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长沙理工大学硕士学位论文配送服务时间可靠性研究姓名：黄林申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：黄中祥20080401配送服务时间可靠性研究作者：黄林学位授予单位：长沙理工大学相似文献(7条)1.学位论文王陈云第三方物流企业定价研究2005随着市场经争的加剧，为建立竞争优势企业必须最大限度地运用企业的各种资源，培育和发展企业的核心能力。企业欲取得自己在竞争上的优势，物流资源外包(LogisticsOutsourcing)一直被认为是一种具有创造性的解决途径。为了实现这种目的，企业正在利用第三方物流服务供应商所能提供的各种服务。因此，第三方物流业悄然兴起，并在物流业中占有越来越重要的作用，它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。第三方物流企业对于所提供的货物配送服务必将收取一定的报酬以弥补在配送过程发生的费用，同时作为一个理性的企业必将追求利润的最大化。本文正是基于这样的一个背景，从车辆路径问题出发，利用经济学中的需求价格理论研究不同需求价格弹性下的定价问题，通过制定合理的价格使得第三方物流企业能取得最大的利润。本论文的主要内容分为5章，现分述如下：第一章是引言，包括研究背景与问题的提出，国内外研究现状及存在的问题，以及研究的目的与意义，研究的内容及成果。第二章是对本文涉及的相关问题的介绍，包括车辆路径问题和经济学中的需求价格理论。在这一章里，将对两者进行简单的介绍。首先，从车辆路径问题入手，介绍它的定义，分类，变量，以及其他一些相关情况。第二部分，介绍经济学中的需求价格理论，揭示价格和需求的关系，分析需求价格弹性的概念以及它的各种情况。第三章主要是模型的构造，第一部分，主要分析物流企业利用一辆货车进行一次配送的成本构成，推导出相关的成本函数。第二部分，就是在上述成本函数的基础上，利用“利润=收入-成本”这个公式得出在不同价格弹性需求下的利润函数。最后就是对不同的利润函数进行分析，研究它的定价问题。第四章是关于模型的扩展，从现实情况出发，本章将对本文提出的模型进行扩展。把物流配送企业提供的同质配送服务当作商品来看，对某些客户来说，这些服务是属于必需品，所以需求是缺乏弹性的，而对有些客户来说当属奢侈品，这样这些客户的需求是富有弹性的。也就是说，应当区分客户群，因为不同的客户群对配送价格变动的反应是不一致的，所以应该考虑到这种情况而对模型进行扩张。第五章是结论及今后研究的方向，首先通过分析发现利润函数往往是随着价格的上升先增加，当价格到达某一点时达到最大值，如果价格再上升的话，那利润就会反而随之下降，所以价格不是定的越低越好也不是越高越好。第三方物流配送企业可以利用本文的模型和具体的求解过程来模拟定价过程，使得定价更加科学。然后给出了今后的几个研究方向。2.学位论文潘程峰基于WEB应用的配送管理系统的设计与实现2005国内从事电子商务运作的企业，大多缺乏高效、快捷的物流配送管理系统，因此，进行基于Internet的物流配送技术研究，向物流配送企业提供先进的管理软件和运作平台，为之提供低成本、高效率的配送服务，整合社会的物流资源，已成为迫切需要解决的问题。本文分析了目前物流配送企业的管理现状，研究了关于最短路径、订单合成的算法，提出了基于配送中心取、配送计划制定的策略；对系统的功能需求，对企业配送管理业务流程进行了研究；设计了系统的功能结构、软件体系结构、数据库与数据结构关系以及系统测试案例。文章同时介绍了系统实现所用的软件技术的特点，描述了配送管理系统的实现情况以及软件系统实施后所产生的效果。3.学位论文李晓娜电子商务环境下基于CRM的物流配送研究2006信息网络技术的发展、电子商务的应用和国外物流运营商的进入以及顾客主权意识和服务要求的提高，使我国物流配送企业面临前所未有的机遇和挑战。本文在这种时代背景下，围绕“以顾客为中心”这条主线，对电子商务环境下基于CRM的物流配送展开研究的。在众多学者研究的基础上，为提高顾客满意度和忠诚度，本文构建了由配送企业、顾客、员工和合作伙伴四部分构成的基于CRM的物流配送DCEP模型；指出模型各方应建立伙伴关系，加强模型各方的协作，为顾客提供优质的配送服务；最后，设计了模型效果测评指标体系，并利用层次分析法对DCEP模型进行了测评。为更好的加强对顾客的管理，本文提出了配送企业实施顾客关系管理的流程，包括知识发现、市场计划、顾客沟通与互动、分析与提炼，通过这一流程循环，与顾客建立学习型关系。为适应电子商务发展和顾客关系管理对企业信息化的要求，初步探讨了物流配送信息平台的构建，从物流企业网站和配送信息系统设计两方面入手，对企业网站栏目建设、配送企业业务流程和信息系统功能模块设计进行了分析。最后以广州宝供物流企业集团为例，分析了其在信息化建设和顾客关系管理方面的成功经验，为其他物流配送企业的发展提供经验启示。4.学位论文彭敏基于改进遗传算法的农产品物流配送车辆路径优化研究2009当前农产品的竞争主要集中在农产品的销售环节，因此农产品物流就显得尤为重要，而农产品物流最关键的问题在于配送。但是农产品物流配送的工作条件复杂，不仅货运点多、货物种类繁多、道路网络复杂，而且配送服务区域内配送网点分布不均匀。同时，随着消费者对农产品的需求呈现出个性化、多样化、新鲜化和无害化的需求，这对农产品配送提出了更高的要求。但是从我国农产品物流配送的现状来看，农产品的配送渠道混乱，配送的过程浪费大、成本高、时间长，在我国多数的农产品物流配送企业仍采取传统的经营和配送模式，货物的物流运作效率不高，农产品的路途损耗惊人，无法适应当前市场的需要。因此，有必要运用科学的方法：合理组织农产品配送、规范流通渠道，实现农产品快速配送的配送体系。通过科学的方法来确定合理的配送路线，是配送的重要环节。选择合理的配送路线，对社会和企业都具有十分重要的意义。就企业而言，优化配送路线可以提高配送效率、降低配送成本；可以快速、及时的把货物送到客户手中，可以极大的提高客户满意度；提高企业的运营效率。就社会而言，它可以节省运输车辆数量，缓解交通的紧张状况，减少噪音、尾气排放等运输污染，为保持生态平衡、创造和谐家园做出应有的贡献。本文本着为农产品配送提供决策支持的目的出发，对农产品配送及车辆路径问题进行了详细的分析，建立了农产品配送车辆路径问题的数学模型，并采用了单亲遗传算法对问题求解。以期提高物流配送经济效益，实现物流科学化。并为农产品物流向集约化发展，构建农产品的综合物流体系和电子商务奠定一定的基础。5.学位论文王平基于GIS的智能配送系统研究2008现代物流是企业降低生产经营成本，提高产品市场竞争力的重要途径。配送作为物流系统中的关键环节之一.其效率和经营水平在很大程度上决定着整个物流系统的成功与否。然而，现阶段配送过程的决策主要还是依赖于人工模式，这已成为制约配送企业发展的瓶颈。将GIS技术应用于物流配送是现代物流配送发展的必然趋势，配送伴随着空间位置的动态变化，是一种典型的空间现象和过程，无论是在配送业务的操作层面，还是配送过程的管理决策层面，都需要GIS作为其技术支撑。因此，加强配送决策环节的研究以及GIS在其中的应用研究，对物流配送企业实现智能化配送管理、降低配送服务成本、提高配送效率显得至关重要。本文在系统地分析现实物流配送的业务流程和存在问题的基础上，重点剖析配送调度过程，根据配送合理化的判断标准，结合现实需求，对基于GIS的物流配送调度模型及智能配送的相关技术与方法进行了有益的探讨与研究，设计并实现了智能配送的原型系统。本文的主要研究内容及取得的研究成果包括：(1)分析了物流配送以及GIS在物流配送中应用的研究进展和存在的问题，通过对配送业务流程的详细剖析，构筑了智能化配送体系。(2)针对配送的核心问题--配送调度问题进行了重点研究，为满足实际配送中的复杂需求，建立了配送业务的优化调度模型，解决车辆选择、装载货物选择、配送路线规划等问题：针对该类问题的特点，采用遗传算法和模拟退火算法结合的方式对问题进行求解。实验证明，基于优化调度模型的求解是可行和有效的。(3)针对目前GIS软件中网络分析功能不能满足实际配送业务复杂需求的问题，本文基于物流配送信息和地理数据集成，以及GIS操作功能与配送决策分析功能集成，探讨优化调度模型与GIS集成的具体过程，由此形成了直观的配送调度方式，实现了调度决策的可视化并避免了盲目决策。另外，在集成和监控子系统的支持下，详细分析了车辆在途中的调度策略。(4)在上述研究成果的基础上，以南京市某物流企业的实际配送业务、南京市基础地理数据为基础，设计和开发了物流智能配送的原型系统，验证了本研究成果是可行性的。本文的设计思路和研究方法对现代物流配送作业过程的合理实现具有一定的借鉴作用，可以有效地提高客户的服务满意度，降低企业运营成本，符合今后物流配送的发展方向。6.期刊论文夏向阳.王磊.XIAXiang-yang.WANGLei电子商务物流配送服务的委托代理问题--以电子零售业为例-商业研究2006,(12)在电子商务物流配送服务中,电子商务企业与第三方物流配送企业的合作中存在着严重的信息不对称,由此产生了委托-代理问题.对委托-代理中的问题,必须进行有效防范,方可有效改善顾客满意度和忠诚度,提高电子零售商的竞争力.7.学位论文罗赟电子商务物流配送解决方案研究2007电子商务是21世纪信息化、网络化的产物，它是以现代信息技术手段进行商品交易的过程。电子商务基于信息网络，需要必要的信息基础设施和手段，包括各种信息传输网络的建设、信息传输设备的研制、信息技术的开发等，使电子商务的发展奠定在坚实的网络环境建设基础上。电子商务替代了传统交易过程中纸介质信息载体的存储、传递、统计、发布等环节；商品和服务交易以及交易管理等活动全过程无纸化，实现了高效率、低成本、实时化、网络化、直接化等目的。电子商务过程包含着四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流。电子商务交易过程的实现，自始至终都需要这“四流”的协调配合。关于电子商务的瓶颈问题，是现在谈论比较多的一个问题。实际上，虽然很多人称网络安全问题、网上结算问题为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践都已经证实，这些问题都构不成瓶颈。应该说，目前我们唯一的不可回避的是物流瓶颈。对于电子商务而言，现今物流企业的基础设施尚不完善，新技术、新装备应用相对较少；许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。另外商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，而且专业化服务程度低。我国企业中自营物流的占大多数，导致专业的物流代理服务得不到充分利用。大批功能单一的货代企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。这样就造成了：在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务；同时，电子商务的配送的成本过高、速度过慢是涉足电子商务的买卖双方最为不满问题。针对电子商务物流和配送的瓶颈问题，本文提出了一个基于电子商务平台为主导的，横向物流联盟概念；并在这个概念的基础上，进一步构建了一个基于互联网的虚拟物流配送中心系统，整合第三方物流配送企业优势资源，为电子商务客户提供一个完善的物流配送服务平台。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：a0f789bc-1c6e-447f-93bc-9dc100cad905下载时间：2010年7月28日