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宁波市机场路南延工程Ⅱ标段设计号：桥16-2008101地面辅道桥施工图设计说明一、工程概况机场路南延工程Ⅱ标段34省道立交位于机场路、机场连接线与34省道交汇处，总体布局为部分互通式，共设置1座主线桥（机场路主线桥）、5座匝道桥（JWN匝道桥、JNW匝道桥、34WN匝道桥、34NW匝道桥、WS匝道桥）、5座地面桥（F1辅道跨南塘河桥、F2辅道跨南塘河桥、SW匝道跨南塘河桥、机场连接线跨东庄河桥、R1人行非机动车道跨会计庙河桥）和1座下穿通道（SW下穿通道）。F1、F2辅道桥和SW匝道桥均跨越南塘河，与规划河道斜交42度。桥梁全长80m，孔跨布置为（10+20+30+20）m，上部结构10m、20m跨采用预应力混凝土（先张）预制空心板，30m跨采用预应力混凝土（后张）预制小箱梁，结构简支桥面连续，下部结构采用桩柱式墩台。东庄河桥与规划河道斜交10度。桥梁全长30m，孔跨布置为（20+10）m，上部结构采用预应力混凝土（先张）预制空心板，结构简支桥面连续，下部结构均采用桩柱式墩台。R1人行桥跨会计庙河，与规划河道斜交35度。桥梁全长52m，孔跨布置为（16+20+16）m，上部结构采用预应力混凝土（先张）预制空心板，结构简支桥面连续，下部结构均采用桩柱式墩台。二、设计依据及设计规范1、城市桥梁设计准则（CJJ11-93）2、公路工程技术标准（JTGB01-2003）3、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）5、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）6、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/TB07-01-2007）7、公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）8、公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）9、公路交通安全设施设计细则（JTG/TD81-2006）10、公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）11、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）12、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）13、市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-90）14、公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTGF80/1-2004）15、公路工程基桩动测技术规程（JTG/TF81-01-2004）16、初步设计文件评审意见17、其它相关文件及批复三、设计标准1、道路等级：城市快速路2、计算行车速度：主线80km/h，辅道40km/h3、设计荷载：车行道：公路—Ⅰ级，人行道：3.0KN/m24、设计基准期：100年5、抗震标准：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.65s6．结构设计安全等级：一级（结构重要性系数1.1）7．结构环境类别：Ⅱ类（滨海环境）8．梁底控制标高：本工程范围内，除南塘河外跨越规划河道只需满足防洪排水过水断面要求，无通航要求，跨河桥梁底控制标高≥3.13m。跨南塘河需满足通航要求，通航净宽18m，通航孔梁底控制标高≥3.43m。四、工程地质条件1、地形地貌拟建工程位于宁波市栎社村附近，沿线穿过有农田、居民区、公路、河流，地形基本较平坦，地面标高一般为1.79～2.85m。地貌上属滨海淤积平原。现状南塘河大致呈西南→东北走向，河道宽度约20～25m，现状河底标高0～-1.0m，宁波市机场路南延工程Ⅱ标段设计号：桥16-2008102北侧规划河道边线与现状基本重合，规划河道向南拓宽，规划河道宽度40m，规划河底标高-1.37m。现状河道南侧分布大量民房，现状地面标高约2.7～3.1m，河道北侧为民房、农田，现状地面标高约2.2～2.8m。现状东庄河大致呈北→南走向，河道宽度约12～18m，现状河底标高0～-1.0m，规划河道边线与现状基本重合，规划河道宽度15～20m，规划河底标高-1.37m。现状河道两侧分布民房、农田，现状地面标高约2.2～3.3m。机场连接线跨东庄河建有两座桥梁，孔跨布置为（20+10）m，分为南北两幅，每幅宽度均为13m，为简支空心板结构，桥面连续。现状会计庙河大致呈西北→东南走向，河道宽度约20～25m，现状河底标高0～-1.0m，南侧规划河道边线与现状基本重合规划河道向北拓宽，规划河道宽度40m，规划河底标高-1.37m。现状河道两侧分布民房、农田，现状地面标高约2.0～4.3m。现状机场路跨会计庙河建有两座桥梁，孔跨布置为（3×10）m，分为东西两幅，每幅宽度均为24m，为简支空心板结构，桥面连续。2、地层的划分及评述根据野外勘探、现场原位测试及室内土工试验结果，结合宁波地区的地层层序，将场区内勘探深度范围内的各岩土层分布统一划分为7个工程地质层。本次勘察土层定名按浙江省标准《建筑地基基础设计规范》（BD33/1001－2003）执行。场地地层自上而下分别为：①-1层杂填土(Qml)：灰黄色为主，主要由碎石、角砾和少量粘性土组成，含少量建筑垃圾和生活垃圾，近期回填，结构松散。在34省道地段和现状村庄附近，顶面为混凝土路面。该层主要分布在居民区和现有道路地段。①-2层粘土(Q43l+h)：黄褐色，可塑，含铁锰质结核，切面光滑，高韧性，高干强度，无摇振反应，中等偏高压缩性。表层约0.30m为耕植土。该层在河流位置及现有道路范围因路基施工而局部缺失。②层淤泥质粘土(Q42m)：灰色，流塑，顶部多为淤泥，偶夹软塑粘性土，含少量腐植物及贝壳碎屑，切面光滑，高韧性，高干强度，无摇振反应，底部夹粉土、粉砂团块与薄层，土性局部相变为淤泥质粉质粘土，高压缩性。该层沿线均有分布。⑤-1层粘土(Q32l+al)：黄褐色，可塑，含铁锰质氧化物，切面光滑，高韧性，高干强度，无摇振反应，局部为粉质粘土，中等压缩性。该层全线分布。⑤-2层粉质粘土(Q32l+al)：黄褐色，软塑，粉粒含量高，含粉土团块，局部为粉土，切面粗糙，中等～低韧性，中等～低干强度，无摇振反应，中等压缩性。该层局部缺失。⑤-3层粘土(Q32l+al)：黄褐色，可塑，含铁锰质氧化物，切面光滑，高韧性，高干强度，无摇振反应，局部为粉质粘土，中等压缩性。该层全线分布。⑤-4层粉质粘土(Q32l+al)：黄褐色，局部夹蓝灰色，软塑，含铁锰质氧化物，切面稍光滑，中等韧性，中等干强度，无摇振反应，中等压缩性。该层局部分布。⑥-1层粘土(Q32l+al)：灰色，夹黄灰色斑点，可塑，含少量腐植物，含粉砂团块，切面光滑，高韧性，高干强度，无摇振反应，中等压缩性。该层在桥梁、高架位置钻孔均揭露该层，部分道路孔也揭露该层。⑥-2层粗砂(Q32al)：灰色，颗粒较均一，级配差，含少量粘性土，含少量角砾，主要由石英、长石组成。中密，饱和。局部为粉砂、中砂。该层在桥梁、高架位置钻孔揭露，局部缺失。⑥-3层粘土(Q32l+al)：灰色，软塑～软可塑，含少量腐植物，含粉砂团块，切面光滑，高韧性，高干强度，无摇振反应，中等压缩性，在桥梁、高架位置钻孔均揭露该层。⑦层粉质粘土(Q32l+al)：褐灰色，可塑，含细砂团块，切面稍光滑，中等韧性，中等干强度，无摇振反应，中等偏低压缩性。该层局部分布。⑧-1层圆砾(Q32al+pl)：灰色，亚圆形，母岩成分主要成分为中风化熔结凝灰岩，一般粒径10～30mm，最大粒径50mm，含大量砂及少量粘性土，局部为砾砂、卵石，中密。该层全址分布。⑧-2层粉质粘土(Q32al+pl)：灰色，可塑，含少量细砂团块，切面稍光滑，中等韧性，中等干强度，无摇振反应，宁波市机场路南延工程Ⅱ标段设计号：桥16-2008103中等偏低压缩性。该层局部缺失⑧-3层圆砾(Q32al+pl)：灰色，亚圆形，母岩成分主要成分为中风化熔结凝灰岩，一般粒径10～25mm，最大粒径50mm，含大量砂及少量粘性土。局部为砾砂、卵石，中密。该层全址分布。⑨层含圆砾粉质粘土(Q32dl+el)：黄褐色，可塑，含25～30%的卵石、圆砾等基岩碎屑物，切面稍光滑，中等韧性，中等干强度，无摇振反应，中等偏低压缩性。⑩层砂岩(k1f)：紫红色，局部地段为含砾粉砂岩，根据其风化程度，又细分为⑩-1强风化与⑩-2中风化两层，其中⑩-1强风化层岩芯呈碎块状，主要矿物成分为石英、长石，岩石结构基本破坏，节理裂隙较发育，锤击声哑，锤击易碎；⑩-2中风化层岩芯呈柱状，主要矿物成分为石英、长石，致密砂质结构，层理构造，节理裂隙较发育，裂隙面闭合，锤击声较清脆，重锤易碎，层顶标高为-70.36～-76.01m。综合各土层工程性能：⑧-1层圆砾、⑧-3层圆砾层、⑩层砂岩等层土性较好，厚度大，埋深适中，以其作为桩基础持力层时，桩基承载力高，沉降小，是本场地较好的桩基础持力层。以上各土层地层分布统计及钻孔灌注桩基础设计参数见下两表：地层分布统计表地层编号地层名称层顶埋深(m)最大～最小层顶高程(m)最大～最小层底埋深(m)最大～最小层底高程(m)最大～最小层厚(m)最大～最小1-1杂填土0.00～0.002.85～2.000.60～0.302.55～1.400.60～0.301-2粘土0.60～0.002.55～1.402.50～0.601.43～-0.262.20～0.602淤泥质粘土2.50～0.001.43～-0.2610.30～6.50-4.71～-9.029.30～5.905-1粘土10.30～6.50-4.71～-9.0219.00～15.10-12.76～-16.6710.50～5.705-2粉质粘土19.00～15.10-12.76～-16.6724.40～17.50-15.16～-22.557.70～1.405-3粘土23.80～17.50-15.16～-21.8732.50～23.60-21.11～-30.1312.90～3.605-4粘土32.50～29.90-27.97～-30.1337.80～32.80-30.87～-35.435.30～2.906-1粉质粘土37.80～18.60-16.91～-35.4342.50～27.10-25.53～-40.1316.60～3.106-2细砂41.50～27.10-25.53～-39.3046.40～34.80-33.88～-44.5610.00～0.806-3粉质粘土42.50～34.40-32.23～-40.1344.90～40.30-38.33～-42.688.60～0.608-1圆砾46.40～40.30-38.33～-44.5651.80～45.90-43.99～-49.769.10～2.50地层编号地层名称层顶埋深(m)最大～最小层顶高程(m)最大～最小层底埋深(m)最大～最小层底高程(m)最大～最小层厚(m)最大～最小8-2粉质粘土51.60～45.90-45.45～-49.7656.30～48.60-47.15～-54.464.70～0.908-3圆砾52.20～46.00-43.99～-50.2059.60～55.40-53.06～-58.8811.10～4.409粉质粘土59.60～55.70-53.73～-58.8868.30～59.20-57.13～-65.4511.70～1.5010-1强风化砂岩68.30～55.40-53.06～-65.4569.60～56.80-54.46～-66.753.20～0.7010-2中风化砂岩69.60～56.80-54.46～-66.75未揭穿钻孔灌注桩基础设计参数表层号土名状态qik（KPa）qr（KPa）m0fλi①-2粘土可塑50140.5②淤泥质粘土流塑2080.5⑤-1粘土可塑50150.6⑤-2粉质粘土软塑460.7⑤-3粘土可塑560.8⑤-4粉质粘土软塑480.8⑥-1粘土可塑600.8⑥-2粗砂中密900.6⑥-3粘土软塑500.8⑦粉质粘土可塑650.8⑧-1圆砾中密13012410.700.55⑧-2粉质粘土可塑750.8⑧-3圆砾中密14012580.700.55⑨含圆砾粉质粘土可塑800.70⑩-1强风化砂岩强风化20012420.700.90⑩-2中风化砂岩中风化30012600.700.