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乡村公路水泥砼路面工程施工组织设计xxxx年xx月施工组织设计文字说明一、编制依据及原则一、制依据、原则及范围1.编制依据根据甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段招标文件、设计图纸、经现场实地勘查并结合我公司人员、设备、技术力量状况和以往施工经验，以及合同文件的技术规范，国家现行的有关公路施工规范和质量验收标准。2.编制原则根据业主对本工程质量与合同工期的要求，强化质量管理、优化施工方案，合理安排施工进度计划于作业循环，搞好工序衔接，抓住关键线路中的关键工序，合理利用资源，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短建设工期，追求行业一流，充分发挥机械化施工的优势，建造业主满意，造价人才网全体职工引以为荣的样板工程。3.编制范围甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段路基、路面工程，全长4.5KM。二、工程概况甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程，全长35.186公路，该项目分为三个路段，其中1号路起点位于梁（家墩）党（寨）公路K15+850处（沙漠公园入口往东2.1公里）向南延伸穿过园区后从安阳王阜庄村折向西，穿过光伏电厂，终点至Z075线K27+680处，1号路长22.147公里；2号路起点位于1号路K4+500处，向东延伸穿过园区，并下穿兰新高铁，终点至G227线K335+050处，2号路长10.906公里；3号路起点2号路K6+057处，终点至前进牧业，3号路长2.133公里。工程计划总工期3个月（计划工期2014年4月1日至2014年6月30日）甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程，设计等级为公路三级，沥青路面，宽度8.5米，环保人才网两侧设置0.25米宽的水泥混凝土硬化路肩。计算行车速度40KM/h。本项目业主施工招标划分为七个标段，其中第三标段为1号线K8+800—K13+300段，长4.5公里。三、工期控制机施工计划（一）、工程控制：计划开工时间：2014年4月1日计划完工时间：2014年6月30日总日历工期：3个月（二）、施工计划：1、施工准备：2014年4月1日至2014年4月3日2、路基土方：2014年4月4日至2014年5月25日3、涵洞工程：2014年4月4日至2014年5月25日3、天然砂砾垫层：2014年5月26日至2014年5月31日4、水泥稳定砂砾垫层：2014年6月1日至2014年6月10日5、沥青混凝土面层：2014年6月11日至2014年6月24日6、附属及交通安全设施：2014年6月1日至2014年6月28日7、收尾及交工验收工作：2014年6月29日至2014年6月30日四、总体组织安排针对本项目的地质条件、本地区公路施工条件和业主对本项目的工期要求等特点，以及本地区的自然地貌、气候特征等因素，在总体组织安排中考虑了如下五点：1、组织保障有力，项目班子精良能干我公司非常重视项目经理部的人员组成，从具有多年公路工程施工经验、组织能力强的项目经理中挑选精干的同志负责，组成项目经理部领导班子，监理工程师论坛同时挑选经验丰富、素质高并具备公路工程施工经验的专业技术人员、管理人员及各种熟练技工参加本项目的施工，以保证工程按期保证保量完成。2、机械化施工，正规化管理为确保施工质量目标要求，根据招标文件的要求配备足够的进口及国产性能良好的机械和设备，充分发挥我单位机械化施工的优势，同时配备自动化和精度高的测量和试验设备，以满足工程测量的需要。项目经理时刻关注各施工队的进度、质量，及时协调各方面工作。做到上下协调一致，一切为工程需要服务，合理安排工期，力争提前完成施工任务。在项目的管路上，层层落实责任，奖惩分明。3、保证材料运输畅通，保障后勤供给及时本工程为改建道路，交通运输条件较好。对此我单位将配备足够的汽车以保障工程材料的顺利到位，部分来源较远，用量大的材料，我单位将本着加强成本控制的原则，充分考虑运输条件，根据情况现场再定。项目经理部以及各施工队配备电话、传真、足够的移动电话，以及其他无线电通讯设备、交通设备，以保证全线范围内信息和交通畅通。由于距离村镇较近，主、副食及其他后勤物资相对也比较丰富，我单位将配备有多年工地后勤管理经验的后勤管理人员，以保证后勤供给，为工程施工提供强大的后勤保障。4、分段施工，加强管理根据本标段所处的地理位置，以及本标段的特点，初步计划由4个施工队组织施工；在管理方面，项目经理部实行项目经理责任制，具体工作落实到位，各施工队分清责任，协调配合，确保管理体系有效运行。5、视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理针对本工程的特点，本工程实行项目经理质量承包责任制，建立健全质量保证体系，优化施工组合，一切以工程为重，视质量为生命。精心组织，严格管理，自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理、检查和指导。在确保内在质量指标全面达到优良标准的前提下，外观质量力创精品。6、处理好地方关系，共建和谐社会经常走出去与地方政府和老百姓加强联络，搞好关系，得到他们的支持与理解，对地方政府和老百姓的合理要求和建议派专人负责落实和解决，做到文明施工，高效施工。如该工程需要临时用工则优先考虑使用当地人，以解决当地闲散劳动力，从而促进社会和谐，稳定发展。7、加强施工安全管理针对本工程施工环境和具体特点，在施工路段沿线及有村庄的地段要设置足够的安全标志和现场安全围护设施，并指派专职安全员专门负责施工安全，同时加强机械操作手的安全思想教育，提高安全意识，落实安全责任到每一个人，保证工程安全施工。五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期接到中标通知书后，尽快与业主协商鉴订工程施工合同。在鉴订合同3日内即进场开展各项准备工作。有关人员及部分队伍首先进场，承租房屋，联系落实施工用地、用水、用料、用电、通讯等事宜，交接桩位、复测断面，详细踏勘现场，编制详尽的实施性施工组织设计，确定施工总体方案和弃土（渣）场，砂石料场等生产设施和营房布置；同时，根据现场需求的缓急，分先后顺序组织机械人员进场，并立即投入平整场地，搭建临时设施，铺筑作业便道，整修排水设施，开拓施工作业面等准备工作，确保本工程在接到监理工程师发出“开工令”3日内正式开工。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法用于本工程的大型机械设备我单位将从当地租赁，其他小型设备由我公司运达现场；施工人员有专车运送进场；工程所有材料，严格按照设计及规范要求进行采购，通过原有道路运到工地库房及指定地点。六、施工部署及总平面布置1、施工组织部署如我公司有幸中标，我公司将组建“甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段项目经理部”，项目经理部设项目经理一名，实行项目经理责任制。项目经理部设工程技术部、质检部、安全环保部、机械材料科、计划财务部、综合办公室。技术部下设测量队、材料室，质检部下设工地实验室。项目经理的职责为全面管理，精心组织施工，全面履行合同，按期优质完成甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段的手工任务。本标段下设1个路基土方施工队，1个涵洞工程施工队，1个路面工程施工队，1个附属工程施工队，1个拌和、预制厂，各施工队的驻地安排及施工区域根据实际情况安排。2、施工现场临时设置（1）项目经理部驻地建设项目经理部本着指挥机构靠近现场，有方便与外界联系的原则，通过现场考察，项目经理部拟设在K11+100处。建设过程将严格按照《公路建设文明工地标准》做好项目经理部驻地建设。各工程队办公区、生活区将严格按照相关规定，在项目经理部的统一安排下为职工创造最好的生产、生活条件。（2）工程、生活用水施工用水从沿线生活用水地就地去用，其次项目部将在稳定土搅拌站附近建立蓄水池，容积不小于80m3，以保重工程正常施工。（3）工程用电沿线电力供应情况良好。施工场地及生活区用电可与当地供电部门协商，就近架设临时输电线路。在拌合站安装1台250KVA变压器，同时自备1台100KW柴油发电机备用。（4)施工通讯本工程距村镇较近，为保证与业主及外部的联系，项目经理部个管理人员配备移动电话，确保随时联络。施工范围内部各作业队的联系，针对工程集中的特点，将配备无线电手持对讲机予以解决。（5）材料库房工地将建存放料库（油库、水泥库），并与现场临建统一进行考虑，做到统筹规划、布局合理、以满足施工生产为目的。3、施工总平面布置施工平面布置的原则是：结合现场实际、有利于施工、便于现场管理、方便人员生活。为减少土地占用，降低工程成本。办公室、食堂、浴室、机修间、料库、实验室等均须集中设置。第二章主要工程项目的施工方案和施工方法与技术措施一、总体测量、放样根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部下设质量部门组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，及时将测量成果上报监理工程师。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点工作，并根据设计资料，复核所有构造物控制点，并埋设保护桩。测量工程师定期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。二、路基土方为便于发挥施工机械的效能，采取路基、涵洞等结构物同时施工的步骤。路基土方的开挖、填筑、废弃，根据运距和工程具体情况拟用推土机直接推运或用挖掘机、装载机配合15t以内自卸汽车装运。具体的机械作业程序为：路基土方开挖，本桩利用，使用推土机直接推运，远距离运输，用推土机堆料、装载机配自卸汽车装运，或由挖掘机直接向自卸汽车上装料，运至填方路基上；用推土机配合平地机整平，压路机压实。弃方装运至弃土场。1、施工前准备（1）测量放样：交桩后，即进行测量复核，符合中线、导线、高程，复核结果经监理工程师确认后，即进行施工测量放样作业，测设路基中线及边线、坡顶、坡脚及构造物控制桩，并在两侧引护桩。测绘路基横断面图，复核土方工程量，编制施工工艺报送监理工程师核查审批。（2）清理和拆除：根据设计要求或监理工程师指示，用推土机、挖掘机等设备清理、掘除、移动、处理施工路段道路用地范围内的旧路面，并装运到指定地点按规定堆放或填埋。（3）土工试验：在开工前取有代表性的土样，根据监理工程师的指令按技术规范进行含水量、液塑限、颗粒分析等土工试验，在确定材料的适用性，并通过击实试验，确定其最大干密度、最佳含水量，将测试结果送监理工程师审批后作为回填压实度的控制依据。（4）试验路段：根据不同填筑材料结合施工路段情况，填筑试验路段以取得含水量、虚铺厚度、最佳接卸组合、碾压变数、碾压速度、压实度等施工技术参数，并将试验结果报请监理工程师认可，用以指导不同路段填筑。2、路基开挖在路基挖方正式施工前，将施工复测报告上报监理工程师及业主，在得到正式批准通知书后即可进行挖方施工。（1）开挖前应按设计图纸放出开挖轮廓图，放出坡顶、坡脚碎落台、护坡道、边沟等标志桩。（3）土方开挖自上而下分层开挖，运距100m以内，推土机直接推运，运距100m以上用挖掘机配合自卸汽车装运。（4）利用挖方直接运到填方地段填筑路堤，弃方运到指定的弃土场内按规定堆放或填埋。（5）路基边坡按设计及规范规定和工程师的指令进行整修，做到美观、协调、顺适。（6）路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足要求，并平整凹槽地面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。（7）修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时路基施工中和成型后，及时做好纵向排水沟，以利于排除路基上的雨水，从而使路基免受浸害。（8）挖方段的开挖标高应预留压实的下沉量，数值由试验确定。（9）挖方路段应挖除路床顶面以下800cm，并分层压实回填至路床顶面，各部分压实度不小于规范要求。（10）路基土方开挖采用纵挖法、横挖法和混合开挖法，根据具体地形情况选定。3、路基填筑路堤填筑前应作好原地面临时排水设施，并应全段平均清楚30cm后地表耕植土或腐植土，经充分翻晒或处理，碾压稳定后方可进行路基填筑。路堤填筑土、石方量小、工期紧、质量高，为此采用机械化作业方式，针对不同路段分区（段）施工、分层填筑、分层碾压、分区（段）成型的方案施工。（1）施工方法：采用装载机或挖掘机装车，自卸车运输，平