4号线1标东端头加固施工方案

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苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案1苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案1一、本项目工程简介1.工程名称苏州轨道交通4号线及支线Ⅳ-TS-01标土建工程。2.工程地点苏州相城区苏虞张路。3.参与单位建设单位:苏州轨道交通有限公司设计单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院监理单位:上海天佑工程咨询有限公司施工单位:中铁十九局集团有限公司4.工程概况苏虞张路站位于苏虞张公路西侧,苏州自来水厂南侧,车站周边基本为农田和水塘(施工时施做围堰),站址处地势略有起伏,放坡开挖后,地面标高为1.2m。苏虞张路站端头井加固长度为7.6m,加固宽度为21.5m;加固区外围采用三排三重管旋喷桩800@600,加固区中心采用双轴搅拌桩700@500,水泥掺入量应在施工前根据地层类型进行掺入量的强度及其他参数的对比试验。双轴搅拌桩有198幅,水泥掺入量为20%;。浆液采用42.5级水泥。旋喷桩施工前必须进行试桩,以便根据加固效果,确定施工工艺及各项施工参数。本次施工Ф700@500双轴水泥土搅拌桩及三排三重管旋喷桩Ф800@600,详见下表:序号范围工艺桩长(m)桩数(幅)备注1中心Ф700双轴搅拌14.51982外围Ф800旋喷桩14.5210注:具体施工工程量以正式设计蓝图结合实际施工为准。二、编制依据1、苏州市轨道交通4号线及支线工程施工图设计苏虞张路站施工图纸;2、苏州市轨道交通4号线工程苏虞张路站址范围地形及线路图;3、苏州市轨道交通4号线工程沿线地质初勘报告(苏州轨道交通有限公司);4、工程测量规范(GB50026-2007);苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案25、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008);6、建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009);7、建筑结构荷载规范(GB50009-2012);8、建筑地基基础设计规范(GB50007-2011);9、工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001);10、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002);11、岩土工程验收和质量评定标准(YB9010-1998);12、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012);13、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);14、建筑工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93);其它现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等。三、工程地质1.场地工程地质条件(1)工程地质开挖范围内主要土层为①3素填土、③1粘土层、③2粉质粘土、③3粉土、④2粉土,基底处于⑤1粉质粘土层和⑥1粘土层,围护结构深入到⑥2粉土夹粉质粘土层。(2)水文地质根据地下水埋藏条件,可将本车站地下水分为孔隙潜水、微承压水、承压水。①孔隙潜水含水层潜水含水层主要由全新统Q4填土层组成,勘察期间苏州测得潜水稳定水位为地面下1.0~1.50m左右,标高1.46~1.48m,据区域水文资料,苏州市历史最高潜水位为2.63m,近3~5年最高潜水位2.50m(1985国家高程基准),最低潜水位标高为0.21m,潜水位年变幅一般为1~2m。该层水对基坑开挖有直接影响。②微承压水微承压水含水层由晚更新世沉积成因的③3、④3粉土、④2粉土或粉砂层组成,其隔水顶板为③1、③2粘性土层,隔水层底板为⑥1、⑥2粘性土层,具微承压性。据实测结果,微承压水水头标高在-0.20~1.90m,该层为对车站基坑开挖有直接影响的含水层。富水性主要受含水介质厚度制约。该含水层的补给来源主要为潜水和地表水。苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案3苏虞张路站,微承压水有分布,对基坑开挖有影响,基坑开挖前需要采取止降排水措施,否则开挖过程中会出现管涌、流砂等渗透变形现象。③承压水根据钻探结果,本次补充勘察范围内承压水含水层由晚更新世沉积成因的土层组成,主要为⑦2粉土或粉砂及⑨粉土、粉土夹粉质粘土层,具承压性,属于本区第I承压水。据4号线实测资料,其水头标高在-0.225~-2.92m之间。该含水层的补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给,以地下迳流及人工抽吸为主要排汇方式。据区域资料,承压水水头标高在-2.70m左右,年变幅1m左右。苏虞张路站承压水对基底稳定性无影响。各岩土层的物理力学参数建议值表2.地下水不良作用根据气象资料,本地区干燥度指数小于1.5,属湿润区,场地土层含水量一般大于30%,因此可判定本地区环境类型为Ⅱ类。根据4号线主线初勘施工时所取潜水及地表水、微承压水水样水质分析结果,本次补充勘察范围内地表水对混凝土有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。水平基床系数竖向基床系数基床系数比例系数γweK0KhKvmCφCφ(kN/m3)(%)(/)(/)(MN/m3)(MN/m3)(MN/m4)(kPa)(度)(kPa)(度)1①3素填土19.202.740.8150.6010.008.003.338.006.0010.008.002②2淤泥粉质粘土17.102.711.4170.805.004.001.6712.106.90//3③1粘土20.002.740.7180.4732.0028.0010.6760.5013.5061.2014.804③2粉质粘土19.302.720.8140.5120.0018.006.6725.0012.4027.7015.105③3粉土19.302.700.7950.4520.0018.006.678.0028.309.2028.606④2粉砂夹粉土19.702.700.7330.4228.0026.009.338.5029.208.3030.107⑤1粉质粘土19.202.720.8650.5715.0013.005.0021.6011.8022.8014.708⑥1粘土20.302.740.6770.4535.0030.0011.6760.6014.4062.4015.409⑥2粉质粘土19.702.740.7890.4928.0024.009.3336.0012.5039.6015.0010⑦1粉质粘土19.102.720.8770.5418.0016.006.0023.8011.5024.9014.3011⑦2粉土夹粉粘19.102.700.849//6.7028.2012⑦3粉质粘土18.602.720.97224.7011.1025.6014.5013⑧1粘土20.202.740.69649.2012.6057.0014.8014⑨1粉土夹粉粘19.402.710.78615.6014.7018.2018.50(快剪)(固结快剪)序号土层编号土层名称物理力学性质指标土体天然重度含水量孔隙比静止侧压力系数基床系数直剪直剪苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案4潜水对混凝土有微腐蚀性,长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性,干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。微承压水对混凝土有微腐蚀性,长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性,干湿交替情况下有微腐蚀性。苏州地区系水网化平原区,地下水位埋深较浅,据本地区气象条件,结合场地环境及环境水腐蚀性评价结果,经综合判别,场地土(包括地下水位以下及地下水位以上土体)对混凝土有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。四、施工统筹1.总体目标1)工程质量:确保工程质量符合设计和规范要求,工程一次验收合格率100%。2)安全、文明生产:安全生产无重大伤亡事故,争创文明工地。2.施工部署2.1施工准备1、施工前先开挖施工沟槽,开挖沟槽的土方及时进行土方车外运。2、会同设计方、监理公司进行图纸会审,明确设计意图和具体要求,提出问题、协商解决,确定检验标准、手段,以确保工程质量和施工方案的顺利实施。3、现场踏勘,熟悉地形及工程地质条件。召集项目部人员认真阅读设计施工图及设计书说明,选定合适的施工方案,编制施工桩位平面图并且进行编号。4、组织机械设备进场,及时组装调试,并请业主、监理验收,验收合格后方可使用。做好施工现场平面布置。建立配电系统和照明、供水系统,以及搭建临时设施。5、根据设计图纸测放控制点,标出施工区域,着手开挖排浆沟、集污坑。6、材料准备,按规定搭设水泥仓库,水泥进场必须有出厂质量证明书,对进货水泥品种、标号、包装、出厂日期进行核对验收,超出出厂日期3个月的水泥不得使用。并按有关规定堆放、储存。请监理对水泥取样进行监督并送实验室检验,水泥检验合格后方可使用。7、根据设计提供的轴线按施工图放出桩位,并设临时控制点,施工前请监理验收合格后方可施工。8、组织施工人员进行质量、安全技术交底,使全体人员充分明确本工程的特殊要求及设计要求和质量要求。苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案52.2施工平面布署及施工总体安排1、水电走向,临时设施按施工需求布置实施。2、下水布置:根据现场场地实际情况布置。3、上水布置:根据遵循就近提供的供水接头延伸至施工区域。4、拟采用散装水泥,自动搅拌系统制浆。5、用电布置:由变压器接出一级箱,合理安排分电箱位置和电缆走向。6、施工桩号布置图见附图。3.施工工期本工程苏虞张路站端头井双轴搅拌桩198幅,旋喷桩210根有利于加固效果的实现。计划一台搅拌桩机25幅/每天,计划8天完成。旋喷桩机计划3台10根/每天,计划21天完成。4.保证工程进度控制与管理1、根据施工总进度计划合理安排施工顺序与作业计划,配备足够的劳动力,机械设备、材料及时进场,加强队伍组织管理,优化劳动组合,提高生产效率和质量。2、设备进场前进行一次大的检修与保养,施工期间加强设备管理,配备强有力的机修班子,备足设备的易损零部件,确保设备安全运行。3、积极组织材料货源,保证按设计要求及时供应材料。及时做好原材料检验等准备工作。4、做好文明施工,同时协调好与居民之间的关系,使施工能顺利进行。5.施工组织管理体系架构图5.1项目管理机构图苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案6项目管理机构图5.2项目部管理职责1、项目经理⑴主持编制、签发质量计划,策划项目质量保证体系的建立、完善和项目质量持续改进。⑵主持确立项目质量方针和质量目标。制定规章制度,明确部门质量管理职责,并组织考核,保证目标实现。⑶确保依据项目质量管理程序进行施工和过程控制。⑷组织竣工验收,安排、组织移交事宜。⑸按项目质量保证体系要求确立培训方针,监督落实。2、项目副经理⑴协助项目经理主持日常管理工作。⑵负责质量体系采购和需方提供产品控制相关工作。⑶协助项目经理,具体负责施工控制工作。⑷落实对项目竣工验收前产品保护和移交后服务工作。材料员李守亮技术员刘臣资料员陈阿敏施工员柏润民生产副经理宋雷双轴搅拌队1双轴搅拌队2工程部长时浩项目书记窦会民质检工程师李涛安全总监李先教项目经理:王学武项目生产经理:张洪斌项目总工:胡雷苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-1标土建工程苏虞张路站端头井加固施工方案7⑸协助落实组织竣工验收手续,并安排组织移交事宜。3、项目工程师⑴在项目经理领导下,主持项目施工技术管理工作。⑵参加施工方案的讨论和审定,负责施工方案和工艺标准的确定。⑶主持项目施工组织设计的编制⑷负责项目工程质量管理,监督、组织项目质量检查工作,监督不合格品整改工作。⑸协助项目施工设备和设施的选用,保证项目质量能力的最大发挥。⑹按项目施工要求,编制项目技术标准、验收规范目录,保证有效性,确保工程符合规范要求。⑺负责项目质量记录按质量计划要求实施。⑻负责统计技术在项目的应用,包括统计技术的确定和实施⑼主持项目重大技术问题的攻关,组织QC小组活动,包括选题和活动按PDCA循环展开。4、项目书记岗位职责⑴严格按照苏州市以及公司有关文明施工规定执行;⑵建立健全现场文明施工管理责任制,项目经理部的文明施工管理承担全面领导和管理责任;⑶建立健全检查评比制度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