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木兰御园休闲度假区建设项目环境影响报告书武汉市环境保护科学研究院13工程分析3.1施工期工程分析3.3.1噪声工程施工期间，施工主要噪声源为：①机动车辆行驶(流动声源)；②砂石料加工（固定声源）；③混凝土拌和（固定声源）。根据环境现状调查可知，施工区周围无较大的居民点，平峰村居民点距离景区施工点在1Km以上，因此施工区噪声影响的对象主要是施工人员。主要施工机械如挖掘机、推土机、运输车辆等噪声值分别约为挖掘机84dB(A)、推土机81dB(A)、运输车辆70dB(A)、施工活动65dB(A)。3.3.2废水施工期生产废水主要来源于砂石料冲洗、混凝土拌和及养护等施工过程。砂石料冲洗和混凝土拌和及养护等排放的废水，除悬浮物和石油类指标较高外，其余指标均较低。由于石油类物质属毒性物质，故排入地表水体或入渗补给地下水均会使地表水体或地下水体水质恶化。根据项目可研资料分析，高峰期生产废水排放量约40.22m3/d。施工高峰期将有190名工作人员在施工现场，按施工人员每人每天用水90L计，污水排放量约为72L/d·人，每天排放污水约13.68m3/d，生活污水成分见表3-1。施工期生产和生活污水排放总量为53.9m3/d。表3-1施工人员生活污水成分（按中浓度计）单位：mg/L3.3.3固体废物根据设计资料，项目停车场、步游道、别墅区、宾馆、景点等建设项目工程总挖方2190.5m3，总填方2210.3m3，施工过程中挖填方基本平衡，固体废物主要是生活垃圾。项目施工高峰期，现场施工人员以及景区接待中心管理和服务人员将近190人，生活垃圾以每人每天0.5kg计，则高峰期每天产生垃圾0.095t，施工期按12个月计算，则垃圾排放总量约为35t。应设置合适的堆积场所，避免污染环境、破坏景观。3.3.4废气施工期的废气主要来自场地开挖、清理平整、运输等过程中各类燃油动力机械排放的尾气，主要污染物为CO和NO2。另外，土石方开挖、水泥和建筑材料运输过程中会产生扬尘。成分BOD5CODCr总氮氨氮总磷氯化物油脂浓度1502504025850100木兰御园休闲度假区建设项目环境影响报告书武汉市环境保护科学研究院23.3.5生态环境（1）水土流失建设区地形坡度较陡，且多暴雨，项目建设前只因地面植被覆盖率较高，水土流失不甚明显，但在项目建设过程中，植被受到破坏，大量开挖出来的土石和新出现的裸露面均增强了水土流失的可能性，在受到洪暴等因素诱发时还易发生滑坡、崩塌等突发性灾害。（2）植被影响项目施工的范围不是很大，虽不会引起明显的生态失调现象，但在施工期间仍会导致局部区域生物量的减少。据实地调查，项目施工区域没有珍稀名贵植物，木兰景区内武汉市林业局挂牌保护的百年古银杏群和古马尾松均不在项目施工区域。（3）对陆生动物的影响施工期间，砍伐、挖掘、搬运等人为活动，必将对原栖息的动物产生较大干扰，引起较多的鸟类和兽类的迁徙。3.2运营期工程分析3.2.1运营期污染源分布根据拟建工程的建设内容，项目运营期主要污染源分布情况见表3-2。表3-2拟建工程主要污染源分布情况污染源分类污染源名称分布情况主要污染物污水生活污水办公、生活、餐厅含BOD5、CODcr、NH3-N、动植物油等洗车污水停车场含少量泥沙、石油类等废气汽车尾气停车场含CO、HC、NOx等厨房油烟餐厅油烟噪声设备噪声水泵、配电所——车辆噪声停车场——固体废物生活垃圾办公生活、餐厅果皮纸屑、残余食物等3.2.2运营期污染物产生与排放情况（一）污水拟建工程运营期所排污水主要包括办公、度假公寓、餐饮等生活污水和停车场车辆洗车污水，污水排放量按用水量的80%计算，排放量约272t/d，停车场车辆洗车污水约9t/d。污水通过污水处理装置进行处理，达标后全部回用，主要用于区内绿地、道路等浇灌，不外排。污水中主要污染物产生与排放情况见表3-3。表3－3拟建工程所排污水中主要污染物产生与排放情况木兰御园休闲度假区建设项目环境影响报告书武汉市环境保护科学研究院3污水种类主要污染物备注名称产生浓度mg/l产生量t/d排放浓度mg/l排放量t/d生活污水（包括办公、游人、餐饮等）272m3/d化学需氧量(CODCr)2000.054600.016产生浓度指标按武汉市城市生活污水水质统计值平均值确定；污水处理装置处理后，全部回用于绿化及农作物灌溉，不外排生化需氧量(BOD5)1000.027200.005悬浮物(SS)1500.04200.005动植物油类700.019300.008氨氮(NH3-N)300.008150.004洗车污水9m3/d石油类200.0002200.0002产生浓度类比确定悬浮物(SS)1000.0011000.001（二）废气（1）机动车尾气项目汽车尾气主要来自于进出停车场产生的车辆废气。项目共设300个地面停车泊位。项目运营期的主要废气污染源是机动车进出停车场时所产生的机动车尾气。汽车进入停车场怠速行驶时将有机动车尾气排放，汽车尾气包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统泄漏的废气等，所排的污染物有CO、HC、NOx、CO2、苯并（a）芘、醛等，其中主要污染物是CO、HC、NOx等。机动车尾气污染物排放量的大小不仅与机动车种类有关，而且与行车状态、燃料种类、行车里程、环境状况等诸因素有关。一般住户家庭用车基本为小型车（轿车和小面包车等），参照《环境保护实用数据手册》，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表3-4。表3-4机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L）污染物车种COHCNOX醛类SO2轿车（用汽油）19124.122.30.3240.291停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5km/h，出入口到泊位的平均距离如按照50m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为36s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在1s-3s；而汽车从泊木兰御园休闲度假区建设项目环境影响报告书武汉市环境保护科学研究院4位启动至出车一般在3s-3min，平均约1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100s。根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.20L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：g=f·M其中：M=m·t式中：f—大气污染物排放系数（g/L汽油）；M—每辆汽车进出停车场耗油量（L）；t—汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和，由上述分析可知，约为100s；m—车辆进出停车场的平均耗油速率，约为0.20L/km，按照车速5km/h计算，可得2.78×10-4L/s由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.0278L（出入口到泊位的平均距离以50m计），每辆汽车进出停车场产生的废气污染物CO、HC、NOx与SO2的量分别为3.09g、0.39g、0.36g与0.0047g。停车场对环境的影响与其运行工况（车流量）直接相关。本次评价取最不利条件，即泊车满负荷状况时，对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大，此类状况出现概率极小，而且时间极短。一般情况下，进出车库的车辆在早、晚两次较频繁，其它时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆数是不定的。据对类比调查，进出次数按2次/天计算。根据停车场的泊位，计算出单位时间的废气排放情况。那么项目停车场的大气污染物排放情况见表3-5。表3-5项目汽车废气污染物产生情况地块泊位(个)日车流量(次/日)污染物排放量（kg/a）COHCNOxSO2停车场300600676.785.478.81.03（2）油烟项目废气包括餐厅厨房烹调时所产生的燃料油及食用油油烟气体。项目最大游客客流量1500人，根据资料类比，本项目耗油量约6.57t/a。一般油烟挥发量占总耗油量的3%，油烟产生量约为0.197t/a，产生浓度约12mg/m3。建设单位应采用高效油烟净化机设备，净化效率约85%，项目食用油消耗和油烟废气产生情况见表3-6。表3-6项目食用油消耗和油烟废气产生情况类型规模耗油量油烟挥发油烟产生量油烟排放量木兰御园休闲度假区建设项目环境影响报告书武汉市环境保护科学研究院5（t/a）系数（t/a）（t/a）餐厅1500人/天6.573%0.1970.03（三）噪声拟建项目各类固定噪声源源强值见表3-7。表3－7项目各类固定噪声源源强值一览表单位dB(A)噪声类型位置源强值车辆噪声停车场65－75设备噪声风机85-95水泵（含消防水泵）70-80配电房60-70*源强类比确定（四）固体废物该项目固体废弃物主要是生活垃圾。日产垃圾量既同游客数量、消费水平有关，也与燃料结构十分密切。据建设部城市建设研究院有关研究资料，黄山风景区的游客人均垃圾日产量为0.9kg。鉴于本旅游区游客消费水平低于黄山，故采取修正系数0.55，确定游客人均日产垃圾量为0.5kg。可以预见，在项目景区开发后，按1500人游客量在该景区滞留一天估算，其旅游垃圾日产量最高峰能达到0.75t/d，年排放量180吨（按240日计）。生活垃圾定点集中堆放，定期交由环卫部门处理。根据以上分析，拟建项目全部竣工投入使用后，各类污染源及污染物产生与排放情况见表3-8。木兰御园休闲度假区建设项目环境影响报告书武汉市环境保护科学研究院6表3-8拟建工程营运期主要污染源及污染物产生与排放一览表主要污染源污染源位置排水(气)量主要污染物排放去向名称产生浓度产生量排放浓度排放量生活污水办公、游人、餐厅272m3/d化学需氧量(CODCr)200mg/l0.054t/d60MG/L0.016t/d污水处理装置处理后，全部回用于绿化及农作物灌溉，不外排生化需氧量(BOD5)100mg/l0.027t/d20mg/l0.005t/d悬浮物(SS)150mg/l0.04t/d20MG/L0.005t/d动植物油类70mg/l0.019t/d30mg/l0.008t/d氨氮(NH3-N)30mg/l0.008t/d15mg/l0.004t/d洗车污水停车场9m3/d石油类20mg/l0.0002t/d20mg/l0.0002t/d悬浮物(SS)100mg/l0.001t/d100mg/l0.001t/d汽车尾气停车场--一氧化碳(CO)--676.7kg/a676.7kg/a高空排放碳氢化合物(HC)--85.4kg/a85.4kg/a氮氧化物(NOx)--78.8kg/a78.8kg/aSO2--1.03kg/a1.03kg/a厨房油烟餐饮油烟12mg/m30.197t/a2mg/m30.03t/a高效油烟净化装置噪声设备噪声--风机85-95dB(A)--生活水泵70-80dB(A)--配电所75dB(A)车辆噪声65－75固体废物办公生活--生活垃圾---180t/a0环卫部门清运木兰御园休闲度假区建设项目环境影响报告书武汉市环境保护科学研究院73.2.3拟建工程对当地生态系统的影响生态系统在宏观上是生命系统与非生命系统（环境）在特定空间组成的具有一定结构与功能的系统。生态系统中，生物与生物、生物与环境，各个环境因子之间相互联系、相互影响、相互制约，通过能量流动、物质循环和其它联系结合成一个完整的综合系统。建设项目建设过程及投入使用后对生态系统产生影响的途径是多方面的，如污染物随大气传输而迁移、扩散产生影响；污染物随地表水流动、补给、渗入而迁移产生影响等。拟建项目建成后对当地生态环境的影响主要有以下几个方面：（一）运营期对景观环境的影响（1）景区建设工程中可能建设与景观不协调的设施破坏了景区自然景观资源，影响景区连续性，破坏人的审美过程；（2）随着工程建设完工，游客增加将对景区的某些环境感应指标产生影响，如拥挤度、景区接纳能力等。（二）运营期对自然环境的影响（1）水土流失施工结束，意味着对地质地貌不再产生破坏作用，但已经产生的不良后果仍将继续起作用，水土流失就是很明显的一种。工程建设时，在服务区和停车场等施工场地和运输便道的植被均要受到严重破坏，山坡上缺乏植被保护，很快即成为导致水土流失