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1、车检器安装要求1）车检器机箱内需预留通信设施（光终端盒、接入交换机等）的安装位置，机箱内线缆布置应整齐、美观、接触可靠，尽量避免交叉；2）车检器机箱安装前，应先测量预埋螺栓尺寸是否与机箱底部预留孔匹配；要求信号机机箱底座的长边应与道路平行，并且保证车检器机箱与道路侧石之间的距离为0.4m，机箱开门方向应朝向人行道；安装时，其水平高度应根据现场情况作调整；安装后，应保证机箱垂直、平稳；3）通信光缆、电力电缆、线圈线等由地下预埋管道引出，沿机箱底部的穿线孔引入机箱内。线缆数设后，机箱底部的穿线孔处需做防水、防尘、防潮处理；4）车检器机箱安装就位后，箱体与箱门之间采用铜绞线跨接，机箱底部与基础内预埋的地脚螺栓、接地扇钢可靠固定（连接），接地电阻R≤4Ω；2、检测线圈施工要求1）路面切割必须保证切线挺直、深度一致，槽宽6mm～8mm、深40mm～5mm，对切割机无法到达的角落用冲击电锤或锒头破去路面，确保线圈敷设时不致线缆外露；2）缝底应平整，锯缝的拐角处应作倒角处理，或者在拐角处钻一个直径大于20mm、深度大于50mm的孔；3）线圈切割后必须用空压机气流把切割槽中的水、粉尘吹干净，利用自然干燥法或快速干燥法对线圈槽、引线槽选行干燥；4）线圈导线宜采用不燃烧、耐高温地下直埋高温硅橡胶编制线绕制，导线规格为FN49/0.26x2.5m2；线缆沿顺时针方向在切槽内绕制3～4圈，并不得有接头；线圈绕制松紧适中，并紧贴于槽底，施工时应避免损伤蜡克线；5）线圈敷埋绕制在槽中，必须将线自然平直地置于槽底，不得人为地强行拉直，以免热胀冷缩时损坏导线，每个线圈的引出线必须留有必要的长度，整个引出线段必须经过绞合处理，缠绕密度不小于每米20转；6）线圈绕制3～4圈后用电感量表测试它的实际电感量，应为100～300微亨（μh），所有线圈导线端都应有识别标签标记，线圈的编号和接入规则应符合要求；7）在剥离导线绝缘护套时，不得损伤铜芯，铜芯如已氧化，应将氧化物清除，线圈导线和馈线的连接应确保接头连接可靠，接头封装后应能达到防水要求，在检测器馈线端头上，压接专用接头件（采用3M接头），然后根据馈线的编号接到相应编号的接线排上，并将馈线上的屏蔽层同机箱的外壳接地可靠地连接；8）线圈绕嵌后取适量水泥和适量水配制粉浆，沿切割线边缘涂刷一下，用10#沥青、55#沥青各50％配比，必须充分热熔化后灌满切割槽内，待沥青冷却后，用铁铲沿切割口将多余沥青铲净；9）部分车道受路面平整度、伸缩缝或标线的影响，线圈位置可适当调整；10）电感量变化范围：50～2000μH；绝缘电阻：≥10MΩ。道闸选择：南昌宏鹰门控设备有限公司是坐落于江西英雄城南昌，是一家销售、施工及售后为一体的专业自动门队伍，主要销售德国多玛自动门、日本松下自动门、大陆上海锐圣自动门等。主要产品有：平开自动感应门、重叠自动感应门、道闸等等。南昌宏鹰门控设备有限公司成立以来，本着“质量可靠、用户至上、恪守诚信”的原则，打造了一个又一个的优良自动门工程，拥有一支专用素质高，作风过硬的施工队伍，在同行业中受到了普遍的赞誉。