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合肥新桥国际机场建设项目为国家和安徽省“十一五”规划重点项目，合肥新桥国际机场的建设事关安徽改革开放、加速崛起和长远发展的大局，具有政治的、社会的、经济的、文化的多元意义。省委、省政府高度重视，自项目启动就明确了“高起点规划、高速度推进、高标准建设、高质量完成”的目标。目前，在合肥新桥国际机场建设协调推进领导小组的直接领导下，在省市各有关部门的大力配合下，各项工作稳步扎实推进，现已进入全面建设阶段。位于合肥市肥西县高刘镇，距合肥市中心直线距离31.8公里，属江淮分水岭地带，地势起伏不大，场区开阔，净空条件好，附近有合六叶、合淮阜高速公路和312国道以及宁西、淮南、合九铁路通过，与周边机场冲突最小，可满足民用机场近期建设和远期发展需要。本期工程按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计，货运、航空食品、供油等配套设施按照2015年需要建设；远期到2040年，客货吞吐量分别达到4200万人次和58万吨。本期建设规模为：飞行区技术等级4E，建设一条长3400米、宽45米跑道和一条平行滑行道；航站楼面积11.2万平方米；站坪机位27个；配套建设通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施，以及相应的行政办公生活设施。根据国家民航局批准的工程初步设计，一期工程总概算投资37.28亿元。资金来源为：国家民航局安排民航专项基金4.8亿元，安徽省财政资金6.09亿元，安徽民航机场集团负责3.8亿元，其余款项通过贷款融资解决。1.6亿元打造空港不夜城广州新机场飞行区灯光全世界最先进千万盏华灯勾勒出新空港不夜城的雄伟轮廓。（记者周馨、纪粤鸣、邱敏摄）灯光、机场构成了一幅美丽的几何图像。候机大厅顶部倒影在反光的地面上形成了一个美丽的圆弧。1.6亿元打造新机场灯光系统昨晚，记者驱车奔驰在新机场高速公路上，一路灯河将记者引到新机场候机楼。出乎意料的是，候机楼的灯光并不像记者预期的那样璀璨夺目，而是光亮柔和。灯光色彩以白色为基调，从外面看，通体透明的候机楼就像半个水晶球。飞行区灯光全世界最先进机场迁建工程指挥部指挥长张春林介绍说，由于采光非常好，候机楼白天不需亮灯，夜晚亮灯为候机楼照明和勾勒建筑轮廓。为了使建筑和灯光协调统一，新机场建设时专门进行了灯光设计，现在基本达到了设计要求，“白天看绿化、夜晚看灯光”，新机场大有看头。据介绍，候机楼灯光最主要的特点是没有悬光，全部为反射光，所以光亮柔和合适，全无刺眼感觉，而且整个候机楼内光亮非常均匀，即使是56米高的拱顶也没有黑暗角落。据介绍，新机场整个灯光系统造价1.6亿元人民币，灯盏不计其数，仅卫生间就有3000多盏灯。出于节能考虑，候机楼的灯全部是从国外进口的节能灯。飞行区的灯光是昨日展示的重点，因其肩负了指引飞机起降的任务，新机场飞行区采用了全世界最先进的机场灯光系统，能够满足超大型飞机的起降，用行话说就是F型飞机，而目前普遍使用的飞机都是E型。黄山机场黄山机场座落于黄山市屯溪区，又称屯溪机场。该机场始建于1958年，可满足A-320、MD-90、B757及其以下机型起降。黄山机场飞行区等级指标为4D,跑道长2600米，宽45米。主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统；停机坪面积为48800平方米，可同时停放8架B-737。机场代码黄山屯溪机场三字码：TXN黄山屯溪机场四字码：ZSTX跑道达州河市机场达州河市机场坐落于四川省达县河市镇，距达州市通川区12公里。这是2007年5月拍摄的日本关西机场4000米新跑道的资料照片。历时10余年、累计投资9000亿日元（约600亿人民币）填海建造的日本首条4000米民航机场跑道将于8月2日正式启用。这条跑道是关西机场第二条跑道，自1994年开始在一期人工岛的旁边继续填海修建，面积约545公顷。波音747降临青岛机长70.6米，航程8200公里，最大起飞总重395吨波音747搭载航天飞机这是世界上最豪华的空客A-380之一，它同去年中东富豪购买了一架一样豪华，最多可搭载853名旅客，客机内设豪华，机上有两间配备了整套浴室的卧室、一个会客厅、一个餐厅，地毯上铺设了程控纤维光学照明设备。在普通A-380的基础上，花费了1亿美元进行了装修，这架A-380的总价值超过了3.5亿美元。下面看这架A-380更多的内部图片，见识一下什么是超级豪华客机。