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北京地铁7号线工程土建施工09合同段混凝土工程质量通病治理北京地铁7号线工程土建施工09合同段目录一、混凝土常见质量通病二、造成的原因分析三、治理的主要措施四、治理的方法北京地铁7号线工程土建施工09合同段一、混凝土常见质量通病混凝土的质量优劣，直接影响到结构物的安全和使用功能。在我们施工过程中，我们经常可以见到拆模后的混凝土存在麻面、露筋、尺寸偏差、裂缝等质量通病，轻则影响美观，严重者则有损于结构的安全。在实际施工过程中，常见的混凝土质量通病有以下几种：1、表面缺陷：麻面、露筋、蜂窝、孔洞、酥松脱落、缝隙夹层、缺棱掉角；2、外形尺寸偏差：表面不平整、位移倾斜、凹凸鼓胀；3、内部疵病：匀质性差，强度达不到要求、保护性能不良、预埋件空鼓；4、混凝土裂缝：塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝、干燥收缩裂缝、温度裂缝、撞击裂缝、沉陷裂缝、冻胀裂缝；北京地铁7号线工程土建施工09合同段二、造成的原因分析1、管理上不到位造成（1）质量责任制不明确、落实不到位。质量责任划分未覆盖到所有施工内容；部分关键工序质量责任人未落实；部分参建人员缺乏培训，质量责任意识薄弱。（2）质量保证体系不健全。质量保证措施没有紧贴工程实际，无针对性和可操作性；技术交底没有做到横向到边、竖向到底的要求。（3）试验检测不规范。原材料和实体质量技术指标内容未检、漏检或检测频率不足；检测设备或仪器不满足试验要求；试验检测适用标准错误；标养室养护设施不能满足规范要求；委托试验管理不规范；北京地铁7号线工程土建施工09合同段（4）质量隐患或质量问题处理不规范。对质量隐患或质量问题未及时处理或处理不到位；整改结果不够明确，未附相应证明资料；出现质量事故未及时按规定报告和处理，存在隐瞒不报现象。（5）标准化、规范化施工组织不到位。首件验收制不落实；机械设备与工程规模不适应；模板周转次数多，变形较大；原材料经常变化，混凝土色差大；钢筋保管措施不科学，锈蚀严重。北京地铁7号线工程土建施工09合同段2、施工工艺原因造成（1）钢筋骨架加工不规范、模板固定不牢靠。钢筋骨架绑扎不规范，混凝土浇筑过程中偏位明显；模板支撑强度不足，存在跑模现象；构造钢筋间距不符合规范要求。（2）原材料质量得不到保证。原材料堆放场地未硬化，砂、石材料混堆或杂质过多；钢材、水泥保管措施不到位，造成钢材锈蚀、水泥结块、变质；（3）混凝土施工配合比控制不严。外加剂未检测；雨季施工未增加砂、石材料含水率检测频率，施工配合比未及时予以调整；未经批准随意改变配合比；商品混凝土未检测或检测频率不够。北京地铁7号线工程土建施工09合同段（4）混凝土生产、浇筑、养护不规范。计量不准确，生产记录不全；现场坍落度检测频率不足；浇筑过程中混凝土分层层厚过大，钢筋密集区振捣不到位；养护未覆盖或覆盖不到位，不能及时规范养护；冬季、雨季、高温施工时混凝土生产、浇筑、养护质量控制措施不适当，缺少同条件养护试块；通道沉降缝分隔控制不严；保护层垫块制作工艺落后，浇筑前出现变位偏差。（5）质量技术指标合格率低。混凝土和易性不均匀；钢筋间距偏差大；混凝土保护层厚度偏差大；轴线偏位、垂直度超标；现浇梁、板顶面高程和平整度合格率偏低。北京地铁7号线工程土建施工09合同段三、治理的主要措施1、加强管理，明确岗位职责在施工管理过程中，人是最活跃的，也是最重要的，因而加强施工人员的管理。不论施工人员还是其他管理人员，明确自己的职责，作好自己份内的事。2、施工精细化管理（1）层层落实责任人，认真落实质量保证体系，严格“自检、互检、交接检”三检制度。上道工序未检验或检验不合格的，坚决不得进入下道工序施工，确保不留质量隐患。北京地铁7号线工程土建施工09合同段（2）施工技术人员要熟悉设计图纸和施工技术规范，细化施工组织设计，在施工组织设计中采取有针对性质量通病的措施，加强对作业人员培训和施工技术交底，落实层层施工技术交底制度。同时要加强作业人员的岗位业务培训，要让作业人员了解质量通病的名称、危害、产生原因和表现形式，掌握施工工艺的关键环节，调动施工人员的积极性，进一步提高作业人员的技术水平，搞好通病治理基础工作。（3）确保原材料质量。原材料质量是工程实体质量的基础，要加强对钢材、水泥、集料、外加剂等进场检验，所有材料检验合格后方可使用，坚决杜绝不合格或未检验已使用的违规现象，检验合格的材料严格按照有关规定存放、保管和使用。严禁使用锈蚀严重的钢材，发现不合格的原材料必须立即清退出场并做好记录。北京地铁7号线工程土建施工09合同段（4）慎重选用外加剂。选用混凝土外加剂要熟悉其产品性能，所用外加剂必须是附有检验合格证明的产品，应组织对每批产品进行抽检，经检验确认符合施工要求后方可使用，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。同时，要做好外加剂材料的物理防护工作，对于失效产品坚决不准使用。（5）严格控制配合比，加强混凝土动态控制。严格按照设计要求和规范要求进行配合比设计，雨天施工应增加对骨料含水率的测定次数据并调整骨料和水的用量。混凝土施工过程中应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时调整施工配合比。加强混凝土拌和管理，确保计量准确、搅拌均匀，防止离析。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。北京地铁7号线工程土建施工09合同段（6）确保施工工艺规范。模板质量应符合要求，安装必须牢固，浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板有无变形和位移；钢筋加工与安装要规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；混凝土振捣要规范，合理控制浇筑厚度，避免过振和漏振；混凝土养护要加强，养护时间必须达到规范要求。应加强钢筋保护层质量控制，垫块的材料和形状要科学合理，易于施工控制。（7）要重点加强大体积混凝土和冬季、高温、雨期混凝土现场施工质量管理。混凝土浇注前要作好周密安排，保证混凝土浇筑的连续性。大体积混凝土浇注要加强混凝土内外温差的控制。冬季、高温、雨期混凝土现场施工应密切关注施工环境，做好气温突变的应对工作，认真制取同条件养护试件便以指导施工。北京地铁7号线工程土建施工09合同段四、治理的方法1、表面不平整（1）产生的原因:a、混凝土浇筑后,未用抹子找平压光,造成表面粗糙不平。b、模板未支承面不足或支撑松动、泡水致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉。c、混凝土未达到一定强度时,就上人操作或运料,使表面出现凹陷不平或印痕。（2）治理措施:严格按施工规范操作,浇筑混凝土前应根据水平控制线,浇筑中用抹子找平、压光,终凝后浇水养护;模板应有足够的强度、刚度和稳定性,并应支撑在坚实地基上和有足够的支承面积,防止浸水,以保证不发生下沉。北京地铁7号线工程土建施工09合同段2、蜂窝（1）产生的原因a、混凝土拌合计量不准确，砂石级配不好，混凝土搅拌不均匀；b、砼浇注下料不规范，使碎石集中，造成砼离析；砼没有分段或分层浇筑，下料与振捣配合不好，未允分振捣又下料。c、模板孔隙未堵好或模板稳定性不足，造成振捣时模板移位、模板漏浆。（2）治理的措施a、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆。b、蜂窝：洗刷干净后，用1：1~1：2水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。北京地铁7号线工程土建施工09合同段3、麻面（1）产生的原因a、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，拆模时混凝土表面被粘坏；b、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；c、摸板拼缝不严，局部漏浆d、混凝土振捣不实，气泡未排出，在模板表面形成麻点。（2）治理的措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。北京地铁7号线工程土建施工09合同段4、孔洞（1）产生的原因a、在钢筋密集处或预埋件处，砼浇注不畅通，不能充满模板间隙；b、砼离析或严重跑浆，未按顺序振捣砼，产生漏振；c、砼中有硬块和杂物掺入，或木块等大件料具掉入砼中。d、不按规定下料，一次下料过多，下部因振捣器振动作用半径达不到，形成松散状态。（2）治理的措施a、在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净；b、将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。北京地铁7号线工程土建施工09合同段5、露筋（1）产生的原因a、砼浇注振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少、漏放，钢筋紧贴模板。b、钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇砼中粒径大碎石卡在钢筋上，砼不能充满钢筋周围。c、因配合比不当砼产生离析或模板严重漏浆，砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位；d、砼保护层振捣不密实，或用木模板湿润不够造成砼表面失水过多，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角。（2）治理的措施a、浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检验查，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。b、表面漏筋，刷洗净后，用1：2~1：2.5水泥砂浆将漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。北京地铁7号线工程土建施工09合同段6、缝隙、夹层（1）产生的原因a、施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；b、施工缝处泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净；c、混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析；d、底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。（2）治理的措施a、认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处泥土砖块等杂物应清理干净；混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽，并加强接缝处混凝土的振捣密实。b、缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。北京地铁7号线工程土建施工09合同段7、缺棱掉角（1）产生的原因a、模板未充分湿润或湿润不够、混凝土浇筑后养护不及时造成脱水和强度偏低、模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时棱角被粘掉；b、低温施工时过早拆除侧面非承重模板；c、拆模时，边角保护不好受外力重物撞击棱角被碰掉；d、模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。（2）治理的措施a、木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，以免碰损。b、缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级的混凝土捣实补好，认真养护。北京地铁7号线工程土建施工09合同段8、均匀沉降裂缝（1）原因分析裂缝多属贯穿性的,走向与沉降情况有关,裂缝宽度与荷载大小有较大关系,而且与不均匀沉降值成比例。产生不均匀沉降裂缝的原因是由于结构和结构下面的地基未经夯实，没有进行必要的加固处理或地基受到破坏,使浇筑后地基产生不均匀沉降,另外由于模板支撑没有固定牢固以及过早地拆模,也会引起不均匀沉降裂缝（2）治理的措施a、对软硬地基、松软土、回填土地基应进行夯实与加固。b、模板表面应清理干净,不得有杂物;隔离剂涂刷均匀,不得漏刷;浇筑混凝土