进出口贸易

第二章贸易术语第一节贸易术语概述第二节六种主要贸易术语第三节其它七种贸易术语第四节贸易术语的选用第一节贸易术语概述一、贸易术语的含义二、贸易术语的作用三、有关贸易术语的国际贸易惯例一、贸易术语（tradeterms，priceterms）含义（一）产生的原因：国际贸易当事人在洽商交易、订立合同时，必须考虑以下几个重要问题：卖方在什么地方，以什么方式办理交货？货物发生损坏或风险何时由卖方转移给买方承担？由谁负责办理货物的运输、保险以及过境的手续？由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？买卖双方需要交接哪些有关的单据？（一）产生原因1、确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用。2、表示商品价格的构成。（一）产生原因交货条件：责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险（一）产生原因商品价格的构成：计量单位贸易术语计价货币价格金额（二）贸易术语的定义1、定义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。通常缩写为三个英文字母。2、定义的两个要点：贸易术语说明的两个方面是互相联系的。（1）风险、责任、费用的划分：FOB（2）价格构成：FOB，CFR，CIF二、贸易术语的作用1、明确责任，规范、简化手续2、有利于交易双方进行比价和加强成本核算3、有利于防止和解决贸易争端三、有关贸易术语的国际贸易惯例目前有关贸易术语的国际惯例主要有三个：《1932年华沙—牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修正本》《INCOTERMS2000》《1932年华沙—牛津规则》由国际法协会（InternationalLawAssociation)制定对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。《1941年美国对外贸易定义修正本》其所解释的贸易术语共6种：Ex(PointofOrigin)产地交货FOB(FreeonBoard)运输工具上交货FAS(FreeAlongSide)运输工具旁边交货C&F(CostandFreight)成本加运费CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保险费、运费ExDock(namedportofimportant)目的港码头交货《Incoterms2000》简介《国际贸易术语解释通则2000》，原文为《InternationalCommercialTerms,InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms》，缩写为Incoterms，由Internationalchamberofcommerce制定,简称ICC。《Incoterms2000》内容和特点只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。注意国际贸易惯例本身不是法律，对贸易双方不具强制性约束力。当合同中做出与某项惯例不符的规定，贸易双方应依合同行事。在合同单价条款中写明所采用的贸易术语其他合同条款要参照该贸易术语做出规定明确该合同受哪种贸易惯例约束《通则2000》的内容和结构通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语：E组1个，F组3个，C组4个，D组5个E组启运EXWEXWorks工厂交货适用于任何运输方式，包括多式运输F组主运费未付FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人船边交货装运港船上交货同上适用于海运及内河运输同上C组主运费已付CFRCostandFreightCIFCost,InsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageandInsurancePaidTo成本加运费成本加保险费、运费运费付至运费、保险费付至同上同上适用于任何运输方式，包括多式运输同上D组到达DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货同上适用于海运、内河运输及多式运输适用于任何运输方式，包括多式运输13种贸易术语的分类及其适用的运输方式A卖方必须B买方必须A1提供符合合同规定的货物B1支付货款A2许可证、批准文件及海关手续B2许可证、批准文件及海关手续A3运输合同与保险合同B3运输合同与保险合同A4交货B4受领货物A5风险转移B5风险转移A6费用划分B6费用划分A7通知买方B7通知卖方A8交货凭证、运输单据和具有同等作用的电子信息B8交货凭证、运输单据和具有同等作用的电子信息A9核查、包装及标记B9货物检验A10其他义务B10其他义务买卖双方涉及的10项义务第二节六种主要贸易术语FOB装运港船上交货CFR成本加运费CIF成本加保险费加运费FCA货交承运人CPT运费付至CIP运费、保险费付至一、FOB1、含义：FreeOnBoard（……namedportofshipment），即装运港船上交货（……指定装运港）2、买卖双方义务的划分3、注意（1）对“船舷为界”的确切理解（仅指风险，见案例2.1）（2）需注意船货衔接（见案例2.2）（3）装货费用的负担FOB术语下买卖双方主要义务卖方：按合同规定交货至买方指定的船上并通知办理货物出口手续负担货物越过装运港船舷止的费用和风险提供已装船通常单据买方支付价款租船订舱并通知卖方办理进口及过境手续负担货物越过装运港船舷后的费用和风险收取货物，接受单据案例2.1我国一出口企业2000年3月向美国出口一批包装货物，合同规定采用FOBSHANGHAI术语，投保平安险，依据INCOTERMS2000解释，在我方收到美方依据UCP500开立的信用证后，按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。请问，上述包装损失应由何方承担？案例2.2我某进出口公司与外商签订一笔FOB合同，出售一批油菜籽。合同规定：“3月份装船”，“如果买方在合同规定的期限内不能派船接运货物，卖方同意保留28天，但买方应负担按现行费率计算的仓租、利息和保险费”。事后，买方在3月份未能派船接运货物。卖方发出警告，如果4月28日前仍不能派船按运货物，卖方将撤销合同并保留索赔权。结果，买方所派的船只，直到5月5日才到港。于是卖方拒绝交货，并提出损失赔偿。问卖方可否拒绝交货？如卖方索赔，索赔应包括哪些项目？为什么？案例2.3我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。问：日商为何这样做？我方应如何处理才使我方的利益不受损害？FOB术语下的风险提前转移《2000通则》规定：如由于买方未按规定给予卖方通知，或由于他指定的船只未能按时到达，或不能承载货物，或早于按规定通知的时间截止装货，则自约定的交货日期或约定的交货期间届满的日期起，由买方负担货物灭失或损坏的风险及发生的任何额外费用。但以该项货物已被适当地划归于本合同，即已被清楚地分开，或已以其他方式被确定为本合同的货物为限。（3）FOB装货费用负担(仅适用于租船运输）FOBLinerTerms班轮条件FOBUnderTackle吊钩下交货FOBStowed船上交货并理舱FOBTrimmed船上交货并平舱FOBST船上交货并理舱、平舱练习：如买方愿意承担平舱费和理仓费，则应在合同中采用（）术语。AFOBUNDERTACKLEBFOBLINERTERMSCFOBSTOWEDDFOB二、CFR1、含义：CostandFreight（namedportofdestination），成本加运费（指定目的港）2、买卖双方义务的划分3、注意（1）交货：卖方必须在装运港，在约定日期或者期限内，将货物交至船上；(2）充分通知以避免延误保险。（见案例2.3）（3）费用划分：费用划分点在目的港。卸货费由谁承担可以应用变形在合同中明确规定。CFR术语下买卖双方义务的划分卖方按合同规定将货物装船，支付至目的港的运费并通知买方办理货物出口手续负担货物越过装运港船舷止风险提供已装船通常单据买方支付价款办理进口手续及税费负担货物越过装运港船舷后的风险收取货物，接受单据案例2.3我国内一出口企业按CFR贸易术语与法国商人成交，货物于2000年3月1日装昌盛轮完毕，外销员较忙，当天忘记给买方发装船通知。等法商收到装船通知申请投保时，保险公司已获悉昌盛轮2日凌晨已遇难。我方赔8000美元利润和费用损失，进口商不付款。案例某笔业务的A方向B方以CFR条件出口散装货物共2000公吨，A方同时也以相同条件向C方出口同种货物1500公吨，货物出运时，A方将B、C两方的货物装同一艘货船上，并与船公司联系好，在货物运抵目的港后，由船公司负责分拨，A方在货物装船后及时向B、C两方发出了装运通知。不巧，受载船舶在运输途中遇到风险，使该批货物当中的1500公吨货物全部灭失。事件发生后，A方致电C方，告知其所进口的货物全部灭失，且风险在CFR条件下由C方承担。问：在上述情况下，A方对这1500公吨的货物有无交货责任？为什么？费用划分----CFR的变形CFRLinerTerms(CFR班轮条件)CFRLanded(CFR卸到岸上)CFRUnderShip’sTackle(CFR吊钩下交货)CFRExShip’sHold(CFR舱底交货)三、CIF1、含义Cost,InsuranceandFreight（namedportofdestination），即成本、保险费加运费（指定目的港）2、买卖双方义务的划分3、注意（1）卖方租船订舱与办理保险的责任（2）装运合同、象征性交货与单据买卖：symbolicdeliveryphysicaldelivery（3）卸货费用的负担(同CFR)CIF术语下买卖双方义务的划分卖方：按合同规定将货物装船，支付至目的港的运费并通知买方办理货物出口手续办理货物运输保险，支付保险费负担货物越过装运港船舷止的风险提供已装船通常单据买方支付价款办理进口手续及税费负担货物越过装运港船舷后风险收取货物，接受单据案例2.4我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。请问日本进口商的索赔要求合理吗？案例2.51997年，我国某公司出售核桃一批给英国客户，共计1700吨，价格条件是CIF伦敦。核桃属于季节性较强的商品，因此，按行业惯例，合同定有“某月某日前到货”的规定。结果延迟到货，买方要求赔偿。FOB、CFR、CIF术语的比较(一)相同点适用的运输方式相同：均只适用于海运或内河航运交货地点相同：均在装运港完成交货风险划分相同：均以装运港船舷为界合同性质相同：均为装运合同(二)不同点买卖双方承担的具体责任、费用不同价格构成不同：CIF价=CFR价+保险费=FOB价+海运费+保险费案例我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按CFR中国某港口即期信