田间道路工程施工方案

田间道路工程施工方案1、施工流程施工准备→测量放线→表土清除→土方开挖、回填→路基压实→砂砾石路面铺设→C25砼路面浇筑→报验。2、测量放线（1）按照设计图纸对道路进行放线，并打桩、拉线做出标记。（2）施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。3、表土清除施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根和垃圾全部清除的。4、土方开挖由于开挖深度较浅，拟安排挖掘机、自卸汽车配合挖装运土。5、路槽底换填处理施工时土基如为腐质土或淤泥等软弱地基时，应对土基进行处理。如遇换填基底地下水丰富或涌水现象，则填筑土方砂前应首先做好施工排水工作，以确保质量，防止路基在今后使用过程中发生较大的沉降和变形，这是保证路面具有良好平整度的重要环节。当填方基底为耕值土或松土时，应将基底充分夯实或碾压密实。当填方位于水田、沟渠、池塘或含水量很大的松软土地段，应根据具体情况按图纸或监理工程师的要求，采取排水疏干，或将原路基一定深度和范围内的淤泥全部挖除，换填1.5米厚的级配砂砾。换填时，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实，使之达到规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。施工中应避免砂砾受到污染。如有严重污染，应换料重填。在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应有路堤预压期，预压期应按图纸规范规定施工或按监理工程师指示办理。在沉降期内，没有监理工程师的批准不得在预压路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。6、路基填方(1)路基填筑工艺框图测量放线土场选择清除表土清除表土机械检修填前压实土样试验土方挖运分层填筑、压实填筑下一层整修交验工程师审核YN工程师审核YN工程师审核Y（2）填料鉴定填土路基施工前，通过土工实验选择合格的土方砂料。按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土质是否可以作为路堤填料的唯一根据。路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。（3）铺筑试验段开工前，选择试验段，对压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等进行试验。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数，并把试验结果以书面形式报告监理工程师审批，作为实施性施工指导参数。（4）填料摊铺施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。运到填筑工作面的填料要先用推土机或挖沟机摊平后方可进行压实作业。施工时按以下要求控制施工质量：（5）填料碾压对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素，严格控制在最佳含水量下压实。拟调拨、投入足够数量和种类的碾压机械用于本工程的施工，以确保质量和提前工期。当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于设计要求的规定。采用“薄填、慢驶、多次”的方法。7、砂砾石路面施工(1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实。在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生。8、C25砼路面施工8.1工艺框图8.2、施工准备(1）确定施工方案，编制施工组织设计；(2)施工前水电供应，交通道路，机械设备等；(3)清除路基上的各种障碍物，保证施工顺利；(4)做好各种材料、砼的试验分析；(5)复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心，路面宽度和纵横高程等样桩。测量的精度应符合国家的有关标准。8.3、砼的浇筑模板选用钢模板。模板制作及立模应符合下列规定：钢模板的高度应与砼厚度一致。立模的平面位置与高程，应符合设计要求，安装模板时，应按放线位置摊铺混凝土插入与平板振捣全幅拉杠找平全幅行夯振捣大耙、木抹找平铁抹子赶光压实拉毛、刷纹、养生切缝、剔缝、清缝、灌缝验收基层验收模板安装隐蔽检查验收材料、机具准备现场取样作混凝土试件确定板块分格、分幅及跳仓顺序测设安装伸缩缝板传力杆、钢筋提出缝板上部补仓拆模刷油把模板放在基层上，其两侧用钢钎打入基层来固定模板，钢钎间距内侧1.0-1.5m，外侧0.5-1.0m。对弯道交叉路口边缘处，铁钎适当加密。模板底与基层间局部出现的间隙可用水泥砂浆填塞，以防漏浆。并应支立准确牢固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错缝和高低不平等现象。接头缝不得漏浆。模板与混凝土接触面应涂脱离剂。砼浇注前应对模板情况全面检查，在施工时，也要经常用水准仪检查模板平面和高程，不符合要求时要予以调整，要严格控制，不合格的应返工，全部检查合格后才能开始浇砼。装设传力杆：模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝或缩缝位置安设传力杆。胀缝传力杆的安装方法是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设木制和铁制压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置和间距由胀缝模板挖的U型槽控制。传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。砼摊铺要求：本标段砼路面为20cm厚，可一次摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度；采用人工摊铺时，应用铁锹反扣。严禁抛掷和楼耙，防止拌和物离析。砼拌和物的振捣密实规定：所有砼，一经浇注，应立即进行全面的振捣，使之形成均匀的整体。靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不少于2kw平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠10~20cm，然后再用振动梁振捣拖平。振捣点要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的1.5倍。振动应保持足够时间和强度，同一位置的振捣时间不宜少于20秒，以彻底捣实砼。模板的拆除：模板的拆除应根据气温和砼强度增长情况确定拆模时间，拆模应仔细，不应损坏路面和模板，拆模后检查砼板侧面是否有蜂窝麻面和孔洞。必要时应用细石砼或砂浆修补。砼表面修饰完毕后，即可进行养生，养生方法喷洒养护剂，洒布要均匀，量要足。覆盖草席或麻袋养生，每天淋水2-3次，使表面保持足够的湿度，养生时间以砼面板抗弯抗拉强度达到3-5Mpa以上为准。不得低于7天。8.4、砼路面养护砼路面施工完毕，应及时养护。即用草袋等覆盖，每天均匀洒水，保持潮湿状态；养护时间不能少于14d，一般为20d。养护期满后方可将复盖物清除，板面不能留痕迹。砼在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40％以后，方可允许人通行，并设明显的警示标志，以示注意。拆模时间一般为24小时，但应从成型后（整平后）起计算。砼板达到设计强度后，可允许开放交通，一般应在20d以后。