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国内外二手车市场分析汽车营销目录一.消费者特征分析二.二手车市场特征分析三.二手车市场现状分析四.二手车优劣势分析五.国内发展前景分析六.二手车市场存在的问题七.建议八.结论一：消费者特征分析1.年龄特征小结：年龄主要集中在23~29岁的年轻群体2.职业特征消费者职业小结：调查分析他们基本都是刚毕业才进入社会的年轻群体，职业以民营企业和国有企业为主3.顾虑特征小结：许多想购买二手车的消费者都你担心手续不齐全，本身证明不全等问题，心理有个结，担心如果不正规，以后会引起许多麻烦，因此消费者迟疑到底买还是不买。4.购买倾向特征小结：中低级日系韩系车省油，性价比高，讲究经济性，但众所周知，日韩车偷工减料，便宜肯定会有其便宜的地方。欧系美系车相对于日韩系费油，车身重，跑起来稳定，安全性能相对高。所以消费者对多点，但同时日韩车也还是很受欢迎。消费者分析结论根据上述分析得知:优点:经济便宜，选择的品牌多。但是该市场秩序管理体系并不完善，因此导致消费者对该市场的质疑，随着经济的发展，越来越多的人都会有车。所以，二手车的市场会更大，会有太多的人没有经济条件购买新车，只要国内的二手车市场管理得到改善，购买二手车的人会更多。二：二手车市场特征分析1.小排量车抢手随着小排量车在大城市解禁，新车市场上一些品牌的购买力在二手车市场释放，小排量车也随行就市成为二手车市场新宠。最近小排量二手车的价格已经高得“离谱”，个别品牌的价格只比新车便宜2000元钱，奥拓、奇瑞等1.0以下小排量二手车在近几个年中一直都是抢手货，价格走高主要是由于库存较小、新车断档、北京在国内率先实行“国五”标准，导致小排量汽车销售量猛增。2.高档二手车抬头高档二手车的交易上扬也是目前二手车交易市场的一个较大的变化，在旧机动车交易市场就出现了专门经营高档二手车的经纪公司。而且目前二手高档车货源充足、选择空间大，使得很多消费者纷纷出手在旧车市场寻找到了他们的“最爱”。另一方面，由于消费税的提高，许多中小进口车商的利润空间被压缩，在无利可图的情况下转投到进口二手高档车业务上，利用境外自带政策，从国外二手车市场低价收购，批量进口。3.新车品牌经销商置换渐起上海通用诚新二手车、一汽大众奥迪3A二手车等厂家品牌二手车业务在2005年发展加快，2006年还将有更多的品牌厂家和经销商加大二手车的关注和投入力度，上海通用、一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、路虎等国内外知名品牌的经销商均已准备开展业务，新车置换从上游渠道的挖掘将推动整个二手车交易量的提升。更有可能为二手车市场打一针兴奋剂。4S店内兴起的二手车置换方式具有不可比拟的优势，它可以提高交易的透明度、可信度和售后服务的保障性。而对于想尽办法欲更多占有市场的汽车企业来说，开展新车置换业务也有利于企业的发展。4.多品牌多元化轿车快速进入家庭，消费观念的逐渐转变，使得我国的汽车消费结构发生了很大变化。汽车由纯商务消费转为多元消费，消费主体呈多元化，家庭消费占据了重要比例。消费者的“喜新厌旧”，汽车市场保有量的提高，为二手车市场的繁荣提供了条件。目前，二手车市场上品牌齐全，高中低档车辆都能找到，多品牌、多元化成为二手车市场突出特征。建立现代的、科学的、规范的二手车市场，无疑会对中国汽车市场、对轿车制造企业、对消费者带来巨大的方便和好处。三：二手车市场现状分析小结：国外二手车市场约占汽车市场的3/4。国内二手车市场约占汽车市场的1/5。国内汽车市场新车市场二手车市场国外汽车市场新车市场二手车市场1.国内外二手车市场对比：2.二手车市场发展现状2007-2011年我国汽车产销量一览年份20072008200920102011年1季度新车产量（万量）888.24934.511379.11826.47489.58产量增长率22.02%5.21%48.00%32.44%7.48%销量（万量）879.15938.051364.481806.19498.38销量增长率21.84%6.70%46.00%32.37%8.08%二手车二手车交易量（万量）265.76273.73333.86385.19——交易额（亿元）1069.71182.651488.321741.33——二手车与新车销量比值01:03.301:03.401:04.101:04.7——3.国内发达地区（1）北京北京正在成为连接华北、东北、西北、华南地区，辐射全国的旧车交易中心。二手车交易于2005年达到20万辆，与2004年相比增长34.5%，不但位居全国第一，而且这一数字超过了本地的新车销量。北京二手车市场的主要特征为规模大，车辆进出流动迅速。北京二手车销量是从05年开始迅猛增长的。北京二手车市场发展的原因：A、2005年3月开始，“外地人”可以上北京牌照极大促进了旧车的交易。购买北京地区二手车的人群比例主要是北京本地人40%，外省市在京人员凭暂住证30%，外省市迁出30%。“暂住证”政策促进了很多在京的外省市用车人把车辆过户到自己的名下，这一类交易也至少有2万辆左右。B、从2005年10月1日开始北京地区取消过户费改为交易服务管理费，整体费用下降70%以上，间接地促进了二手车交易的火爆。（2）.上海自2001年起，上海交易总量连续3年位居全国同行之首。自2002年起上海二手车交易还连续两年超过新车销售总量，2003年销售总量达14.46万辆。04年与05年平均交易量已达到17万辆，2006年预计将达到20万辆，成交金额超过百亿元。上海二手车市场的主要特征为管理现代化。交易市场实行“交易车辆电脑估价”系统，运用计算机软件对交易车辆进行评估测试。再将车辆照片、车牌号码、发动机号、车架号、车型、车辆类别、行驶里程、启用日期等等数据一一输入，并在车辆缺陷数据栏中输入需要修理和已经修理的项目名称后，计算机系统就会依据各项数据和目前的市场价格，自动出具《二手车鉴定评估书》和《二手车技术勘察表》。数据库的管理对交易具有一定的规范意义。（3）.广州据统计数据，2005年广州市二手车交易量（仅仅四大主要市场宝利捷、广骏、华南汽贸、南洲）已经超过8万辆，如果包括零散市场和周边地区，数字可能翻番。广州市二手车交易的特点是不受政策影响的自觉交易，交易车辆也基本为市内消化。据分析，2006年广州市二手车潜力即将释放，交易量会持续放大。乐观的预测是下半年可追平新车销量，两年内将超越新车销售量。有人说，全国二手车市潜力最大的广州落后了，但事实上不尽然。我们应该考虑到广州所存在的走私车对二手车交易的冲击。在此上三个地方，是我国的先锋，也是榜样。从中可以看出我国未来二手车市场的发展方向及走向。因此我们应该坚信我们的二手车市场的前景是值得期待的。4.二手车市场发展模式经营模式代表厂家品牌名称成立时间业务范围及特点合资公司/大卖场上汽/通用诚新2010年10月28日大批量收购﹑整备﹑翻新﹑过户、转籍、销售、租赁资质的专业化二手车经营公司。合资公司/授权经销商北汽/现代首选2009年4月2日国内首家二手车合资公司；北京汽车投资有限公司、现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代汽车有限公司共同出资建立合资公司——现代首选二手车经营有限公司，注册资本金1000万美元；大批量收购﹑整备﹑翻新﹑过户、转籍、销售、租赁资质的专业化二手车经营公司。经纪公司上汽安吉2010年9月15日业务范围涉及汽车收销、经纪、置换、拍卖、评估等。4.二手车市场发展模式授权经销商东风雪铁龙龙信2008年9月19日多品牌置换、一站式服务奇瑞成功2007年第一家自主品牌二手车；置换、收购、寄售、认证、销售二手车。东风标致诚狮2006年10月多品牌置换、一站式服务东风悦达起亚至诚2006年6月二手车置换业务和二手车认证及销售业务。一汽奥迪AAA2005年12月二手车置换、零售、认证品荐2009年11月17日AAA二手车品牌的提升一汽丰田安心2005年12月全品牌置换、标准化专业检测整备、系统化评估、彻底清洁和价格明示上海大众特选2004年8月30日收购、置换、认证到销售等一汽-大众认证2004年8月28日同品牌二手车置换、检测、评估、售后等上海通用别克诚新2002年9月23日国内首个二手车品牌；别克品牌二手车置换(以旧换新)、认证和销售。5.二手车交易数据四.二手车优劣势分析1、价格优势二手车最大的优点就是便宜。不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。此外，某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。2、市场优势二手车的消费者市场主要包括收入水平不高的普通大众以及刚刚获得驾照的新手。并且，对于这一类人群，更多地是将车作为代步工具。从降低购车成本的角度来看，相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。普通大众更加容易接受。而对于驾车经验、驾驶技术不足的新手来说，在路上难免会刮刮碰碰，汽车的美容护理又是一笔不小的开支，而买台二手车，在此方面可以有所忽略。3.折价率低任何一辆汽车，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据二手车评估师介绍，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。4.零件易配买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以后的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。五.国内发展前景预测我国的国情和现阶段我国经济的持续高速增长，毫无疑问，我国二手车市场潜力是巨大的。与国外成熟汽车市场相比较，在国外成熟汽车市场里，二手车的交易数量占整个机动车交易量的70％，我国二手车交易量按目前每年300万辆计算，仅占汽车总交易量的22%，目前我国二手车交易量正在以每年25％的速度快速增长，随着二手车交易方式的多样化，二手车交易规模也将日益扩大，前景十分广阔。另外，二手车市场交易量的高峰与新车交易量的高峰存在着滞后性的特点，一辆新车处理成二手车的最佳时间是大约在使用4年后，所以二手车市场交易量的高峰应该比新车交易量的高峰滞后大约4－5年。2009年在我国新车的销售达到了高峰，我们可以大胆的预测，到2012－2013，我国二手车的交易将引来第一个高峰。六.二手车市场存在的问题1.缺乏科学的评估体系2.多品牌置换所引发的残值管理体系3.品牌经营，厂商制定新的游戏规则七.建议1.引导品牌企业进入市场，培育专业经营企业。2.建立科学规范的鉴定评估体系。这种鉴定评估体系要实现在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的性能、技术参数和质量状况等做出全面评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。3.改善交易方式。要加大不同品牌、不同区域内二手车的流通力度，新车经销企业应当与二手车经纪公司、拍卖公司等形成联盟关系，在二手车流通上形成合力。七.建议4.建立信息网络体系，简化交易手续，规范交易行为。建立二手车交易信息平台，提供市场交易信息，信息网络体系可提供汽车在使用过程中的基础信息查询。5.出台二手车振兴措施。相对于新车的众多优惠政策而言，二手车亟待国家进行鼓励扶持。6.简化贷款手续，积极推动二手车市场发展。八.结论随着我国汽车行业的高速发展，二手车市场的交易量和规模也日益壮大，其巨大的发展潜力也逐渐突现出来，对二手车市场的关注也逐步加强。二手车的发展意义更是愈显重要，它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面。我国二手车市场相对于国外来说，起步晚，存在许多不完善和不规范的地方。但是近年来市场的发展相当迅速，在市场的快速发展中，国外市场的发展经验将