TJ-2梁板预制施工技术方案

周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第1页箱梁、空心板预制施工技术方案一、编制依据1、两阶段施工图设计；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）；4、《高速公路施工标准化技术指南》；5、集团公司以往工程施工经验及相关施工工法。二、编制原则1、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工技术要求。2、遵循设计文件的原则。在编制时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。4、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第2页5、积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。6、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。三、工程概况TJ-2合同段设大桥902.77米/3座、中桥238.2米/5座，分离式立交1895.82/32座（详见下表），标段预制箱梁数量600片，预制空心板1886片。周南高速TJ-2梁板预制统计表序号桥梁桩号桥梁名称交角孔数-跨径空心板箱梁13m16m25m30m1K24+572.317分离式立交45°4x30322AK0+217.612匝道桥75°4x30203K17+628.280分离式立交130°3x13364K19+114.572分离式立交65°3x13365K19+942.526孟庄中桥100°3x13366K22+202.378分离式立交45°3x13367K23+212.151分离式立交120°3x13368K23+770.331分离式立交120°3x13369K24+833.413分离式立交120°3x133610K25+882.413分离式立交120°3x134211K26+602.000分离式立交130°4x1348周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第3页12K27+338.000分离式立交45°4x134813K27+965.151分离式立交130°3x133614K28+550.651分离式立交130°3x133615K29+502.500分离式立交45°3x133616K20+427.151分离式立交135°3x163617K20+737.196贾庄中桥135°3x163618K30+674.150黑河大桥455*30+4*307219K32+065.540分离式立交1353*133620K32+229.843朱庄中桥703*163621K32+628.730分离式立交604*134822K33+282.747洪河大桥653*（4*30）9623K33+773.500分离式立交454*134824K34+587.680分离式立交453*163625K35+233.483杨岗河大桥454*30+5*307226K36+136.272S219分离式立交1152*（4*25）6427K36+750.975上蔡北互通主线桥453*165428K37+187.7661003*253029K38+046.985分离式立交1103*133630K38+358.875教堂三中桥1053*133631K38+689.985小集王中桥1103*133632K39+314.483分离式立交1003*133633K39+653.983分离式立交1053*133634K39+891.983分离式立交1103*133635K40+207.983分离式立交1153*133636K40+579.983分离式立交1103*133637K41+030.983分离式立交1103*133638K41+366.595分离式立交1053*133639K41+560.892X005分离式立交903*252440K42+480.893分离式立交453*1636周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第4页四、预制场的位置及布设TJ-2梁板预制厂设置在主线K37+140右侧距中心线220米处，位于省道S219西侧700米。根据经济性与工期相结合的原则，TJ-2标段预制场分箱梁预制区和空心板预制区，长度590m，宽度60m，共占地53.1亩。预制场共设置：箱梁预制台座12个，30米箱梁配置模板4套，中板2套，高低边模板各1套。25米箱梁配置模板3套，中板1套，高低边模板各1套。存梁台座13排，一次可存梁194片，占总量600的32%。空心板预制台座6槽，梁槽长度99m，每槽可预制16m空心板5片，13m空心板6片。13米空心板模板配置2槽。16米空心板模板配置1槽。存梁台座29排，一次可存梁609片，占总量1886的32%。平面布置图详见后附图。五、施工总体计划根据项目公司总体施工计划要求，结合我标段现场实际情况，计划2017年4月10日开始梁板预制，至2018年8月31日完成本标段所有梁板预制。六、施工准备1、材料及实验准备：我标段将按照技术规范要求的频率、方法对钢筋及地材进行检验。检验合格后，报监理组、中心试验室批准，在监理组、中心试验室批准同意，我标段方可进行预制梁板钢筋的下料、加工、制作及配合比的配制。周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第5页在预制梁施工前，我标段将C50砼配合比报至监理组、中心试验室批准后，方可使用。浇筑箱梁时，在现场取样做砼试块，砼试块制作数量及频率满足监理组、中心试验室、经理部、业主及公路桥涵施工技术规范要求。2、机械及人员准备：（1）预制梁场人员准备：施工主要人员配备表序号职务姓名技术职称1项目经理乔振锋高级工程师2项目总工栗学超高级工程师3项目副经理王继波工程师4技术负责人张明法工程师5试验负责人杨红远试验检测工程师6质检工程师王清明高级工程师7测量工程师张鸿杰工程师8安全、环保负责人刘乾坤交安C29安全员张涛交安C210试验员李明星试验检测员11试验员杜淑民试验检测员12技术员刘克奇13技术员陈金亮14施工人员60人周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第6页（2）梁板预制厂机械准备主要机械配备表序号机械类型数量设备型号设备状况备注1混凝土拌和站1座HSZ60型良好2门架2对80T良好3门架2台10T良好4混凝土运输车7辆TSB-2良好5运梁平车2辆TLC900良好6预应力智能张拉设备2套LZ59S10良好7预应力智能压浆设备2套LZJS10良好8数控立式钢筋弯曲机1台G2L32E良好9砂轮切割机2台良好10高频附着式振动器10个GD-150良好11插入式振动棒8个D50良好12插入式振动棒8个D30良好13自动喷淋养生系统2套良好14发电机组1套75KW良好周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第7页七、预制箱梁施工方案箱梁预制施工工艺流程：绑扎箱梁钢筋骨架→固定波纹管→安装钢筋骨架→穿钢绞线→安装箱梁外模板→安装内模→绑扎顶板、翼板钢筋→浇筑底板混凝土→浇注腹、翼、顶板混凝土→混凝土养生→张拉→移梁存放→孔道压浆→封头→验收。1、台座设计：本台座采用30m箱梁制梁底座。制梁底座采用C30钢筋砼，并设6mm钢板作为面板，基础采用C25砼；制梁底座设有预拱度、吊具穿孔以及槽钢密封带。其台座及基础横断面图如下：2、箱梁模板：300010010050050030100BBAA300010010092250150500500箱梁制梁台座立面图箱梁制梁台座平面图1cm厚钢板N1Φ12N2φ8@309215025092306030100箱梁制梁台座断面图A-A断面图B-B断面图存梁台座断面图605060200说明：1、本图尺寸以cm为单位。2、制梁台座采用10Φ12,箍筋φ8间距30cm。3、台座基础采用C25混凝土，其余采用C30混凝土。周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第8页（1）侧模采用定型钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。（2）内模采用钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度强度要求。（3）模板的加固：模板顶部及底部设有φ20对拉螺杆，按梁长方向每90cm布置一道进行对拉加固，同时侧向在台座旁设预埋地锚，用花篮螺丝横向拉紧，保证模板的稳定性。（3）模板安装及拆卸：模板分节安装及拆卸，装卸采用龙门吊配合作业、简易、快捷、可行。3、钢筋制作与安装：（1）钢筋的保护与贮存：钢筋贮存于钢筋棚内，且置于地面以上0.3m的垫木或其它支撑上，并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。（2）钢筋的检验：钢筋在进场前必须进行检验，检验合格后方可进场使用。Ⅰ、Ⅲ级钢筋分别符合国标GB13013-91和国标GB1499-98的规定。（3）钢筋的制作：必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行，钢筋应按图纸所示的设计尺寸进行制作。（4）焊接和搭接：钢筋直径≥12mm的钢筋，宜采用双面搭接焊，钢筋直径＜12mm，采用绑扎。受力钢筋的焊接或搭接设置在内力较小处，钢筋采用双面焊其搭接长度不得小于5d，并错开布置，使同一截面上的接头率≤50%，焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第9页钢筋要求。（5）钢筋的安装：钢筋骨架的制作成型在模架上完成，骨架的制作严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎，先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置，有焊接的主筋与水平筋错开布置，并注意合理放置垫块，以梅花形布设，布设间距均匀一致，垫块强度不小于C50混凝土强度，钢筋骨架侧面保护层垫块垫设密度3块/m2，钢筋骨架底面保护层垫块垫设密度4块/m2以保证保护层厚度。绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响。（6）注意事项：a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响，普通钢筋合理的调整一下。b、有的预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘。c、预应力管道定位准确，固定牢固。定位筋要严格按照图纸提供的间距设置。4、钢绞线及波纹管：波纹管采用波纹管专用钢带进行卷制，安装时按照图纸提供的横纵坐标定位，要求位置准确，定位筋牢固，管道接缝紧密，用胶带密封，以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失或堵塞管道。两张拉端，锚垫板位置及埋设角度准确，锚垫板后面要安装螺旋筋进行局部加强，螺旋筋加工制作形式如下图所示。周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案第10页采用先穿波纹管，后穿钢绞线的方法，控制好钢绞线下料长度，保证工作长度。5、预应力砼的浇筑：（1）浇筑前要检查的关键工作：a、首先要明确预制的是哪座桥、哪一跨、哪一位置的梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁，对应角度、长度是否准确，防止混淆。b、具体部位的预埋件是否埋设，位置是否准确，固定是否牢固，如护栏的、横隔板的、伸缩缝的等，外漏预埋钢筋要长度一致、线形统一。特别是锚垫板应与端头模板紧密固定，不得平移或转动。c、检查管道、定位是否准确、牢固，管道内放置PVC管防止堵塞，端模板应与侧模和底模紧密帖合并与孔道轴线重合。d、检查模板位置是否准确，解封是否紧密，并注意截面变化位置。（2）砼浇筑工艺：a、混凝土拌合及运输：砼拌合严格按照试验操作规程以及试验室配比单提供的配比进行。箱梁混凝土采用拌和站统一拌制，用水泥砼罐