第四章贸易术语(XXXX)

边境交货DAFDeliveredatFrontier(…namedplace)卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经出口清关的货物时，即履行交货义务。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。“该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语”。边境交货DAF卖方义务订立将货物运往边境约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。边境交货DAF买方义务•接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并支付货款。•承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。•自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。案例我国东北地区某外贸公司某年9月按DAF满洲里条件与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同.合同规定的数量为8000吨,可分批装运,交货期限为当年12月底之前.签约后,卖方即开始备货,安排铁路运输,并于12月30日前将8000吨产品分批发运出去.买方在满洲里接受了货物,经检验发现有短量现象,同时发现有一部分货物实是在次年1月份到达满洲里的.于是买方向卖方提出异议,指出卖方违反交货期和短交货物,并就此提出索赔.但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货,并以商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的,因此拒绝理赔.按照DAF条件成合同属于到达合同。在到达合同下，卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物运到约定的交货地点，实际交给买方，才算完成交货义务。卖方要承担在此之前的有关风险、责任和费用，其中包括货物损坏、灭失以及短少的风险。本案中，合同约定的交货条件是DAF满洲里，说明交货地点在满洲里。卖方有义务在12月底之前将8000吨货物交到满洲里，而实际上，一部分货物是在次年1月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，构成违约。卖方凭铁路承运人出具的运输单据只是证明自己在12月底之前发运了货物，并不能证明按时完成了交货。另外，货物在到达满洲里时发现了短少，其风险也应该由卖方承担。上述分析表明，卖方拒赔是没有道理的。目的港船上交货DES卖方义务DeliveredExShip(…namedportofdestination)订立将货物运往约定目的港水运合同，支付运费。卖方必须在约定的日期或期限内，在指定目的港的卸货点，将货物于船上交给买方处置。承担货物交给买方控制之前一切费用和风险。取得出口许可证和其他官方文件，并在需要办理海关手续时办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，及通常的交货凭证。目的港船上交货DES买方义务DeliveredExShip(…namedportofdestination)接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。DES注意事项目的港交货工作：卖方及时通知买方预计船货抵达时间；若在港口的具体地点未确定，或不能按惯例予以确定，则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。买方有权确定交货时间、地点，未及时通知卖方的，自约定的交货期限终止起，承担货物风险和额外费用，条件是卖方已将货物划归本合同项下。CIF与DES•性质不同：DES是实质性交货•风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险•费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费－DES才是真正的到岸价！•付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式目的港码头交货DEQDeliveredExQuay(…namedportofdestination)卖方将货物运至指定目的港码头，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。DEQ卖方主要义务订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在该码头将货物置于买方控制之下。承担货物在目的港码头交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。DEQ买方主要义务接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。进口国内地未完税交货DDUDeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。进口清关的手续和费用由买方办理和承担。DDU卖方主要义务订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。DDU买方主要义务接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。DDU注意事项货物进口的清关手续和税费由买方负担，但卖方要负责将货物交至进口国的指定地点。这适用于自由贸易区及关税同盟。若进口国进口手续繁杂，则卖方可能承担更多的风险。所以卖方在使用该术语时要留意进口国的进口清关情况。因DDU属实际交货合同，卖方要负担货交进口国指定地点前的一切费用和风险，所以要根据实际采用的运输方式和路线进行投保。进口国内地完税后交货DDPDeliveredDutypaid(…namedplaceofdestination)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用（包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续）。DDP卖方主要义务订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续，承担相关费用。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。DDP买方主要义务受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。根据卖方要求，并由卖方承担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得进口许可证和其他官方文件。其他常用术语CostandInsurance:成本及保费在内：简称C&I，在本条件下，卖方须负担至货越船舷的风险，负责投保海上货物运输保险并支付保费；买方须负担自货越船舷起有关货物的一切风险及保费以外的一切费用。CIFCleared运保费通关费在内：本条件为CIF的变型，除了卖方须多负担货物进口通关手续及进口税捐外，与CIF没有区别。其他常用术语InBond保税仓库交货IB：在本条件下，卖方须承担货至进口地保税仓库为止的风险，并承担交货前的一切费用，包括进仓费用及交货日期以前的仓租；买方须负担交货后的一切风险和费用，包括进口通关手续费用、进口税捐及约定交货日期后的仓租。保税货物：是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。保税仓库：经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库，是保税制度中应用最广泛的一种形式。海关允许存放保税仓库的货物：供加工贸易（进、来料加工）加工成品复出口的进口料件；外经贸主管部门批准开展外国商品寄售业务、外国产品维修业务、外汇免税商品业务及保税生产资料市场的进口货物；转口贸易货物以及外商寄存货物以及国际航行船舶所需的燃料、物衬和零配件等。保税仓库贸易术语的选择买卖双方的市场优势：若是卖方市场，卖方可选择对其较有利的EXW,FAS或FOB条件。当事人的能力：若买方的营销能力强，卖方所在地设有分支机构、代办处，可办理出口手续，则可采用EXW条件；相应地，能力强的卖方可采用DDP。运输方式：以海运方式运输的合同可采用FAS,FOB,CIF,CFR,DES及DEQ，而EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU和DDP可适用任何运输方式。货物的种类：若成交的是generalcargo，多数以定期租船运输为主，需要预订，采用CFR,CIF,CPT或CIP，由卖方在出口地负责安排运输事宜。若成交货物为大宗物资或散装货，多以不定期船运输，采用FOB或FAS等由买方洽订运输。贸易术语的选择地理条件：水运方式，铁路、公路，多种运输法则限制：有些国家规定以CFR或CIF条件出口，指定本国船公司运输及/和保险公司投保。运费及保费的考虑：有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约，可享受优惠费率，则可选择由卖方安排运输和/或保险；若运费及保费有上涨/下跌趋势，可采用FOB/CIF或CFR条件。交易习惯：日本业者习惯用FOB，中东业者习惯用CFR。关税制度：若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施，可采用DDU。若进口国有保税区，则区内买方进口货物也可采用DDU条件。1、采用CFR、CIF术语时，如合同中没有明确卸货费用，该费用应由谁负担？2、FOB合同中买方要求卖方提供“清洁已装船提单”，其风险点是否有所变化？3、采用EXW术语时装货费用与风险由谁负担？4、90版与2000版关于FAS和DEQ术语下办理清关手续和交纳关税的义务有何改变？（见表）5、DAF术语下交货时的装卸费用及风险划分。6、电子单据效力问题。知识巩固（买方）（延伸至船舱）（买方）A6费用划分除B6的规定外，卖方必须支付•……•按运输合同规定由卖方负担的在约定卸货港的任何卸货费用；及•……B6费用划分除A3的规定外,买方必须支付•……•卸货费用包括驳船费和码头费，除非按运输合同此类费用由卖方负担；及•……CFR和CIF术语的卸货费用负担A4交货……在指定地点将未置于任何运输车辆上的货物交于买方处置。……（与FCA比较）A5风险转移费用划分除B5规定外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。EXW术语的装货费用与风险FAS和DEQ术语清关与交税义务的变化版本FAS装运港船边交货DEQ目的港码头交货1990版买方办理货物出口清关卖方办理货物进口清关2000版卖方办理货物出口清关买方办理货物进口清关DeliveredatFrontier（…namedplace）边境交货（……指定地点）”当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应DES或DEQ术语。DAF术语如当事各方面希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中明确写明。根据《2000年通则》，不论采用何种术语，如果买卖双方约定采用电子通信，则商业发票、交货证明、运输单据和报关单据等所有的单据，均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所替代。电子单据效力