2）船代确定船名、航次，给每一票货物分配一个提单号，将提单号填入九联单，在装货单联加盖确认订舱章，明确表示订舱。然后留下第2-4联，其余第5-10联退还托运人或其代理。（3）货运代理留下第8联货代留底联，第9，10联退给托运人。（4）货运代理将第5-7联随同报关单等单证向海关报关。（5）海关查验放行后，在装货单上盖放行章，并将第5-7联单退还报关人。（6）货运代理将已盖海关放行章的装货单、场站收据、大副联，包括港口费收联连同货物送装箱点装箱。5.1海上班轮出口货运代理业务流程2）理单制单与订舱及订舱处理（7）货运代理将货物或集装箱及上述第5—7联单送港区或货运站。CY或CFS查验集装箱或货物，留下装货单及大副联，其中：装货单联归档保存供日后查询，装货单附页用来向托运人或货运代理结算费用；大副联连同配载图应及时转交理货部门，由理货员在装船完毕后，将大副联交船上大副留底。（8）货运代理凭正本场站收据要求船代签发正本提单（装船前可签发待装运提单，装船后可签发装船提单）。注：在实际业务中，正本场站收据通常由船代在港区的现场人员与港区场站签证组交接将其带回，船代据此签发“装船提单”。上述10联场站收据的流转程序如下：3）办理货物保险4）提取空箱集装箱的发放，普遍使用设备交接单。设备交接单（EquipmentInterchangeReceipt或EquipmentReceipt—E/R）是集装箱所有人或其代理签发的用以进行集装箱等设备发放、收受等移交手续并证明移交时箱体状况的书面凭据。正常情况下，设备交接单仅在集装箱进出堆场时使用，用于提箱或发箱、交箱或收箱，在港区、场站收发集装箱时使用的设备交接单一般由船舶代理留底联（白色）、码头堆场联（白色）和用箱人、运箱人联（黄色）等3联构成。5.1海上班轮出口货运代理业务流程设备交接单的流转程序：（1）用箱人、运箱人持所必需的单证或指示到船舶代理（箱管部门）换取设备交接单。（2）船舶代理审核单证或指示，并视需要可要求用箱人、运箱人交付箱体押金，如符合条件则向其签发设备交接单一式三份。在一般情况下，船舶代理（箱管部门）在开具出场设备交接单的同时，也开好了进场设备交接单，以便重箱进场或归还空箱。（3）用箱人、运箱人凭设备交接单等有关单证到码头或货运站提箱或送箱，经审核单证及查验箱体后，双方在设备交接单上签字。如果发现单箱不符或箱体残损，双方则在设备交接单上批注。（4）码头、堆场留下箱管单位联和码头、堆场联，将用箱人、运箱人联退还用箱人、运箱人。（5）码头、堆场经办人员留下堆场联，作为每日统计进出场集装箱量的依据，并将箱管单位联汇总，于第2天交至船舶代理（箱管单位），做到一天一清。4）提取空箱（1）装箱单装箱单（ContainerLoadPlan—CLP）是由装箱人根据已装入集装箱内的货物制作的，记载箱内所装货物的名称、数量、重量、交付方式及箱内积载顺序（自里到外）的单证（详见附样2-5）。装箱单一式数份，有的一式四联，也有一式五联甚至一式十联的。以一式五联为例，装箱单由码头联、船代联、承运人联各一联，发货人/装箱人联两联构成。（2）对于危险品等特殊物品，托运人或其代理还需要提供特殊的单证(海运出口包装容器使用鉴定结果单、危险品使用性能证明书、包装危险货物安全适运申报单、装箱证明书等)。5）货物报验与报关——按规定6）货物装箱5.2海上班轮进口货运代理业务流程对于集装箱拼箱进口（FOB）业务需要经过：揽货接单—理单制单—订舱及订舱处理—通知收发货人及装港代理—转发货物已装船通知—办理货物保险—掌握进口船舶动态—接单与提供进口货物流向—办理提货手续—报检报验—报关—提取集装箱—货交收货人—空箱返还—费用结算—业务归档。如果货运代理拥有自己的海关监管仓库，也可以先接收货物再进行报关报验。对于散杂货进口（FOB）业务流程与上述流程基本相同，只不过省去提取拆箱、返还空箱环节，而且货物交接地点通常也不在货运站或码头堆场而是在仓库。此外，所用的货运单证也与集装箱货物有所不同。在办理提货手续、报关报验以及提货时，通常使用交货记录（也称为提货单）。交货记录通常由到货通知书联、提货单联、费用账单（一）联、费用账单（二）联和交货记录联等五联构成.中国海运集团交货记录则由提货单（DeliveryOrder）联、港口货运作业委托单（合同）、港口货运作业委托单（费用结算）、港口货运作业委托单（费用结算）和交货记录联等五联构成。5.2海上班轮进口货运代理业务流程5.3无船承运业务5.3.1无船承运人1）无船承运人的含义及其经营范围（1）无船承运人的基本含义是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者（即实际承运人）完成国际海上货物运输，承担承运人责任的企业法人。（2）无船承运人的业务范围①以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；②以承运人身份接收货物、交付货物；③签发提单或者其他运输单证；④收取运费及其他服务报酬；⑤向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所承运的货物订舱和办理托运；⑥支付港到港运费或者其他运输费用；⑦集装箱拆箱、拼箱业务；⑧其他相关的业务。5．3．1无船承运人1）无船承运人的含义及其经营范围2）无船承运人申请设立及经营的基本要求（1）应交纳保证金并办理提单登记，依法取得《无船承运业务经营资格登记证》（2）应按规定格式向国务院交通主管部门进行运价备案。（3）应委托依法取得经营资格的国际船舶运输经营者、无船承运业务经营者和国际海运辅助业务经营者代理签发提单。（4）中国无船承运业务经营者及其分支机构在中国境内收取运费、代为收取运费以及其他相关费用，应当向付款人出具专用发票。（5）经营无船承运业务，不得有以下行为：a)以低于正常、合理水平的运价提供服务，妨碍公平竞争；b)在会计账簿之外暗中给予托运人回扣，承揽货物；c)滥用优势地位，以歧视性价格或者其他限制性条件给交易对方造成损害；d)其他损害交易对方或者国际海上运输市场秩序的行为。5．3．1无船承运人3）无船承运人的法律责任无船承运人的法律责任，按照我国《海商法》中承运人责任的规定处理。（1）承运人对实际承运人的行为负连带责任，但承托双方事先有约定的除外（2）实际承运人对其履行的运输承担与承运人同等的法律责任（3）承运人、实际承运人及他们的受雇人或代理人的赔偿总额不能超出法定限额（4）承运人与实际承运人可按他们之间的合同约定相互追偿（5）一般情况下，向承运人或实际承运人提出的索赔或发出的指示具有同等的效力5．3．1无船承运人5．3．2无船承运人提单业务主提单与子提单在其格式、内容、条款、签发等方面均应符合有关调整海运提单的国际公约、法律法规的规定，其法律地位相同，而且基于同一运输目的，它们之间具有一定的关联性，但在缮制与流转程序上流有所不同。无船承运人提单应严格按照信用证的规定进行缮制与签发，以便货方结汇及提货。表5-2显示了无船承运人提单与实际承运人提单在若干项目上的差别。表5-2无船承运人提单与实际承运人提单若干项目对比项目无船承运人提单（子提单）实际承运人提单（母提单）发货人信用证规定的发货人无船承运人收货人信用证规定的收货人，通常为指示提单无船承运人在目的港的代理，通常采取记名提单通知人信用证规定的通知人无船承运人在目的港的代理适用运价无船承运人运价实际承运人运价货物名称、数量、体积等按各个发货人交付的情况记载按无船承运人交付的情况记载货物交接方式按与各发/收货人约定的方式，如拼箱－拼箱按无船承运人与实际承运人间的约定方式，如整箱－整箱签发数量按发货人数量（每位发货人一式三份）仅签发一式三份签发人无船承运人或其代理实际承运人或其代理或船长主要用途结汇提货无船承运人提单的流转程序在拼箱货下，各个实际发货人与无船承运人之间按CFS/CFS条款交付货物，然后，无船承运人再以CY/CY交接方式向实际承运人办理订舱，此时提单的流转程序如图5-1所示。5.3.2无船承运人提单业务图5-1拼箱货下提单流转程序实际承运人卸港代理无船承运人②主提单(MB/L)发货人①货代单(HB/L)无船承运人卸港代理代理③寄单收货人⑦HB/L⑥MB/LMB/L③HB/L通知银行④HB/L开证银行⑤HB/L实际承运人③寄单housebillofladingMASTERBILLOFLOADING几个概念MB/L=masterbilloflading,一般是船公司签发的，在拼箱里叫大提单，也有的叫主单，就是提整箱时需要的提单HB/L=housebilloflading,一般是货代公司签发的，在拼箱里叫小单，是整箱里每票货的客人提取他们相应货物时需要的提单一个整箱只有1张MB/L，但此提单号下可以有N多个小单，视箱子里装的货多少而定，没有特别的要求。区别：1、MB/L是船公司出的提单，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。HB/L是货代基于MB/L出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L。2、如果你想预付运费并快捷提货，就出MB/L，还可以省十几美金换单费。如果你想控制货权、运费到付等，你就要出HB/L，或代理可以帮你做到这些，但需交费。3、如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就一定只能出HB/L。4、如果你是做L/C（信用证）的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。总之，船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。货代单(HB/L)就相对灵活，可以按照你的要求修改，只要不违背原则就好，并且可以控制货权。（1）发货人将货物交付无船承运人或其装港代理，取得无船承运人或其装港代理签发的子提单HB/L；（2）无船承运人或其代理装箱将整箱货交付实际承运人或其装港代理，取得实际承运人或其装港代理签发的主提单MB/L；（3）无船承运人、实际承运人分别向自己的目的港代理寄送有关货运单证以便安排提货交货事宜；同时发货人也将正本子提单等单证递交通知行用于结汇；（4）通知行将正本子提单转交开证