对外贸易实务第八章

第八章运输方式班轮运输的计收标准班轮运费的计算滞期速遣条款的规定海运提单的性质、作用及其种类班轮运输与租船运输的特点海运提单与其它运输单据的区别学习重点第一节海洋运输海洋运输(oceantransportation)是指利用商船在国内外港口之间，通过一定的航区和航线进行货物运输的一种方式。海洋运输的特点通过能力强、运量大、运费低、对货物的适应性强、速度慢、风险大。海洋运输四大要素船舶、货物、海运航线、港口船舶(商船merchantship)：杂货船、散装船、多用途船、滚装船。（冷藏船、油轮、木材船、集装箱船等）从货物形态的角度分类（包装货、裸装货、散装货)按货物含水量分类（干货drycargo、湿货wetcargo）货物按货物重量和体积比率分类（重量货weightcargo、轻泡货measurementcargo）从货物运量大小的角度分类（大宗货物bulkcargo件杂货物generalcargo）重量1公吨体积1.328立方米（40立方英尺）海运航线按船舶营运方式分为定期航线和不定期航线按航程远近不同分为近洋运输、远洋运输和沿海运输世界主要海上航线：北大西洋航线、北太平洋航线、苏伊士运河航线、巴拿马航线、基尔运河航线、南非航线、南大西洋航线、南太平洋航线、加勒比海航线港口国际贸易海港约2500余个鹿特丹港、纽约港、神户港、横滨港、上海港、马赛港、新加坡港、安特卫普港一、海运船舶营运方式班轮运输租船运输定程租船定期租船海运1.班轮运输（linertransport）定期船运输是指按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口之间往返运载货物的船舶。特点：四固定：固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率一负责：船公司负责配载装卸货物，并负责装卸费用。2．租船运输（chartertransport）不定期船（tramp）运输是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。整船部分舱位船舶航运的时间、行驶的航线、停靠的港口和船方收取的运费或租金以及装卸费用等（1）定程租船（voyagecharter;tripcharter）程租船航次租船是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，依照租船合同的规定，船舶出租人向租船人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由租船人支付约定的运费。滞期和速遣费单程航次租船（singletripcharter）来回程航次租船（returntripcharter）连续航次程租船（consecutivevoyages）（2）定期租船（timecharter）期租船由船舶出租人将船舶租给租船人使用一定期限，在期限内由租船人自行调度和经营管理。租金按月每载重吨（DWT）若干金额计算。deadweighttonnage（3）光船租船（BareBoatCharter）是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。航次期租（timecharterontripbasis–TCT）完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的一种租船方式。二、海上货物运输费用1．班轮运输费用（Liner’sFreightRate)海上运费装卸费班轮运价表（liner’sfreighttariff）不同的班轮公司或班轮公会有不同的班轮运价表班轮运价表的结构一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。班轮运费＝基本运费＋附加费用＝基本运费＋∑附加费基本运费的计算标准共有八种：（1）按货物的毛重重量吨（weightton）1重量吨为1公吨或1长吨“W”（2）按货物的体积尺码吨（measurementton）1尺码吨为1立方米或40立方英尺“M”以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨（freightton）。（3）按货物的FOB总值计收从价运费，即以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费。“A.V.”“adval.”从价运费＝货物FOB价×从价费率（4）按货物重量或尺码从高计收在重量吨或尺码吨两种计算标准中选择其高者计收。“W/M”（5）按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收“W/Moradval.”（6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收“W/Mplusadval.”（7）按每件货物作为一个计费单位收如活牲畜按“每头”（perhead），车辆按“每辆”（perunit）。（8）临时议定运价（OpenRate）即由货主和船公司临时协商议定。起码运费率（MinimumRate）是指按每一提单上所列的货物重量或体积所计算出的运费尚不足运价表中规定的最低费率时，则按最起码运费计收，即对每一提单应计收的最低运费不低于起码运费。注意：不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。同一票商品如包装不同，其计算标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。同一提单内如有两种或两种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部货物均将按较高者收取运费。班轮附加费燃油附加费（bunkeradjustmentfactor,BAF）超重附加费（heavyliftadditional）超长附加费（longlengthadditional）直航附加费（directadditional）转船附加费（transshipmentsurcharge）港口附加费（portsurcharge）港口拥挤附加费（portcongestionsurcharge）选择港附加费（optionalfees）变更卸货港附加费（alterationsurcharge）班轮附加费通常以基本运费的一定百分率计收，也有以每运费吨若干金额计收的。班轮运输具体计算方法件杂货物（散货）海洋运费计算的一般步骤为：1．根据货物名称，在运价表中的货物分级表上查到货物的等级（class）和运费计算标准（basis）；2．根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按货物的等级查到基本运价；3.查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；4.根据基本运价和附加费算出实际运价（单位运价）；5.根据货物的托运数量算出应付的运费总额。货物等级表货名CommoditiesClassBasis自行车及零件Bicycles&Parts9W/M灯Lamps,Lanterns10M瓷砖Tiles,Porcelain7W运价表加拿大散货WestCanadaVancouverB.CEastCanadaMontreal.TorontoClassUS$/FTUS$/FT附加费1-65880PortSurcharge75982Halifax10106286Hamilton10146690St.John1015-206892Quebec10AdVal2%2%F=f×Q例1设某公司拟向日本出口冻肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25kg，每箱体积20cm×30cm×40cm。原对日报价每箱FOB30美元，日商回电要求改报CFR神户。问应如何计算该批货物的运费？（去日本航线每运费吨的运价为144美元）？W＝0.025吨M＝0.2×0.3×0.4＝0.024∵W＞M∴采用W计算F＝f×Q＝144×0.025＝3.6（美元）CFR＝FOB＋F＝30＋3.6＝33.6（美元）F＝fQ(1+∑S)例2设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025m³，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少（设去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20％，港口附加费10％）？W＝0.03吨M＝0.025M³∵W＞M∴采用W计算总毛重＝0.030×500＝15（公吨）F＝fQ(1+∑S)＝450×15×（1＋20％＋10％）＝8775（港元）F＝(f+S1+S2+…Sn)Q例3设某出口公司向马来西亚出口大型机床1台，毛重为7.5公吨，目的港为巴生港或槟城。运送机床去新马航线的基本运费率每1运费吨为1500港元，另加收超重附加费每运费吨为28港元，选港费为20港元。问该机床的运费为多少？F＝(f+S1+S2+…Sn)Q＝(1500＋28＋20）×7.5＝11610（港元）例4某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算某企业应付船公司运费多少?1）dieselengine10级货W/M2）青岛－香港航线费率表10级货费率22美元香港中转费13美元香港－红海航线费率表10级货费率95美元3）查附加费率表苏丹港港口拥挤附加费基本运费的10％F1＝(22＋13)×10.676＝373.66（美元）F2＝95×10.676×（1＋10％）＝1115.64（美元）F＝373.66＋1115.64＝1489.3（美元）F＝[22＋13＋95×（1＋10％）]×10.676＝1489.3（美元）2.程租船运输费用（Tramp’sFreightRate）运费装卸费滞期费(demurrage)、速遣费(dispatchmoney)装卸时间（laydays）程租船运输运费运费率（rateoffreight）规定每单位重量或单位体积的运费额，同时还要规定是按装船时的货物重量（intakenquantity）还是按卸船时的货物重量（deliveredquantity）来计算总运费的方法。整船包价（lump-sumfreight）规定一笔整船运费，船东保证船舶能提供的载货重量和容积，不管租方装货多少，一律照整船包价付。程租船装卸费a.船方负担装货费和卸货费；“班轮条件”（grossterms;linertermsorberthterms）b.船方管装不管卸（freeout–F.O.）。c.船方管卸不管装（freein–F.I.）。d.船方装和卸均不管（freeinandout–F.I.O.）装卸时间（laytime,laydays）装卸时间是指合同双方当事人协议的，船东应使用船舶并保证船舶适于装卸，承租人在运费之外不支付任何费用的一段时间。a.日（days）或连续日（runningorconsecutivedays）是指从开始装卸时计算，连续24小时算一日，不作如何扣除。b.工作日（workingdays）是指按港口习惯工作时间来计算工作时间，非工作日进行的装卸不计入装卸时间。工作日的正常工作时间，依各港的具体情况不同而不同。c.晴天工作日（weatherworkingdays－WWD）既是晴天又是工作日，如遇刮风下雨，使装卸工作不能正常进行，虽属工作日也不能计算装卸时间。d.连续24小时晴天工作日（weatherworkingdaysof24consecutivehours）即在昼夜作业的港口，须连续工作24小时才算一天，如中间有坏天气或设备发生故障或工人不足而不能作业时，就要扣除所耽误的时间。对星期日和节假日是否计算也应具体订明。如工作日通常要订明星期日、节假日除外（Sundaysandholidaysexcepted），或者规定“不用不算，用了要算”（Sundaysandholidaysexceptedunlessused）或“不用不算，即使用了也不算”（Sundaysandholidaysexceptedevenused）。滞期费和速遣费滞期费（demurrage）是指由于非船东原因，承租人未能在租船合同约定装卸时间内将货物全部装完或卸完，因此产生船期延误，向船东支付的费用。速遣费（despatchmoney）是指当承租人在合同约定的时间之前将货物全部装卸完毕，对于提前的时间应由船东向承租人支付约定金额，作为对承租人能够缩短