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麒麟销售有限公司售后服务部汽车原理新技术PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部•电子燃油控制系统•底盘系统概述•自动变速器•分动器•ABS制动防抱死控制•ESP电子稳定控制•ECS电子控制悬架•EPS电动助力转向•EPB电子驻车制动系统•TPMS胎压监视系统•倒车影像系统新技术-目录PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建餀麒麟销售有限公司售后服务部任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三部分。基本组成电控系统组成新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU；电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令；执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ、空气流量计——测量发动机的进气量，将信号输入ECU。2、进气绝对压力传感器——测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU。3、节气门位置传感器——检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU。4、凸轮轴位置传感器——提供曲轴转角基准位置信号。5、曲轴位置传感器——检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。6、进气温度传感器——检测进气温度信号。7、冷却液温度传感器——给ECU提供冷却液温度信号。8、车速传感器——检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号）。各类传感器的名称及功用：新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ、氧传感器——检测排气中的氧含量。10、爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。11、空调开关——当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。12、开关——自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入信号。13、启动开关——发动机启动时，给ECU提供一个启动信号。14、制动灯开关——制动时，向ECU提供制动信号。15、动力转向开关——当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。16、巡航控制开关——当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号。新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部Ø给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；Ø储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；Ø确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；Ø将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。Ø向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；Ø自我修正功能（学习功能）。电子控制单元（ECU）的基本功能新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐排泄电磁阀、油泵继电器、风扇继电器、空调压缩继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器等。发动机电控系统执行元件新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ、电子燃油喷射系统2、电控点火系统3、怠速控制系统4、排放控制系统5、进气控制系统6、增压控制系统7、巡航控制系统8、警告系统9、自诊断与报警系统10、失效保护系统11、应急备用系统发动机的电子控制系统新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部功用：根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。1、电子燃油喷射系统（EFI）功用：是点火提前角控制。根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。2、电控点火系统（ESA）新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部功用：是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。3、怠速控制系统（ISC）功用：主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循环（EGR）控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。4、排放控制系统新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部功用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。5、进气控制系统功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而控制增压装置对进气增压的强度。6、增压控制系统功用：设定巡航控制模式后，ECU根据汽车运行工况和运行环境信息，自动控制发动机工作，使汽车自动维持一定车速行驶。7、巡航控制系统新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部功用：由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示。8、警告提示功用：用来提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。9、自诊断与报警系统功用：主要是当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值工作，以便发动机能继续运转。10、失效保护系统新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部功用：是当控制系统电脑发生故障时，自动启用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。11、应急备用系统新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部汽油机电控系统电子油门踏板空气流量计氧传感器电子控制器冷却水温传感器碳罐控制阀增压压力/进气温度传感器电子节气门体喷油器点火线圈爆震传感器转速传感器相位传感器供油系统新技术-电子燃油控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部概述底盘电子控制主要包括自动变速器、制动防抱死、驱动防滑、电子稳定程序、电子控制悬架、电子驻车、电动助力转向等。电子技术发展的趋势是集中综合控制，如将制动防抱死控制系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）和驱动防滑控制系统（ASR）综合在一起进行制动控制。同时，通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接，控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统（UCC）。本部分将介绍现代底盘电子控制系统中的一些代表性内容，包括系统组成、主要功能、基本工作原理等。新技术-底盘电子控制系统PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部概述自动变速器是指汽车驾驶中离合器和变速器的操纵都实现了自动化，即可以实现自动换档，简称AT，是英文AutomaticTransmission的缩写。目前自动变速器的自动换档等过程都是由自动变速器的电子控制单元（英文缩写为ECU，俗称电脑）控制的，因此自动变速器又可简称为EAT、ECAT、ECT等。分类1、机械式自动变速器2、无级式自动变速器3、液力式自动变速器4、双离合式自动变速器新技术-自动变速器PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ电控自动变速器是在手动变速器基础之上增加相应的机电装置实现自动换档功能的机械式变速器（AMT——AutomaticManualTransmission）。自动操纵机构由换档杆装置、节气门控制装置、离合器操纵装置、选换档操纵装置、电控单元(TCU)、显示单元、线束和插接件等部分组成。电控单元依据采集的加速踏板位置、发动机转速、车速、离合器行程、选换档行程等数据进行计算分析，指令电子节气门、离合器及选换档操纵机构完成换档动作。换档过程中TCU模拟优秀驾驶员的操作从而确保汽车起步平稳、换档平顺、制动不熄火，使驾驶过程简捷、轻松、自如。新技术-自动变速器PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟销售有限公司售后服务部基本操作•变速箱的杆有多种稳态位置，即有三个稳态的位置和三个非稳态的位置。•根据以下的图示，三个稳态~位置对应的是空档（N），倒档（R）和TIP位置（定位于非稳态位置UP(+)和DOWN（-）之间）。•所谓的非稳态位置，当在换档杆一经释放后即无效，在这些位置时可以通过UP(+)加档，或是通过DOWN(-)减档，还可以通过（A/M）切换到自动档；如想回到手动档，可以将换档杆退至’A/M’位置。新技术-自动变速器PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ麒麟