第五章进出口贸易的交易条件(三)

第五章进出口贸易的交易条件（三）第一节进出口贸易货物运输1234567第二节进出口贸易货物运输保险12本章目录课前复习上一节我们学习了国际贸易合同中的价格条款的表达方式，回忆一下，完成以下练习，在上海签订CIF合同，每箱240美元？第一节进出口贸易货物运输授课目的：1、了解国际贸易常见的运输方式，了解各种方式的优缺点。2、着重掌握海运的两种不同方式，了解班轮运输、租船运输的各类知识；3、了解陆运、空运的相关知识；4、了解集装箱相关知识。一、运输方式根据使用运输工具的不同，进出口货物运输可分为以下八种方式：1、水上运输——内河运输、海洋运输2、陆上运输——公路运输、铁路运输3、航空运输4、管道运输5、邮政运输6、集装箱运输7、大陆桥运输8、国际多式联运第一节进出口贸易货物运输海洋运输授课目的：1、了解海上运输的优缺点。2、着重掌握海运的两种不同方式，了解班轮运输、租船运输的各类知识；3、掌握班轮运输的运费计算方式。1、国际海运的特点运量大运费较低：受气候等自然条件影响大，航期不稳定风险较大速度较慢海洋运输2.海洋运输的经营方式（1）租船运输——租船运输，又称租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。租船运输适用于大宗货物运输，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。（2）班轮运输——是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。海洋运输班轮运输海运船舶的经营方式－班轮班轮运输的特点具有“四固”的特点：固定航线、固定船期、固定停靠港口、相对固定运费率具有“两管”的特点：管装管卸。装卸费已经包含在运费中，船货双方不计滞期费和速遣费。备注：滞期费——当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项速遣费——实际使用的装卸时间比合同约定允许使用的装卸时间短，因而缩短了船舶为装卸作业而停留在港口或泊位的时间，使得船舶产生速遣。船东因船舶产生速遣而需要按双方在合同中约定的速遣费率向承租人支付的费用。海运船舶的经营方式－班轮班轮的运费：运费中包含了装卸费用；按照班轮运价表计收；运价表形式：1）航运公会运费表——制定者：班轮公会2）班轮公司运费表——制定者：班轮公司3）双边运费表——制定者：班轮公司、托运人4）货方运费表——制定者：托运人海运船舶的经营方式－班轮班轮的运费：运价表中运费中包含了两部分：基本运费及附加运费基本运费计费方法（7种）：1）重量法——以“W表示，按货物毛重（重量吨）计费例如：大米，每吨运费100元2）体积法——以“M”表示，按货物体积（尺码吨）计费例如：包裹，每立方米运费100元3）从价法——以“A.V”表示，按货物FOB价值计费例如：黄金首饰，按货物价值1%计算运费4）体积重量从高计——以“W/M”表示，按照重量体积那种收取费用更高，班轮公司就按照那种计算。重量吨和尺码吨一起合称运费吨5）体积重量价值从高计——以“W/M/A.V”表示6）按件法7）议定法海运时1运费吨=1公吨=1立方米重量吨Weightton=公吨（M/T）尺码吨Measurementton=立方米（M³）=计费吨运费吨Freightton海运时，1公吨商品体积超过1立方米，我们视为轻货；1公吨商品体积小于1立方米，我们视为重货海运船舶的经营方式－班轮班轮的运费：常见的班轮附加费：燃油附加费超重附加费超长附加费港口附加费货币贬值附加费等附加运费计费方法：1）一般情况下（货币贬值附加费除外）附加运费=基本运费*附加运费率2）货币贬值附加费=（基本运费+其他附加费）*货币贬值附加费率授课小结本章节主要学习了国际贸易常见的运输方式，并了解各种运输方式的优缺点；通过学习，让学生了解海上运输班轮运输的相关知识。着重1、班轮运输的特点：四固两管2、了解班轮运输的运费构成3、了解班轮运输的附加运费种类END请听下回分解课前复习上一节我们学习了班轮运输的相关知识，回忆一下，什么叫做班轮运输的四固两管？海运船舶的经营方式－班轮班轮的运费：运费计算步骤1）找出使用的运价表2）在运价表上按照商品名称查该商品的货物等级表中属于哪一等级，采用什么计费标准3）根据商品登记和计费标准，再按其所走航线，在航线费率表中查出该商品的基本运费4）再查该航线和停靠港的附加费率附加运费=基本运费*附加费率（货币贬值附加率除外）货币贬值附加费=（基本运费+其它所有附加费）*货币贬值附加费率5）计算运费班轮运费=基本运费+附加运费海运船舶的经营方式－班轮运费计算案例：某商品每箱毛重30千克，体积0.05立方米，共出口40箱。原报价每箱35美元FOB上海。现客户要求改报CFRX港。经查该商品计费标准为W/M，每运费吨费率为220美元，港口附加费率10%。我方应如何报价？提示：回忆CFR价与FOB价之间的转换CFR价=FOB价+运费因此，要求先算出运费。运费计算标准为W/M，即是说按照重量和体积计算，那个更高按那个收取。海运船舶的经营方式－班轮运费计算案例：运费计算标准为“每运费吨费率为220美元”代表每重量吨220美元和每立方米220美元重量W=30/1000*40=1.2吨体积M=0.05*40=2立方米MW，按照体积计算基本运费基本运费=220*2=440美元附加运费=440*10%=44美元运费=基本运费+附加运费=484美元单位运费=484/40=12.1美元/箱CFR=FOB+运费=35+12.1=47.1美元/箱一批棉织品，毛重为2吨，尺码为5立方米，要求直航到目的港（该港为非基本港），基本费率为人民币300元，W/M，该目的港的直航附加费率为30%，港口拥挤附加费率为5%，燃油附加费每运费吨人民币30元，计算全程应收运费是多少？练习1信息：毛重：2吨体积：5立方米计费标准：W/M即：重量或体积从高计首先，对比重量和体积，由于单位不一样无法比较，需将体积转化为运费吨。5立方米=5运费吨2吨按照体积计算，即选择5运费吨计算基本运费信息：基本费率300元/运费吨计算：300*5=1500元练习1答案计算附加运费信息：直航附加费率30%港口拥挤附加费率5%燃油附加费30元/吨计算：附加费=基本运费*附加费率直航附加费=1500*30%=450元港口拥挤附加费=1500*5%=75元燃油附加费=30*5=150元总运费=基本运费+附加运费=1500+450+75+150=2175元练习1答案课堂练习：某公司出口箱装货物，报价每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我方应报价多少？（已知：该货物体积每箱长45cm、宽40cm、高25cm，每箱毛重35kg，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。）班轮运费计算参考答案：（1）先确定计收运费的标准，是按重量吨还是按尺码吨。经计算每箱体积为0.45m×0.40m×0.25m=0.045m3，而每箱的毛重为0.035M/T，基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.045m3来计算运费。（2）每箱收运费=0.045m3×120×（1+20%+10%）=7.02(美元)（3）每箱FOB价=50-7.02=42.98（美元）答：我方应报每箱FOB价格为42.98美元。班轮运费计算举例现有工具100箱，每箱0.45立方米，每箱毛重为580公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为HK$443。试计算该批货物运往东非某主港口的运费(燃油附加费40%，港口拥挤费10%)。班轮运费计算参考答案：重量为0.58吨，体积为0.45立方米按照“W”计收运费。每箱基本运费＝HK$443.00×0.58=HK$256.94每箱燃油附加费＝HK$256.94×４０％＝HK$102.776每箱港口附加费＝HK$256.94×1０％＝HK$25.69总运费＝（HK$256.94＋HK$102.776＋HK$25.69）×１００＝HK３８５４１．００班轮运费计算授课小结本章节主要学习了海上运输班轮运输运费计算相关知识。通过练习，着重让学生掌握班轮运输运费的计算。END请听下回分解租船运输课前复习上一节我们学习了班轮运输的运费计算相关知识，回忆一下，W/M代表什么意思？要点：没有预定的船期表，船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。海运船舶的经营方式－租船运输租船类型（3种）————定程租船VOYAGECHARTER：船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。定期租船TIMECHARTER：船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期租船作为班轮或定程租船使用。光船租赁BAREBOATCHARTER：船舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶的营运。海运船舶的经营方式－租船运输1、定程租船类型（3种）————单航次程租：只租一个航次的租船。船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口，货物运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。来回航次租船：洽租往返航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港装货，驶返原装货港卸货，货物卸毕合同即告终止。连续航次租船：即洽租连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。在这种方式下，同一艘船舶，在同方向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次，合同才告结束。海运船舶的经营方式－租船运输1、定程租船特点————船舶的经营管理由船方负责，船方除对船舶航行，驾驶，管理负责外，还应对货物运输负责。船东负责营运工作，并负担船舶燃料费、物料费、修理费、港口使用费等营运费用。按装载货物的数量或按船舶吨位的总和计收运费。在租船合同中订明货物装卸费用由谁承担。在租船合同中订立货物装卸时间及滞期费和速遣费的计算标准海运船舶的经营方式－租船运输影响定程租船运费的因素影响定程租船运费的因素租船市场运费水平；承运货物的价格和装卸货物所需设备和劳动力；运费的支付时间；装卸费的负担方法；港口费用高低；船舶经纪人的佣金高低等。定程租船的装卸费——由承租人和船东协商船方负担装船和卸货费用/grossterms/linerterms船方管装不管卸/freeout/FO船方管卸不管装/freein/FI船方不管装卸/freein&out/FIO，适用于散货、定期租船特点————船东负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人负责船舶的营运工作，除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费由船舶所有人承担外，其他有关营运费，如燃油费、港口使用费等均由承租人负担；租金按船舶装载能力和租期长短计算。海运船舶的经营方式－租船运输定程租船与定期租船的区别定程租船按航程租船，船租双方订定程租船合同；定期租船按期限租船，船租双方订定期租船合同。定程租船的船方负责船舶的营运，不仅负责船舶的航行、驾驶和管理，还对货物运输负责；定期租船的船方，仅对船舶的维护、维修、正常运转和船员的薪酬、给养负责，船舶的调度、货运、船舶的营运等由租船方承担。定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计费，也有按航次包租金额计的，定程租船还要规定装卸期限和装卸率，以计算滞期费和速遣费；定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无需计算滞期费和速遣费。3、光船租船特点————船舶所有人只提供一艘空船；承租人负责配备船员，任命船长，并负担船员工资和伙食等；承租人负责船舶调度和安排营运，并负担一切营运费用；租金按