搜索
云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案1云南武昆高速公路第二合同段钻孔灌注桩施工技术方案一、编制依据1.1《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。1.2武定至昆明高速公路第2合同段总价施工承包招标《招标文件》、图纸等。1.3现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.4国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.5相关技术规范及施工指南。1.6国家及地方相关法律法规。二、编制范围武汉至昆明冷村二号大桥、解家营互通立交桥、麦田箐一号大桥、麦田箐二号大桥钻孔灌注桩的施工，施工里程分别为K10+763.46～K10+913.47、K11+620～K12+580.851、K13+214.57～K13+289.57、K13+777.96～K14+155.54。三、工程概况3.1地形地貌及水文冷村二号大桥桥位于构造剥蚀地貌区，地势较缓。地质作用以构造侵蚀、云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案2剥蚀作用为主。桥位地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要分布于第四系覆盖层中，接受大气降水补给，向低洼处排泄，水量丰富。基岩裂隙水主要分布于下侏罗、上三叠统（T3+J1）砂岩、泥岩、泥灰岩中，泥岩为相对隔水层，接受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给，水量丰富。弱风化基岩面起伏较大，埋深为4.6米～22.3米，局部大于25米。泥岩抗风能力低，容易被风化，对桥梁工程施工有一定影响，危害较轻。解家营互通立交桥展布于解家营河滩堆积层上，地势相对平坦开阔。属侵蚀堆积地貌区，地质作用以河流堆积作用为主。地下水可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二种类型。地下水的补给来源以大气降水及沟谷水入渗补给为主。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，地下水富水性取决于基岩裂隙的发育程度及连通情况，一般富水性弱～中等。麦田箐一号大桥桥位于构造剥蚀地貌区，地势较陡。地质作用以构造侵蚀、剥蚀作用为主。桥位地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要分布于第四系覆盖层中，接受大气降水补给，向低洼处排泄，水量贫乏。基岩裂隙水主要分布于泥盆系（T2a+b）粉砂质泥岩、泥岩夹泥质粉砂岩、砂岩、泥灰岩中，粉砂岩泥岩、泥岩、泥灰岩为相对隔水层，接受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给，水量贫乏。对桥梁工程施工影响小，危害较轻。麦田箐二号大桥桥位于构造剥蚀地貌区，地势较陡。地质作用以构造侵蚀、剥蚀作用为主。桥位地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要分布于第四系覆盖层中，接受大气降水补给，向低洼处排泄，水量贫乏。基岩裂隙水主要分布于上三叠下侏统（T3+J1）及震旦系上统灯影组（Zbdn）砂岩、泥岩、白云岩中，泥岩为相对隔水层，接受大气降水和第四系孔隙水垂直云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案3入渗补给，水量贫乏。对桥梁工程施工影响小，危害较轻。3.2地震动参数根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），测区地震动峰值加速度0.05g，地震动反映谱特征周期0.35s。3.3主要工程量冷村二号大桥中心里程为K10+826.000，桥梁全长331.08m。桥梁桩基础共计56根,除（左幅6#-1#、2#；7#-1#、2#；右幅6#-1#、2#；7#-1#、2#8根桩径为190cm为），其余48根桩径均为160cm。其中两岸桥台均为钢筋混凝土柱式台，基础均为钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。除（左幅0#-1#、2#；1#-1#、2#；2#-1#、2#；3#-1#、2#；11#-1#、2#；12#-1#、2#；13#-1#、2#，右幅0#-1#、2#；1#-1#、2#；2#-1#、2#；3#-1#、2#；11#-1#、2#；12#-1#、2#；13#-1#、2#）28根桩基（桩长共计636m）采用人工挖孔灌注桩基础施工。其余左幅4#-1#、2#；5#-1#、2#；6#-1#、2#；7#-1#、2#；8#-1#、2#；9#-1#、2#；10#-1#、2#，右幅4#-1#、2#；5#-1#、2#；6#-1#、2#；7#-1#、2#；8#-1#、2#；9#-1#、2#；10#-1#、2#共28根（桩长共计680m）采用钻孔灌注桩基础施工，孔底沉渣不大于5cm。解家营互通式立交一号中桥中心里程为K12+024.80，桥梁全长66.54m。桥梁桩基共计22根，桩径均为150cm，桩长共计508m。其中两岸桥台均为钢筋混凝土柱式台；匝A桥中心里程为K0+315，桥梁全长69m。桥梁桩基共计2根，桩径为160cm，桩长共计52m。匝B桥中心里程为K0+092，桥梁全长69m，桥梁桩基共计2根，桩径为160cm，桩长共计52m。匝E桥中心里程为K0+309，桥梁云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案4全长69m。桥梁桩基共计4根，桩径均为160cm，桩长共计108m。其中两岸桥台设计为重力式桥台，钻孔桩均按摩擦桩设计，桩基均采用钻孔灌注桩基础施工。麦田箐一号大桥中心里程K13+252，桥梁全长131.08m。桥梁桩基共计24根，桩径均为160cm，桩长共计470m。两岸桥台均为混凝土柱式台，基础均为钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。除了两岸桥台桩（8根共151m）采用人工挖孔灌注桩施工，其余（16根共319m）均采用钻孔灌注桩施工，孔底沉渣不大于5cm。麦田箐二号大桥中心里程K13+965，桥梁全长381.08m。桥梁桩基共计68根，其中左幅15#-1#、2#、3#、4#；右幅15#-1#、2#、3#、4#8根桩径130cm。其余桩径均为160cm。武定岸桥台为钢筋混凝土柱式台，昆明岸桥台为肋板式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。除左幅8#-1#、2#；9#-1#、2#；10#-1#、2#；右幅8#-1#、2#；9#-1#、2#；10#-1#、2#12根桩（桩长274m）采用人工挖孔灌注桩基础施工；其余56根（桩长1250m）采用钻孔灌注桩基础施工，孔底沉渣不大于5cm。3.4.桩基材料桩基混凝土均采用C30混凝土，钢筋采用HRB335和R235。3.5.桩基施工采用施工机械对于嵌岩桩钻孔施工机械我合同段准备采用冲击钻，对于非嵌岩桩、承载力在250kpa以下的，采用旋挖钻机施工，承载力在350kpa以上的使用回旋钻机施工。成孔以后使用吊车下放钢筋笼，导管灌注水下混凝土，混凝土罐车运送混云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案5凝土。四、施工总体部置4.1实施目标4.1.1工期目标总工期控制在30天，计划开工日期为2010年6月20日,2010年7月10日完成施工。4.1.2质量目标本工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，一次验收合格率100%。4.1.3安全、文明施工及环保目标1.安全施工目标：杜绝重大伤亡、机械设备及火灾事故发生。保证安全文明标准化工地。2.文明施工目标：达到文明工地标准。3.环保目标：采取有效措施，控制现场的各种粉尘、泥浆、固体废弃物，减少噪声、振动等对环境的污染和危害。4.2.施工布置4.2.1施工平面布置在临建区设置办公、生活区、材料加工场；施工场区设置隔离围墙。项目部选址在K11+800左边约1km处，对全线进行管理。在K10+100路基上设有桥梁云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案6一队钢筋加工场，能够满足倪家坡一、二号大桥，冷村一、二号大桥、解家营立交桥的钢筋生产。拌合站设在K10+242左幅约500m处，从拌合站可从武定至椅子甸乡村公路通过，直接到倪家坡、冷村桥便道。在K13+500路基上设有桥梁二队钢筋加工场，能够满足麦田箐一、二号大桥、麦田箐一、二号中桥的钢筋生产。拌合站设在K14+390的路基上，从拌合站可从沿路基施工便道到达麦田箐一、二号大桥、麦田箐一、二号中桥。4.2.2施工用水、用电用水：钻孔桩泥浆用水采用就近的水塘中抽水至施工现场，水质化验合格后使用。生活用水采用附近居民的自来水，管接至生活营地，作为施工营地的生活用水。用电：根据施工现场调查，大桥附近有高压电网，因此所用的电源由附近电网通过架设电线接引入供生活、施工所需。同时现场配备120KW发电机作为备用电源。4.2.3施工组织本工程采用项目管理的组织形式，项目部工作人员由经验丰富、服务态度好、责任心强、勤奋实干的工程技术人员和管理干部组成。建立以项目经理为首的管理层全权组织施工生产，对工程项目的质量、安全、工期、成本、文明施工等进行高效率、有计划的管理。云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案7附表1施工队伍人员安排计划表人员组成工作内容管理队长：陈铁1负责施工现场、调度、全面管理、组织工作等施工员：陈胜德1负责施工生产的落实工作等技术员：高亚洲1负责技术管理工作工作等质检员：杨勇1负责质量管理工作等安全员：张宏远1负责安全管理工作等统计员：夏川1负责统计工作等材料员：夏兆远1负责物资、设备管理工作等测量员：刘兵1负责控制测量、施工测量工作等试验员：刘明明1负责试验管理工作等桩基班钻机工、混凝土工等30负责护筒埋设、挖设泥浆池、沉淀池、挖孔、钻孔、清孔、安放钢筋笼、灌注水下混凝土、破桩头作业等后勤保障班电工，水作业等10电气设备安装、维修；供水、管路维修等杂工班杂工30施工辅助作业等合计79五、钻孔灌注桩施工工艺5.1.钻孔灌注桩施工方法5.1.1.施工准备1.地质核查根据地质勘察要求及施工图设计说明要求，若地质资料与设计图不符，及时与设计单位联系并修改设计。我们在施工过程中要做好钻孔的施工记录，如发现溶洞或与实际地质不符的要及时提请设计变更。2.场地准备平整场地、修筑施工平台，采用人工配合机械平整场地，施工平台应（护云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案8筒高度）应高出原地面0.3m（地下水应高出水位1.0～2.0m；当地质不良时应高出地下水位2m以上；孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2m以上，若承压水位不稳定或承压水位高出地下水位很多时，应先做试桩，鉴定灌注桩施工的可行性。），场地面积应能满足摆放钻机、泥浆池及灌注、吊装车辆及摆放钢筋笼的位置工作面的需要。3.桩位复核根据桩位坐标及现场控制网，用全站仪定出孔位中心桩，加放控制桩，复核无误并报验监理工程师认可后，交给钻机班组。4.钻孔平台及护筒的埋设就地安排泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积满足两个孔以上排渣量的需要。根据逐孔钻孔的地质资料，一般地质情况护筒直径比钻孔直径大20cm～40cm。护筒的长度根据各桩地质条件确定，厚度宜采用5mm以上的钢板制作，以确保钻孔时不塌孔。护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。护筒顶面标高比施工水位或地下水位高1.0m～2.0m，同时高出施工地面0.3m以上。埋设深度：应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度为2m～4m，特殊情况应加深已保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。当有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0m～1.5m。5.钻孔泥浆制作本着统筹安排的原则，2个墩共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池由制浆池、沉淀池、泥浆池组成。为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔过程中，对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，随时用挖机修复泥浆池或用汽车运至指定地点堆弃。云南省武定至昆明高速公路项目土建工程第2合同段钻孔灌注桩施工技术方案9泥浆循环池设置图5-5-1《泥浆循环系统平面布置示意图》。沉淀池施工便道泥浆泵泥浆池制浆池沉淀池闸门制浆池进浆管钻孔图5-5-1泥浆循环系统平面布置示意图泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作，造浆用的优质粘土塑性指标大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%。制备的泥浆指标达到：比重：一般地层为1.05～1.20；砂层为1.2～1.45。粘度：一般地层为16～22秒，砂层为19～28秒。PH值