电控知识应知应会系列培训_单体泵系统_服务站用_080430

玉柴电控单体泵发动机培训资料广西玉柴机器股份有限公司工程研究院技术中心电控部2008年3月玉柴电控知识应知应会培训系列之——2玉柴电控知识应知应会培训系列教材本培训资料适用于以下玉柴单体泵系统发动机机型：Delphi单体泵系统机型：YC6M-30;YC6L-30;YC6G-30;YC4G-30南岳单体泵系统机型：YC6L-31;YC6A-31;YC6J-31;YC4D-30威特单体泵系统机型：YC6M-30;YC6G-30;YC4E-31适用范围3玉柴电控知识应知应会培训系列教材内容提要1.电控单体泵燃油系统介绍2.控制器、传感器、执行器介绍3.整车功能使用说明4玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.1柴油机电喷系统的总体构成发动机传感器执行器控制器ECU（含微机与控制策略）l监测发动机工况l将信息传至控制器l接收并分析输入信息l决定如何调整发动机l发出指令至执行器l接收控制器指令l按指令改变喷油发动机电控系统的概念图5玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.2电控单体泵燃油系统控制示意图6玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.3单体泵系统工作描述喷油量喷油定时电控单体泵发动机电磁阀关闭持续时间的长短决定电磁阀关闭的时刻决定喷油规律由油泵凸轮型线决定全工况灵活控制电源、开关与接地曲轴传感器凸轮轴传感器增压压力传感器增压温度传感器燃油温度传感器冷却水温传感器喷射系统唯一的执行器单体泵供油指令单体泵供油指令空调控制起动预热与起动控制排气制动控制维修起动控制怠速微调控制电动风扇控制维修报警指示灯CAN通讯总线ECU内置•大气压力传感器•大气温度传感器7玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4单体泵燃油喷射系统油路部分高低压油路单体泵总成喷油器其它零部件8玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.1单体泵系统燃油油路示意图低压进油路低压回油路高压油路燃油输油泵喷油器单体泵总成燃油分配器油水分离器和手油泵燃油滤清器出油箱回到油箱燃油进口燃油调压阀出口燃油泄漏回油9玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.1低压管路技术要求目的：保证油泵进口压力和回油压力,足够的压力防穴蚀，足够的流量冷却概念：沿程损失与节流损失所有管路直径：必须满足压力和低压油路的设计要求所有参数：依赖于发动机和整车的低压油路整体设计，须在进行低压油路认证试验单体泵总成进油压力：4～6bar输油泵流量：7～9L/min油管内径允许油管长度绝对压力燃油箱到发动机进油管≥10mm≤3m0.5～1.0bar≥11mm≤6m≥12mm≤9m发动机到燃油箱回油管≥9mm≤6m＜1.3bar≥10mm≤9m10玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.1燃油系统清洁度要求1）任何与燃油接触的表面清洁度要求：BSISO4406:1999code-/16/122）定义：每1ml燃油样本所含的颗粒数：颗粒尺寸颗粒数范围小于6微米（micron）320-640小于14微米（micron）20–403）最大颗粒尺寸：100微米（micron）4）水含量：2%11玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4单体泵燃油喷射系统油路部分高低压油路单体泵总成喷油器其它零部件12玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.1DELPHI电控单体泵DELPHI电控单体泵柱塞直径×冲程:Φ11×16mm50V执行器Tyco2pin接插件激光点阵修正码单油槽低压进油，独立泄油外置燃油滤网独立的挺柱总成－导向定位欧III&IV排放潜力高达2000bar的喷射压力独立的电气控制特性1.5～2.6l/缸的典型应用范围挺柱滚轮总成电磁阀接插件O形圈3O形圈2O形圈1出油口安装螺栓孔安装螺栓孔单体泵及挺柱滚轮总成13玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.1DELPHI单体泵——修正码作用：对单体泵油量特性进行修正，达到各缸工作的一致性。FMFMT4补偿系数T3补偿系数14玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.1DELPHI单体泵——泵室主燃油道溢油油道空气平衡孔机油主油道溢油回油口轴颈润滑油道单体泵腔单体泵安装螺栓孔油温传感器位置燃油主回油孔工艺孔平衡孔溢油油道主燃油道15玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.1DELPHI单体泵——总成16玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.2国产威特电控单体泵EP1000WP1000WP2000柱塞直径×行程（mm）12×13.89×12.511×13.5最大喷射压力（泵端）Mpa160120135最大循环喷油量mm3/循环300100140最大允许工作转速r/min140018001400匹配发动机功率kW/缸703040匹配发动机缸数644、6国产威特电控单体泵特性参数17玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.2国产威特电控单体泵——修正码油量修正码油量修正码MAP输入18玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.2国产威特电控单体泵——总成威特EP1000泵总成单体集成泵总成(分解图)单体泵总成螺栓键孔用弹性挡圈圆柱滚子轴承凸轮轴泵箱正时销轴瓦隔套传动套调心滚子轴承轴用弹性挡圈O型圈输油泵输油泵进油口输油泵出油口机油进油管口机油回油管口放气螺塞口燃油进油管口燃油回油管口燃油温度传感器安装口燃油喷射泵部件出厂日期：20051217G5800-1111100B-543生产批次：XXXXXXDB-001成都威特电喷有限责任公司19玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.2国产威特电控单体泵——总成威特WP2000泵总成20玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.3国产南岳电控单体泵单体泵特性参数：1）最高喷油压力:1600bar2）最大循环供油量：300mm3/循环3）喷油控制精度：3mm3/循环4）适用范围：20～90kw/缸5）发动机缸数：3～8缸6）静态电阻:0.52±0.1欧姆@20±2℃7）静态电感：273±90uH@1v,100kHz8）环境温度：-40°～125°单体泵修正码：0～255us范围内修正喷油持续时间。国产南岳单体泵特性参数21玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.3国产南岳电控单体泵——总成衡阳系统泵总成（以6A为例）高压泵出油输油泵进油输油泵出油燃油温传感器泵总成回油泵总成进油溢流阀润滑油进口凸轮轴传感器22玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.4发动机输油泵类型齿轮式特点流量大安装方式泵室后端齿轮式23玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.2.4单体泵系统初始充油与排空在对高压泵初次充油时或泄油后，由于其输油泵、低压管路和泵室内有空气而导致供油不足，应该采用附加的手动泵对其排空。车上排空建议：依次旋松柴滤器的出油接头，连续按手动泵，至无气泡冒出之后，锁紧此接头。24玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4单体泵燃油喷射系统油路部分高低压油路单体泵总成喷油器其它零部件25玉柴电控知识应知应会培训系列教材251.4.3单体泵系统发动机喷油器特点机械式P型喷油器喷射压力高开启压力25~27MPa小孔径成本低快速安装2气门斜置安装型4气门中置安装型26玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4单体泵燃油喷射系统油路部分高低压油路单体泵总成喷油器其它零部件27玉柴电控知识应知应会培训系列教材1.4.4单体泵系统的滤清器要求精滤：滤清效率85％3-5µm(single-pass)（ISO13353）98.5%3-5µm(multi-pass)粗滤：滤清效率：85％25µm水分离：70～80％（ISO4020）粗滤精滤28玉柴电控知识应知应会培训系列教材内容提要1.单体泵燃油系统介绍2.控制器、传感器、执行器介绍3.整车功能使用说明29玉柴电控知识应知应会培训系列教材2.1控制器(ECU)——DELPHI系统DELPHI控制器可用DC12V和24V供电（玉柴为24V型）采用PowerPC微处理器橡胶绝缘隔垫可以驱动单阀的燃油喷射系统国际先进的CAN现场总线通信技术可选择的燃油冷却功能内置大气压力和ECU温度传感器可以满足欧4、欧5的排放要求满足客户匹配要求的开放式软件结构工作环境温度：-40～105℃最大功率消耗：35W@28V正常工作电压：DC18～32VECU及其接插件外观图30玉柴电控知识应知应会培训系列教材2.1控制器安装要求——DELPHI系统DELPHI控制器的安装线束由左方入口线束由右方入口线束由底部入口ECU不能按此方向安装垂直方向的微小倾斜角可避免液体集聚ECU安装方向示意图1）通风情况良好、严禁积灰影响ECU的散热；2）远离热源，避免热辐射或热流直接作用于ECU；3）远离高频率、高能量声源；4）选择较高且干燥的位置，避免湿气、严禁泡水、避免撞击、避免振动、避免腐蚀性液体接触ECU及线束；5）ECU、线束固定要可靠；6）考虑加装防护罩等保护措施；8）保证ECU安全接地；9）避免强电磁源，确保电磁屏蔽；10）应便于安装和维修。31玉柴电控知识应知应会培训系列教材2.1控制器接地要求——DELPHI系统DELPHI控制器的接地要求DistributionBoardTractionControlGearboxECUAfter-treatmentECUChassisStartermotorEngineECUGroundstrapBatteryRFGNDRFGNDRFGND系统接地示意图牵引控制仪表板变速箱控制器后处理控制器发动机控制器起动电机底盘接地线电源参考地参考地参考地1)将蓄电池负极与起动机负极相联；2)将起动机负极与发动机机体相联；3)控制器壳体接地线与底盘连接，保证控制器壳体接地良好；4)将发动机机体与仪表主板0V相连；5)将所有负载和控制器的接地端与仪表主板0V相连；6)避免ECU直接与蓄电池负极相连。32玉柴电控知识应知应会培训系列教材2.1控制器ECU功能——DELPHI系统序号功能名称描述发动机控制功能（DELPHI系统）1油门油量控制油门油量控制模块根据油门开度与柴油机转速计算出油门油量，从而司机可以控制柴油机转速与车辆运行速度。2智能动力控制短期超载，即短期增大输出扭矩的限制值，以方便司机不换档爬坡。3怠速控制采用闭环控制方法使柴油机的转速稳定在设定怠速转速附近，并向其它运行工况的平稳过渡。4智能怠速控制根据各种温度、蓄电池电压与空调请求调节怠速运行速度。5各缸平衡控制减少柴油机怠速工况下各缸之间的转速波动。6单体泵校正对每个单体泵进行修正，以提高各缸均匀性和一致性。7最高转速控制在高转速运行或冷机状态下限制喷油量，避免柴油机因过大的机械应力或热负荷受到损害8最大供油量控制根据柴油机转速与其它车辆运行参数，对指令油量进行限制，从而保证柴油机免受因过大的机械应力与热负荷而导致的损害。9故障指示灯通过故障显示灯一定频率的闪烁显示故障码，以便于维修。33玉柴电控知识应知应会培训系列教材2.1控制器ECU功能——DELPHI系统序号功能名称描述整车控制功能（DELPHI系统）10怠速微调司机可根据当前车辆的实际使用情况（如负载情况、空调等附件使用情况）实时调整怠速，并提供记忆功能。11长怠速停机是避免怠速长时间的运行。当怠速运行达到一定时间，该模块首先会闪烁红灯提醒司机，而司机又没有任何指令时，会自动停机。12CAN通讯可向自动变速箱、ABS、ASR等提供CAN通讯信息，并实现互动控制。34玉柴电控知识应知应会培训系列教材2.2控制器(ECU)——威特系统威特系统控制器产品型号：ECU2.0CPU：MOTOROLAMC6837632位微控制器SRAM：256K，Flash：512K；串行通讯口：RS232，传输速率：38.4kbit/s；CAN通讯：电气特性参考CAN标准；输入电源：DC12～30V；最大过载电流：30A，平均工作电流：2A；燃油冷却(装于发动机时需要)；工作环境温度－30℃至120℃；可用于控