中国移动位置应用现状及业务合作模式

2010年7月中国移动行业位置应用现状及业务合作模式目录一、中国移动位置基地简介二、车务通新产品架构及合作模式“苹果”模式带给我们的启发梦网模式带给我们的经验新的架构及合作模式三、车载前装业务应用四、TD视频监控业务应用位置基地简介•中国移动位置产品基地是中国移动通信集团委托辽宁有限公司建立的位置服务专项产品研发推广基地，基于中国移动网络，面向全国移动用户设计研发位置类通信信息产品，为社会提供位置服务。•位置基地发展目标–整合位置业务价值链，深度把握GIS、地图、重点业务、业务管理平台、定位能力等关键环节，提供可服务全网的位置业务支撑能力；–打造高品质的位置服务体系，打造个人及集团精品业务，满足目标客户群的需求–在手机地图、车务通等自有业务方面，掌控资源，承担“整合者+编辑者+分发者”的角色–实现与汽车产业的深度合作，实践“蓝海”及“手机多用化”战略，打造优秀位置信息服务应用。•2005年6月成为中国移动位置产品创新备选基地•2006年1月行业位置产品车务通试商用•2006年2月成为位置产品创新基地•2007年2月车务通被集团公司确定为一类产品•2008年8月车务通产品应用于奥运会，在青岛赛场、辽宁赛场、北京VIP车辆、集团应急通信车发挥很好作用，因此位置基地获得了中国移动奥运工作先进集体称号•2009年3月成为中国移动位置产品基地•2009年4月在辽宁召开“位置业务发展”的总裁专题办公会，进一步明确了位置业务发展的总体方向，位置基地由位置产品提供商向位置服务提供商转型，广泛合作，面向社会提供位置信息服务•2009年6月车务通产品正式全网商用•2009年9月手机导航网络版产品在北京、上海、天津、辽宁、湖北5省市试商用•2010年5月上海世博应用车务通管理调度园区车辆；手机地图、导航重点营销手机导航业务扩大试商用到8个省市，增加广东、江苏、浙江省•2010年7月车务通在全国已经发展了10万多终端。位置基地大事记目录一、位置基地简介二、车务通新产品架构及合作模式“苹果”模式带给我们的启发梦网模式带给我们的经验新的架构及合作模式三、车载前装业务应用四、TD视频监控业务应用“苹果”模式带给我们的启发•按2010年5月26日纽约交易所收盘数据统计，苹果(AppleInc。)股价收报244.11美元，从而以总市值2221亿美元超过微软(MicrosoftCorp。)成为全球最大的科技公司，并仅次于石油巨头埃克森美孚(ExxonMobil)，成为按市值算的美国第二大公司。“就像一头狂奔的大象，把华尔街分析师的想象力甩在身后”——这是苹果公布一季度业绩后业内的评价“苹果”模式的特点•AppStore是苹果专供iPhone和iPodTouch下载应用程序的地方，且是唯一渠道•AppStore受欢迎程度较高•至08年7月上线以来，AppStore中已有4千多个应用，软件销售量超过1亿份•上线后第一个月的下载收入为3000万美元•大部分应用属于Widget且为本地应用，界面绚丽、功能简单、用户体验良好开发者：AppStore给开发企业建立了良好的发展平台•投入：主要是软件开发的技术投入和运营•回报：通过AppStore销售软件进行收入分成苹果：掌握开发者资源，带来新的收入来源•投入：维护应用发布平台AppStore；建立开发者社区；发布开发工具SDK•回报：1、30/70的分成模式，吸引开发者到苹果的移动软件平台上；2、促进iPhone销量，带来新的收入来源用户：更多的实用程序，体验良好，购买方便•通过信用卡购买体验好的应用，口碑传播快•Store的网站设计让用户感觉在逛商店，购买意愿强•Store界面/购买流程/付费方式与iTunes类似，其用户容易转为Store用户（iTunes是全球最大音乐店）ＡppStore三方互惠互赢的良好商业模式标准+产品+服务Appstore模式的意义•Appstore模式的意义在于为第三方软件的提供者提供了方便而又高效的一个软件销售平台，使得第三方软件的提供者参与其中的积极性空前高涨，适应了手机用户们对个性化软件的需求，从而使得手机软件业开始进入了一个高速、良性发展的轨道。业务应用标准化开放的平台能够给运营商及厂商带来双赢Appstore模式的特征•苹果能够成功运营Store的核心是掌控iPhone的应用安装的四个关键点，即控制终端、控制SDK、应用认证、开发者审核；通过技术手段建立端到端的支撑控制框架，实现了三个唯一：Store是唯一的下载渠道，必须通过苹果唯一认证才允许安装使用，防止应用拷贝、保证用户的唯一使用。结算管理App存储业务开发与生成应用开发环境App测试/认证APISDK开发工具包App计费终端对应用的安装控制（认证体系）封装/上线终端环境用户下载统计分析其他业务管理网元内容来源平台能力外围资源使用体验客户1、对终端的支持通过iPhone下载应用，采取认证机制保证销售软件渠道的唯一性；应用不能随意复制，保护应用版权2、对开发SDK的支持确保开发的应用不能简单的直接通过互联网或手机分发，能够方便地通过AppStore销售3、应用的测试认证对应用进行严格的测试，未认证的无法安装。对认证的应用进行封装上线4、对开发者的支持对开发者资质的进行审核及信誉管理，发给开发者证书，保障应用店的良性运行，同时建立强大的技术支持力量，方便开发者进行开发AppStore展现（应用陈列、内容展示）开发者管理目录一、位置基地简介二、车务通新产品架构及合作模式“苹果”模式带给我们的启发梦网模式带给我们的经验新的架构及合作模式三、车载前装业务应用四、TD视频监控业务应用梦网模式带给我们的经验移动梦网是中国移动向客户提供的移动数据业务的统一品牌。英文叫做Monternet，意思是“Mobile+Internet”。移动梦网就像一个大超市，囊括了短信、彩信、手机上网（WAP），百宝箱（手机游戏）等各种多元化信息服务。•“移动梦网”模式的核心价值在于全面开放的内容及服务的价值链体系，即运营商作为信息运营的主体，将业务提供商(SP)提供的内容和服务作为资源的新电信运营商业模式；梦网精神的基础是自由开放的价值链体系，它的实质是“合作与共赢”，说明建立合理高效的商业运营模式，使市场参与者都能从中受益，才能使移动数据业务进入良性循环，进一步走向繁荣。梦网模式带给我们的经验梦网模式给希望进入移动增值行业的人们以创业梦想，但是过去由于过于开放，使部分最终客户利益受损，造成了SP整体形象不佳，制约了梦网模式的发展，不过梦网模式也存在突出的优势与特点，为我们今后更好发展提供了宝贵的经验：•梦网模式突出的优势：解决了计费问题，并且付费途径十分便利，直接从话费扣除。•梦网模式过去寻在的问题：过于开放，缺乏标准，难于管理。目录一、位置基地简介二、车务通新产品架构及合作模式“苹果”模式带给我们的启发梦网模式带给我们的经验新的架构及合作模式三、车载前装业务应用四、TD视频监控业务应用原有模式•原有行业产品是在通用产品基础（行业位置应用通用基础需求）上，通过组件/框架模式进行扩展，增加行业个性化特色功能，目前已经建设的行业产品为：公交行业、出租车行业、物流行业。行业产品通用产品地图操作应用超速/区域报警POI信息检索车辆位置定位轨迹回放车辆信息管理调度与监控里程统计业务统计分析通用行业新的架构•中国移动行业位置应用新的架构主要组成为：–两个网关：•用户接入网关，负责终端接入，用户鉴权•资源分发网关，负责资源分发，计收费–三个层次：•接入层，终端及用户接入•应用层，提供具体的行业应用•资源层，提供行业应用所需的GIS、地图、定位能力、实时交通等资源平台应用的合作模式•合作范围–集成SI(ServiceIntegrator)：负责根据集团客户需求进行应用开发及产品整合，包括业务平台的投资建设及具体集成工作、业务安装及上线、后续技术支撑等工作。位置基地协助其进行业务设计并负责业务推广工作，产品及业务品牌属中国移动所有。–销售SA：负责集团客户拓展及关系维系，为中国移动提供垄断性行业资源，负责中国移动成熟标准化产品的推广，获取定单，工作重点侧重于销售及售前售后服务。•商务模式–车务通业务收入包括APN端口费、通信费及业务功能费–APN端口费和相关通信费收入均归中国移动；业务功能费收入由中国移动与第三方合作公司共同分享。–业务结算：分成/结算比例基础功能产品增值功能产品地图内容服务提供商10%10%SI0平台建设费运营支撑费SA20%—25%20%—25%平台应用的合作模式•新架构对于应用SI的优点：将投资高，通用性强的功能由移动统一出资建设，降低了SI进入行业位置领域的门槛，同时可避免重复投资统一用户接入及资源调用的标准，应用SI可以更容易建立特色的行业应用对于新的行业SI，不进行行业限制，只要有个性化的功能均可以接入解决了计收费问题，使应用SI可以更关注于业务本身终端的合作模式-终端入围•GPS硬件企业车务通终端提供商与中国移动合作，必须符合中国移动车务通基地要求，具备相应的研发、生产、销售、售后服务能力。•GPS硬件企业必须按照中国移动车务通终端接入网关协议开发的终端，提供符合标准的GPS终端进行测试。•被测终端必须具有国家强制性认证，工信部入网许可证等车载、通讯产品强制性认证。•中国移动位置基地对被测终端通过严格的测试，包括功能、性能、路测、小批量等形式，确保终端能够在各种环境下正常工作。•中国移动位置基地通过对被测终端进行综合评定，确定其是否进入中国移动车务通终端入围名单，同时确定该GPS硬件企业是否成为中国移动车务通终端提供商。•只有进入入围名单的终端提供商才能在中国移动做全网业务推广资源的合作模式•资源由中国移动出资自建；•应用SI可以根据使用经验，推荐资源；•目前已经具备的资源包括：–全国范围的GIS/地图；–全国的手机定位能力；–实时交通信息；新架构的优势在新架构的模式下，应用完全向SI开放，可以更灵活的接入新的应用SI，扩展产品线，满足更多用户需求通过制定资源的规范与标准，可以充分利用已有资源强强联合，将最优的终端、资源与应用整合后，提供给最终客户，极大提升客户体验将投入较大，通用性较强的功能转化为资源，降低了应用SI的投入，使应用SI可以尽可能的投入到业务需求中，可充分满足客户的个性化需求。目录一、位置基地简介二、车务通新产品架构及合作模式“苹果”模式带给我们的启发梦网模式带给我们的经验新的架构及合作模式三、车载前装业务应用四、TD视频监控业务应用系统集成GIS地图/基础POI增值POI实时交通信息中国移动通信业务导航及相关信息服务信息业务准确导航信息动态交通信息基础通信业务相关数据业务动态POI数据位置相关信息下载更新内容传输内容车辆安防、业务咨询、紧急救助、后台服务、。。。CallCenterGPS车载终端（通信终端/信息终端/导航终端）综合信息服务“Telematics车载前装业务”是指基于无线通信技术和汽车厂安装在出厂车辆上的特定车载设备（包含SIM/USIM卡），通过移动通信运营商所提供的移动通信网络，由汽车厂和通信运营商合作，联合其他服务及内容供应商，共同向购买及使用汽车厂安装有此特定设备的汽车的用户提供车辆安防、驾驶支持、导航定位、交通信息、娱乐信息及一般移动通信等的综合服务。中国移动车载Telematics解决方案中国移动车载Telematics服务项目基于通信网络和SIM卡的无线通信服务：短信服务（SMS）互联网协议（IP）分组数据语音通信位置服务SIMSMSIP/GPRS语音通信基于中国移动车辆业务平台的增值服务：GIS/地图实时交通基于CELL-ID的车辆定位其他实时交通车辆定位GIS/地图24成功案例：中国移动车E行GSM/GPRS/3G网络GSM/GPRS/3G网络车载后装信息平台1258500-CallCenter一键通导航一键通外呼POI实时更新音乐空中下载实时交通移动流媒体……..目录一、位置基地简介二、车务通新产品架构及合作模式“苹果