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出题人/日期：审核人/日期：培训员/日期领导签字/日期AERI底盘部动力总成科（悬置）技术员岗位达标试题B题号一二三四五六总分得分阅卷人一、名词解释1．NVH：Noise(噪声),Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)2．声压：在声场中每一点的压力都在平衡压力上叠加一个微小的变化压力，这个压力叫做声压。3．自由振动：当系统仅仅收到一个初始干扰（初速度或初位移）或者原有的外激励取消后，系统仅在自身的惯性力与恢复力作用下的振动。4．整车坐标系：原点在车身前方，正X方向从前到后，正Y方向指向右侧（从驾驶员到副驾驶），正Z方向朝上如图；5．FRF：频响函数，是振动信号的激励源的大小与响应信号大小的比值；6．SIMO：单点输入多点输出法，它是用所有测点的全部频响数据同时作整体曲线拟合，从而获得更精确的总体模态频率；二、单项选择题：1.人耳的噪声频率听觉范围为：(B)A、10HZ—20000HZB、20HZ—20000HZC、60HZ—16000HZ2.可视振动的频率一般在那个范围：(C)A、1．5HZ—20HZ；B、2．5HZ—30HZC、2HZ—20HZ3.NVH测试中所选用的麦克风标定器的声音为：(A)A、1000HZ、114dbrmsB、2000HZ、114dbrmsC、1000HZ、214dbrms4.悬置系统隔离发动机振动时一般要求悬置系统的固有频率应该为发动基频的：（B）A、1/2；B、1/2；C、2/32；5.4缸4冲程发动机其曲轴旋转阶次为：（B）A、0.5B、1C、1.5D、26.在实际的中那个计权声级最能反应人耳的主观感受（A）A、A计权B、B计权C、C计权7.人耳能听到的最弱的声压为：（A）A、2*10-5PaB、1.5*10-5PaC、2.5*10-5Pa8、整车温度场试验一般要求悬置系统的表面温度上限是（C）A.110B.100C.90D.809．赫姆霍兹共振腔的作用是（C）A.消除高频噪声B.消除低频噪声C.消除某一固定峰值噪声D.消除再生气流噪声10、我国现行的车外加速通过噪声的标准限制是（C）A、71dB(A)；B、76dB(A)；C、74dB(A)；D、77dB(A)11、对于四缸二冲程的汽油发动机，在排气系统的尾管噪声中，一般由发动机产生的几阶噪声对排气系统的尾管噪声影响最大（B）姓名：工号：部门：岗位：胜古迹A、一阶B、二阶C、三阶D、半阶12、下面哪一种方法主要用于橡胶的硬度测试：（D）；A、洛氏硬度B、布氏硬度C、维氏硬度D、肖氏硬度13、悬置支架和金属骨架的约束固有频率须：（A）A.大于450HZB.大于500HZC.小于450HZ14、第三代液压悬置一般能到110HZ时才会出现动态硬化现象（D）。A.50HzB.110HzC.200HzD.500Hz15、附件轮系中的张紧器一般有定时张紧和固定张紧两种形式，在轮系布置设计中，张紧器布置原则是布置在传动带的（A）。A松边；B、紧边；C、无所谓；D、与带轮包角有关16、PCV阀是曲轴箱通风系统的主要功能件，由于它的计量和单向特性，PCV阀能起到（B）作用；A.调节空燃比B.调节曲轴箱压力C.调节进气歧管压力D.调节空气滤清器压力17.表示内燃机整个工作过程的主要热力指标是BA.指示热效率和平均指示压力B.有效热效率和平均有效压力C.机械效率18．800小时耐久试验,应属于CA、热力学开发B、标定C、机械开发19.发生爆燃或表面点火的主要原因应是(C)。A.发生的温度不同B.点火的时刻不同C.自燃或引燃的不同20.发动机有效性能指标是由(C)得到的。A.理论循环示功图B.实际循环示功图C.发动机测功试验三、多项选择题：1、按照引起振动的原因，振动的形式包括（ABD）A.自由振动B.强迫振动C.随机振动D.自激振动2、进气系统和排气系统可以看成是由一些管道和消音原件组成的系统，消音原件包括：（）A、扩张消声器才3、进排气系统中，消除某一固定频率的噪声，可以解决的方法是(ABC)；A.增加赫姆霍兹共振腔B.增加1/2波长管C.增加1/4波长管D.重新设计m值。4、排气系统背压损失过大，对整车那些性能有不良影响（AC）；A、汽车动力性；B、排气系统耐久性；C、然油经济性；D、各阶次噪声5、在边界条件许可的条件下，排气系统上吊钩的布置原则是(BD)A、反节点处B、节点处C、波纹管以前的某个位置D、波纹管以后的某个位置6、悬置系统的主要作用包括（ABC）A.承受动力总成的重量B.限制动力总成的位移C.隔离动力总成的振动D.隔离动力总成的噪声。7、增压器主要改善了发动机的BC性能。A低速B高速C中速D怠速8．进气噪声主要含有如下几种：（ABC）A．周期性压力脉动噪声B、涡流噪声C、进气管的气柱共振噪声D、缸体辐射噪声9、发电机是发动机附件轮系的重要的电气设备，其工作产生的噪声是发动机的噪声源之一，其噪声源含盖（ABC）范畴：A.气流噪声;B.机械噪声;C.电磁噪声;D.燃烧噪声;10．汽油发动机的有害排放物主要有ABCA、HCB、COC、NOxD、碳烟11在NVH试验中衡量振动的方法有：（ABC）A、加速度B、速度C、位移D、力12、汽油机燃烧阶段分为：ABDA、滞燃期；B、急燃期；C、稳燃期；D、后燃期13.发动机增压方法有几种(ABCDE)A、械增压B、废气涡轮增压C、复合式增压D、气波增压超高增压系统A、压电式B、电容式C、动圈式D驻级体式15、发动机曲轴扭转振动消减的方法有：（ABC）A、调整曲轴扭振固有频率B、配置减振器C、减少输入系统的扭振能量D、调整曲轴的动平衡16、降低发动机轴承噪声的途径有：（ABCD）A、提高轴承的制造和加工精度B、提高轴承座的精度和刚性C、严格控制装配误差D、保证良好的润滑17、在提升发动机的NVH性能时，使用的隔声罩通常可分为：（ACD）A、全罩B、半罩C、开口罩D、隧道式隔声罩18提高曲轴疲劳强度的工艺有：(ABC)A、圆角滚压B、圆角淬火C、氮化19．主轴承座的形式有：(ABC)A、龙门式B、隧道式C、平分式20.提高发动机功率的主要手段有(ABC)A多气门B增压C直喷D可变气门正时三、填空题1、提高发动机动力性和经济性一般可通过：增压、合理组织燃烧、改善换气、提高转速、提高机械效率等。2、AVL发动机共有NEF1，NEF2，NEFD，NEFV四个家族，使用到很多新技术，其中CBR指可控燃烧速率，TCI指增压中冷，DGI指汽油缸内直喷，VVT指可变气门正时。3．汽车根据发动机布置位置和驱动方式可分：前置前驱；前置后驱；后置后驱；前置全驱。4．FMEA是指潜在失效模式有效分析分DFMEA和PFMEA两类5．四冲程发动机的的工作行程可分为：进气，压缩，作功，排气。6．AVL系列四缸汽油机的点火顺序为：1－3－4－2；V6发动机的点火顺序为：1－4－3－6－2－5三、简答题1、发动机振动的激励源？(不少于三种)(5分)答；汽缸内气体压力产生的激振力.运动部件惯性力产生的激振力，包括活塞、连杆、曲轴等运动部件不平衡质量产生的激振力，包括往复运动部件和旋转运动件扭转振动的激振力，常规的如曲轴扭振。2、发动机机械噪声的噪声源有那些(不少于五种)？(10分)答1）活塞敲击噪声。2）配气机构噪声3）供油系统噪声。4）齿轮系统噪声5）正时链与正时皮带传动噪声6）辅机皮带噪声7）轴承噪声3、模态识别技术大致经历了那几个阶段？主要使用了什么方法？答1）单输入/单输出（SISO）：它是70年代发展出来的。主要运用与单自由度、纯模态、或者模态密度和稀的情况。2）单输入多输出（SIMO）：它是用所有测点的全部频响数据同时作整体曲线拟合，从而获得更精确的总体模态频率；其缺点是。测点正好处于振型节点时，容易遗漏相关的模态信息3）多输入/多输出（MIMO）：高级模态测试分析技术。适用用与大型复杂的零部件结构4、影响活塞敲击噪声的因素及其控制措施？1、活塞销空偏置。活塞销孔朝主推力方向偏移增加活塞敲击噪声，反之活塞销孔朝次推力方向偏移一点可以减小敲击噪声。2、活塞的配缸间隙。减小冷态活塞的配缸间隙。采用调节活塞；采用横向的隔热槽；活塞销座镶调节钢件、采用组合活塞；3、活塞润滑不良。增加润滑油4、缸套刚度不足，增加缸套刚度；5、简述计权声级的分类以及含义？人耳对于不同的频率的噪声听觉效果反应不同。声压级不能做出正确的反映。特的等响曲线中找处及个典型的曲线来设计计权网络。1、A计权40方等响曲线的倒置。模拟人耳对于低强度噪声的感觉2、B计权70方等响曲线的倒置。模拟人耳对于中等强度噪声响度的感觉3、C计权100方等响曲线的倒置。模拟人耳对于高等强度噪声响度的感觉6、提高充量系数的措施有那些？答:第一:进气系统方面：1)加大进气门直径,增加进气门数目；2)优化进气道设计；3)降低进气系统的阻力损失，提高汽缸内进气终了时的压力；4)可变凸轮轴和可变气门正时；5)减少对进气充量的传热。第二：排气系统方面：优化排气系统,减小排气阻力。计算题1`、已知B11+2.0NA+QR523的怠速转速为800转/分，求怠速转速下的发动机扭矩波（振动频率）f扭=2Nn/60C=2*4*800/（60*4）=26.7Hz2、当环境温度为25度时，一频率为500HZ的噪声在空气中其波长为多少？（20度时声速度为：343m/s）C=331.6+0.6*Tλ=C/F3、为测定某车间中一台机器的噪声大小，从声级计上测得声级为104dB,当机器停止工作，测得背景噪声为100dB，求该机器噪声的实际大小（从声音叠加图中可查得ΔLP=2.2dB）。解：设有背景噪声时测得的噪声为LP，背景噪声为LP1，机器实际噪声级为LP2由题意可知LP-LP1=4dBLP2=LP-ΔLP=104dB-2.2dB=101.8dB4、知IT6=16um,IT7=25um,t的基本偏差为+54um,请按φ45H7/t6确定φ45T7/h6中孔的基本偏差.答：根据同名配合的配合性质不变的原则:54-25=29um29+16=45um因此所求孔的基本偏差为-45um5、70dB+70dB+70dB+70dB+70dB=?6、101010log7010log577nLLndB