雅戈尔营销网络建设

©AndersenConsulting2000雅戈尔营销网络建设库存及配送中心部分讨论稿2000年9月15日2物流的基本概念—周转库存与安全库存—库存持有成本—物流总成本雅戈尔配送体系的现状和存在的问题—目前配送体系运作模式—问题及原因—解决方法配送中心运营模式选择—考虑因素—四种运作模式及其利弊分析模型分析内容3为了确保日常销售和正常生产,企业需要备有周转库存和安全库存送货量和送货周期时间送货量根据销售预测和生产情况对销售地区进行周期性送货周转库存和安全库存时间安全库存安全库存的设置可以帮助减小由于供应和需求的非正常波动所带来的负面影响需求波动供应延迟示意图物流的基本概念4根据分析显示,在雅戈尔分公司/市场部的库存中平均周转库存约为4,100万元,安全库存为67,800万元(不考虑库龄超过2年的呆滞库存)由于宁波地区的送货频率与全国其他市场部有明显差异,故对周转库存采取分开计算的方式(宁波市区和宁波郊县)雅戈尔产品99年销售额:7000万元99年平均日销售额:19万元平均送货周期(多少天发一次货):3天平均存货金额:5500万元(全国其他市场部)雅戈尔产品99年销售额:101600万元99年平均日销售额:282万元平均送货周期(多少天发一次货):14天平均存货金额:66000万元+全国平均周转库存4060万元宁波地区平均周转库存60万元全国其他市场部平均周转库存4000万元全国平均库存71900万元-=全国平均安全库存67840万元物流的基本概念5存货的机会成本,风险成本和仓储费用构成了“库存持有成本*”;若雅戈尔能降低其库存,相应降低的库存持有成本可用以下公式推算物流的基本概念*库存持有成本是指投资于存货资金的机会成本,以及存货的损失风险和仓储费用Y/1.17*0.44*(12.35%+10%+1%)集团资产回报率库存跌价准备仓储费率将以含税出厂价计的库存Y转换成库存成本价若雅戈尔降低的库存为Y相应降低的库存持有成本为6通过提高送货频率可以降低平均周转库存...送货频率每增加一倍将使平均周转库存降低一半012345送货周期平均周转库存送货频率增加后平均周转库存示意图物流的基本概念库存7…但同时会导致运输成本的上升运输成本库存持有成本送货频率示意图物流的基本概念AB当送货频率为A时,库存持有成本大于运输成本当送货频率为B时,运输成本大于库存持有成本8运输成本和库存持有成本构成了物流总成本,对于某个具体企业来说,应该在库存持有成本和运输成本之间寻找到最小总成本点物流总成本示意图物流的基本概念运输成本库存持有成本送货频率最小总成本点ABCDAD=BD+CD(物流总成本=运输成本+库存持有成本)9物流的基本概念—周转库存与安全库存—库存持有成本—物流总成本雅戈尔配送体系的现状和存在的问题—目前配送体系运作模式—问题及原因—解决方法配送中心运营模式选择—考虑因素—四种运作模式及其利弊分析模型分析内容10目前雅戈尔配送体系的运营模式:总部--市场部/分公司--渠道客户总部分公司/市场部网点送货平均为14天/次送货平均为2天/次(旺季)要货信息要货信息(主要以订货会方式)货款回收雅戈尔配送体系的现状和存在的问题物流信息流资金流11在这种模式下,要货满足率低和库存量高是目前雅戈尔的物流体系面临的一对矛盾一方面目前雅戈尔对网点客户的要货满足率是80%,具初步估计由于好销的货源跟不上所造成的销售损失达到21%安盛公司通过对商场及其他网点的实地访谈,得到最普遍的反馈是“货源问题”另一方面雅戈尔的存货周转率较低有大约20-30%的老旧库存市场部估计好销和不好销的存货比例约为1:11999年冲价率为10%,折合10828万元配送体系的改进将是平衡这对矛盾的方法之一雅戈尔配送体系的现状和存在的问题12造成这对矛盾的主要原因涉及供应链的各个环节,并非仅仅在现有的配送体系采购生产销售与客户服务储运需求预测不准确销售计划-采购计划-生产计划衔接不好供应链的市场反应迟钝雅戈尔配送体系的现状和存在的问题销售计划采购计划生产计划配送计划送货频次低,周转库存高存货分散,安全库存高滞销货无法及时调剂需求预测和销售计划将在另一个主题讨论13而配送体系的改进应该以客户服务为导向.目前雅戈尔的渠道客户非常看重货源可得性这项物流服务指标批发客户网点平均统计自营专卖店特许/联营专卖店商场服务水平稳定性货源充足紧急订单处理订单的满足率供货的准时性供货数量准确度要货的频率送货的频率紧急订单送货周期包装的形式送货期最少要货量一般高最高一般高最高一般高最高一般高最高一般高最高一般重要非常重要一般满意非常满意供货数量准确度通常情况的送货时间紧急订单的满足能力货源供货的准时性包装形式供货频率最小要货量的限制要货频率网点对各项物流服务的重要性评判雅戈尔配送体系的现状和存在的问题14鉴于目前激烈的市场竞争状态,各分公司为了保障客户服务水平不得不持有高额库存100%50%0雅戈尔为保持竞争优势所需的客户服务水平1?不同产品的缺货成本(销售丢失)/存货过剩成本客户服务水平这一区域存货过剩成本大于缺货成本,需减少库存这一区域缺货成本大于存货过剩成本,需增加库存竞争压力使得80%的客户满意度成为最低限度为了追求潜在的市场份额和销售利润,一些公司愿意持有超常规的库存80%示意图雅戈尔配送体系的现状和存在的问题15但是,增加库存对提升货源可得性的作用是有限的,库存的边际效用递减订单满足率基于我们对雅戈尔的分公司存货销售比和客户订单满足率的分析,雅戈尔的库存持有成本和客户服务水平的曲线关系如下100%50%0库存持有成本80%0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%100.0%120.0%0.01.02.03.04.05.06.07.08.0雅戈尔各分公司订单满足率雅戈尔各分公司平均存货/销售边际库存的订单满足率在下降如何在保证销售的情况下降低库存水平呢?雅戈尔配送体系的现状和存在的问题数点均为雅戈尔市场部的真实数据16一方面,货源的相对集中可以减小系统对安全库存的需求,从而提升库存的利用效率1号2号3号4号5号6号7号8号9号10号11号12号12796101081175798.44967821077598127.550354456766424.33139128111481271011910.3434253326273929372530303230.69平均日销量超平均值销量分公司A分公司B分公司C分公司D四个市场部总量假设某货号某规格衬衫销售如下以上例子表明若该规格衬衫的库存分散在四个分公司,整个区域将需要16件的安全库存以防止销售丢失.而库存集中后整个系统的只需9件的安全库存.通过分析表明,雅戈尔产品的销售即便在一个分公司的各网点间峰值销售也存在很大的时间差异.因此设立配送中心将使整个地区的存货得到更高效的运用.16件9件示意图雅戈尔配送体系的现状和存在的问题17同时另一方面,增加送货频率可以减少周转库存示意图现在周一周二周三周四周五周六固定送货日配送中心送货提前期周一周日历史销售销售预测历史库存库存预测(若无送货)安全库存送货量库存预测(送货以后)固定送货日雅戈尔配送体系的现状和存在的问题18但是在现有模式下增加送货频率既会导致运输费用的大幅上升,而且不能完全满足各地客户服务的要求.设立配送中心是解决问题的有效途径雅戈尔配送体系的现状和存在的问题现有的配送模式下在现有的配送模式下,增加送货频率,势必导致运费的提高运输成本库存持有成本送货频率物流总成本配送中心模式下一方面,配送中心靠近销售分公司,可以增加送货频率;同时不会造成运输成本大幅提高另一方面,可以减少分公司的安全库存,从而提升各分公司的库存利用率可以加强调剂,减少冲价因此配送中心的建立势在必行19演示模型:目前(总公司直接向分公司送货)雅戈尔总部分公司A分公司B分公司C分公司D分公司E总计第一次送货量101010101050周一至周三销售3261416存货余量7849634第二次送货量000000周四至周五销售3444116存货余量4405518第三次送货量000000周六至周日销售400*228存货余量0403310总销售106107740存货未利用量0403310存货未利用率%0400303020%*显示处于缺货状态,因而可能导致销售丢失.示意图设立配送中心有能力延迟或加快送货,使送货更加贴近客户...雅戈尔配送体系的现状和存在的问题20演示模型:将来(配送中心向分公司送货)第一次送货量6666630周一至周三销售3261416存货余量3405214第二次送货量2140310周四至周五销售3444116存货余量210148第三次送货量2241110周六至周日销售4042212存货余量030036总销售106147744存货未利用量030036存货未利用率%033003012%雅戈尔总部配送中心分公司A分公司B分公司C分公司D分公司E总计示意图…更加便于调剂的及时进行,提高存货的利用率雅戈尔配送体系的现状和存在的问题21目前的送货库存销售今后配送中心的送货库存销售两种模型的图形比较可更直观的显示,配送中心的设立将可帮助减少库存,提升库存周转率示意图1/2周雅戈尔配送体系的现状和存在的问题22物流的基本概念—周转库存与安全库存—库存持有成本—物流总成本雅戈尔配送体系的现状和存在的问题—目前配送体系运作模式—问题及原因—解决方法配送中心运营模式选择—考虑因素—四种运作模式及其利弊分析模型分析内容23上述分析表明分公司仓库的减少,货物集中于配送中心将帮助提升雅戈尔整个物流体系的货品可得性.但配送中心的建立必须考虑客户服务的另一方面的要求,即送货时间和送货频率配送中心营运模式选择客户的要求合理的送货时间合理的送货频率配送中心的规模和覆盖方式?配送中心的运行模式?市场部/分公司/专卖店的关系?24雅戈尔配送中心的设立应当满足金额较大的紧急订单当天到货的要求,对于一般要(送)货,配货中心应当有2天内到货的能力,而没有必要当天100%当天1天2天3-4天5-7天8-10天10天不影响销售的情况下，可以接受的平均到货时间自营专卖店联营/特许专卖店商场根据我们的问卷调查,34%网点回答者认为不影响销售情况下，可接受的平均到货时间为2天，32%认为是3-4天，20%认为是1天配送中心营运模式选择25雅戈尔配送中心的设计送货频率应为旺季一周3-4次,一般季一周2次,淡季一周1次据问卷统计分析...对于旺季，37%的回答为2-3天一次，25%的回答为4-5天一次对于淡季，39%的回答为7天一次，30%回答为6-7天一次网点客户要货的频率7天100%6-7天4-5天2-3天每天旺季要货频率淡季要货频率自营专卖店联营/特许专卖店商场自营专卖店联营/特许专卖店商场配送中心营运模式选择26为了满足客户对送货频率和送货时间的要求,配送中心需要采取以下运输模式24小时之内24小时之内当天配送中心网点分公司配送中心营运模式选择27根据物流路线的不同，安盛咨询初步选择了四种配送体系模式配送中心营运模式选择总部虚拟大区大区级管理实体大区大区级配送中心(省级或多省设为一个大区)省级配送中心经中转站送网点或直接送网点经分公司或专卖店送网点经中转站送网点或直接送网点经分公司或专卖店送网点网点网点网点网点网点模式一模式二模式三模式四28我们还对配送中心对分公司的可能送货方式进行了比较分公司每日收集各网点到规格的销售情况(假设以条形码方式输入)各分公司综合当天的销售数据,并向配送中心发出要货清单(仅限补足网点的存外)配送中心由专人对要货单审核后开出发货单第二天一早配送中心配货完毕,运输车队发车货车送达目的地市场部,若有需要,拉回不适销的存外库存/退货优点:•当地市场部的送货要求可能更加接近实际•配送中心的管理较简单缺点:•市场部有可能出现抢货现象•可能导致存外库存的升高关键:•建立市场部存外监控机制•提高市场部人员的要货素质方式一:市场部要货,配送中心被动送货式配送中心营运模式选择29我们还对配