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第六章国际货运管理第一章国际货运代理概述第一节国际货运代理一．产生和发展1926年成立国际货运代理协会（FIATA），总部位于瑞士苏黎士，我国于1985年加入FIATA。(p.25)二．际货运代理人基本概念定义：THEFREIGHTFORWARDER是根据客户的指示，并为客户的利益揽取货物运输的人，其人并不是承运人。（无船承运人）三．基本性质*性质：接受委托人的委托，就有关货物运输，仓储，保险，以及对货物零星加工等业务的一个机构，管理国际货物的运输，中转，装卸，仓储等事宜。*国际货运代理人的基本特征：1．接受委托人的委托或授权，2．代办各种贸易，运输所需要服务的业务，3．并收取一定的报酬。*基本目的：获取附加价值或附加效益。四．主要业务1．为发货人服务如为客户安排货物，包装，刷唛头，选择航线，船舶，航次，提供仓储，运输，集装箱的拼箱，分拨，货物交接，到港提货，报关，三检，订舱托运，代手代付各种费用，跟踪货物全过程等。2．为海关服务负责在法定的单证中申报货物确切的金额，数量和品名，以使政符的税收不受损失。3．为承运人服务以合理的价格向承运人及代理订舱，并将货物安全交接，代收海运费及其他附加费用。4．为航空公司服务5．为班轮公司服务6．提供拼箱服务：门到门服务7．供多式联运业务：一揽子服务五.分类与划分：按责任大小，归为三类：1．仅对自己的错误和疏忽负责2．承担承运人的责任和对第三方造成的损失3．取决于合同。其它注意点：1．充当承运人时，承担延迟责任。赔偿金额为1-2倍的运费。2．承担更多风险，作为商业成功的代价。3．实质上，有的是被代理人，而不是代理人。第二节国际货运代理企业的类型与业务范围（P.29）第三节国际货运代理人经营规范一．法律关系：合同合同二．代理人权力（P.37）：享有留置权三．义务：（P.37）四．责任（P。37）*代理人对合同的责任：对没有执行合同的行为付赔偿责任。“代理人对仓储的责任：应根据货物性质，包装选择仓储方式，并向委托方提供入库证明。*期限：1．在签B/L时其责任从接受货物开始，至交付货物为止。委托人/货运代理人第三方2．在不签发B/L时，按合同条款规定，以合适的方式照料货物。五．除外责任委托方责任：应支付相关费用，及时地明确指示代理人。第四节国际货运代理人的法律性质一合同的特点：委托合同二合同的法律特征：货运代理人服务的限制第五节国际货运代理人的管理一．国际货运代理行业的审批制度审批程序二．国际货运代理，实行认可证制度第六节国际货运代理人责任保险一．国际货运代理人的责任风险二．责任保险的主要内容三．责任保险的方式第七节无船承运人一．类型:承运人型，转运人型，经纪人型业务范围：1．签发提单2．订舱3．交接4．代办出库业务第八节第三方物流经营人之认定一．含义（PAGE21）二．性质-6条（PAGE23）三．责任的确定（两个图）四．案例第十节国际货运代理充当第三方物经营人的定位一．国际货运代理人，无船承运人，第三方物流经营人之区别。（见图—PAGE31）二．案例第十一节第三方物流经营人充当承运人之责任一责任认定（PAGE35图）承运人型，转运人型，经纪人型三．案例第十二节国际货运代理人集拼箱业务一．L/CCFS-CFS，B/LCY-CY运输条款之运用（PAGE40操作流程）二．H-B/L，S-B/L应用案例三．当事人赔偿责任及确定。第十三节HOUSE-B/L，SEA-B/L当事人赔偿责任确定一．责任确定三．案由第二章国际贸易的主要交易条件第一节国际贸易合同的主要条款及签订1．贸易术语：支付方式，保险2．数量、品质、价格、包装等第二节贸易术语《INCOTERM2000》作用1.节约时间，提高合同效益2.减少争议贸易术语注意事项EEXW(ExWorks)买方责任最大FFOB装上船后风险转移，卖方负责到此FCA承运人为风险责任转移FAS风险责任转移在船舷CCIF成本，保险，责任转移CFR成本加运费CIP卖方负责运费保险一直到具体地方CPT卖方负责运费到具体地方DDAF边境交易DES目的港船上交货（真正的到岸价）DEQ目的港码头交货DDU交货时关税未付DDP交货时关税已付第三节贸易中的支付条件a)汇付b)托收c)信用证第四节保险a)基本原则b)保险险别（PICC海上货物运输保险）（1）基本险：F.P.A;W.A;A.R（2）附加险：先投基本险，再投附加险（3）专门险：可独立投保第三章国际海上货物运输代理第一节承运人的选择（carrier）一．目前较为知名的国际班轮运输企业〈1000TEU第一代1000~2000TEU第二代2000~3000TEU第三代3000~4000TEU第四代〉4000TEU第五代二．合理积载(积载图PAGE108)三．世界上主要的集装箱航线远东——欧洲，地中海远东——北美北美——欧洲，地中海四．世界主要的航运组织非官方组织ICS:国际航运工会BIMCO:波罗的海国际海事协会CMI:国际海事委员会官方组织：IMO:国际海事组织五．海运服务的基本形式i.班轮---定期船运输ii.租船---不定期船运输第二节班轮运输a)定义和特点定义：班轮运输也称定期船运输。指班轮公司将船舶按事先制订的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输，并按运价的规定立即收取运费的一种营运方式。特点：定期，定线，定点，定价（四定）b)班轮公会（1）船期表（2）运价和运费（3）运价指数第三节集装箱运输a)何谓集装箱？b)集装箱分类i.按集装箱所有权分C.O.C承运人箱S.O.C货主箱LeasedContainer租箱按集装箱功能分杂货箱，散货箱，冷藏箱，开顶箱，框架箱，罐式箱，牲畜箱c)集装箱标志d)集装箱货物的装载1.验箱2.积载3.超重，超长4.箱位表示e)集装箱货物的交接方式--PAGE93doordoorcfscfscfcf第四节班轮运输的业务流程及相关单证a)杂货班轮的业务流程和单证装货港:1.订舱单(b/n)托单2.装货单(s/o)关单3.码头收据(m/r)换提单4.装货清单(L/L)5.载货清单(M/F)舱单6.积载图卸货港：1)提货单(d/o)小提单2)货物溢短单(overlandedshortlanded)3)货物残存单(brokenanddamagedcargolist)4)现场记录（noteofspot）b)集装箱班轮业务流程与单证装货港：1)场站收据(d/r)2)货主留底3)b/n4)运费收据5)装货单6)大副收据（MATE’SRECEIPT）7)D/O正本8)货代留底9)配舱回单承托双方在委托订舱应注意哪些问题？双方需要共同注意五点：a)货物所到地区或国家的法律限制b)集装箱的装箱限制c)有关的运输指示（装在时间，场所，保管照料，特种箱处理）d)运费支付保证e)信用证对提单的要求（信用证的内容与提单内容相符）托运人注意事项：A)对需要采用特殊集装箱运输的特殊货物及早订舱B)保证货物详细情况和运输要求的准确性承运人注意事项：a)订舱货物的品名，运输要求b)装卸港，交接货地点c)有关货物的详细情况特别是特殊货物d)确认有谁负责安排内陆运输第四章提单a)定义：一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船以及承运人据以保证交付货物的凭证。b)性质和作用i.运输合同的证明ii.货物的收据iii.物权凭证c)提单的种类按货物是否已经装船已装船提单收货待运提单集装箱提单按提单表面有无关于货物的不良批注清洁提单不清洁提单按收货人抬头分指示提单TotheOrderof：可以转让，背书第一手背书人为托运人第二手背书人为第一手的背书人记名提单：不能背书转让空白抬头提单：谁拿谁可提货按提单签发人分：海洋提单无船承运人提单按提单内容繁简分全式提单简式提单：银行不受理（因为没有条款）按b/l签发日期分倒签提单：签发日期早于实际装船日期顺签提单：签发日期晚于实际装船日期预借提单：货物在没装船时，就将装船提单签出。（风险很大）按运费是否已经支付分未付：货到后付款到付：在此情况下有留置权，否则没有其它特殊形式的提单：甲板货提单（舱面货提单）并提单，分提单转换提单d)提单正面主要记载内容（PAGE167）承运人，（船名），托运人，收货人，通知人，装货港，卸货港，装运港，货物品名，提单签发份数，承运人的代理人，船长代理人或船长签字5.提单背面条款及相关国际公约普通法：承运人的免责:天灾、公敌行为、货物固有缺陷及包装不良、共同海损牺牲、火灾.承运人的默认义务:1.使船舶绝对适航2.禁止不合理绕行3.尽责速遣海牙规则承运人的责任和义务适航：使船舶到达适航状态船体结构，机器性能满足航行要求不同航区的适航要求有区别妥善地装备船舶，供应船舶使货舱适货承运人免责事项的规定过失免责：管船过失免责，管货过失不可抗力或承运人无法控制的原因海上危险、天灾、战争行为、公敌行为、罢工、工厂停工、用工受限由于托运人或货物本身的原因特殊免责e.g.在某港口的左舷卸部分货，有无其他货装上船舶，可压载水以保持船的平衡，但由于疏忽将水灌进了货舱，导致了货损，那么是否要赔偿？如果加燃油导致货物受损，是否要赔偿？如果淋水导致货物的受损（舱盖板没关），是否要赔偿？赔偿责任限制不能免责情况下可选择责任限制，在海牙规则下：每件货物赔偿100英镑根本性违约不合理绕航无单放货坚守自盗随意装甲板托运人的义务和责任托运人应如实向船公司申报相关货物的情况关于危险品：在运输途中如隐瞒货物为危险品则责任重大，一旦发现瞒报可抛货，由此产生的货损货差不赔偿，将由货主负责。在运输途中，如实申报，则只有在遇到危险情况，托运人才可抛货索赔时效如果货物损坏很明显，在接受货物之前或当时提出货损索赔如果货物损坏不是很明显，在三天里提出货损索赔诉讼时效：一年。一年之后去法院打官司，法院一般不受理。海牙规则适用范围：在缔约国内根据缔约签订的提单也要符合海牙规则维斯比议定书背景：海牙规则不适用于集装箱运输，海牙规则保护承运人的利益。主要内容：明确了善意提单的地位诉讼时效的延长（双方根据协议可延长）提高赔偿限额（毛重每公斤赔30金法郎）关于集装箱货物的责任期间汉堡规则废止了管船过失免责承运人推定过失免责承运人责任期间为港至港我国《海商法》件杂货的责任、集装货则责任：装货港至卸货港规定了延迟交付损失：延迟交货赔偿运费的2.5倍，不超过运费总额火灾的特殊规定责任限制毛重将舱面货包括在货物范围当中INSHIP’SHOLDONLY只能装在船舱NEVERONDECK不能装在甲板上ONDECKNEVERPERMITTED装甲板决不允许承运人和实际承运人承担连带责任诉讼时效延长：2年管辖权和适用范围均较海牙规则和维斯比议定书扩大H-B/L与S-B/L同时应用的若干问题内容比较H-B/LS-B/L托运人真正的货主（贸易中的卖方）NVOCC（无船承运人）收货人真正的货主（贸易中的买方）NVOCC（ORAGENT）承运人NVOCCSHIPPINGCOMPANY运输责任对全程运输承担责任对海运段承担责任运输收取收LCL运费收FCL运费运输条款CFS—CFS的LCL交接条款CY—CY的FCL交接条款流通途径通过贸易途径：银行NVOCC内部途径是否可转让可以不可以当事人货主和NVOCCNVOCC和船公司证据效力对托运人是表面证据对收货人是最重证据对收发货人是无效力证据运费差价NVOCC挣运费差价不存在运费差价佣金NVOCC不能给货主佣金可给NVOCC佣金*FCL交接的若干问题检查集装箱的情况是否良好，铅封是否完好必要时注释写批注说明，例：SLAC：SHIPPER’SLOADINGANDCOUNTING由托运人装箱计数SLCS：SHIPPER’SLOADINGANDCOUNTINGANDSEALING由托运人装箱、计数并封箱STC：SAIDTOCONTAIN内容据称SBS：SAIDBYSHIPPER据货主称OCO：O