论高端汽车服务在中国市场的

泉州信息职业技术学院毕业论文（设计）1前言本文站在理论和实践相结合的角度,通过对服务营销理论的研究,得出服务是汽车企业获得竞争优势根本所在,并征对汽车企业如何开展服务营销提出了建设性的意见。首先,企业要建立汽车服务营销新观念;其次,企业要树立汽车服务品牌观念;第三,企业应使服务内容更丰富;第四,企业应加强客户关系管理;最后,企业应提高服务人员素质,重视内部营销。通过对中国市场消费者对汽车服务的需求，划分了几个层次。经过调查表明个性化的需求必定会成为主导市场。对汽车的个性化营销做了具体的分析，具体的采取策略。通过专家对市场的研究，对各种消费者的心理及其需求做了分析。得出了通过病毒式营销和个性化需求占领了主导市场并且会成为主流。根据我过汽车行业的发展状况以及所需的人员素质、市场渠道的开发以及目标市场的战略。本文是在汽车专家对市场的分析根据消费者的心理来讨论高端汽车服务在中国市场的目标选择和营销。1高端汽车服务在中国市场的现状1.1我国汽车工业的发展现状按照2005年年底的统计.2005年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆，同比分别增长12.56%和13.54%。据国家信息中心信息资源部统计，“十五”期间，中国汽车市场实现了高速增长，汽车消费量由2001年的273.1万辆，迅速提升至2005年的近592万辆，占世界汽车市场的比重已经由2001年的4.3％，提升到2005年的8.7％。2005年，中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2％，中国在国际汽车市场中的地位显著提升，已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。据悉，《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》中提出，“十一五”期间汽车产业增长目标将为年均增长率10%左右，2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右，汽车化水平达到40辆/千人。（目前世界平均水平是每千人120辆；美国达到每千人780多辆。加拿大达到每千人600多辆；日本达到每千人520多辆）。因此，中国机动车保有量拥有很大的增长潜力。2我国汽车服务贸易业日趋广阔的市场和产业现状泉州信息职业技术学院毕业论文（设计）2服务贸易业作为汽车工业的派生需求行业，无疑将随着汽车产销的繁荣而繁荣。同时，在汽车维修方面由于国外新的维修工艺、维修技术等的大量应用，也为我国提供了一个较为先进和高效的国际技术环境。诸如汽车电子新技术以及高新科技含量较高的电子化检测维修设备,将在我国得到快速推广和广泛应用。2.1国际汽车服务贸易业呈现出的四大发展趋势及我国的产业现状为2.1.1品牌化经营我国过去的汽车营销，一直以产品创新为主。新产品与优势价格，仍然是主流的营销手段。但是，2005年也是汽车产业界从产品创新到品牌创新的观念转变之年，一批企业引入了品牌战役营销的概念，取得了一些成功，主流企业家已经认识到目前的营销并非真正的品牌营销。2.1.2售后服务从以修理为主向以维护为主转变，售后服务的立足点应是提高保质期限，推行保姆式、品牌化、连锁化，网络化服务目前，美国汽车养护业占美国汽车保修行业的80％，而中国只有1％的汽车修理商能够提供完善的护理服务。这种情况要求我国的汽车维修与营销业转变观念，向先进管理模式看齐，跟国际接轨。2.1.3电子化和信息化水平越来越高随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。2.1.4规模化、规范化经营汽车维修与营销业的规模化经营与汽车制造业不同，不是指建立大规模的汽车修理厂或汽车保修中心，而是指拥有大量的连锁、分支机构。如美国的保标快车养护系统在美国本土就有1000家加盟店，并在全世界扩展自己的网络系统。规模化经营同规范化经营是密不可分的，规范化经营就是在同一连锁系统内，采用相同的店面设计、人员培训、管理培训，统一服务标识，统一服务标准，统一服务价格，统一管理规则，统一技术支持，统一物流配送。进行规范化经营能够减少物资储存和资金占用，降低运营成本。3我国汽车行业市场的发展泉州信息职业技术学院毕业论文（设计）3概述：我国汽车产业正处在一个重要的十字路口上。面对经济全球化所带来的机遇与挑战，我国汽车产业何去何从，在很大程度上取决于政府制定与实施什么样的产业政策和企业面对这些怎样处理。从汽车产业本身的发展规律和开放条件下的贸易与投资环境出发，我国汽车产业政策在内容和手段上进行全方位的调整与完善，不仅是必要的，而且是十分紧迫的。3.1我国汽车产业发展基本情况2000年以来，在投资消费的双重拉动下，我国汽车产业摆脱了长达6年的持续低迷时期，进入了一个快速发展阶段。3.1.1产销快速增长2002年汽车产量325.12万辆，同比增长38.49％，汽车销量324.8万辆，同比增长36.65％。2003年汽车产量444.37万辆，同比增长35.2％，汽车销量439.08万辆，同比增长34.21％。2004年上半年汽车产销增长速度有所回落，但仍保持了较快增长。与此同时，汽车产业规模也呈现加速发展的态势。汽车产量达到年产100万辆用了40年时间，达到年产200万辆用了8年，达到年产300万辆则只用了2年，而达到年产400万辆仅用了1年。3.1.2经济效益显著提高在汽车产销量快速增长的同时，汽车行业的经济效益大幅度提高。2002年汽车产业销售收入达6465亿元，同比增长30.8％，工业增加值达1544.54亿元，同比增长28.82％，实现利润总额469.83亿元，同比增长72.86％。2003年汽车产业销售收入达9256.64亿元，同比增长36.68％，工业增加值达1998.1亿元，同比增长27.66％，实现利润总额754.56亿元，同比增长54.86％。3.1.3结构调整步伐加快加入WTO以来，在市场竞争的推动下，我国汽车产业的兼并重组活动高潮迭起，结构调整步伐明显加快。如一汽在与天汽联合重组的基础上与丰田汽车公司开展了全面合作。上汽与通用重组了柳州五菱之后，又一起出资收购了山东烟台车身有限公司。东安发动机公司与哈飞汽车公司也实现了合并等。与此同时，生产集中度与市场集中度逐步提高。在生产集中度上，2002年三厂集中度为48.35％，四厂集中度为58.47％，八厂泉州信息职业技术学院毕业论文（设计）4集中度为77.01％。在市场集中度上，2002年三厂集中度为48.99％，四厂集中度为58.46％，八厂集中度为77.17％。目前年产销量达100万辆的企业集团正在形成。3.1.4国际地位大大提高随着我国汽车产业的快速发展，在世界汽车产业中的地位大大提高。2003年，我国汽车产业的生产规模已从2001年的世界排名第7位上升为第4位，2005年将超过德国居世界第3位。在市场规模上，2001年我国汽车销售量排名世界第8位，2003年超过德国排名世界第3位。到2005年左右还将超过日本居世界第2位。3.2汽车产业在我国经济社会发展中的地位和作用汽车产业是现代工业文明中最具代表性和影响力的产业，也是决定一国综合经济实力强弱的重要产业。在当今世界中，经济最为发达的国家无一不是汽车产业发达的国家，如美国、日本、德国、法国等。在世界500强企业中，有许多汽车公司都排在重要位置。我国是一个正处在工业化过程中的发展中国家，发展汽车产业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。3.2.1有利于促进国民经济的持续快速发展汽车产业是一个经济规模大、波及范围广、对国民经济具有很强带动作用的产业。因此，党中央、国务院对发展汽车产业非常重视，多次提出要把汽车产业建设成为国民经济的支柱产业，并为此采取了一系列的政策措施。在这一指导思想下，我国汽车产业取得了快速发展，在国民经济中的地位和作用越来越重要1990年，汽车产业销售收入占全国工业销售收入的比重为2.2％，到2002年提高到5.43％。汽车产业增加值占GDP的比重1991年为1.27％，2002年提高到1.51按汽车产业对相关产业的带动系数为1:3测算，2002年广义的汽车产业增加值占GDP的比重达6％。近两年我国国民经济快速增长，汽车产业作出了很大的贡献。到2020年要实现国民经济翻两番的奋斗目标，离开了汽车产业的快速发展也是难以实现的。3.2.2有利于全面建设小康社会发展汽车产业对全面建设小康社会有很大的推动作用。一是有利于增加就业。汽车产业的大规模生产方式和对上下游产业的巨大带动作用为社会提供了大量的就业机会。根据我们的测算和国外的相关经验，汽车产业对就业的带动作用为1:10，即1个汽车产泉州信息职业技术学院毕业论文（设计）5业的直接就业可带来10个与汽车产业相关的就业机会；二是有利于满足人民的消费需求。随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，人民的消费需求已逐步由吃、穿、用为主向住和行为主转变，因此，发展汽车产业有利于满足人民不断增长的消费需求，有利于推动居民消费结构的升级；三是有利于改变人民的生活方式，提高生活质量。随着我国汽车产业的发展和汽车普及率的提高，将极大地提高人们的出行效率，拓展活动空间，提高出行的舒适性。3.2.3有利于推动技术进步和产业结构升级汽车作为一个产品，是高新技术的结晶。作为一个产业，是新技术应用范围最广、数量最多、周期最长、规模最大的产业。不仅它本身的生产制造有很高的技术要求，而且对相关产业如原材料产业、装备制造业、配套产业等也有很高的技术要求。因此，汽车产业的发展不仅要求其本身的广泛发展和使用新技术，也要求相关产业广泛发展和使用新技术。因此，发展汽车产业对推动技术进步和产业结构升级具有重要作用。3.2.4有利于推动城市化进程城市化是我国经济社会发展的必然历史过程，汽车产业的发展有利于加快我国的城市化进程。一是汽车的发展和普及，改变了城市交通的面貌，推动了城市交通的现代化，促进了城市经济的繁荣；二是汽车的发展和普及，推动了城市结构的改变，促进了围绕大城市而建立的卫星城市群落的发展；三是汽车的发展和普及，加强了城乡之间在物质、文化、信息、人员等方面的交流和联系，有利于推动城乡经济社会一体化的发展，缩小城乡差别。3.3我国汽车产业发展面临的新形势3.3.1发展机遇（1）到2020年我国国民经济要实现翻两番的奋斗目标，经济增长速度年均须达7.2％，这将为我国汽车产业的快速发展创造良好的宏观环境。（2）随着我国汽车产业在国民经济发展中的地位和作用越来越重要，发展汽车产业的重要性得到广泛的认同，这有利于形成良好的汽车生产和消费使用环境。（3）居民收入水平的提高将推动消费结构升级，从而为我国汽车产业的发展提供广阔的市场根据国外的经验，当人均GDP达到500美元时，汽车开始进入家庭，达到1000泉州信息职业技术学院毕业论文（设计）6美元时，汽车进入家庭的速度大大加快。由此，汽车市场将进入一个持续快速发展的时期，其增长速度相对于经济增长速度的弹性系数可达2～4，其持续时间将达10～20年。目前，我国人均GDP已达1000美元，如果不考虑其他因素，未来十多年内，我国汽车市场维持年均15％左右的增长速度是有可能的。（4）随着我国汽车市场的快速发展和国际汽车产业制造基地的不断转移，我国已成为跨国汽车公司的投资热点从而有可能成为世界新的汽车制造基地。3.3.2所面临的问题和挑战（1）履行WT0承诺，将对我国汽车产业产生深刻影响。第一，降低关税和取消进口配额，将使国内市场的开放程度大大提高，国际竞争国内化的趋势大大加强。第二，取消国产化限制、不得限制进口部件总成装车、不得规定散件装车的同时必须引进先进技术等，将使我国的汽车零部件工业和国产化政策受到冲击，也为跨国汽车公司迅速扩大在中国的产能，快速引进车型，加强对整车生产的技术控制提供了条件；第三，取消发动机的股比限制，使跨国汽车公司不仅可以拥有发动机的技术，而且可以控股甚至独资生产；第四，取消服务贸易领域的限制，包括整车和零部件的国内销售、进出口和汽车分销服务、汽车分期付款和融资租赁等，跨国汽车公司可凭借其雄厚的资本和成熟的经验，加强对服务贸易领域的掌控。（2）随着近几年汽车市场的快速发展，我国汽车产业又出现了新一轮投资热潮，各类投资主体对汽车产业投资的