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飞行原理/CAFUC飞机的一般介绍第一章第页2莱特兄弟的飞行者(“flyer”)，飞行距离120英尺，持续时间12秒。●人类早期的飞行第一章第页3●人类早期的飞行第一章第页4●人类早期的飞行飞行原理/CAFUC1.1飞机的一般介绍第一章第页61.1.1飞机的主要组成部分及其功用五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。机翼机身动力装置起落装置尾翼第一章第页7①机身（Fuselage）装载机组、旅客、货物和其它必须设备。将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一个整体。第一章第页8●驾驶舱(Cockpit)第一章第页9●机身（B747全货机）第一章第页10●机身（B747经济舱）第一章第页11●机身（B747上层商务舱）第一章第页12●机身（B747豪华舱）第一章第页13●机身（A300Transporter）第一章第页14●机身（A300Transporter）第一章第页15②机翼（Wings）机翼产生升力。机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。机翼还用于安装发动机、起落架及其轮舱、油箱。第一章第页16●机翼的分类上单翼下单翼中单翼第一章第页17●机翼的分类单翼机、双翼机、多翼机第一章第页18●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面外侧（低速）副翼前缘襟翼后缘外侧襟翼飞行扰流板内侧（高速）副翼地面扰流板后缘内侧襟翼第一章第页19●机翼（TB200）第一章第页20●机翼（B747）第一章第页21●机翼（B747在着陆进近中）第一章第页22③尾翼（Empennage）操纵飞机的俯仰和偏转。是飞机稳定性的重要组成部分。第一章第页23●尾翼V形尾翼T形尾翼常见布局尾翼第一章第页24●尾翼的构成尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵组成。第一章第页25●尾翼（TB200）若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵的后缘的活动面，称为配平片。第一章第页26④起落装置（LandingGear）起落装置用于飞机的起飞、着陆和滑行并支撑飞机。飞机的前轮可偏转，用于地面滑行时控制方向。飞机的主轮上装有各自独立的刹车装置。第一章第页27●A320前起落架第一章第页28●B747放下起落架第一章第页29●起落装置的分类起落装置可分为前三点式、后三点式。第一章第页30起落装置还可分为固定式、可收放式。●起落装置的分类第一章第页31●起落装置（水上飞机）第一章第页32●水上飞机第一章第页33●起落装置（雪上飞机）第一章第页34⑤动力装置（PowerPlant）产生拉力或推力。发动机带动的发电机为飞机用电设备提供电源，从发动机引入的热气流可用于座舱加温或空调系统。第一章第页35●动力装置的分类活塞式涡轮式●涡轮喷气式第一章第页36涡轮桨叶式涡轮风扇式第一章第页371.1.2飞机座舱基本仪表介绍TB20座舱仪表第一章第页38●小型飞机的六个基本仪表AirspeedIndicator空速表AttitudeIndicator姿态仪AltitudeIndicator高度表TurnCoordinator转弯侧滑仪HorizontalSituationIndicator水平状态指示器VerticalSpeedIndicator升降速度表第一章第页39●不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪左转弯右转弯第一章第页40●不同飞行状态的转弯侧滑仪小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。第一章第页41●BASICT（彩色）第一章第页42●老式驾驶舱（B17）第一章第页43●新式驾驶舱（B777）第一章第页441.1.3操纵飞机的基本方法6自由度：3个空间位置，3个空间姿态3个姿态：俯仰控制：升降舵滚转控制：副翼偏航控制：方向舵3个位置：纵向位移：油门侧向位移：间接实现垂向位移：间接实现偏航控制俯仰控制滚转控制油门控制飞机的操纵方法第一章第页45●飞机的姿态控制偏航控制滚转控制俯仰控制第一章第页46●驾驶舱的其他操纵（TB20）发动机操纵杆及其松紧旋钮襟翼操纵器及指位表俯仰配平方向配平甚高频通讯收发机甚高频导航接收机无线电测距仪第一章第页47●起落架收放手柄第一章第页48●涡桨发动机控制第一章第页49●喷气式发动机控制第一章第页50●A380侧位驾驶杆