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岭顶1号桥桥面铺装、伸缩缝施工技术方案一、工程概况：岭顶1号大桥是为跨越浑源县王庄堡镇岭顶村西200m的一条冲沟而设的一座大桥。本桥位于整体式路基上，施工图设计与初步设计方案一致，上部结构采用装配式预应力砼连续箱梁，左右幅桥梁中心号K3+875，跨径组合为5-30m，右前夹角为90度。下部结构桥台采用肋板台、柱式墩，桥梁采用实心墩、柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础。二、工期计划：该工程计划2012年6月2日开工，于2012年7月11日预制完成。三、人员组织：施工负责人：许笔胜工地质检员：贾雷青工地试验员：马瑞东工地施工员：张永富工地安全员：温建军劳动力计划使用数量15人，钢筋工、模板工、砼工及其他辅助工人是经过上岗培训过的技术工人。四、机械配置：砼运输车6m33辆电焊机β-315交流型1台切割机Hφ86型2台弯曲机GW40型1台插入式振捣棒50mm、30mm型2套发电机250千瓦1台五、施工方案及工艺流程（附工艺流程图）（一）、施工准备：1、项目部试验室对进场的原材料按频率进行了自检，自检合格后由驻地监理工程师进行了抽检，不合格材料不准进入现场，所用的C50砼已经进行了配比试验，并由总监办试验室进行了复核与审批，现已批准使用。2、项目部总工以会议交底的形式向各施工负责人、施工员进行湿接头、湿接缝施工方案的技术交底，施工负责人以书面的形式向施工班组进行施工工艺的技术交底，专业工程师以岗位技术交底的形式向施工班组的工人进行施工操作方法的技术交底。3、将进场并将检验合格的原材料分类堆放整齐，并插上标识牌。测量控制桥面板施工时，施工测量应根据桥梁线型及纵、横坡以及竖曲线和规范要求认真操作，现将有关桥面板施工平面及高程控制测量作如下概述：（一）、平面控制测量测量前对测距仪按测量规范进行有关项目检查与校正。复测有关导线点作为平面控制起始方向；计算各伸缩缝处相应分幅坐标；根据控制点放样各伸缩缝处分幅点坐标；加密各分幅纵向点并弹好墨线；用钢尺检查各分幅横向距离。（二）、高程控制测量测量前对自动安平水准仪及水准标尺按测量规范进行有关项目检查与校正；以原水准点作为高程控制起点；进行水准点联测，合格后引测至桥面临时施工用水准点；桥面纵向按分幅线每2.50M设一控制横断面，计算出高程理论值；按桥面横坡计算分幅各相应点高程理论值；防护栏杆高程按设计值可先放置在梁体预埋钢筋上，以确保防撞墙钢筋位置的正确；高程测量必须按往返测量进行操作。二、模板安装1、地基处理清除原地面杂物，污泥，填土压实，密实度80%以上，保证地基承载力＞0.2Mpa。填土超出板体投影边线各100cm，再满填30cm石粉稳定层，洒水碾压密实。基础周边挖好排水沟，严禁积水浸泡基础。施工测量要控制好，上底模前放方条后模板标高要调整控制好中心、两外边。横向5M一点控制底板标高、翼板标高，打砼最外边点，以控制标高、平面尺寸为主，侧面标高能满足要求，顶板砼5m一点，铁工要配合木工完成这项工作。2、支架搭设支架采用满堂门式支架。支架采用3连环，支架横向配8´6方条，测量控制在1CM之内。支架每层设f18钢管，纵横支撑。每层加纵横支撑，横断面加斜撑、剪刀撑，不要微型撑，交叉处理。整体刚度满足2台泵同时施工。第一次底板、腹板一次浇筑。斜出去的模板不装纵横撑。注意钢板支撑不要有托空现象。装模板时预加2cm沉降变形。3、模板安装钢模拼缝用玻璃胶处理。木工、模板工要狠挖潜力，力争作得更好。方条固定上去后，模板先装底模，后装外模，再上钢筋。模板安装的同时，最低地方安泄水孔，内模要通风进去，顶板开圆孔，支座开人孔进去操作。跨中横梁一定要设园孔。底模要定位好，防止浮起来。人孔拆除后，钢筋上去，砼灌注后，拆模，电焊，将开口封起来。三、钢筋制安普通钢筋在铁工车间制作，平板车运输，汽车吊提升。安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋和钢筋骨架，不得有变形，松脱和开焊，钢筋位置的偏差，不超过规范要求，钢筋保护层应符合设计及图纸要求。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净；多层钢筋要有足够的支撑；预制成的钢筋骨架，必须有足够的钢度和稳定性，以便在运输、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形；必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。四、砼浇筑砼浇筑需配备足够的机械设备和作业人员；混凝土由本工程两座搅拌站生产供应，现场配足三班作业人员，保证砼连续浇筑。砼浇筑从每板的中部开始向两端推进，采用斜向分层，纵向分段进行。浇筑砼宜避开日最高气温。浇筑砼时，人工入内模进行砼的振捣。插入式振动棒振捣密实各部位砼，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋及金属波纹管部位砼时，不得触动钢筋或损伤金属波纹管。每次振捣完毕，振动棒应边振动边徐徐拔出，不得将振动棒斜拔或横拔，严禁在停振后将棒拔出，以免造成砼出现空洞。连续梁浇筑砼时，应同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如发现变形，移位或沉陷等现象应立即停止浇筑，待加固校正处理好后方可继续。砼在浇筑过程中对有代表性的砼取样五组，其中三组标准养护，两组与梁体同期同条件养护。砼的养护，待砼终凝后，开始洒水养护。砼强度达到设计要求，拆除内模，拆模应避免重橇，硬砸，以免损伤模板。连续梁砼养护时间为7天，每天洒水次数视环境温度与湿度控制，洒水以能保证砼表面经常处予湿润状态为宜。六、质量保证措施（一）、质量保证1.建立质量保证体系,以项目经理为责任人,将质量目标分解到工地负责人、施工员、质检员，层层把关,严格按照JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》要求操作,把好工程质量关。2.施工准备过程中，做好工程用电，施工机械配套的各项检查工作。3.对进场的原材料由试验室做性能试验，在自检合格的情况下，报验监理工程师抽检，请监理工程师到场取样，经检验不合格的原材料，坚决清理出场，从源头上把好质量关。4.施工过程中，作好各项原始记录，各职责人员到岗到位，及时处理出现的问题，配合好监理工程师的工作。5.质检人员认真做好箱梁绑钢筋、支模、浇筑混凝土每一道工序的自检，自检合格后报请监理工程师进行抽检，否则不能进行下道工序。6.混凝土浇注完成后，按评定标准要求的项目作好自检工作，并报请监理工程师进行检验。（二）、混凝土的质量保证结构物外观质量的好坏在很大程度上是依赖于混凝土的质量来实现的,麻面、蜂窝、空洞、裂纹等影响结构外观的缺陷绝大部分都是因为在混凝土的拌制、运输、振捣、养护过程中的不规范操作而引起的。因此，混凝土的质量保证是结构物外观质量的重要环节。需要采取如下措施来使其得以保证：⑴.混凝土要按设计的配合比，选用合格的材料配制。⑵.混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。⑶.在运输过程中要使混凝土保持均匀性和规定的坍落度，以减少结构物表面的色差。⑷.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完成上层混凝土，以防止混凝土上下层之间产生分层现象。七、伸缩缝施工方法及工艺桥梁伸缩缝装置安装对行车平稳性起着重要作用，因此伸缩缝安装是一项重要而细致的工作。为保证伸缩缝装置的平稳性和实用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。1、施工流程图伸缩缝安装施工流程图伸缩缝现场检查和材料进场安排伸缩缝安装施工准备工作切割缝区、清理缝区修正、补植预埋钢筋型钢就位以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位加入分布筋、锚筋，与预埋钢筋焊接检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋浇注过渡段混凝土混凝土养护、成品保护2、伸缩缝施工工艺和方法2.1安装前现场准备工作A熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。B机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。C配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。D配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。2.2开槽A桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。B用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。C梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。D理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。E开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。2.3缝体安装A伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，间隙可考虑适当缩小，具体数值见下表：类型安装时温度35℃30℃25℃20℃15℃10℃D80间隙（mm)8.7512.516.252023.7527.5B安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。采10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。D伸缩缝的焊接主梁横向钢筋1号预埋钢筋2号固定锚筋固定钢板C50钢纤维混凝土桥台搭板铺装层固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。E模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。F应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ5带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。G.桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。2.4砼浇注A浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。B砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。C砼振捣密实后，用抹板搓