进出口贸易实务教程第四章 贸易术语06

第四章贸易术语tradeterms2EUR500.00perM/TFOBShanghai计价货币单价计量单位贸易术语tradeterms3【CaseStudy4-1】FCA合同，我方出售一批大米给买方，规定的交货地点为卖方所在城市的火车货运站，大米在铁路运输途中污损，一级大米只能按三级大米出售，买方要求赔偿差价。tradeterms4§4.1贸易术语的含义和作用卖方仓库出口手续租船订舱办理保险报关完税装船进口手续卸货EXWCIFDDP买方仓库tradeterms5§4.1贸易术语的含义和作用•贸易术语的含义–贸易术语（tradeterms）是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语，以便简化交易磋商过程。tradeterms6贸易术语的作用•明确责任，规范、简化手续•它影响着买卖合同的性质(启运合同装运合同到达合同)•具有法律作用tradeterms7–1932年华沙-牛津规则Warsaw-OxfordRules1932(W.O.Rules1932)•CIF–1941年美国对外贸易定义修订本RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941•Expointoforigin,FOB,FAS,C&F,CIF,Exdock–2000年国际贸易术语解释通则InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms(Incoterms2000)§4.2有关贸易术语的国际惯例tradeterms8§4.3Incoterms2000E组EXWF组FCA、FAS、FOB“装运合同”C组CFR、CIF、CPT、CIP“装运合同”D组DAF、DES、DEQ、DDU和DDP“到货合同”tradeterms9E组发货（启运）EXWExWorks工厂交货F组运费未付装运合同FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人装运港船边交货装运港船上交货C组运费已付装运合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至D组到货（到达）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货tradeterms10A卖方必须B买方必须A1提供符合合同规定的货物B1支付货款A2许可证、批准文件及海关手续B2许可证、批准文件及海关手续A3运输合同与保险合同B3运输合同与保险合同A4交货B4受领货物A5风险转移B5风险转移A6费用划分B6费用划分A7通知买方B7通知卖方A8交货凭证、运输单据和具有同等作用的电子信息B8交货凭证、运输单据和具有同等作用的电子信息A9核查、包装及标记B9货物检验A10其他义务B10其他义务表4.1买卖双方涉及的10项义务tradeterms11（1）EXW工厂交货EXWorks(namedplace)交货地点装货义务出口清关tradeterms12（2）FCA货交承运人FreeCArrier(namedplace)•交货地点–卖方所在地–卖方负责装货–卖方所在地以外的地方–卖方不负责卸货•“承运人”的界定tradeterms13（3）FAS装运港船边交货FreeAlongsideShip(namedportofshipment)•运输方式•船货衔接tradeterms14（4）FOB装运港船上交货FreeOnBoard(namedportofshipment)•船舷为界•船货衔接•保险通知•装船费用的划分–FOBlinerterms–FOBundertackle–FOBST（Stowed/Trimmed）tradeterms15美国对FOB的不同解释惯例装运港船上交货风险划分出口手续《1941年美国对外贸易定义修正本》FOBVessel（第五种）船上原则上是买方负责，或卖方办理，买方支付费用《INCOTERMS2000》FOB船弦卖方tradeterms16【CaseStudy4-2】•我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？tradeterms17•[案例分析]尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，买方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。tradeterms18【CaseStudy4-3】•2006年3月中国天津粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米10000公吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据。单价为每公吨350美元,FOB天津,麻袋装,每袋净重100公斤,买方须于2006年6月派船只接运货物。B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未生虫害。•请简要回答下列问题:•1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么?•2.B的索赔要求能否成立,为什么?tradeterms19[案例分析]•1.能够成立,因为按FOB条件,由买方指定船只并订立运输合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。在本案中，B并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同约定,应当对延误时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。•2.不能成立,因为按FOB条件,买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。卖方A只能保证大米在交货时的品质,对运输途中所引起的大米品质变化不属卖方责任,而且合同规定:以中国商检局的检验证明为最后依据,而保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未发生虫害,因此可以肯定卖方A交货时的品质是完好的。tradeterms20（5）CFR成本加运费CostandFReight(namedportofdestination)•交货地点•卖方的运输责任•保险通知•CFR=FOB+F•卸货费用的划分–CFRlinerterms–CFRexship’shold–CFRextackle–CFRlandedtradeterms21【CaseStudy4-4】某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国一进口商签订一批粗纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。tradeterms22（6）CIF成本加运保费CostInsuranceandFreight(namedportofdestination)•CIF属装运合同•卖方租船订舱•卖方办理保险•单据买卖——“symbolicdelivery”•CIF=CFR+I•卸货费用的划分–CIFlinerterms–CIFexship’shold–CIFextackle–CIFlandedtradeterms23注意FOB、CIF、CFR贸易术语的变形，除买卖双方另有约定外，其作用通常仅限于明确或改变买卖双方在所使用的贸易术语的费用负担上的划分，而不涉及或改变风险的划分。tradeterms24【CaseStudy4-5】2006年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500公吨核桃仁，合同规定价格为每公吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。请问：（1）本案中的合同是真正的CIF合同吗？（2）我方应该吸取什么教训？tradeterms25[案例分析]（1）本案中的合同已非真正的CIF合同。CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。（2）吸取的教训：1)在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。2)象核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。3)对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。tradeterms26FOB、CFR、CIF三者的比较相同点1）运输方式相同2）交货地点相同3）风险划分相同4）交货性质相同不同点1）买卖双方承担的责任不同2）买卖双方承担的费用不同tradeterms27三者价格的构成FOBCFR+F（国外运费）CIF+I（国外保险费）FOB=进货成本价+国内费用+净利润tradeterms28（7）CPT运费付至CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)•交货地点–货交第一承运人•保险通知•CPT=FCA+Carriagetradeterms29（8）CIP运保费付至CarriageandInsurancePaidto(namedplaceofdestination)•交货地点•卖方的保险责任•CIP=CPT+IFOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的区别•适用的运输方式不同•交货和风险转移的地点不同•装卸费用负担不同•运输单据不同tradeterms31主要贸易术语关系图适用于海洋或内河运输FOB+FCFR+ICIFFCA适用于任何运输方式包括多式联运+FCPT+ICIP对应装运港越过船弦货交第一承运人tradeterms32（9）DAF边境交货DeliveredAtFrontier(namedplace)•边境贸易•卖方不负责卸货tradeterms33（10）DES目的港船上交货DeliveredExShip(namedportofdestination)•交货地点–到岸价格•保险tradeterms34（11）DEQ目的港码头交货DeliveredExQuay(namedportofdestination)•交货地点•保险tradeterms35（12）DDU未完税交货DeliveredDutyUnpaid(namedplace)•交货地点•卖方不负责进口清关•卖方不负责