K0+114盖板涵施工组织设计

1`K0+114盖板涵洞施工组织设计一、编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20042、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20043、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG024-854、投标文件及国家、四川省相关法律与规定。5、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。6、卡杨交通专用公路工程土建I标的工期、进度要求。二、编制原则1、严格遵守四川省指所规定的施工工期限和积极稳妥、合理安排施工。2、合理安排施工工序，采用流水作业施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续的、均衡的、有节奏的进行。3、重视各项准备工作，特别重视施工的外部条件，使施工计划建立在可行的基础上。4、贯彻多层次技术结构和技术政策，在施工中利用先进的技术手段，促进技术进步。5、尽量利用原有的设施，减少各种临时工程量，尽量利用当地现有资源，合理进行上场的规划，节约施工用地，保护环境，防止污染和施工事故，做到文明施工。6、严格遵循施工监理程序。三、编制范围、施工单位和施工管理机构1、编制范围卡杨交通专用公路工程土建I标K0+114钢筋砼盖板涵。2、施工单位的分布根据施工总体安排及上场施工队伍的任务划分，K0+114钢筋砼盖板涵由中铁二十一局卡杨交通专用公路工程土建I标项目经理部统一协调指挥，具体由路基施工一队负责施工。2`3、施工管理机构K0+114涵洞在中铁二十一局卡杨交通专用公路工程土建I标项目经理部统一指挥下由路基施工一队负责施工。，具体管理机构如图：K0+114涵洞组织管理机构框图四、临时生产设施1、生产用水采用洒水车在预制场储水池装水运至施工现场。2、施工用电三滩沟隧道施工用电。3、生活及生产设施根据施工总体安排，施工队伍的现场布置，负责该涵洞施工的一工区桥涵施工一队驻扎在K0+114附近。五、工期安排K0+114钢筋混凝土盖板涵施工计划工期共31天：准备1天，基础中铁十一局集团卡杨交通专用公路工程土建I标项目部经理：赵长岭总工：苏晓军涵洞施工队一队：王东才质检工程师：李宏宝副经理：刘兵主管工程师：程建翔3`开挖1天（基底处理（如需）1天），基础混凝土圬土施工4天（包括拆、立模）；台身施工15天（包括拆、立模），盖板施工2天，附属工程6天；涵背回填2天六、工程概况K0+114(1-3.0×2.90m)涵为一孔3.0米宽2.90米高钢筋混凝土盖板涵，横向全长17.7延米，设计为泄洪。涵洞轴线与路中线法向夹角为40°；盖板采用C30钢筋混凝土；涵身边墙与基础均为C20砼；洞口为一字墙洞口，洞口墙身、帽石、基础均为C20砼；涵底铺砌采用M7.5浆砌片石，厚度为60cm；锥坡及其基础用7.5#浆砌片石砌筑。七、总体施工方案及施工工序充分利用三汊至刘家湾施工便道，组织人员、机械、材料进场进行施工，基础开挖采用反铲挖掘机，人工配合捡底；基底到设计设计标高后及时进行封底，不得超挖，基坑内有渗水时在坑内一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外；能利用的挖方均用于路基填筑。混凝土均采用1.2m×1.5m模板现场拌制并采用整体一次性浇筑施工。盖板采用现场支架立模现场浇注。施工工序：施工准备基础开挖基底处理（如需）基础混凝土圬土台身盖板附属工程涵背回填八、施工方法1、基础施工根据施工设计图测量放样，放出涵洞开挖轮廓线，开挖前做好防排水设施，基础开挖以挖掘机开挖为主，人工配合,挖出土方能利用的均用于路基填筑。人工清理基坑后测试基底的承载力，若基底的承载力若不低于0.25MP，可不予换4`填；基底的承载力若低于0.25MP，应采取清除软土，换填符合强度要求的土或砂砾。待基底处理完毕后测量放样基础施工线，准备基础混凝土施工，具体工艺流程见图。基础施工工艺流程图2、结构施工（1）模板涵洞所有混凝土圬工工程均采用1.2×1.5m大面积模板和钢管脚手架施工,保证结构设计尺寸以及外表质量。（2）钢筋按照施工设计图提供的钢筋尺寸及骨架图进行加工（详见施工图），制作与安装；严格按施工规范操作，钢筋的型号位置必须符合设计要求，保护层采用砂浆垫块进行支垫。（3）混凝土基础测量放样基础圬土施工基础开挖轮廓线测量放样机械开挖人工清理基底与基础处理排水设施场地平整与材料准备5`①采用试验室检测合格的砂、石料进行混凝土的拌制，拌制在临时拌和站采用强制式拌合机拌和。②混凝土入仓采用推车沿钢管脚手架便桥倾倒的方法;混凝土浇筑时应混凝土分层、对称、连续浇筑与捣实，每层厚度15～40㎝；应在下层混凝土开始凝固前将上层混凝土捣固完毕；混凝土捣固时用φ50mm插入式振动棒按梅花状斜插布置，不得进行重复振捣同一地方,并控制每处振捣时间;振捣密实的标志:混凝土不再下沉,表面平整并浮现一层薄水泥浆,此时应立即停止振捣。③涵台台帽施工时设置2%的横坡，上垫1厘米厚的油毛毡。④砼浇注完毕后，加强混凝土的养护，控制拆模时间，以保证混凝土施工质量。（4）盖板施工钢筋混凝土盖板采用现场浇注的方法，盖板每次施工一节沉降缝长度，施工时先清理基础质面，搭设钢管脚手架，铺设盖板底模，测设底模标高，再根据设计图纸绑扎钢筋，立盖板侧模并加固，以防止跑模而影响砼外观质量，所有工作准备好之后，邀请监理对隐蔽工程检查合格后进行施工，混凝土施工采用现场拌合，施工采用全过程旁站监控，保证混凝土施工质量。（5）浆砌施工浆砌选用的石料应无风化、裂纹，外露面的石质、颜色应一致，其规格、强度、耐久性均符合规范要求。浆砌用砂和混凝土用砂一样，砌筑的砂浆应按配合比在灰浆搅拌机进行拌制，拌制出来的砂浆应有良好的和易性和适当的流动性，其稠度宜为40～70mm。每次拌制的砂浆应用完，凝结的砂浆不能再用。砂浆在运输中不得有泌水和离析现象，否则应在施工面重新拌合。浆砌时应分断、分层按挤浆法进行砌筑，相邻工作段的高差不超过1.2m；严禁采用灌浆法施工。砌时应先砌外圈定位石块，按“两顺一丁”的砌筑方式进行，里外层石块应交错交接。砌缝宽度控制在2～4cm，砌缝内砂浆饱满。层间竖向错缝大于8cm，三块石料相切的内切圆直径不超过7cm。砌筑时大块料石砌在下面，同一料石大面朝下。砌筑完后应洒水养护至设计强度。勾缝用φ14圆钢筋勾缝，做到平顺、光滑而美观。（6）沉降缝施工6`洞身及基础每隔4-6m设置一道沉降缝；施工时尽量使施工缝与沉降缝设置一致,缝宽1～2㎝，缝内填以沥青麻絮或其他有弹性的不透水性材料。沉降缝端面应垂直、整齐，不得交错，并应填塞紧密。3、涵背回填涵身浇筑，沉降缝处理和防水层施工完毕且混凝土达到强度的75%后开始涵背回填；回填前必须对地基进行处理，涵背回填与路基填筑同步进行，回填采用渗水性良好的砂质土或砂砾石土等粒径适中的填料从涵洞两侧对称分层（台阶式分层）填筑，每层松铺厚度不超过30cm，每上一层比下一层纵向延伸1.5米以上；且铺层厚度均匀无局部凹凸不平。大型机械碾压不到之处必须用小型机械碾压或人工夯实，保证压实度。盖板顶填筑厚度超过1米后方可允许机械通过。4、盖板涵施工质量标准盖板涵施工质量控制标准项目允许偏差（㎜）备注中线偏位明涵20全站仪检查纵、横向各2处暗涵50结构尺寸±20流水面高程±20涵长+100，-50孔径±20顶面高程明涵±20暗涵±50九、试验机构、手段和工作安排该段的涵洞试验工作管理不设专门的试验机构，现场试验工作由试验员进行，浆砌用砂浆及混凝土的配合比、原材料的检验均由项目部中心试验室完成，现场试验员负责原材料的抽样和外观鉴定及圬土试件制作和送样，同时控制施工质量。十、机械设备、材料和人力安排7`（1）机械设备安排根据涵洞施工特点和工期安排，上场合适的机械设备保证施工生产的需要配备机械设备见表：机械设备表序号名称规格单位数量进场时间1挖掘机PC200台1隧道调用2砼拌合机500L台1隧道调用3灰浆拌合机250L台12010.9.294水泵7.5KW台22010.9.295插入式振动棒φ50mm台22010.9.296砼运输车台12010.9.29(2)材料组织及供应所需材料由项目部统一采购并用汽车运输至施工现场，在现场设置料库，地材在采购前进行物理、化学性能试验，报监理工程师批准，符合要求后使用。（3）材料安排根据涵洞施工特点和工期安排，进场施工原材料，加强材料质量控制，保证施工质量，材料进场见表。主要材料一览表项目单位数量盖板钢筋kgΦ201926.4kgΦ12817kgΦ22240.3kgΦ10485.1Ⅰ级钢筋吨0.264Ⅱ级钢筋吨2.942（4）人力安排根据本涵洞施工特点和工期要求，在项目部的统一安排下上足施工人员，8`保证本分项工程的施工生产。人员安排见表：劳动力安排表工种名称施工队备注管理人员1包括项目部管理人员共24人测工1普工6石工2模板工4水电工1钢筋工2混凝土工2电焊工1安全员1砼拌合机司机1灰浆搅拌机司机1挖掘机司机1十一、质量保证体系（一）质量目标K0+114涵洞分项工程优良率100%，顾客满意度达100%，争创样板工程，有效控制质量通病，减少质量损失。（二）质量保证体系我公司在施工现场组建“四川省卡杨交通专用公路工程土建I标项目经理部”，负责本标段施工组织管理。详见《质量保证体系框图》、2、各负责人联系电话K0+114盖板涵质保体系各负责人联系电话表姓名电话职务姓名电话职务李科13635811688项目总工彭素芬13635811328安质部长肖凉平13635811320主管工程师张业辉13972661301施工负责人9`项目经理部质量保证体系组织机构图（三）保证涵洞工程质量的主要措施1、制度组织保证措施（1）建立以项目总工为领导，项目经理直接控制，工区负责人、技术主管为中间控制，质检员为基层检查的多级组织保证体系，形成一个从项目经理到生产班组的管理组织网络。签订创优承包合同，把各层管理组织的责、权、利落到项目副经理（刘兵）工程技术部：部长：魏万福试验室：主任：俞波主管工程师：李富海项目经理（赵长岭）项目总工（苏晓军）安质环保部：部长：赵刘为机运物资部：部长：施放测量组：组长：罗凯质检工程师：李宏宝涵洞工程一工区负责人：王东才10`实处。（2）建立健全可靠的技术、质量保证和监督体系，认真贯彻落实各项管理制度、法规和责任制。（3）加强质量教育；加强技术培训和技术指导工作。（4）严格实行质量终身责任制，实行企业法人代表、施工负责人、各级技术人员及工班负责人工程质量负责制，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级管理人员在实施过程中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。项目经理部质量保证体系组织机构图思想保证改进工作质量强化质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全的质量管理体系与制度安质部队质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控行政与技术主管责任制工程质量终身负责制经济保证经济责任制优质优价完善计量支付办法制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平培训与持证上岗三不交接制五不施工制调配质管力量11`2、技术保证措施（1）组织技术人员学习有关规范及本合同段涵洞设计资料，掌握施工要点；根据设计资料，对原地面标高、涵洞底设计标高、排水设计进行对照复核，了解设计意图，确保按图施工。（2）涵洞基础开挖后即进行动力触探试验，保证基底承载力满足设计要求，防止涵洞出现不均匀沉降。（3）采用钢模，模板在使用前涂脱模剂。模板支撑牢固，接缝处用泡沫密塞，确保在砼浇筑过程中不漏浆、不跑模，保证砼的质量。（4）根据试验室选择合理配合比，从水泥、砂石料、搅拌时间、坍落度、振捣等方面精确控制，确保砼施工质量。十二、安全保证体系（一）安全目标K0+114涵洞施工无安全事故。（二）安全保证体系我公司在施工现场组建“卡杨交通专用公路工程土建I