汽车后市场服务连锁经营模式研究

汽车后市场服务连锁经营模式研究作者：杨焱学位授予单位：天津大学相似文献(10条)1.会议论文姜正昆.金日诛中国汽车后市场维修业连锁经营优势与劣势分析2008本文对中国汽车后市场维修业连锁经营的优势与劣势进行了简述，分析国内的汽车后市场企业怎样与国外大品牌竞争，指出在中国，汽车后市场的连锁经营是必然趋势，它将成为未来汽车维修、养护业的主要运营方式。现在是发展全国性汽车连锁服务业的大好时机，国内外各大品牌也正在积极攻城圈地，拓展势力范围。机会稍纵即逝，谁能抢在前面，谁就能抓住机遇和市场。2.期刊论文李艳萍汽车后市场对中国经济的驱动-科技资讯2010,(8)早期由美国汽车公司提出的汽车后市场这一概念,其本意是指:一美元的汽车在路上跑,就会带来8美元的服务,速8美元包括汽车的配件供应、汽车改装、维修保养、精品美容和车载电器等.简言之,汽车后市场就是指汽车被售出后,所有与汽车的售后服务相关的消费市场,除上述之外,还包括汽车保险、汽车融资、汽车信息,汽车文化、汽车广告等.现如今中国已经成为世界第二汽车大国,这意味着与汽车消费配套的汽车后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的黄金市场.中国汽车后市场正迎来新的发展机遇,尤其是在中高档汽车的装讳、美容领域显得日互突出.一般情况下,汽车售后服务在车辆使用4至9年之间的市场是最大的,因此,从2007年开始,我国汽车后服务市场将经历较高的增长,纠2010年我国汽车售后服务市场将达到3000亿元以上.3.期刊论文王然.WANGRan中国的汽车后市场及汽车后市场连锁经营分析-天津汽车2006,(6)我国的汽车后市场发展至今已初具规模,但与发达国家相比总体水平依然相对落后.文章对中国汽车后市场的现状以及中国汽车后市场养护业全国连锁经营的优势及劣势进行了分析,指出目前中国汽车后市场的连锁经营已成必然趋势.中国的汽车后市场企业要想跟上时代的步伐,就要不断地学习国内外先进科学的管理、技术与经验,做到即科学合理,又符合中国国情,要学会走特色经营的道路.这样才能充分发挥自己的长处,才能做到持续不断的创新,才能真正地抓住机遇和市场,最终承担起中国汽车后市场发展的重任.4.期刊论文徐宣欧.XuYiou汽车后市场快修连锁之浅见-上海汽车2010,(6)分析我国汽车快修连锁经营发展现状,提出了进一步完善汽车快修连锁经营的对策.5.会议论文汤继明汽车维修企业的经营模式及发展趋势2005中国汽车厂商的销售利润在一波又一波的降价潮中大幅缩,暴利时代正逐渐走向终结.而比汽车销售热浪一般迟至两年的汽车后市场热潮,已进入慢热阶段.所谓汽车后市场是指汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务,其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业.汽车售后服务业发展的空间十分巨大,被誉为黄金产业.有关统计显示,从销售额看,国外成熟汽车市场中配件占39﹪,制造商占21﹪,零售占7﹪,服务占33﹪.国内汽车市场中配件占37﹪,制造商占43﹪,零售占8﹪,服务占12﹪,数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大.本文研究汽车维修企业的经营模式及发展趋势，一、分散的传统经营模式，二、4S店模式，三、连锁经营模式，四、长期效应模式。6.学位论文施健我国汽车维修业连锁经营模式研究2007随着我国居民生活水平的不断提高，汽车这一昔日的“王家堂前燕”已经飞进了千家万户。而且随着汽车日益普及，市场竞争已经从售前转移到售后服务竞争，甚至汽车服务业已成为商家赢得市场的关键。而我国的汽车售后服务业与国外相比还处在初级阶段，从法律法规、经济模式到服务理念、品牌创造都存在巨大差异。面对如国外企业的强烈竞争，我国的汽车售后服务业必须对国外先进的服务体系进行研究和学习，吸取现有成功案例的经验，不断改进和完善，建立起一套健康、可持续的服务体系，才能使我国的汽车售后服务业在巨大的商机中得以更加辉煌地发展。因此，对我国汽车售后服务业的发展进行综合的分析研究已经刻不容缓。在竞争激烈的汽车工业领域，汽车制造业已进入微利时代，更多的获利机会将在贸易服务领域。国外汽车制造厂商总利润的30％来源于生产整车的盈利，而在汽车贸易服务领域的盈利占总利润的70％。我国长期的短缺经济，使人们的月光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。加入WTO后，由于配额、关税、投资管理措施及服务贸易等方面的逐步开放，对汽车制造业来讲，挑战大于机遇是不争的事实。而在汽车市场的开放中，我国汽车后市场虽然说面临的挑战是客观存在的，但因占据地利、人和的优势，同时也蕴涵着极大的机遇。全球各汽车制造厂商和贸易服务商大举进入中国，争夺全球最大的也是最后的一块潜在的市场，从而将形成激烈的汽车后市场的竞争。面对这一局面，该领域的各子行业应如何从现在起，红有关政府部门和行业机构的组织和领导下，转变经营理念和发展模式，以在新一轮的汽车产业竞争——贸易服务争夺战中夺取主动是一个值得深入研究与探讨的问题。近来虽然对这一领域的研究日益增多，但对汽车后市场进行的深入系统研究还很小》。本文对连锁经营体系及其独特优势进行了研究，对中国汽车后市场的现状进行深入分析，提出了汽车后市场连锁经营的经营模式。企业连锁经营是当今世界上许多经济发达国家普遍采用的一种现代化商业经营形式，是市场经济发展到一定程度的产物。近几年，随着我国汽车制造业蓬勃发展，汽车维修行业迎来了发展的机遇，但也存在很多问题和挑战，必须引入先进的、合适的经营模式。虽然汽车维修连锁经营在我国才刚刚起步，但已经显示出它热烈而持久的魅力，引起社会各界广泛关注。尤其是在中国加入WTO后，汽车服务行业将面临更加激烈的国际化竞争趋势。在这种情况下，对我国汽车维修连锁经营发展的研究，将凸现出更加重要的现实意义。基于此目的，本文首先分析了论文的研究背景，确立研究的目的和意义，说明研究的内容和方法；详尽阐述了连锁经营理论(定义、类型、特征、要素和优势)，资源与能力理论，企业网络理论和战略控制理论，从而为全文奠定坚实的理论基础。接着，分析汽车维修业连锁经营发展模式，比较了国内外经营的业务范围的界定，分析了其经营模式，从而导出引入连锁经营模式必要，得出了通过连锁经营可以促进汽车维修业的发展。最后，以开隆集团为案例，通过对该集团的内外部因素进行分析，结合SWOT分析方法，以充分认识开隆集团面临的环境机会和威胁，存在的优势与劣势，指出现今经营模式存在的不足之处。并根据上述分析开隆集团存在的经营不足，探讨了汽修连锁经营可持续发展的对策，如：经营模式多样化、大力发展连锁品牌、强化连锁服务体系、作大作强连锁经营等，期望能对开隆汽车维修行业长远发展提供一些有益的借鉴。7.期刊论文晋东海汽车后市场的连锁经营-连锁与特许·管理工程师2006,(11)汽车后市场是中国汽车产业中最后的大块金矿之一,但苦于目前国内汽车类企业没有自己庞大有效的销售网络,制约了中国汽车业的生产和销售.8.学位论文李杰我国汽车用品超市的发展研究2005近年来，随着汽车市场的飞速发展，我国在2003年已上升为世界第三大汽车市场，并逐步完成了由公务型消费向私人型消费的转变。但是，由于我国的汽车服务业，特别是汽车用品行业，正处于发展的初期阶段，整个市场良莠不齐，缺乏统一的标准、必要的规范、完善的流通渠道、专业的技术人员等，发展速度明显滞后于我国汽车市场，无法满足消费者对汽车服务的需求。最近几年，国内开始出现汽车用品超市这种新型汽车服务形式，这是现代零售业与汽车服务业相结合的产物，是一种先进的汽车服务业态。虽然在我国出现的时间不长，但其独特的经营优势已经有所体现。我国目前的经济环境，为汽车用品超市的快速发展提供了非常好的条件。然而，汽车用品超市在我国的发展速度仍然比较缓慢，发展水平也比较低，与其在国外的发展状况相比有很大的差距。如何促进我国汽车用品超市的快速发展，是一个值得关注的问题。本文分四部分研究了我国汽车用品超市的发展：第一部分对汽车服务业、汽车用品、汽车用品超市以及连锁经营等汽车服务业的几个重要概念进行了界定和说明。分析了我国汽车用品市场概况，其中对我国汽车用品消费的发展和现状进行了回顾和介绍，分析我国汽车用品消费对汽车用品行业的影响，并介绍了我国汽车用品行业零售模式的演进历程。第二部分探讨了美国和日本汽车用品超市的发展状况和特点，以及对我国汽车用品超市发展的借鉴意义。其中重点介绍了日本汽车用品超市的发展模式，提供了日本AUTOBACS和YELLOWHAT两大连锁巨头的企业发展案例。第三部分总结了我国汽车用品超市的发展历史、分析了我国汽车用品超市现在存在的各种问题，并详细分析了我国汽车用品超市发展的相关国家政策、经济环境、消费者需求、行业竞争状况等整体产业环境以及汽车用品超市在行业竞争中的优势，预测了未来汽车用品超市的市场地位。第四部分就我国汽车用品超市如何实现快速发展做了研究和分析。重点讨论了汽车用品超市发展中的规模化、连锁化、信息化问题，引入现代零售管理模式的问题，以及产业联盟和纵向一体化经营的问题。并对汽车用品超市实现连锁化经营的一些具体问题做了讨论。9.期刊论文吴淑利汽配连锁经营模式在我国发展的机遇和挑战-商场现代化2008,(24)汽配连锁经营模式在美国发展很成功,现已开始进入中国,但结果不是很令人满意,作者通过分析汽配连锁经营模式在我国发展的机遇和挑战,针对中国汽车后市场,对汽配连锁经营模式的向前发展提出了一些建议.10.学位论文李锦来汽车快修连锁经营竞争战略分析——一个基于大承汽车的案例分析20082002年起，中国汽车消费进入井喷发展阶段。汽车4S店和汽车售后服务企业不断涌现并空前发展，中国进入汽车消费高峰期。随着中国汽车产业的快速发展，汽车后市场步入快速增长期。在未来的十至二十年内，汽车售后服务市场将是汽车产业链仅存的一块大蛋糕。如何在汽车售后服务产业链特别在汽车快修服务上探讨出一种全新发展模式，将决定汽车售后服务企业的命运。由于中国汽车产业起步晚，汽车行业法规、发展模式及人才培育机制还相当不完善，汽车售后服务企业只能在自身基础上找出路。本文以波特的竞争战略为理论基础，构建厦门市大承汽车维修有限公司的整体竞争战略框架。本文首先借助PEST以及五力模型等分析工具对大承汽车所处的内外部环境进行深入分析，阐述大承汽车当前面临的机遇与挑战。以此为基础，大承汽车通过SWOT分析矩阵模型进行全方位分析，提出大承汽车的企业长期愿景--“打造跨区域、多元化的连锁私家车主汽车服务提供商”。在明确企业长期愿景的前提下，大承汽车还借助嫁接营销、捆绑营销、蓝海战略、体验营销、俱乐部营销、业务外包等营销工具提出未来大承汽车具体竞争战略目标：1)打造私家车主服务品牌；2)创造连锁经营发展模式；3)塑造快修服务品牌。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：1fe2e549-9ff9-469d-a858-9dd800f3750c下载时间：2010年8月20日