d公司售后服务备件物流模式实施分析

厦门大学硕士学位论文D公司售后服务备件物流模式实施分析姓名：林永龙申请学位级别：硕士专业：物流工程指导教师：许志端20071101D公司售后服务备件物流模式实施分析作者：林永龙学位授予单位：厦门大学相似文献(10条)1.学位论文崔益明基于备件物流和逆向物流的售后服务系统研究2005本文对现代商业社会中基于备件物流和逆向物流的售后服务系统进行了研究。文章分析了售后服务系统的战略地位和组成要素，提出了售后服务竞争是产品竞争的第二战场；对售后服务系统的库存策略做了研究，提供了一个模型来解决末次订货量和其后的库存控制策略；研究了售后服务系统的供应链一体化问题，讨论了有逆向物流参与的成品供应链和备件供应链上各伙伴的合作问题。文章用一个带有质量决策因子的Newsboy模型来描述了售后系统的退货策略及相关要素对生产质量的影响，从而为制造商在售后系统成品供应链上的合作提供了一种协作机制。2.学位论文王建备件物流配送网络规划研究2005备件物流是一种以保证备件及时有效供应为目的，从而为企业的正常运作和产品售后服务提供支持的综合性物流活动。它是企业售后服务中必不可少的组成部分，它可以通过销售备件为企业创造直接的利润，并且能够培养客户的忠诚度和提高客户的满意度，从而间接地为企业创造可观利润；它能降低企业的运作成本并能通过对故障部件的循环利用，可以有效地保护环境进而创造巨大的社会效益。因此，备件物流逐渐引起了产业界和学术界的共同关注，也构成了论文选题的意义所在。备件物流具有诸多特殊属性，因此不能将产成品物流或在制品物流的运作模式直接应用到备件物流中。在备件物流的诸多研究方向中，由于备件物流特性分析是所有备件物流系统设计的起点，而配送网络规划对备件物流系统的运作成本和服务水平影响甚巨，因此本文选择备件物流的特性分析和配送网络规划问题作为主要研究对象。本文首先详细分析并总结了在备件物流系统设计时需要着重考虑的特殊属性：在库存管理方面，备件库存管理在功能、关键影响因素、分类原则、需求分布的规则性、库存成本构成比例、库存控制策略等方面同产成品和在制品存在很大不同；在采购方面，备件在采购数量、备件供应来源、供应商选择和采购策略等方面均与产成品不同；在客户服务方面，备件物流的服务水平要求更高，服务周期更长；在物料供应方面，备件采用双向闭环的流动方式、流动数量相对较少、但品种要比产成品多得多；在运输方面，备件运输通常由第三方物流服务供应商承担，备件的运输方式除了传统的公路和铁路运输之外，还经常采用航空作为缺货时的紧急运输方式。因此针对备件物流的特征分析有利于进一步研究备件配送网络规划问题。本文从第三章开始重点研究备件配送网络规划问题，对物流配送网络规划问题进行了文献综述。在此基础上，针对备件配送网络规划中的两个主要问题(备件配送网络设计与备件库存控制问题)进行深入研究，具体内容如下：1.备件配送网络设计问题研究：本文详细论述了备件配送网络的具体设计内容、设计时需要权衡的目标以及一般设计流程，并根据备件运输费率特点——按重量计费和按区计费模式，提出一种全新的备件配送网络设计策略——尽量减少备件转运次数，延长备件配送的平均距离，而配送中心的服务半径取决于分区距离；根据这种策略，针对实证分析中企业的具体实际情况，本文建立了目标函数为备件物流系统运作总成本(含仓库租赁成本、运输成本、库存相关成本等)的多级仓库选址模型，并采用贪婪算法进行求解。由于在网络设计模型中考虑了关键备件，因此网络设计的结果包含了关键备件的库存分配方案。2.备件库存控制问题研究：长期以来，各类备件库存模型一般假设各个区域配送中心补货提前期是独立同分布的，补货提前期和区域配送中心无关。但通过考察现实中的备件物流系统，作者发现不同区域配送中心的补货提前期虽可以假设为独立同分布的随机变量(即相互独立，并且分布也相同)，但是它与区域配送中心是相关的(即分布的参数各不相同)。本文依据观察到的这个现象，建立了相应的可修复备件库存控制模型。仿真试验表明：针对中央配送中心和区域配送中心的补货提前期，如果考虑提前期的相关性，会对库存的控制性能和备件请求的服务水平(备件订单的满足率)产生重大的影响，从而验证作者提出的备件库存控制模型的有效性。最后，本文将上述的研究成果应用到一个具体的IT企业备件物流系统设计中。通过对该系统的分析，从备件配送网络设计入手，并在设计结果的基础上对关键备件的库存控制进行了优化，从而有效降低备件物流系统的运作成本，同时保持合理的服务水平。通过模型推导与实际应用结果表明，本文提出的备件物流网络规划方案是有效的。3.学位论文魏伟敏捷供应链下的汽车服务备件物流模式分析2006当前我国的汽车市场进入了一个空前繁荣的阶段，各个汽车生产厂商的竞争越来越激烈，汽车行业的利润逐年下降。加之，我国的汽车生产企业的物流成本较高，占销售额的比例普遍在15﹪以上，而欧美的比例是8﹪左右，日本汽车厂商甚至可以达到5﹪。如何降低物流成本、提高服务水平，成为汽车生产商在提升竞争力过程中所关心的重要课题。在汽车行业物流中，与近些年发展较快的整车物流和零部件物流相比，汽车服务备件物流并没有引起人们的广泛重视，学术领域涉及较少，然而随着成本问题的加剧，服务备件物流将成为汽车生产企业新的利润点以及学术界关注的焦点。本文主要讨论了敏捷供应链环境下汽车服务备件的物流运作模式。产品模块化设计引起了对服务备件物流管理的需要，随着售后服务在获取竞争优势、提高客户忠诚度和获取利润等方面的重要性日益突出，作为其物质支持的服务备件的物流管理也日益得到重视。服务备件由于需求不稳定、最小库存单位多、价值差异大等因素，往往库存积压或缺货严重。问题的关键在于选择何种供应链模式和物流运作模式。本文采用定性和定量相结合的方法，着重分析并总结了汽车服务备件物流的特点和存在的问题，指出其对汽车生产企业的深远意义，在敏捷供应链思想的指导下，介绍了汽车服务备件的物流模式，并利用模糊综合评判对其模式做出相应得评价，最后给出对现有模式的合理化建议。评判结果显示，每个汽车生产厂在整个备件物流过程中，都有自己的优势和薄弱环节，且在整条供应链上各环节之间的联系不够紧密。因此，可以得出结论是目前我国的汽车服务备件物流还处于成长阶段，供应链上的各个环节还不是很协调，企业应集中精力发挥优势项目，将其它薄弱环节的业务外包出去，使资源得到合理的利用。最终建立完善的敏捷供应链下汽车服务备件物流模式。4.会议论文崔俊.霍金宁联合库存在备件物流系统中的应用分析2005在企业的售后服务中,备件的交付速度往往影响着售后服务水平和客户的忠诚度.本文利用排队论的有关知识对备件物流的联合库存作了分析,得出这种模式有效地降低了备件的库存成本.5.学位论文陈敏供应链环境下的汽车服务备件物流研究2005本文讨论了供应链环境下汽车服务备件的物流运作模式.产品模块化设计引起了备件的产生和对服务备件物流的管理.随着售后服务在获取竞争优势、提高客户忠诚度和获取利润等方面的日重要性日益突出,作为其物质支持的服务备件的物流管理也日益得到重视.服务备件由于需求不稳定、最小库存单位多、价值差异大等因素,往往库存积压或缺货严重.问题的关键在于选择与售后服务战略匹配的供应链模式和物流运作模式.本文结果显示,分散式供应链灵活、快速反应的特点恰好能够适应汽车服务备件特殊性.我国汽车行业的服务备件物流运作正处在集中式供应链向分散式供应链的过渡阶段,在物流网络方面已经具备分散式供应链模式下物流系统的特征,但在系统内和系统外的协调机制方面尚有较大欠缺.6.学位论文潘俊SY公司的售后备件物流规划研究2007本论文以SY公司构建卓越售后服务体系为背景，从工程机械行业和备件的特点出发，从物流网络和信息网络两大方面研究和分析如何建立符合卓越售后服务体系要求的备件物流系统。在行业最佳实践的分析中，通过对工程机械行业的状元企业Caterpillar售后服务体系的分析，总结出可供国内企业借鉴的先进经验，并结合这些经验对SY的备件物流网络的规划进行对比研究。备件物流网络的规划主要研究库存网络的结构以及备件配送中心和代理商仓库的选址问题，从定性分析的角度来提出仓库的选址策略。同时结合SY公司的现状对备件需求预测法、库存管理策略及备件配送环节的监控进行分析和优化。对备件需求的预测提出了采用回归方法进行预测，并对如何高效和准确的获取备件需求数据提出了管理措施。对库存管理策略方面通过信息系统的配合，在SY现有的ABC管理策略方法基础上，引入了JIT管理手段，降低备件的库存成本。对配送环节强调配送过程的可视化，利用GIS和GPS技术来实现配送过程的监控。备件物流信息系统的建设从供应链的全过程控制出发，围绕供应商管理系统(DMS)，配合企业已有的ERP和CRM等系统构建综合的备件物流管控信息网络。信息网络分成基于Internet的基础通信网络建设和信息管理系统的建设。对基础通信网络的建设，从满足全国甚至全球数据通信的角度，并从保护企业已有投资和节约投资成本的角度分析可行的建设方案，采用VPN技术来构建高效、安全和可管理的信息通信基础网络。在信息管理系统方面，对核心DMS系统的技术架构、核心业务流程及与关键生产管理系统ERP的整合提出了建设方法。7.学位论文廖炳勇基于电子商务的汽车备件物流改善研究200720世纪90年代以来，随着信息技术与网络技术飞速发展，电子商务作为新经济的标志开始出现并得以迅猛发展，同时也为企业发展带来了新的契机。国内整车售后服务已经成为了竞争激烈的行业，影响最终的制胜因素很多，汽车备件物流效率和成本高低就属于其中的关键因素。随着售后服务在获取竞争优势、提高客户忠诚度和获取利润等方面的重要性日益突出，作为其物质支持的服务备件的物流管理也日益得到重视。我国汽车行业的服务备件物流运作正处在集中式供应链向分散式供应链的过渡阶段，在物流网络方面已经具备分散式供应链模式下物流系统的特征，但在系统内和系统外的协调机制方面尚有较大欠缺。我国的汽车服务业应该如何采用先进的管理方法，紧跟世界汽车行业发展的步伐，在激烈的竞争中保持竞争优势，已是一个十分迫切的课题。因而积极探讨如何利用信息技术及网络，发展电子商务，改进汽车备件物流管理，籍以提升竞争力，就显得甚有意义。本文结合发达国家的经验与中国的国情，初步探讨了涉足电子商务的汽车备件企业主体应如何选择组建适合自己的物流体系的问题。本文采取理论结合实践的方法，对汽车备件的特征、需求、供给和物流管理特点进行了详细的论述，并分析了主要汽车备件物流模式和我国汽车备件物流面临的主要问题和挑战。同时考虑到电子商务具有统筹商务和信息技术的特性，然后对汽车备件企业应用电子商务的策略做了探讨分析。并在此基础上提出了电子商务下汽车备件物流改进方案，重点描述了信息共享的汽车备件中转库的建设和4S店与特约维修站常备库存制度。全文共七个部分：第一章提出本文研究工作的背景、意义、目的、内容与方法。第二章分析讨论供应链管理、存货管理及电子商务的概念与研究现状，并综述了牛鞭效应的成因与解决方法。第三章详细分析了汽车备件的特征、需求、供给和物流管理特点，并结合对国内几家典型的汽车厂商的备件物流状况的分析，对主要汽车备件物流模式进行阐述，并在此基础上分析了我国汽车备件物流面临的主要问题和挑战。第四章首先提出了电子商务具有统筹商务和信息技术的特性，然后对汽车备件物流管理应用电子商务的策略做了探讨分析。第五章提出了基于电子商务的汽车备件物流改进方案，主要阐述了信息共享的汽车备件中转库的建设及4S店与特约维修站常备库存制度。第六章案例研究，对奇瑞汽车备件面临的挑战进行分析，并应用电子商务手段解决问题，重点建立了信息共享的备件中转库网络和4S店与特约维修站建立了常备库存制度。第七章是对全文工作的总结以及对我国汽车备件应用电子商务策略提出了建议。8.学位论文潘军A公司备件物流运作问题研究2006为了维护技术密集型产品在售后的正常运行，就必须要有可靠的服务体系和相关的备件库存。同时企业要在不断加剧的市场竞争中获得成功，不仅要求其要以最低的价格提供