搜索
目录表号内容表1施工组织设计文字说明1总体说明2工程概况3设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法4施工准备5主要工程项目的施工方案、施工方法6各分项工程施工顺序7确保工程质量和工期的措施8冬季和雨季的施工安排9质量、安全保证体系10其它应说明的事项表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表附表工程施工廉政建设实施细则表1施工组织设计文字说明第一章总体说明本施工组织设计是我们详细阅读业主招标文件（含补遗书）的基础上，通过施工现场实地踏勘，结合我公司近几年公路施工经验及人员、技术、装备、管理等综合水平编制而成的。如能中标，我们将按施工图设计资料和技术规范要求，进一步细化、优化施工方案，提供一套更详细、更科学、更有效的实施性施工组织设计，以指导工程的顺利实施。一、编制依据1、xx线xx至xx段公路建设工程项目招标文件（含补遗书）。2、交通部颁《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。3、现行的公路工程施工规范、验标和操作规程，及有关高等级公路施工的技术资料。4、现行的公路工程安全技术规程。5、交通部公路施工工程预算定额和江西省、xx地区有关规定。6、我公司对施工现场的调查资料。二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制本施工组织设计过程中，严格按招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。2、遵循与设计文件、施工规范和验标保持一致的原则。在编写施工方法中，严格按设计要求，认真执行现行的施工技术规范和验收标准，正确选择施工方案，确保工程质量优良。3、坚持实事求是的原则，在编制本施组中，根据我公司施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效地完成该项目工程建设。本标段工程线路较长，工程量大，结构物多，施工技术含量高，为确保优质高效地完成工程建设任务，我公司将把该工程列为公司重点工程项目，成立科技攻关小组，在人力、物力、财力上给予充分的投入，抽调技术力量雄厚的具有精良的施工机械装备并在已完成高速公路建设中取得显著业绩的专业施工队伍参加本标段工程施工，在施工现场成立“广东中人集团建设有限公司xx线筲池段公路建设工程项目经理部”。针对本标段工程量大、技术难度高、工期紧等特点，我公司将根据施工需要，保证上足机械和劳力，并在资金上给予重点保证，确保总工期的实现。拟投入本标段工程的主要施工机械详见本投标书第三篇附表3。同时，为了确保工程的建设资金，我公司已经筹得伍佰万元整（人民币）的现金作为工程建设的启动资金，并且从我公司的财务报表中还可以看出，我公司所具有的经济实力，完全可以满足该工程的建设需要。拟投入本标段工程的技术管理力量为：工程师8人，会计师1人，人，技术员50人，主要人员及简历详见本投标书第三篇附表4。投入本标段工程施工的劳动力平均人数为360人，高峰期人数为800人。投入的施工队伍均为专业的桥梁、路基、路面施工队，并具有丰富的公路工程施工经验。主要的机械设备和劳力将直接从我公司调入施工现场。三、施工组织要点：1、按项目法实施管理，对技术、安全、进度、质量、材料、财务等实行全方位管理，使工程施工全过程时刻处于良好的受控状态下进行。2、投入该项目工程施工的施工队伍，全部由我公司抽调精良的专业施工队伍组成，全部工程决不分包。3、提前做好各项施工准备工作，力求早开工，争主动，确保主体工程按时顺利进行。4、严格实行工程质量终身责任制，健全质量保证体系，形成公司、经理部、施工队、班组“四级”质量管理体系。工程计价采取“优质优价”，不合格工程不计价并坚决返工的原则，实行“质量一票否决权”制度。5、成立科技攻关小组，对各种方法的软基处理重点项目进行攻关，积极推广应用新技术、新方法、新设备、新材料，保证工程质量和工期。6、本项目总工期只有12个月，其中：路基工程（含路面垫层）5个月，路面工程7个月，时间很紧。路基施工要抓紧软基处理及桥涵工程的施工，本着早填筑、勤观测、早预压的原则，力争软基路段早日成型，确保四个月桥涵施工基本结束；路面工程要尽早备料，争取主动，及时开工，科学组织，确保工期内完成任务。第二章工程概况一、概述xx线xx至xx公路是xx市连接xx市新飞机场及xx高速公路的唯一通道,该路的建成有助于发挥xx市空中运输及高速公路路网的整体效益，对xx的经济建设和发展有重大意义。本工程路线起于xx市迎宾大道终点xx转盘，起点桩号为K5+571.482，途经蟠龙镇的王虎坑、凤岗镇的迎龙丘、蔡背、横岭、xx，终于xx高速公路与xx线交汇处，终点桩号为K13+770.752，路线全长8.098577公里。其中，K5+571.482～K10+660段为一级公路，长5.088518公里；K10+660～K13+770.752段为二级公路，长3.010059公里（其中渐变段长200米）。本项目有路基土方265631m3，石方279142m3，4cm厚中粒式沥青砼上面层95618m2,8cm厚粗粒式沥青砼下面层96220m2,5cm厚沥青砼路面27649m2,路面基层131501m2,路面垫层136611m2,涵洞1001.73米/36道，中桥133.12米/2座，浆砌片石护坡20545m3。二、主要技术标准：K5+571.482～K10+660段采用的技术标准：（1）公路等级：本路段为双向四车道一级公路；（2）设计速度：80KM/h；（3）桥涵设计荷载标准：公路－Ⅰ级；（4）设计洪水频率：大中桥、小桥涵及路基均为1/100；（5）路基宽度：20.5m；（6）地震动峰值加速度系数：0.05g；（7）其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。K10+660～K13+770.752段采用的技术标准：（1）公路等级：本路段为双向二车道二级公路；（2）设计速度：80KM/h；（3）桥涵设计荷载标准：公路－Ⅱ级；（4）设计洪水频率：大中桥为1/100、小桥涵及路基均为1/50；（5）路基宽度：12m；（6）地震动峰值加速度系数：0.05g；（7）其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。三、自然条件：1、地形、地貌路线经过地区属丘陵地形，一般海拔高度110～140米，相对高差20米左右，局部为30米左右。路线经过地段以低山丘陵间夹长带状山前河谷盆地，地形起伏频繁，植被稀疏，主要以草和松杉为主。2、气象本工程所在区域为东亚季风区，属中亚热带季风湿润气候，具有雨量充沛、光照充足、四季分明、无霜期长、气候温和等特点，年平均气温18.3℃，日照时数1795.6小时，无霜日期298天，极端最高气温38.4℃,极端最低气温-6.2℃，年平均降雨量1686.7毫米，降水天数119～161天，多集中在4至6月。3、水文路线所经区域有车头小河和xx小河。车头桥址上游有青山水库和黄龙水库，设计洪水位主要受山洪暴雨的影响，xx桥设计洪水位主要受章江洪水壅水影响，流域面积在100平方公里以内。路线所经区域的车头小河和xx小河均为赣江水系，车头河主河床长度在20公里以内；下游约在5.5公里处汇入章江，上游5公里处构筑了小型水库，水库主要是起灌溉作用，水库有一定的调洪作用。xx河主河床长度60公里。河水易涨易退。路线所经区域有较多的水塘，沿线地下水资源较丰富，且深度较浅，一般为2～8m，主要为岩石裂隙水和第四系含水层。4、地质构造在路线经过的区域内主要分布和出露的地层，有第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）和白垩系上统（K2）。路线经过区域地质构造较简单，构造不发育，但沿线山体侵蚀切割较严重，覆盖层较薄，大部分沟谷洼地覆盖层1～6m，说明测区新构造运动以大范围缓慢上升运动为主，对先期构造运动有继承性和间歇性等特点，造成地表冲沟，纹沟发育，但对构造物基础工程不会产生破坏性的影响。路线所经区域有较多的水塘，由于水的长期浸泡，表浮物的淤结，在塘底形成了厚度不等的软-流塑状淤泥质土，对塘底淤泥质土可采用清淤换填或抛石挤淤等处理措施。5、地震根据2001年的《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）知，本工程所在区域的地震动峰值加速度系数小于0.05g，因此，桥梁等构造物的设计采用简易设防。四、施工条件1、交通条件本项目位于xx市西区与南康市境内，交通相对便利，结合实际情况本工程施工以公路运输为主。在交通不便的路段，优先修筑施工便道或扩建既有乡村道路，方便施工机械进场。2、供电条件根据招标文件和现场踏勘，沿线供电充足，能满足生活用电需要，路用机械用电考虑外接电源。3、施工用水沿线水资源丰富，水质干净，且不含有害杂质。施工用水可就近考虑。4、筑路材料沿线无石料场，路线范围外经调查到的石料场有一处，为唐江十八唐石料场。工程所用石料主要由该料场供应，岩性为英砂岩，质地新鲜坚硬，数量丰富，开采运输方便，用于砌筑及路面结构层材料。中粗砂材料主要分布在沿线章江沿河，质量较好，在河中即可采集，运输方便，用于路面、桥涵、路基防护和排水等工程。高标号水泥采用赣南水泥厂生产的水泥，用于路面基层、桥涵构造物、防护工程等；其它附近县市生产的32.5级水泥用于一般防护工程。五、主要工程数量：本项目主要工程数量详见下表。主要工程数量表合同编号：K5+571.482～K13+770.752序号工程细目单位数量备注一施工准备km8.098577二路基1砍树挖根棵12172挖土方m32675193挖石方m32824664挖除非适用材料m358840包括淤泥5换填土m3588406利用土方m32591337利用石方m32806488结构物台背回填m3678897.5级浆砌片石边沟m5320107.5级浆砌片石排水沟m8216117.5级浆砌片石平台沟m1015127.5级浆砌片石急流槽m3229.62序号工程细目单位数量备注13路面排水急流槽道10414浆砌片石护坡m320545157.5级浆砌片石挡土墙m3647.03三路面1中粒式沥青砼，厚4cmm2956182中粒式沥青砼，厚5cmm2276493粗粒式沥青砼，厚8cmm2962204路面基层m21315015路面垫层m2136611四桥梁、涵洞1中桥m/座133.12/2车头桥、xx桥2圆管涵m/座804.96/283倒虹吸管m/座13/14盖板涵m/座196.77/8五安全设施及预埋管线1钢筋混凝土护柱根9902交通标志、里程碑、百米桩个13432#标线m26119.764突起路标个2143六绿化及环保1人工种植乔木棵18332喷播草籽m27052.6路堤边坡六、主要工程特点：1、施工准备工作量大，时间较紧，需要提前进行周密的安排和部署，才能确保主体工程按时开工。2、虽然交通较为便利,但材料运输及工程备料仍然有一定的难度,要把这项工作作为重点来抓,需进行科学组织，才能确保工期。3、本工程项目较多量较大，工期12个月，时间较紧，需要投入大量的机械设备和众多的施工队伍，一次性投入大，工程成本高。4、本工程有两座中桥、三十六道涵洞及一道倒虹吸管等工程项目，工程进度制约点多，施工难度大。5、本工程拟投入的施工队伍较多，因而内部交叉施工较多，要进行合理安排，科学组织，才不致打乱仗。第三章设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法一、组织机构：为确保本项目的工程能在高速、有效、保质、保量、安全中实施，我公司将抽调强有力的管理和技术力量，组建“广东中人集团建设有限公司xx线筲池段公路建设工程项目经理部”任命祝胜利为项目经理，任命袁道六为项目总工程师。项目经理部由25人组成，设五部二室，即施工技术部、质量安全部、计划统计部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心实验室，各部室按业务分工和职责范围，密切配合，各司其责，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。项目经理下辖15个专业施工队（其中桥梁施工队含两个预制厂）。项目经理部组织机构图详见本标书第三篇附表一。二、施工部署：(一)施工总平面布置安排：根据本标段施工现场实际情况，在总平面布置上，充分利用征地范围内的