出行者信息服务系统

掌握出行者信息服务系统应用一、懂得服务对象司机行人及骑自行车者公交乘客各种不同运输工具交通运输管理机构服务对象出行选择内容分类含义1.出行目的地的选择日常的通勤、学习出行皆有固定的目的地，但购物、旅游等的出行却有目的地的选择。2.交通出行方式选择关于采用轨道（地铁、轻轨）、公共交通、出租车还是个体交通工具（私家车、单位车或自行车）等交通出行方式的选择。3.出行路径选择当选择公共交通出行时，表现为换乘路线和站点的选择；采用隔天交通方式时，则表现为关于道路行驶路线的选择。4.出行时刻选择交通出行者根据实际的交通状况，为能够按时到达目的地，而决定的出发时刻。一、懂得服务对象交通出行者出行选择行为分类二、掌握信息服务内容有效的出行者信息系统需要建立广泛的、便于使用的公共信息数据库，如地理信息数据库（电子地图）、交通运行数据库、公共交通信息数据库、道路信息数据库等。以这些数据库为基础，通过有线和无线通信系统，出行者信息系统可以为出行者提供：出行前的信息服务行驶中驾驶员信息服务途中公共交通信息服务个性化信息服务路线引导与导航服务合乘匹配与预订服务出行前信息服务出行前信息服务可使出行者在家里、单位、车内或其他出发地点在访问出行前信息服务系统，以获取当前道路交通系统和公共交通系统的相关信息，为确定出行路线、出行方式和出发时间提供支持。该服务可随时提供公交时刻表和公交线路、换乘站点、票价以及合乘匹配等实时信息，以鼓励人们采用公交或合乘出行；还可以提供包括交通事故、道路施工、绕行线路、个别路段车速、特殊活动安排以及气候条件等信息，出行者可以据此制定出行方式、出行路线和出发时间等。行驶中驾驶员信息服务通过视频或音频向驾驶员提供关于道路信息、交通信息和各种警告信息，帮助驾驶员修改出行路线，并为不熟悉地形的驾驶员提供向导服务。其中，道路信息包括预先向驾驶员提供的收费站、交叉口、隧道、纵坡、路宽、道路养护施工等前方道路条件，交通信息包括路网交通拥挤信息、交通事故信息、平均车速与行程时间等动态信息，警告信息包括冰雪风霜等气象信息和特殊事件信息。这些信息可以帮助在途驾驶员顺利到达出行终点。二、掌握信息服务内容途中公共交通信息服务利用先进的电子、通信、多媒体和网络技术，使已经开始出行的公交用户在路边、公交车站或公交车辆上，通过多种方式获取实时公交出行服务信息，以便乘客在出行中能够对其出行路线、方式和时间进行选择和修正。个性化信息服务个性化信息是指满足特定出行者个体需要的信息，通常涉及交通信息、公交信息和黄页信息（例如旅游目的地、住宿）等，出行者可在任何地方通过交互式咨询终端获得这类信息。路线诱导及导航服务这是出行者信息系统提供的比较高级的服务形式，它利用先进的信息采集、处理和发布技术为驾驶员提供实时交通信息，并通过实时的路线优化和路线诱导达到减少车辆在途时间的目的。其中，路线优化是按照驾驶员、出行者和商业车辆管理者等用户的特定需要确定最佳行驶路线的过程，用户的特定需要包括路程最短、时间最短、费用最少等；而路线诱导是指运用多种方式将路线优化结果告知用户的过程，路线诱导的方式包括语音、文字、简单图形和电子地图等。合乘匹配与预定服务合乘匹配和预定服务是一种特殊类型的信息服务，出行者/驾驶员提出合乘请求后，由管理中心选择最合理的匹配对象并通知用户双方或多方。这项服务可以提高车辆的实载率、降低出行总费用和道路拥挤程度。二、掌握信息服务内容目的地的相关信息服务这类信息包括：沿途和目的地的环境信息，如加油站、医院、办公时间、重要活动、停车条件、天气状况等等。这些信息也将影响出行者选择出行方式与时间。驾驶导航信息服务路线导航服务可提供抵达某目的地所建议采用的行驶路线。初期的路线导航系统将以静态的路网信息和公交行车时刻表信息为基础。先进的信息系统的路线导航将根据交通系统的实时信息直接为司机指示抵达某目的地的行驶路线及方向。交通信息中心根据采集的交通信息情况，在综合分析和处理后，为一部分驾驶员提供到达目的地的最佳行车方案，进行实时动态交通流的分配从而大大改善交通情况。二、掌握信息服务内容出行人员服务信息服务此类信息虽不属于交通信息，但却为出行者提供很大的方便，是信息系统应考虑的一个方面。它提供与出行有关的服务及设施的信息指南。此类信息可以是餐馆、停车场、汽车修理厂、医院等的地址、电话号码、营业或办公时间等。人们可以在家里、办公室或其它公共场所或者在出行途中获取出行人员服务信息，据此安排或调整出行计划。交通运输管理机构提供的信息针对交通运输管理机构，建立一个良好的交通流诱导系统，可以有效地减少交通拥挤和城市环境污染，提高道路通行能力和改善交通安全状况。对于车速、占有率、交通流量等信息，通常通过实时检测来获得。而对于交通流量，既可以通过常用的环形线圈检测器和先进的遥感微波检测器等设备实时检测获得，也可以有效地利用实时交通数据信息，采用相应的技术如神经网络滚动预测未来一段时间的交通状况，这是实现城市交通流诱导系统的关键。二、掌握信息服务内容三、认识交通信息发布系统—交通诱导屏9交通诱导信息屏主要对出行车辆进行群体性交通诱导，由出行车辆根据诱导信息自主选择出行路径。根据不同的设置地点可以选择以下三种交通诱导屏：（1）可变信息标志屏：采用绿、黄、红分别表示：路段畅通、拥挤、堵塞（2）图文+可变信息标志屏：交通信息提示：事故、施工、交通管制等。（3）可变图文LED显示屏：可以显示前方路段实施交通路况、滚动显示交通事件、以及公共交通安全信息宣传三、认识交通信息发布系统--移动终端发布10移动终端分为车载终端和手持终端（手机APP或手机地图）：1.手持终端（智能手机）：通过手机APP可以查询公交信息、当前交通状况，以及道路信息导航、交通新闻等方便行人外出；2.车载终端：通过交管部门的交通信息发布，可以查询得知当前道路信息状况、通过内置实时地图导航，可以实时规划当前道路选择，以便最快到达目的。三、认识交通信息发布系统--公共网络发布11通过公共INTERNET网络平台以GIS+实时交通状况+实时交通事件的形式发布城市路的实时交通状态。三、认识交通信息发布系统--交通广播发布系统12多媒体移动广播服务，并被称为第3代无线电广播。该项技术除了支持传统的音频广播之外，还可以通过多种方式，把交通信息和新闻等多种多媒体信息传输到手机上，从而更好的向驾乘人员通告实时交通信息，继而实现高效的交通诱导。三、认识交通信息发布系统--电子站牌（1）电子站牌是指安装在公交站点，带有LED显示屏，内置无线接受模块，接收指挥调度中心发来的相关信息。1.公交车进站预告：利用电子地图的测距功能以及车辆的实时定位功能，进行当前车辆到站点的距离和时间测算，2.车上载客情况预报：可以根据即将进站车辆发送到后台的载客情况，向等车乘客预报车内拥挤情况，预测座位情况等。3.路面情况实况：可以依靠从交管部门获取的路面拥堵情况，向等车乘客介绍本路线车辆的行驶情况，以便乘客选择乘坐。电子站牌是指安装在公交站点，带有LED显示屏，内置无线接受模块，接收指挥调度中心发来的相关信息。4.广告、广播功能：可以实现对移动电视的播放和支持。如无线数字发射网的数字电视信号，或使用3G带宽进行远程视频文件的传输来实现广告或新闻播放。5.站点及线路信息查询：带有触摸屏的电子站牌，可以满足乘客对线路信息查询的要求，可以定制固定查询及实时查询。6.视频监控：可以通过安装与电子站牌上的3G摄像头，将车站的实时视频抓取到指挥调度中心显示。根据实际需要及投资预算选择相应的功能。三、认识交通信息发布系统--电子站牌（2）四、南京城市智能云交通诱导服务系统总体介绍15根据国家工业和信息化部关于《基于动态信息的智能交通系统研发及应用示范》项目的要求，顺应南京市“云交通”系统的建设需要，由南京市公安局交通管理局牵头，联合南京城际在线信息技术有限公司、同济大学、江苏号百信息服务有限公司、中国电信江苏分公司的共同开发，历时三年的南京市智能云交通诱导服务系统终于取得阶段性成果。建设单位南京市公安局交通管理局南京城际在线信息技术有限公司江苏号百信息服务有限公司同济大学系统简介南京市智能云交通诱导服务系统汇聚了南京市现有的实时交通资源，运用数据挖掘、数据融合等信息研判技术对实时交通数据进行处理，通过九大信息发布方式为广大公众和交通参与者提供丰富的交通信息服务。四、南京城市智能云交通诱导服务系统总体介绍信息采集信息处理信息发布信息源浮动车数据联网停车场信息自动检测设备道路图像监控122接警平台交警大队上报信息功能模块信息采集模块路况判别模块路径规划模块停车诱导模块公交换乘模块检索统计模块信息发布模块视频看交通模块九大发布方式诱导屏118114语音平台短信平台指路服务站网站手机车载终端广播微博四、南京城市智能云交通诱导服务系统总体介绍五、南京城市智能云交通诱导方式介绍1、诱导屏南京部署的诱导屏有两大类，一类是交通诱导屏，一类是停车诱导屏。交通诱导屏共建设了51块，主要分布于市区各条主干道，可以以红黄绿三色显示附近路段的路况，供驾驶人员决策。停车诱导屏共试点建设了4块，分布于汉中路-中山东路一线，显示沿线停车场的位置分布及实时空余车位数情况，方便驾车人员快速找到停车位。下一步将逐步增加点位建设，覆盖城区主要商圈。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍2、118114语音平台118114语音平台是中国电信号码百事通面向三网用户，通过语音、短信等方式提供出行相关的交通信息查询和指路等服务的平台。用户拨打全国统一接入号坐席接听并为用户提供服务根据用户要求下发查询信息的短信交通信息查询指路服务实时路况信息、高速路况信息交通管制信息、交通违章信息公交线路信息停车场详细信息及实时车位信息列车时刻表，车票代售点地址及电话航班时刻表及价格长途客车站地点及电话信息地点及周边信息查询自驾路线规划公交换乘方案五、南京城市智能云交通诱导方式介绍3、短信平台专门针对不方便打电话的用户开辟的，如身处会议中，又想提前查询驾车路线或公交换乘路线，便可采用发送短信的方法。短信的发送模式为“起点A#终点B#出行方式编号”，发送至106591146169。（编号1为驾车，2为公交）五、南京城市智能云交通诱导方式介绍4、网站（1）出行指路服务输入起终点之后可以查询驾车路径和公交换乘方案，并可以将查询结果发送至手机。南京智能交通服务平台网站网址为。南京市民可以登录该网站自助操作，享受以下实时交通信息服务。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍（2）停车诱导服务可以查看南京市所有联网的停车场位置、地址、电话、服务时间、收费标准、实时空余车位及实时数据更新时间，并可以快捷的查询驾车路线。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍（3）执法告知服务可以查看南京市的交通管制等信息。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍（4）交通信息服务可以查看下方滚动显示的文字路况信息和高速路况信息。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍（5）生活信息服务及旅游信息服务五、南京城市智能云交通诱导方式介绍5、指路服务站南京在沪宁高速、机场高速、宁杭高速、二桥高速、三桥高速五条高速公路入城口建设了五个指路服务站，为驾驶员免费打印诱导地图指引出行。目前，正在对指路服务站进行升级，在沪宁高速收费站入口处试点安装了触摸屏指路服务站，广大出行者可以通过自助操作，享受出行指路服务、停车诱导服务、执法告知服务、路况诱导服务等服务，并可将查询信息通过短信发送至客户手机。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍6、手机手机客户端软件“天翼城际导航”可以在240X320，320X480，480X800，480X854，540X960五种主流分辨率的安卓系统手机上安装，其中包括三星I909、MOTOME811、华为C8500、中兴N600等。目前电信、移动、联通的手机用户都可以在网上免费下载安装“天翼城际导航”客户端使用，费用按照实际流量收取。软件下载网址为：。五、南京城市智能云交通诱导方