P1停车场施工组织设计

第一章编制说明一、编制原则P1停车场是三山风景名胜区旅游服务基地一标段中的单位工程，我项目部编制P1停车场施工组织设计，也是对P1停车场施工的的技术指导和纲领性文件。二、编制依据1、《三山风景名胜区旅游服务基地一标段招标文件》2、《三山风景名胜区旅游服务基地一标段施工图纸》3、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）4、《城市道路工程设计规范》(CJJ37一2012）5、《城市道路工程设计技术措施》（2011年版）6、《城市道路路线设计规范》(CJJ193·2012）7、《城市道路路基设计规范》(CJJ194．2013）8、《城镇道路路面设计规范》(CJJ169·2012）《城市道路交叉口设计规程》(CJJ巧2一2010）第二章工程概况本项目位于金山湖以北、湖滨三路以东、润湖路以西，是魔幻海洋世界配套的PI停车场工程，共占地约2．45万平方米。停车场绿化率约为19%。第三章施工总体目标为了保证工程顺利进行，如期交付使用，我部选派技术素质高，管理科学的优秀项目经理组织施工。采用先进的施工工艺和施工技术，优化施工方案，严格按照国家现行施工规范组织施工，配备充足的劳动力和机械设备，确保工期和工程质量达标。组织机构图:项目经理王跃骏安全员包胜伟质检员周义成资料员江凌勇施工员刘俊秋材料员杨明仙技术负责人苗青松1、质量目标严格执行《建筑工程施工质量验收规范》的规定，确保该工程分项、分部、单位工程合格率达100%；杜绝工程重大质量事故和一级质量事故、减少二级质量事故。2、工期目标我单位计划：开工日期为2017年11月9日，竣工日期为2017年7月6日，共计日历天180日历天。3、安全目标杜绝施工中发生重大及轻微人身伤亡事故，无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故。4、文明目标创建“安全文明工地”。5、环境保护目标在施工期间，对噪音、废水、固体废物等污染物进行全面控制，减少这些污染对环境造成的影响，满足国家有关环境保护法规的要求，美化施工环境。6、服务目标信守合同，认真协调与各方面的关系，接受甲方和监理、质检部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理和监督。按合同的约束定期回访。7、企业形象设计：工地现场标牌、指示牌、警示性标牌按企业标准进行设置，做到醒目、整齐、一致。8、施工程序在总体安排上以如下秩序安排施工：按照先施工现场、后临建设施；先施工准备、后施工生产。在工程安排上，抓关键线路，突出重点，其主要工序的施工顺序如下：原有建筑物拆除→场地开挖、回填、碾压→场面硬化及排水沟施工→管理室建设→围墙铁艺栏杆→场面划线装饰9、为确保施工工期，满足施工生产的连续性、紧凑性，合理的组织劳动力。我方计划按照工程的具体情况以及结构部位，将该工程划分为4个施工分部（场地开挖、回填、碾压、场面硬化及排水沟施工、管理室建设、围墙铁艺栏杆、场面划线装饰），组织各机械队组、班组进行流水、穿插作业，保证施工的连续性。10、施工调查我部承揽该工程后将立即组织计划、技术、安全质量、试验及材料等有关人员组成现场施工调查组，对本工程内的工程分布、地质、地形详情、环境保护、临时工程、地材生产供应、材料采购等情况进行更加详细的调查，为编制实施性施工组织设计提供详细的基础资料。11、技术准备11.1施工测量我部委托公司对现场进行定位放线，根据定位图进行测量。对本工程的平面控制桩及水准点按Ⅱ级水准仪进行测设，并用闭合法复核。复测结果报建设单位和监理工程师批复后，布设平面控制网和标高水准点，然后进行停车场区定位放线和高程测量，确保场区的平面位置和标高准确无误，同时要做好护桩的布置和保护。11.2编制作业指导书和施工操作细则根据设计图纸结合现场实际情况，及施工工期总要求，制定施工工序先后排序：强夯→压密注浆→场地回填、碾压→场面硬化及排水沟施工→基础施工→面层及铺装施工→绿化施工。现场组织各机械队组、班组进行流水、穿插作业，保证施工的连续性。11.4岗前培训结合本工程的具体情况组织技术人员对工人进行岗前培训，提高施工技能，规范操作，杜绝失误。11.5积极应用新技术、新工艺施工中积极应用新技术、新工艺，不断提高施工水平和施工效率，提高工程质量，降低工程成本。11.6技术交底由项目技术负责人组织编制实施性施工组织设计，同时各专业技术人员对每个工序向施工队进行详细书面技术交底。第四章施工准备一、现场准备1、测量网点建设根据设计提供的测量基准点，布设测量网点，做好定位放样的准备，对相关人员进行培训交底，熟悉测量布控要求与措施。2、布置临时水电管网根据施工要求与平面布置，及时组织相关人员进行现场临时水电安装。布置时必须按当地相关要求做好安全防范工作。并组织专业人员进行检测，合格后方可接通水源、电源。3、修建临时设施根据工程施工现场总平面布置图，迅速组织力量搭建临时设施，保证劳动力与机械设备及时进场。并按相关要求设置消防设施，保证工程施工安全正常进行。二、技术准备1、技术复核及现场交接工作1)对测量控制网点及水准基点进行复核并办理交接手续。2)做好对周边环境的监测方案，确保监测工作的连续性、可靠性。3)做好临时水电使用的提供及周边环境资料等交接工作。查阅相关资料和通过现场勘察，对现场的自然条件(气象、地形、地貌、地质、水文、管线、邻近建筑物等)和技术经济条件(资源、交通运输、设备、物资材料等)进行调查分析。2、熟悉图纸及图纸会审工作1)由项目总工程师牵头，带领项目施工技术人员熟悉消化施工图与相关图集，了解和掌握设计意图与使用要求，积极与设计单位沟通，按照设计要求，抓紧做好图纸深化的工作。通过图纸会审，解决有关疑难问题，为顺利施工打下良好基础。2)熟悉文件内容，进行现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位根据施工需要补充施工详图。审查图纸的一致性。3)做好深化施工组织设计，提交监理审批，用以指导工程现场施工。按照工IS09001质量管理体系的要求，编制完成项目质量计划。4)根据本工程的施工需要及有关重点难点，制定有针对性的切实可行的施工方案，做好各分部分项工程的技术交底，并根据业主、监理的要求报审。3、技术培训及技术交底工作1)针对本工程进行人员的技术培训，安全培训，熟悉与本工程有关的各项技术标准和规范，并建立质量、安全等各项规章制度。2)进行逐级技术交底工作，做好有关技术资料的准备。三、材料准备1、组织人员编制各施工阶段物资进场计划用量表，并根据施工进度安排，及时组织材料进场，并做好各种材料的质量检验。2、材料机具科接到施工材料计划后，及时做好材料报验工作，制订采购计划，提前同供应商签订订购合同，以确保材料及时调运入场。机械准备l、根据本工程需要，我公司将为施工队伍配备足够的、功能齐全的各类机械设备，并积极使用新机具、新设备，以满足施工需要，提高工作效率，选用机械主要考虑工序施工的需要。2、对于重要机具做好替换储备，一旦需要随时进场，为本工程的顺利进行创造良好的条件。3、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：序号机械名称规格及型号数量（台）进场时间1强夯机1设备施工前进场2挖机1m323推土机90KW14自卸汽车15T58压路机8T-21T19平板振动器BL11210电焊机30KVA111振动捧（插入式）1.5KW312水准仪DS3113经纬仪TDJ6E114全站仪SET2110115搅拌机50KW115沥青摊铺机1第五章主要施工方法、技术措施一、施工测量1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用全站仪，采用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点以及强夯区域及压密注浆区域，用钢钉进行定位，以控制直线与坡度的精确。2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。4、测设路面的高程控制点，采用DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。二、路基处理1、强夯处理根据工程地质勘察报告，停车场范围内存在平均厚度约3．45m的新近杂填土，杂质物主要为建筑垃圾（混凝土块、砖块、瓦块、碎石等），为减少路基沉降，P1停车场主要采用强夯法加固地基。强夯前应先平整好强夯范围场地，场平标高为根据现场实际情况确定；强夯时应分段进行，从边缘夯向中央；施工中采取措施降水，避免积水或地下水长时间渗透而使部分土体软化，软化土要待风干后再强夯。当地下水位较高夯坑底积水影响施工时，宜采用人工排水或铺填一定厚的松散性材料。强夯处理范围应大于路基范围，本工程加固范围为路基外3，0米。当强夯场地周边有地下管道、建筑物及构筑物时，应加强对邻近地下管道、建筑物及构筑物的监测，并在距地下管道、建筑物及构筑物10一巧米以外挖防震沟，以确保其安全。由于停车场紧邻江南桥和江南桥节制闸，施工过程中应加强监测，避免强夯施工对江南桥和江南桥节制闸的影响。施工顺序：场地整平，第一遍点夯，夯坑整平，第二遍点夯，夯坑整平，普夯。强夯施工工艺为：采用两遍点夯、一遍满夯，点夯夯击能为1200KN.m，夯锤直径为2.4m，锤重15t，夯点间距为3.5*3.5m正方形布置（取夯锤直径的1.2一2.5倍），收锤标准为最后两击平均夯沉量不大于5cm'或单点夯击数不小于10击。2、压密注浆处理为减少强夯施工对江南桥及江南桥节制闸的影响，P1停车场靠近江南桥及江南桥节制闸的范围采用压密注浆法加固地基。原地面清表30cm后作为压密注浆场地，然后进行压密注浆路基处理，注浆完成后清除表面泥浆，用8％石灰土分两层回填30cm，路床回填6％石灰土。部分挖方及低填方路段压密注浆场平标高需预留出路面结构厚度及路床厚度.三、土方填筑施工1、土方填筑在基础处理、隐蔽工程等验收合格后才能进行。验收合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。2、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。3、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。4、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。5、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实每层不超过30cm，并控制土块粒径不超过10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。6、如填土出现“弹簧”、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。7、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完。四、停车场施工本P1停车场分为（1）停车场8米宽道路、大客车停车位、出入口道路①上面层：4cm细粒式沥青砼②下面层：6cm中粒式沥青砼(AC-20C)③基层:36cm水泥稳定碎石④底基层：20cm10％石灰土（2）停车场6米宽道路、残疾人专停车位①上面层：4cm细粒式沥青砼(AC-13C)②下面层：6cm中粒式沥青砼③基层:32cm水泥稳定碎石（3）小型机动车停车位①10cm彩色砼预制砖②15c