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快递业务员快件处理知识培训与标准化部快件处理1快件接收2Contents目快件分拣3快件封发4学习目的与要求通过本章的学习，明确快件处理的作业流程，熟悉快件运输方式，了解快件处理的岗前准备。第一章快件处理1.快件处理的作用及流程整个快递服务过程需要一系列生产环节组成一个有机的整体，快件的处理是通过运输线路与收寄和派送环节相连接，使快件由甲地运到乙地，完成传递过程。快递服务具有“全程全网，联合作业”的特点寄件人收件人快件收寄快递四大环节流程图快递服务是个有机的整体，每一票快件都要经过快件收寄、处理、运输、派送四大环节。收寄是传递的始端，派送是终端，中间环节是运输，而在收后、派前都要进行分拣封发处理。1.1快件处理的作用及快件运输方式快件处理运输快件处理快件派送集散作用内部处理环节这一过程实际上是由分散到集中，再由集中到分散的过程。集中和分散是快件传递处理的客观要求。控制作用协同作用这一作用是由快件处理作业在快件服务全程中所处的地位决定的。快件处理过程中，需要对快件的规格、流向等进行有效的质量控制检查，并对各种错误进行制约和纠正。快件分拣封发的两端均与快件运输相衔接，主动搞好上下环节的协作配合，不仅直接关系着分拣封发的作业质量，而且在一定程度上影响着快件处理全程的质量和效能。1.1快件处理的作用及快件运输方式1.1.1快件处理在快递服务全程中的作用1.1快件处理的作用及快件运输方式1.1.2快件的运输方式水路运输航空运输铁路运输公路运输（一）航空运输优点：1、破损率低、安全性好。2、远距离速度快缺点：投资大、运量小、费用高、受天气影响明显经营方式：自有飞机运输、包机运输、集中托运1.1快件处理的作用及快件运输方式1.1.2快件的运输方式优点：（1）机动灵活、简捷方便（2）短途快件集散运送优势明显（3）实现“门到门”交接。缺点：（1）载重量小、长途运输成本高、时效慢、安全性差（交通事故、快件损坏）（2）汽车运输适用于1000km以内的快件运输经营方式：自有车辆运输、契约运输（二）公路运输1.1快件处理的作用及快件运输方式1.1.2快件的运输方式（三）铁路运输优点：1、载运量大、费用低廉。2、不易受天气影响、全年运行、风险较小缺点：时效慢、受轨道限制。补充知识：可做出境快件、国际铁路货物联运1.1快件处理的作用及快件运输方式1.1.2快件的运输方式处理流程是指快递业务员对进入处理（分拨中心）中心的快件进行分拣封发的全过程，包括快件到站、接收、分拣、总包封装、快件发运等环节，根据处理中心在快递全程中所处的位置不同分为以下四种方式：1.2处理流程1234包进包出（A处理中心）散进包出（B处理中心）包进散出（C处理中心）散进散出（D处理中心）收寄分拣封发分拣封发分拣封发派送分拣封发转运BACD处理流程1.2处理流程引导到站车辆车辆发出验视车辆封志车辆施封拆解车辆封志装载车辆卸载总包交发总包验视总包办理交运扫描称重总包堆码办理签收总包封装拆解总包快件登单逐件扫描快件分拣派送交接卸载快件问题件处理处理作业流程图包进包出处理流程图1.2处理流程1、快件处理的作用2、快件处理流程的概念3、三大运输方式的特点考核知识点第二章快件接收学习目的与要求通过本章的学习，熟练掌握总包交接验收的要求，识别车辆封志，熟悉快件交接单，掌握总包拆解的方式、步骤和要求。明确责任环节，确保快件的处理质量。快件接收是快件处理的第一个作业环节，在到站快件接收作业过程中，场地接收人员对快件运输车辆的封志、快件交接单式的填写、总包快件的规格和质量等方面要认真执行交接验收规定，明确责任环节，确保快件的处理质量。第二章快件接收到站快件的分类：•汽车运输到站快件•航空运输到站快件•火车运输到站快件到站快件的要求：•航空运输超小快件：长、宽、高之和不得小于40厘米•铁路运输超小快件：长、宽、高之和不得小于60厘米•非宽体飞机每件不得超过80公斤，体积一般不超过40cmX60cmX100cm；•宽体飞机载运每件不得超过250公斤，体积不超过100cmX100cmX140cm。2.1到件验收2.1.1办理交接将多个小件汇成总包运输的办法是快递企业常用的操作方法总包概念•总包，是指将寄往同一寄达地（或同一中转站）的多个快件，集中装入的容器或包（袋）。总包的优点：•便于运输和交接。总包的要求：•拴有包牌或粘贴标签（总包内应附寄快件封发清单或在包牌及标签写明内装件数）。•快件总包每包（袋）重量不宜超过32公斤总包单件：对较大快件不再装入总包空袋内，而是单独发运，但是在操作上视同总包，也必须登列交接单（路单），所以称作总包单件。2.1到件验收2.1.1办理交接-总包分拣中心场地人员在办理汽车到站快件接收时，需要进行以下工作：（1）引导快件运输车辆安全停靠到指定的交接场地。（2）核对快件运输车辆牌号，查看押运送件人员身份。（3）检查快件运输车辆送件人员提交的交接单内容填写是否有误。（4）核对到站快件运输车辆的发出站、到达站/终到站、到达（开）时间，并在交接单上批明实际到达时间。（5）检查车辆的封志是否完好，卫星定位系统记录是否正常。（6）核对总包数量与交接单载明信息是否一致。（7）检查总包是否有破损等异常现象。（8）交接结束时，在快件交接单上签名盖章。2.1到件验收2.1.1办理交接-交接验收的内容2.1到件验收交接单的概念交接单是快递服务网络中运输和处理两个部门在交接总包时的一种交接凭证，是登记交接总包相关内容的一种单式。交接单的使用范围：收寄派送网点与分拣中心之间的总包交接快件运输环节与分拣中心或中转站之间交换的总包交接分拣中心或中转站与委托运输方之间的总包交接交接单的作用：真实记录了两作业环节交换总包时实际发生的相关内容，是快件业务处理的证明是快递企业与委托承运部门或企业进行运费结算的依据是明确两作业环节之间总包交换责任界限，并促成互相监督制度执行的重要措施2.1.1办理交接-交接单（1）要引导车辆停靠在指定的交接场地，同时注意车辆和人身安全，特别是工作人员在引导车辆时不能站在车的后方。（2）要核对交方车辆和押运人员的身份是否符合业务要求。（3）检查交接单的内容填写是否完整、有无漏项、章戳签名是否规范正确。（4）明确车辆的到达时间是否延误。（5）检查车辆封志是否正常，有无拆动痕迹，卫星定位信息有无非正常停车或非正常开启车门的记录。（6）必须在交接单上批明接收时间。（7）如果总包数量与交接单信息不符，需双方当面查清核实或在交接单上批注实收数量。（8）对不符合标准的总包，双方应当面处理，记录情况。2.1到件验收交接验收注意事项2.1.1办理交接-交接单1．车辆封志的概念•车辆封志是固封在快件运输车辆车门的一种特殊封志，封志是快件运输途中保证安全、明确责任的重要手段。2．车辆封志种类•车辆封志大体上可分为两大类：2.1到件验收2.1.2拆解封志-车辆封志一类是实物封志，是有形的封志；一类是信息封志，是无形的封志。一是纸质类，如封条，封签等；二是金属类，如铅封，施封锁等；三是塑料类，一般称塑料封志。2.1到件验收实物封志从材质上可主要分为以下三类：快递企业经常使用的是金属类和塑料类的封志。2.1.2拆解封志-车辆封志施封锁，使用专用钥匙开启，并妥善保管钥匙以备查询及循环使用；金属封志、铅封、塑料封志等，使用剪刀或专用钳来拆解封志，剪开封绳。首先要认真检查：封志是否已被打开，封志上的印志号码或封志标签是否清晰可辨。发现异常情况在交接单上进行批注，扫描封志上的条形码并与信息比对。核对交接单内容。最后在拆解时，需要注意不得损伤封志条码或标签。2.1到件验收2.1.2拆解封志-拆解车辆封志2.1到件验收2.1.2拆解封志-拆解车辆封志2.1到件验收2.1.3总包卸载总包卸载就是将进站总包从快件运输车辆上卸载到处理场地的作业过程。卸载总包时要按规定搬运，注意快件的安全。为提高作业效率，各快递企业的实际操作往往是总包卸载和总包的交接验收同时进行。1.按照要求卸载总包，不得有抛掷、拖拽、摔打、踩踏、踢扔、坐靠及其它任何有可能损坏快件的行为。卸载时总包袋口不得拖地。×××2.对于贴有易碎品标志的快件要轻拿轻放，放置时需要在快件底部低于作业面30厘米的时候才能放手。3.卸载破损总包时，应注意保护内件，避免出现二次损坏快件的现象。4.使用机械或工具辅助卸载，应正确操作卸载机械或工具，禁止野蛮粗暴操作及其它任何有可能损坏快件的操作。2.1.3总包卸载-卸载操作主要内容2.1到件验收5.遇到雨雪天气，卸载总包时应做好防水防潮及受潮物品处理工作。如遇有受潮快件，妥当处理，严禁挤压、烘干受潮物品等。6.总包卸载后，应区分直达和中转路向、手工与机械分拣快件，并按堆位要求分别码放。8.偏大、偏重的总包单独码放或码放在底层，以防码放时砸坏轻件、小件；易碎物品、不耐压的快件放置顶层或单独码放；对标有不准倒置、怕晒、怕雨、禁止翻滚、堆码重量和层数受限的快件，应按操作标准进行作业。7.码放时做到重不压轻，大不压小。码放的总包有序、整齐、稳固，总包袋口一律向外。9.卸载在拖盘、拖车、拖板上的总包，码放高度一般不超过把手。10.不规则快件、一票多件快件、需特殊处理或当面交接的快件应该单独码放。11.水湿、油污、破损的总包应交专人处理。12.卸载结束后，接收人员应检查车厢和场地周围有无其他遗留快件。2.1到件验收1.应该在车辆停靠稳妥后进行卸载作业，进出车厢应使用防护扶手，避免摔伤。2.1.3总包卸载-卸载作业的安全要求3.卸载金属包装或表面不光滑、带有尖锐物包装的快件，或者其他任何有可能造成伤害的快件，应带专用防护手套。2.着装规范，防护用品佩带齐全，避免身体受到伤害。如佩带专用防护腰带、穿好防护鞋。4.卸载体积偏大、偏重的总包快件，应双人或多人协同作业及使用设备卸载。5.如果卸载快件有内件物品破损并渗漏出液体、粉末状固体、半固体状物品，或者漏出内件疑似有毒、剧毒、不明化工原料，必须使用专用防护工具和用品或防护设备进行隔离，不得用身体直接触摸或鼻嗅。2.1到件验收6.卸载总包如果堆码在手动运输的托盘、拖车、拖板上，注意堆码重量不得超过设备材质和承载的限定要求，堆码宽度应小于底板尺寸。对于托盘、拖车，堆码高度不应高于托盘和拖车，对于拖板，堆码高度不应高于标准人体高度，以防在快件倒塌时被砸伤。7.使用托盘、拖车运输时应分清车头车尾，不得反向操作。拉运快件时应目视前方，不得左顾右盼。8.卸载使用的机械或工具，不得载人2.1到件验收（一）总包接收操作主要内容1．按车辆到达的先后顺序接收总包，有特殊规定的除外。2．不同批次或车次的总包应该分别接收，不得混淆处理。3．总包接收处理要求两人或两人以上作业。4、接收总包时，收方负责逐包扫描，同时验视总包，复核总包数量、规格。交方负责监督总包的数量。5.对总包进行逐包扫描称重，完毕后上传信息比对扫描结果，或将扫描信息与交接单内容进行核对。6．发现总包异常，应及时、准确地做出处理或反馈。7．发现总包数量、路向等与信息不符，应及时、准确地做出处理或反馈。8、接收操作做到“快速、准确”，应在规定时间内完成总包的接收处理。2.1.4总包接收、验视2.1到件验收（二）总包接收验视基本内容接收总包时，应对总包作以下方面的验视：1．总包发运路向是否正确。2．总包规格、重量是否符合要求。3．包牌或标签是否有脱落或字迹不清、无法辨别的现象。5．总包是否破损或有拆动痕迹。6.总包是否有水湿、油污等现象。2.1.4总包接收、验视2.1到件验收以下提示标识粘贴于快件箱的侧面或角上2.1.5包装和运输标识基本常识2.1到件验收快件处理场地是快件吞吐的集散地，是劳动密集的作业场。处理场地的快件安全要求：•勿泄露和不私自抄录客户信息。•严禁违规带出快件。•勿将个人提包带入处理场地。•发现隐匿、毁弃和非法开拆快件的行为，必须及时向主管报告。•发现快件封装破损或裂口，应交专人处理。•班次结束，未处理快件，应妥善处理。•场地内不得用明火、电热杯、电炉，防止快件被水湿、污染，防止鼠咬，不得存放易燃、易爆和强腐蚀性