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当前，现代物流已经成为现代社会发展的先进组织方式和管理技术之一，而且物流给企业提供了除降低资源消耗，提高劳动生产率以外的“第三方利润源”，对社会经济发展起着重要的作用。随着经济的发展和社会生产技术的进步，郑州市物流业依据现有的各种优势条件趁势发展并呈现出良好发展形态，传统物流正向供应链管理综合服务于一体的现代化信息物流转型。郑州市物流系统的健全发展能够促进车辆运输的高效率、优化生产力布局、合理分配资源、节约能耗、促进经济结构调整和经济发展。一、郑州市物流业发展现状郑州市物流业发展迅速，在面对物流业这块“大蛋糕”的诱惑之下，郑州市各种物流公司如雨后春笋般的先后成立，大大小小的物流公司有7000多家，成型的物流公司（注册资金在50万以上）有1500余家。目前，在郑州市物流市场上开展物流相关服务的企业主要有以下几类：国家的垄断性物流业，如中铁、邮政等；外省市的物流合资公司或民营企业，大多来自经济发达地区，掌握着物流的源头，如广州市黑豹物流、北京佳吉快运、上海市德邦物流等；河南省交通厅投资建设的物流公司，其中以金象物流，豫鑫物流等为代表；本省的民营储运企业，如长通物流、创新物流、泰浦物流、东捷物流、豫锋物流、顺天物流、华邦物流、众城物流、万川物流等一些生产、分销企业的物流配送中心。这些物流配送中心主要以服务自己的企业为主，但随着郑州市物流的发展，他们的物流集中化管理趋势明显，成为物流业的一支生力军。二、郑州市物流业发展问题分析郑州市物流业经受了严峻的考验，对国民经济发展和产业结构转变发挥了重要作用。但也必须清醒地看到，物流需求的社会化程度依然不高，第三方物流企业外包层次低等特征明显。随着行业运行增速趋缓，一些问题也日益突出，主要体现在以下几个方面。1.缺乏核心竞争力从2004年起，多数物流园相继建起，但依据现有郑州市物流业发展情形，在郑州市成型的近1500家公司中，能够形成竞争优势，满足企业尤其是大型加工企业和外资企业的物流配送要求的却很少。很多物流园区大批量的吸收其他小家物流进入物流园区，忽视了自己的发展，缺少核心竞争。2.人才缺失严重现在多数物流公司人才缺乏，难以保证现代化物流业模式创新和高起点、高水平的发展。很多物流企业领导层对现代物流业认识不到位，使物流知识和信息的学习、宣传和培训工作相对滞后，造成河南省物流业专业人才匮乏，难以满足现代物流发展的需求。发展现代物流，先进的现代经营理念就必须要专业的人才去实践，物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。3.物流业缺乏整体规划目前，郑州市多数物流企业规模较小，除万里物流以外尚无别家5A级物流企业，全省资本不足100万元的物流企业占到80%以上；服务意识差、水平低，信息化和网络覆盖辐射程度较低，赢利能力不大，而且偏重层次低的传统物流业务，增值业务比重低。从物流规划上来讲，郑州市物流业发展的总体规划还尚未制定，现代物流涉及到工农业生产、交通运输、信息通讯、国内外贸易和人民生活，是国民经济的基础产业，理应统筹规划和率先发展。在物流行业的管理体制上，郑州市物流产业管理方式仍然是分散的、多元化的，虽然成立了推进现代物流工作的多部门联席会议制度，但它仅仅是制度而已，并不是一个实实在在的管理部门。由于体制不顺，造成了物流业管理中存在条块分割、部门分割、多头管理、重复建设等种种问题。4.企业信息化水平低物流信息不仅对物流活动有支持保证的作用，而且有链接和整合整个供应链，使整个供应链活动富有效率的作用。因此，物流公司要得以长久发展，往往要建立良好的信息处理和传输系统。尽管郑州市物流业近几年有了较快的发展，但与西方发达国家物流企业相比，郑州市多数物流企业只注重硬件建设，却忽视物流信息化管理建设系统，普遍缺乏信息系统管理，大多还是人工管理，严重阻碍信息的及时传送与整合，导致很多项目投产后却难以达到预期效果。社会化物流信息平台尚未建立，从而影响了河南省物流企业的运营效率，物流信息化水平低已经成为阻碍河南物流企业进一步发展的重大障碍。三、郑州市物流业发展问题的对策1.规范物流业发展和管理新时期物流业发展亟须政策引导和支持，各级各地政府部门应继续抓好“物流国九条”等政策的落实。特别要发挥税收、财政政策的导向作用，按照“降低税负、统一税率”的思路，妥善解决营业税改征增值税过程中出现的突出问题，以适应物流业“一体化运作、网络化经营”的需要。要深化收费公路清理工作，降低过路过桥收费；协调解决物流用地难、地价贵问题；开辟多种渠道，加大投融资支持力度；治理乱收费、乱罚款，切实减轻物流企业负担；在工商、税务、土地、统计等国民经济管理的相关部门，真正落实物流业的产业地位，切实为物流业发展创造适宜的体制政策环境。2.加强物流人才培养加大对物流人才的投入，为郑州市物流建设和发展提供智力支持，并多元化物流支持的方式，加快物流人才的培养；加强物流人才需求预测和调查，制定符合郑州市物流业发展需求的科学目标和规划。人才是郑州市物流发展的必要条件，郑州市物流业的发展必须避免低水平的重复建设，向物流的高端发展。完善和加强人才培养机制。首先，政府部门应支持河南省众多高等院校扩大物流专业招生规模、开设物流专业，培养高层次的物流专业管理和技术人才。其次，要加强完善物流专业的职业技术教育，课程设置应注重实践技能的培养和训练，把理论与实践密切结合，把知识和技能等素质教育融为一体，把教学与未来的就业连在一起。鼓励学校与企业进行全程合作式人才培养的方式，共同制订人才培养计划，共同组织教学，学生毕业后直接到企业就业。建立起校企合作、工学结合的物流人才培养培训机制。鼓励物流企业对于现有的物流从业人员加大培训力度，把员工的培训纳入企业发展规划，从而提高物流企业从业人员素质和人力资源自主开发能力。加大物流人才的引进力度。重视现代物流管理和技术人才引进，对于国内外物流研究、管理和技术人才尤其是高层次人才，可以通过技术入股、合作研究、培训讲学、创办或租赁企业，以及提供咨询服务、兼职、短期或长期聘用等形式进行引进，可以通过政府、民间、中介等多种渠道建立广泛物流人才流动和合作关系，并可以根据《郑州市“十一五”人才规划》从优考虑岗位津贴、家属安置、子女入学、社会福利等。通过制定切实有效的政策措施，运用灵活多样的形式聚集物流智力资源，促进郑州市现代物流的发展。3.加强物流企业间合作在经济全球化引领下，世界经济竞争已经进入供应链竞争阶段，企业间的竞争将逐渐演变为供应链与供应链之间的竞争。物流企业要充分发挥自身优势，探索与其他产业的合作、融合以及渗透，促进产业结构转变和流通方式升级，提升物流业对整个供应链的主导能力。此外，加强与客户企业的联系合作，坚持以客户需求为中心，加强物流外包形象和深度，为创造差异化增强竞争优势提供重要支撑。另外，要明确郑州市区域经济中心定位，建设层次分明、格局清晰、联系畅通的现代物流空间体系。还要寻求物流相关制度创新，推动地方财税体制改革，借鉴跨区企业“税收分成”等财税体制创新思想，打破跨区物流发展的壁垒，大力实施战略合作。4.提高信息化水平信息化水平是衡量现在物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即订单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。郑州市中小物流企业的信息化建设仍处于初级阶段，需要政府的大力支持。因此郑州市应抓住机遇，加强基础设施建设，完善物流信息网络。物流企业要通过多种途径进行网络建设。一方面，根据公司实际情况建立游行网络，大规模的物流企业可自行建立经营网点并进行信息交流，做到信息共享；而小型物流企业若仅有零星的散业务，可考虑与其他小型物流企业合作，增强共同竞争力，共建公用网络，实现资源共享以促进双方经济效益的提高。另一方面，通过Internet、管理信息系统、EDI等信息建立信息网络技术，实现物流企业与客户之间共享资源，不仅能使客户能对物流各个环节进行实时跟踪，也能使物流公司有效控制全程管理，形成相互依赖的市场合作关系。政府部门要鼓励有条件的大型企业与其供应商、分销商之间建立战略联盟关系，并构建一体化供应链，实现供应物流、生产物流和销售物流有机结合，强化其在市场供应链中的核心主导作用；使物流企业和商户之间共同统筹配置各环节资源，拓宽市场空间，提高综合效益，共同寻求最终利润。其次政府要鼓励大型物流企业完善运输、仓储设施，健全集散分拨网络、信息网络及客户服务体系，为客户提供运输、仓储配送、货运代理等多种物流服务；拓展增值服务业务，全面提高综合物流服务水平。郑州市作为一个新兴城市，拥有此优越的地理位置，更应发挥自身优势，大力发展现代物流，减少流通费用，降低物流和商流成本，优化资源配置，推动第三产业乃至整个国民经济的发展。应充分发挥自身的区位交通优势，大力发展现代物流产业，进而带动郑州市、中原城市群乃至整个河南省经济的发展。要继续加大对现有物流业规划的执行力度，同时要保持与时俱进的眼光，完善与发展战略相匹配的现代物流产业的发展模式，构建起真正具有极强竞争力的现代物流体系，带动物流产业的跨越式发展，努力成为郑州市和河南省社会经济发展的一大亮点。