工程质量治理两年行动方案(土建)1

苏州市轨道交通3号线III-TS-08标土建工程质量治理两年行动方案1目录一、编制依据..................................................4二、工程概况..................................................5（一）工程概况..............................................51、竹园路站.............................................52、横山路站.............................................53、竹园路站～横山路站盾构区间...........................54、横山路站～横塘镇站盾构区间...........................5（二）五方责任主体..........................................5（三）开工竣工时间..........................................6三、工作目标..................................................6四、组织管理..................................................6五、工作计划..................................................6六、重点工作任务..............................................6（一）全面落实本项目承建工程项目负责人质量终身责任..........7（二）严厉坚决禁止承建项目施工转包违法分包等行为............7（三）切实提高项目从业人员素质..............................8七、质量问题预防措施和治理实施方案............................8第一部分质量管理程序......................................8（二）原材料管理............................................9第二部分苏州地铁3号线7标工程常见质量问题预防和控制.....10（一）导墙变形、开裂、下沉.............................10（二）地下连续墙槽壁塌坍(塌方).........................11（三）地下连续墙槽壁垂直度不达标.......................12（四）地下连续墙沉渣过厚...............................13（五）地下连续墙钢筋笼尺寸不准或变形...................14（六）地下连续墙钢筋笼上浮.............................15（七）地下连续墙导管埋入混凝土槽段内拔不出.............15（八）地下连续墙断墙...................................16苏州市轨道交通3号线III-TS-08标土建工程质量治理两年行动方案2（九）地下连续墙槽段接头渗水...........................17（十）钻孔灌注桩孔壁坍陷...............................18（十一）钻孔灌注桩缩颈.................................19（十二）钻孔灌注桩钢筋笼上浮...........................19（十三）钻孔灌注桩桩底沉渣量过多.......................20（十四）钻孔灌注桩断桩.................................21（十五）旋喷桩缩颈.....................................22（十六）三轴搅拌桩邻桩搭接长度不足.....................22（十七）三轴搅拌桩冷缝.................................23（十八）主体和附属工程钢筋制作尺寸和加工不符合规范及图纸要求.........................................................23（十九）主体和附属工程钢筋骨架外形尽寸不准.............25（二十）主体和附属工程混凝土保护层不准.................25（二十一）主体和附属工程钢筋同一连接区段内接头过多.....26（二十二）主体和附属工程钢筋间距不一致.................27（二十三）主体和附属工程模板轴线位移...................28（二十四）主体和附属工程模板标高偏差...................29（二十九）主体和附属工程模板接缝不严...................29（三十）主体和附属工程混凝土结构蜂窝...................30（三十一）主体和附属工程混凝土结构孔洞.................31（三十二）主体和附属工程混凝土结构麻面.................31（三十三）主体和附属工程混凝土结构露筋.................32（三十四）主体和附属工程混凝土结构缺棱掉角.............33（三十五）主体和附属工程混凝土结构表面不平整...........34（三十六）主体和附属工程施工缝渗漏水...................34（三十七）主体和附属工程诱导缝渗漏水...................35（三十八）主体和附属工程卷材防水层空鼓、破损、接缝不严密...........................................................36（三十九）主体和附属工程预埋件部位渗漏水...............36苏州市轨道交通3号线III-TS-08标土建工程质量治理两年行动方案3（四十）主体和附属工程砼蜂窝、孔洞渗漏水...............37（四十一）盾构施工轴线控制差（平面和高程）.............38（四十二）盾构施工浆液质量不符合质量标准...............39（四十三）盾构施工管片拼装质量差.......................40（四十四）盾构施工管片碎裂.............................42（四十五）盾构施工管片接缝渗漏.........................43（四十六）盾构施工井接头渗漏...........................45(四十七)联络通道及泵站质量问题预防及治理...............45八、检查用表及管理台帐.......................................45（一）自查自纠检查用表.....................................45（二）质量治理管理台账.....................................45苏州市轨道交通3号线III-TS-08标土建工程质量治理两年行动方案4一、编制依据1、建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定（建设部令第17号）。2、住房城乡建设部关于印发《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》的通知（建市[2014]118号）。3、住房城乡建设部关于印发《建筑施工项目经理质量安全责任十项规定（试行）》的通知（建市（2014）123号）。4、住房城乡建设部关于印发《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法》的通知（建市（2014）124号）。5、住房城乡建设部关于印发《工程质量治理两年行动方案》的通知（建市[2014]130号）。6、住房城乡建设部办公厅关于开展严厉打击建筑施工转包违法分包行为工作的通知（建办市函[2014]545号）。7、住房城乡建设部办公厅关于严格落实建筑工程质量终身责任承诺制的通知（建办质[2014]44号)。8、关于印发《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》释义的通知(建市施函[2014]163号）。9、省住房城乡建设厅关于转发《住房城乡建设部关于印发《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法》的通知》的通知（苏建质安（2014）533号）。10、关于做好工程质量治理两年行动工作的通知（苏建质监〔2014〕9号）。11、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）13、《地铁设计规范》GB50157-201314、《地下防水工程质量验收规范》GB50108-2008苏州市轨道交通3号线III-TS-08标土建工程质量治理两年行动方案5二、工程概况（一）工程概况苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目Ⅲ-TS-08标包含两站（横塘镇站、教育园站）和两区间（横塘镇站～教育园站盾构区间、教育园站～沧浪新城站盾构区间）。工程总造价3.856亿元。总工期1021天，合同开工日期为2015年3月1日，竣工日期为2017年12月15日。1、横塘镇站本站为地下两层明挖车站，设4个出入口及两组风亭（其中1号出入口与Ⅰ号风亭合建、4号出入口与Ⅱ号风亭合建）。车站主体长189.1m，标准段宽19.7m，基坑深约17.1m，端头井宽24.8m，基坑深约18.5m。车站覆土厚度3.1～3.3m。2、教育园站本站为地下两层明挖车站，设3个出入口及两组风亭（其中Ⅱ号风亭与3号出入口合建、1号出入口设2个出口）。车站主体长205.391m，标准段宽19.7m，基坑深16.9～17.3m，端头井宽25.9m，基坑深度为18.9m。车站覆土厚度1.08～3.28m。盾构由车站东、西端头井二次始发。3、横塘镇站～教育园站盾构区间横塘镇站～教育园站区间，右线隧道全长1236.151m；左线隧道全长1209.390m（含短链26.755m）；区间左右线总长2445.541m；包含盾构区间隧道主体部分、联络通道2处（其中一处兼排水泵房）、端头井加固、区间防水等。4、教育园站～沧浪新城站盾构区间本区间右线隧道全长822.912m；左线隧道全长825.892m（含长链1.559m）；区间左右线总长1648.804m；包含盾构区间隧道主体部分、联络通道兼排水泵房1处、端头井加固、区间防水等。（二）五方责任主体建设单位：苏州市轨道交通集团有限公司设计单位：中铁隧道勘测设计有限公司北京城建设计发展集团股份有限公司勘察单位：天津市市政工程设计研究院苏州市轨道交通3号线III-TS-08标土建工程质量治理两年行动方案6监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司施工单位：中铁十六局集团有限公司监测单位：江苏新亚勘测设计有限公司检测单位：苏州方正工程技术开发检测有限公司（三）开工竣工时间本标段工程开工时间2015年3月15日，计划竣工时间2017年12月15日，总工期1021天。三、工作目标通过质量治理两年行动的开展，全面落实工程建设五方主体项目负责人质量终身责任，提高我项目部质量管控力度，使我项目做到不发包、不转包和违法分包及挂靠等违法行为。突出轨道工程质量管理，提高质量责任意识，强化质量责任追究，健全工程质量管理，加强工程项目过程监控，提高工程实体质量，完善工程流程控制，通过对质量问题的预控与防治从而尽可能的减少质量通病的发生。另从自身做起，进一步发挥项目领导带头作用，提高本项目建筑从业人员技能素质，使项目建设工程实体质量总体水平得到明显提升。四、组织管理组长：王关东副组长：梁凌、张宗超