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中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部专项施工方案1黎湛铁路电气化改造工程LZTL-2合同段K136+353框架涵顶进施工方案编制：张荣复核：胡如秋审批：周志刚中铁十二局集团黎湛电气化改造工程指挥部二〇一五年三月十九日中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部框架涵顶进施工方案1中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部框架涵顶进施工方案1目录一、编制依据、原则及目的................................................11、编制依据------------------------------------------------------------12、编制原则------------------------------------------------------------13、编制目的------------------------------------------------------------1二、工程简介............................................................21、项目概况------------------------------------------------------------22、主要工程数量表------------------------------------------------------2三、施工总体部署........................................................41、施工准备------------------------------------------------------------42、施工工期安排--------------------------------------------------------43、施工要点计划--------------------------------------------------------5四、施工指挥组织体系....................................................51、指挥组织体系--------------------------------------------------------52、施工组织机构--------------------------------------------------------5五、施工准备............................................................61、现场调查------------------------------------------------------------62、技术准备------------------------------------------------------------6六、劳力组织情况........................................................7七、施工程序............................................................8八、施工工艺............................................................81、施工及防护方案------------------------------------------------------82、框架涵施工工艺------------------------------------------------------9中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部框架涵顶进施工方案2九、施工防护及监测.....................................................18十、施工安全措施.......................................................201、临近营业线施工安全措施---------------------------------------------202、防止挖断光电缆措施-------------------------------------------------213、防设备及车辆侵限安全措施-------------------------------------------224、大型设备防倾覆预防措施---------------------------------------------225、吊装安全措施-------------------------------------------------------236、线路施工行车安全措施-----------------------------------------------237、各种用电设备的安全措施---------------------------------------------258、机械设备安全管理措施-----------------------------------------------259、雨季施工保证措施---------------------------------------------------26十一、应急预案.........................................................271、项目部应急组织机构-------------------------------------------------272、应急处理工作流程---------------------------------------------------283、应急处理措施-------------------------------------------------------284、项目救援预案-------------------------------------------------------30十二、附件.............................................................321、施工平面布置图----------------------------------------------------322、施工指挥体系图-----------------------------------------------------333、施工工艺流程图-----------------------------------------------------334、施工安全关键卡控表-------------------------------------------------35中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部框架涵顶进施工方案1K136+353框架涵顶进施工方案一、编制依据、原则及目的1、编制依据1）《铁路安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第639号）2）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）3）《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运【2013】26号）5）《铁路工务安全规则》6）建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》7）铁道部第32号《铁路交通事故应急救援规则》等有关文件及规定8）《营业线铁路安全事故应急救援条例》9）《建设工程安全生产管理条例》10）施工图、施工现场调查资料11）改建营业线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设[2008]14号）12）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-2003，J259-2003）等2、编制原则1）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，持证上岗。2）当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车的需要；行车不施工，施工不行车。3）营业线施工严格执行一人一机专职防护、车过机停、营业线施工安全“三有、九不准”原则。4）施工前对所有人员进行技术交底，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照批准的施工方案进行。5）遵循最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。3、编制目的明确顶进框架涵作业的施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准和安全防护方案。中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部框架涵顶进施工方案2二、工程简介1、项目概况本涵洞中心里程K136+353,位于玉林市玉州区城西城郊交界处，主要是将既有的1-1.5米宽平过道改成下穿而设，涵洞孔径1-4.0*2.8m、长度16m、与线路正交。其截面形式见下图。20*20孔径4m顶进涵断面（单位：cm）由于原设计位置存在信号机影响，故建议将本涵洞往大里程方向前移9m(里程由K136+353变为K136+362，以下还是用“K136+353”里程表示本顶进涵)。K138+353顶进涵位于山区地段，地形起伏较大，地下水主要为第四系孔隙水，受大气降水补给，地下水埋深较浅，位于原地面2-3m，路基填土主要为粘性土。2、主要工程数量表工程量数量表工程项目单位数量备注混凝土涵身m396涵身顶找坡混凝土m32.7涵身防水层m33.4封端板m30.1帽石m30.9涵内路面m312.8U型槽C15混凝土垫层m311.8U型槽m387.7U型槽C30混凝土台阶m310风雨棚方柱m32.1风雨棚盖板m317.7风雨棚盖板防水层m35.6中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部框架涵顶进施工方案3挖孔支护桩m366.3桩帽m312.6护壁m357.3滑床底板m348.4导行墩m31.9电缆沟、盖板m31.7钢筋涵身kg15590.4U型槽kg8862.8风雨棚方柱kg376.3风雨棚盖板kg2441.1挖孔支护桩kg2347.9桩帽kg199.9护壁kg2709封端板kg289.8底板kg0导行墩kg0电缆沟盖板kg55TQF-I(甲)冷作式防水层m2102聚氨酯防水涂料m2310伸缩缝橡胶止水带m22.9涂石蜡m2135钢刃脚及钢构件t2.14预埋螺栓t0.12钢栏杆单侧米10钢轨后背桩安拆t32.91钢栓接构件后背梁t3.03底板隔离层及润滑层m2123.8工作坑地板下夯填碎石m318.7钢筋混凝土电缆槽m9.6土方顶进挖土m3179后背填土方m350工作坑挖土方m31240引道挖土方m3100工作坑、引道回填m3120打拨钢轨桩t57.6路基工程钻孔(台后路基土)m300压浆m380涵身两侧回填加沙碎石m327线路工程据钢轨个8焊接接头个8购地亩0.28中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程二标指挥部框架涵顶进施工方案4临时租地亩1青苗赔偿亩1.5三、施工总体部署1、施工准备3.1.1管线调查施工前与路局各相关站段一同调查既有通信、信号、光缆、电缆的准确位置及用途，人工开挖探沟并用相关仪器探测，查明管线的走向、产权、位置，对施工有影响的管线及时进行迁改，对于不能迁改的光、电缆全部采用包扎架空保护，待施工完毕后将光、电缆全部放入相应电缆槽中。光、电缆迁改已与设备管单位现场确认，并确定实施方案，确保设备安全及不影响施工。3.1.2施工用水用电施工用水采用地方的自来水及河道用水，并对施工用水进行水质检验，确保符合施工用水，施工用电采用地方用电和自发电结合的方式进行，确保施工需要。2、施工工期安排本涵洞为营业线施工，为最大限度的减少对铁路运营的影响，尽量共用天窗，相邻地段多开工点，根据铁路局批复的计划准时施工。计划开工工期2015年5月1日，完工日期2015年6月3日。表