硕士论文-基于GPS定位的智能公交服务系统研究与设计

中南大学硕士学位论文基于GPS定位的智能公交服务系统研究与设计姓名：文雄军申请学位级别：硕士专业：模式识别与智能系统指导教师：危韧勇20070501基于GPS定位的智能公交服务系统研究与设计作者：文雄军学位授予单位：中南大学相似文献(1条)1.学位论文刘植俊基于GPS定位的智能公交服务系统的设计与开发2008公共车辆作为广大市民出行的主要工具,是城市肌体的动脉,交通系统虽然日益发展,但目前的智能交通系统大都用于商业运营车,尚未成功地应用于公交车辆,传统的公交系统依然占主要市场。本文研究并设计了一种基于GPS定位的智能公交服务系统,它包括车载终端与电子站牌两大部份。智能公交服务系统是以GPS定位技术作基础来实现自动定位,从而实现智能自动化服务。车辆利用GPS技术得到自身的定位信息来触发车载终端进行自动报站等服务,取代传统的人工按键报站的方式,并将这些定位信息通过GPRS传给调度中心并保持实时的联系,完成向调度中心汇报位置和车辆状况信息,接收和响应中心下发的命令,调度中心再将定位信息分发给相应的电子站牌,电子站牌接到信息及时更新其显示信息,从而实现完整的自动化服务,为广大驾驶员及乘客提供便捷的服务。研究并设计了以C51微处理器为核心的车载终端的硬件与软件,介绍了主要模块的硬件功能,阐述了选用器件的原则及本系统选用的重要器件,对单片机控制系统作了详细的电路设计。软件设计采用C语言编程,根据实际的需要分析了系统的功能,介绍了主程序、重要模块及中断程序的设计,考虑了当自动报站失效时的传统按键报站方式,而且系统实现了机器自我学习的功能。详细介绍了GPS的定位原理等基础知识,由于GPS定位受到一些地理环境等因素的影响,GPS有时会发生丢失,本文还研究了相关补偿的方法。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：3f7e8029-3b91-4bcd-b5e4-9e000086e716下载时间：2010年9月29日