铁路快速货物运输产品与市场需求适应性分析

同济大学交通运输工程学院硕士学位论文铁路快速货物运输产品与市场需求适应性分析姓名：李明敏申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：李云清20090301铁路快速货物运输产品与市场需求适应性分析作者：李明敏学位授予单位：同济大学交通运输工程学院相似文献(10条)1.期刊论文姜国玺.JiangGuoxi营销4P在铁路货运市场营销中应用的探讨-理论学习与探索2007,(6)首先分析了铁路货物运输市场营销现状,介绍了营销4P的概念;然后分析了铁路运输市场营销中存在的问题;最后,结合营销4P给出了铁路货物运输市场营销对策,从产品、价格、渠道、促销四个方面对铁路货物运输市场营销提出了自己的见解,对于加强铁路运输市场营销工作具有一定的指导和借鉴意义.2.期刊论文苗蕾.齐向春国外铁路货物运输发展特点及启示-中国铁路2009,(8)世界铁路列车牵引动力向大功率交流传动发展,货车向大轴重发展,列车制动向机车同步控制技术发展.货运重载化、快捷运输、多式联运、区域互联互通、货运集中化管理、整合中小货运站、加强市场营销、提高信息化水平等成为发展趋势.在系统分析国外铁路货运发展主要特点基础上,结合我国铁路货运现状,提出进一步挖潜增效、提高运输能力的若干建议.3.学位论文孙涛铁路货运营销综合信息平台研究2006在铁路运输企业市场营销活动中，信息技术发挥着越来越重要的作用，利用信息技术提升市场竞争力是铁路运输企业的战略选择。为此，铁路已建立了以TMIS、DMIS为代表的诸多信息系统，在铁路信息化建设中发挥了重要作用，但也存在信息利用程度低、信息孤岛、缺乏决策支持等问题。本文针对当前铁路货运营销信息化存在的问题，并结合铁路信息化总体规划的总体战略目标，提出建设铁路货运营销综合信息平台，并对平台建设理论与方法进行了深入研究。在铁路货运营销综合信息平台建设过程中，构建货运营销综合数据仓库是最为关键的一步。本文对货运营销综合数据仓库的构建提出一整套完整的解决方案：通过分析铁路货运营销信息的特征，并进行分类，确定需要整合的信息源；根据信息的特点进行数据仓库的设计；进而利用适当的信息整合方式实现对信息的动态整合；实现对概要数据、历史数据、元数据的管理。通过构建货运营销数据仓库，形成完整、一致、正确的数据集合，实现对历史数据的积累，并将成为铁路货运营销部门统一的、高质量的基础信息数据库。平台的价值在于应用，本文对信息的利用同样进行了深入分析。根据客户关系管理(CRM)的思想，以及用户对信息需求的特点，利用货运营销数据仓库整合的信息资源，通过数据仓库强大的多维分析功能以及Web-GIS可视化的信息表现方式为用户提供全面、及时、准确的信息。针对铁路内部用户，平台提供诸如综合信息查询分析、货运市场分析、运力资源配置辅助决策、货运产品设计等功能，满足不同层次用户对信息的需求，为他们的工作甚至决策提供实时的信息获取及分析手段。从货主对信息的需求出发，为货主在运输的各阶段提供便捷的信息服务，并针对不同类型货主提供差异化的信息服务。4.期刊论文韩义峰对铁路货运市场营销的研究-中国科技信息2004,(22)铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势.缺乏竞争意识、贷物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因.建立铁路货运营销的基本对策和实施措施,是铁路制止贷源下滑,摆脱经营困境,再造铁路运输企业辉煌的重要举措.5.学位论文刘朝晖我国铁路货运体制改革与发展的研究2005随着市场经济的发展，运输市场上供求关系发生了很大变化，各种运输方式都展开了激烈的竞争，铁路现有货运体制越来越不适应市场竞争的要求。本文首先从竞争状况、市场需求、职工思想、运输组织绩效、管理模式等五个方面对我国铁路货运市场的现状进行了分析，从经济体制改革的需要、加入WTO的相关要求和垄断行业改革的特点等方面剖析了新形势对铁路货运体制改革的要求，在此基础上，阐述了我国铁路运输业当前所面临的挑战，揭示了铁路货运体制改革的势在必行和重大意义。本文认真研究了世界铁路的改革背景与基本模式，通过总结法国、日本、美国的铁路改革的经验和启示，结合我国的实际情况，描绘出了我国铁路市场化改革的大致轮廓和基本构想，提出了我国货运体制改革的基本方案和步骤。本文认为发展铁路运输代理业、完善铁路货物运输市场营销策略、大力实现由铁路传统的运输业向第三方物流企业的转变和发展都是铁路货运体制改革的重要内容。本文通过分析铁路发展运输代理的必要性、优势条件和目前的现状，提出了今后铁路运输代理业发展的方向；通过研究市场营销的基本原理，探索了铁路运输市场营销的具体方法，提出了铁路货物运输营销的具体策略；通过研究现代物流系统的构成和第三方物流的特点，分析铁路货运站向第三方物流转化中存在的主要问题，提出了铁路货运站向第三方物流转化的途径；最后介绍了铁路货场建立物流中心的条件、原则和战略规划。本论文力求以理论为指导，以以往改革经验为参照，以我国铁路改革方面的实证文献资料为依据，达到探索追求理论、理论联系实际、理论更好的指导实践之目的，最终促进我国铁路货运体制改革加快进程，促进我国铁路运输事业持续、健康发展。6.期刊论文陈欣铁路货运市场营销研究-铁道运输与经济2002,24(7)铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势.缺乏竞争意识、货物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因.建立铁路货运营销的基本对策和实施措施,是铁路制止货源下滑,摆脱经营困境,再造铁路运输企业辉煌的重要举措.7.学位论文杨天宝铁路行包专列开行方案的研究2006行包专列是铁路快速货物运输的一种新的组织形式，在固定的发到站间以固定的发到时间、运行径路组织的整列装载行包的专门化列车，是铁路为适应市场需求，扩大市场占有份额，按铁路旅客列车运输方式组织的铁路行包运输新产品。行包专列实行“客运化”的组织管理模式，列车的开行方案是列车运营组织的基础工作，研究铁路行包专列开行方案的编制与优化方法，对开展行包专列市场营销、提高运输效益、扩大市场份额具有重要的现实意义。针对行包专列的特点，本文首先研究行包运输区域划分的问题，提出通过聚类分析实现区域划分后，再通过OD预测来研究区域之间的交流量，以此来研究确定行包专列的开行方案。然后，本文对现有OD预测方法进行了比选分析，认为在缺乏完整的OD数据时应采用重力模型法。同时本文考虑了多种因素对行包运量分布的影响，提出在重力模型的标定过程中采用综合阻抗对模型进行一定改进，并结合具体实例，说明了如何在缺乏完整的OD数据时通过缩小样本数据、采用综合阻抗进行模型标定后再反过来进行OD预测。最后，为体现行包专列作为铁路快速货物运输的特点，本文从行包专列的组织特点出发，分析了行包专列开行方案的相关影响因素，借鉴已有的旅客列车开行方案优化模型的优点和经验，研究了行包专列开行方案的编制方法，建立了基于一定假设条件下的行包专列开行方案优化模型，给出了较优解的求解方法，并以2004年度六个行包运输区域的行包OD量数据为例进行了验证，结果表明该方法是可行的。8.会议论文沈睿铁路快速货物运输信息化与市场营销1999本文首先讨论了铁路货物运输中货流与信息流的关系,分析了国内外铁路快速货运的发展情况和快运业信息系统发展与应用,研究了影响铁路快速货运体系的主要因素,提出发展铁路快速货物运输的几点设想.9.学位论文陈东明广梅汕铁路货运营销策略与实践研究2008本文针对广梅汕铁路货运市场份额下滑和铁路货运营销意识落后、结构不均衡、运力与需求矛盾突出、环节多、市场意识差等形势，采取文献检索与分析、实地调研、专家咨询、比较研究以及实例分析等方法进行研究。根据市场营销发展规律和市场细分、目标市场、客户服务、价格管理等相关理论发展，提出铁路货运目标市场、大客户和定价机制。通过对广梅汕铁路货运市场进行SWOT分析，阐述了路网优势、区域优势、资源优势和体制优势；指出存在观念障碍、传统铁路体制障碍、资金障碍和产品障碍；面临运输市场需求扩大、货运市场空间大、外部合作机会增加的良好机遇；同时也面临严峻市场竞争挑战，进一步明确了广梅汕货运的市场细分和目标市场。通过对近年来在服务质量认证、视觉形象识别、营销机制改革、营销信息化、大客户服务、价格杠杆发挥等实践和梅州水泥铁路运输流失案例分析，结合货运市场新变化提出广梅汕铁路的营销目标，并对今后一段时间广梅汕铁路货物运输营销提出建立营销项目组团承包机制、开发货运新产品和发展货运代理、进行客户服务流程再造、实施规范和灵活定价、优化资源配置和提高货物运输效率、以构筑信息平台为基础发展电子商务的营销组合和具体实施步骤的设想，对解决广梅汕货运发展问题提供解决途径，为加快铁路货物运输发展提供有益探讨。10.会议论文刘华铁路货物运输市场营销渠道浅议1999本文结合市场营销理论,分析了我国铁路货物运输市场现有的营销渠道选择及其构成,并以此为基础论述了强化铁路货物运输市场营销渠道的必要性与主要战略.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：36dff0b2-cdda-4023-8246-9de601597b77下载时间：2010年9月3日