旧桥拆除方案

旧桥拆除专项施工方案第一章、工程概况1.1编制依据及原则1.1.1编制依据（1）施工图设计文件（2）工程承包合同（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（5）现行法律法规（6）施工组织设计1.1.2编制原则（1）科学采用先进技术，保证施工质量。（2）科学安排施工计划，保证各项施工连续、均衡。（3）严格按照有关施工技术规范和技术要求进行施工，保证业主满意。1.1.3.工程概况（1）工程简介路面综合四标路基桥涵工程起点K769+000，终点K779+420，长10.42km，开原服务区一处K776+220-K777+500，开原互通式立交一座K778+140-K779+420，小桥8座，通道10道，分离式立交3座，涵洞15座；路面工程起点K769+000，终点K794+000，长22.984km。拆除新建桥涵数量具体如下表：序号桥型桩号桥名图纸说明1分离式立交K778+829.9小李台互通旧桥除桩基础外全部拆除（主线上跨）立交桥2分离式立交（主线下穿）K771+922.39前马圈分离式立交桥旧桥除桩基础外全部拆除3分离式立交（主线下穿）K774+644后马圈分离式立交桥旧桥除桩基础外全部拆除4小桥K770+257.82小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建5K770+758.88小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建6K772+631.87小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建7K775+740.02小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建8K776+238.05小桥原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建9K774+421.7小桥原桥上部吊摘利用、墩台帽、搭板、洞口拆除新建10K769+359.75小桥原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建11K769+846.07小桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建12通道桥K769+289.7通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建13K771+044.02通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建14K772+779.83通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建15K774+069.06通道桥原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建16K777+400通道桥新建17K772+479.87通道桥原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建18K777+047.03通道桥原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建19K779+154通道桥原桥除桩基础外全部拆除新建20CK0+384.39通道桥新建21DK0+020.通道桥新建序号桥型中心桩号名称图纸说明1涵洞K776+485.2圆管涵拆除原涵八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑2K776+840盖板涵新建3K777+270.1圆管涵拆除原涵八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑4AK0+380圆管涵新建5BK0+010圆管涵新建6K778+963.23盖板涵双侧加宽7K777+932.15圆管涵拆除原涵八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑8K778+552.2圆管涵拆除原涵八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑9AK0+870圆管涵新建10CK0+155圆管涵新建11EK0+213.6盖板涵新建12K772+232.16盖板涵双侧加宽13K773+800圆管涵拆除原涵八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑14K774+175.04圆管涵拆除原涵八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑15K775+779.9圆管涵拆除原涵八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑第二章、施工方案2.1施工方法2.1.1施工准备（1)开工前，认真阅读施工图纸，并与现场进行对比，发现问题及时与监理和设计联系，寻求解决的办法。（2)依照设计要求提前做好检测工作。2.1.2桥梁拆除总体方案拆除工程一般可分为人工拆除、机械拆除、爆破拆除三大类。根据被拆除桥梁的高度、重量、结构形式采用不同的拆除方法。根据沈四综合四标《拆除构造物统计表》，拟选用人工拆除、机械拆除两种方法。梁板拆除方案针对不同的梁板结构形式，分为两个施工方案。（一）预应力小箱梁1、首先设置拆除安全区域，做好安全防护措施，专人值守。2、用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系，清理作业现场并及时运走。3、用墨线标出预应力小箱梁的横隔梁位置，人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后，依据图纸，划定配筋薄弱区域，用风镐凿除连接缝部位的混凝土，然后凿除横隔梁连接处的混凝土，用氧气乙炔气切割联系钢筋，使之成为裸梁。梁端缝间必须清理干净，不允许夹杂混凝土渣等，提高粱的自由度。若梁板与端部挤压紧密，可用人工凿除，防止增大吊装重量。拆除时按1.10安全系数考虑。4、用两台75吨吊车，站在临近该梁的两个吨位处，找出原吊装点，拴挂钢丝绳，先试吊，看与其他梁板有无连接（即钢筋是否全部切断）。起吊到10～20cm后，确认无联系，再缓慢起吊，放置到拖车上运走。（二）预应力空心板、实心板1、首先设置拆除安全区域，做好安全防护措施，专人值守。2、用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系，清理作业现场并及时运走。3、用墨线标出预应力空心板、空心板、实心板的铰缝位置，人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后，依据图纸，划定配筋薄弱区域，用风镐凿除连接缝部位的混凝土，然后凿除铰缝连接处的混凝土，用氧气乙炔气切割联系钢筋，使之成为裸梁。梁端缝间必须清理干净，不允许夹杂混凝土渣等，提高粱的自由度。若梁板与端部挤压紧密，可用人工凿除，防止增大吊装重量。4、核定梁板吊装重量，拆除时安1.10安全系数考虑。5、用两台30吨吊车，站在临近该梁的两个吨位处，找出原吊装点，拴挂钢丝绳，先试吊，看与其他梁板有无连接（即钢筋是否全部切断）。起吊到10～20cm后，确认无联系，再缓慢起吊，放置拖车运走。6、对于实心板，在没有行车干扰以及地下无埋设物的情况下，可采用振动锤直接砸碎破坏拆除。下部拆除方案（一）盖梁拆除方案采用振动锤直接破坏盖梁，砸碎拆除，用氧气乙炔气切割联系钢筋。盖梁混凝土破碎后，用风镐凿除盖梁底以下10cm的混凝土，切割联系钢筋，整体吊运盖梁钢筋骨架。（二）墩柱拆除方案采用振动锤直接破坏墩柱，砸碎拆除，用氧气乙炔气切割联系钢筋。墩柱破碎后，切割桩顶（或承台）部位以上10cm的联系钢筋，整体吊运墩柱钢筋骨架。旧桥拆除的注意事项①旧桥上部板摘除前应设置必要的临时支撑措施防止台身前倾，待新建预制板安装并与背墙间的小石子砼强度达到100%时方可拆除临时支撑。施工原桥部分支撑梁时，为防止台身前倾，原桥下铺砌应在支撑梁位置分段拆除，待支撑梁全部施工完成后，拆除余下铺砌部分。拆除时应满足：先拆附属工程，再拆非承重部分，最后拆承重部分，先拆上部结构再拆下部结构。②原桥上部梁板利用：根据各图纸设计要求拆除废弃或吊摘上部梁板，可利用的梁板摘除前，先凿除铺装混凝土和饺缝混凝土，原饺缝钢筋妥善保留，梁板应精心吊摘，避免施工过程中造成人为损坏。摘下可利用的梁板按新板要求存放于专用场地，场地要求平整硬化，不能直接放置于地面、叠放不能超过三层、严禁倒置，并采取必要的防护措施加以保护。第三章、质量标准3.1建立完善的质量检查机构成立以项目经理为组长，总工程师、质检部长为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，配备各专项质检工程师，充分利用工地试验室，形成二级质检体系，控制工程总体质量。施工队成立质量自检小组，分别由施工队队长、技术员及工长，并配备专职的技术人员担任自检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。3.2严格按质量检查程序进行质检施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。3.3质量保证措施每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。3.3.1技术保证措施（1)由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。（2)实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。（3)采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。（4)实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。3.3.2正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立统一的，没有质量就没有进度。一定要摆正“进度必须服从质量！”这个关系。坚持好中求快，快中求稳严格按照标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视了质量。成立以项目总工程师为主的综合质量检查组，成员由主管生产的项目副经理、质检办主任、质检员、技术员、工长、测量工、操作手组成，经常在施工现场对工程质量、原材料质量、设备完好情况、测试仪器等进行综合检控。检测、试验设备仪器每年必须到省或者市计量检定所进行设备仪器的计量检定。得到省、市计量检定所计量检定合格证书，方可使用仪器设备。确保检测、试验设备仪器的精度与准确度，为施工质量奠定基础。在工程施工过程中，应该对检测、试验设备进行自检、维修、保养和校定，同时设有专人使用和保养。使检测、试验设备完好率始终达到100%，精度符合要求，保证了施工质量。质量保证体系第四章、工期及人员设备需要计划4.1施工进度计划施工时间：2015年4月15日—2015年6月10日4.2人员、机械设备计划4.2.1人员配置人员配置表序号姓名拟在本分部工程中担任的职务备注1现场施工负责人2技术员3技术员4测量工程师5安全员6技术工人10人8力工30人4.2.2设备配置吊车四台（75吨、30吨各两台）；风镐十台；振动锤3台，氧气乙炔气切割器具七套；手推车二十台，运输车辆十台。机具数量一览表名称数量规格备注钢垫板10块必要时铺垫三角木楔30个每组10个细钢钎15个每组3个第五章、安全生产保证措施5.1组织保证措施设置安全管理机构：建立项目部“竖管成线，横管成面”的安全管理、监督网络，不留死角，不留盲区，使本项目施工的全过程、全员得到有效控制，确保安全生产目标的实现。项目部成立由项目经理董力军为组长的安全生产领导小组，专职安全生产人员为李伟龙，施工队相应成立安全生产活动组织，队长为组长，分工一名副队长负责具体工作。施工队设安全室，配专职安全员。工班内设兼职安全员。严格的安全管理制度：经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。安全生产过程控制安全生产组织保证体系安全生产施工保证体系安全生产检查监督体系项目部成立安全领导小组，由项目经理任组长，安全工程师任副组长，下设安全委员会，各工程队长为成员，负责拟定阶段性安全生产目标，加强全员安全教育，贯彻安全生产的法令法规安全环保部负责编写各项施工作业的安全生产措施，健全安全生产责任制度，拟定预防安全事故