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一、城市区位分析1、聚落的形成乡村、城市的起源及发展：①乡村的形成条件：a、农业生产力的发展；b、第一次社会大分工。②城市形成的条件：a、农业技术创新；b、第二次社会大分工。（早期的城市多出现于农耕发达地区）聚落的形态与环境①地形与聚落形态：②气候与聚落形态：2、城市的区位（1）自然因素对城市发展的影响：（自然地理因素通过影响人口分布而影响城市的形成和发展）①地形：平原地区地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是城市发育的理想环境。高原和山地城市数目相对较少，城市多沿河谷或比较开阔的低地分布。②气候：世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬度地带；在该地带内，沿海地区降水丰富，人口集中，使世界城市多数集中于临海的边缘地带。在热带地区，平原或低地闷热、潮湿不适宜人类居住，故城市多分布于气候较温和、通风散热条件较好的高原，如墨西哥和巴西利亚等。③河流：河流的供水和运输功能往往决定了城市的区位。一般城市多位于河流航运的起点或终点、干支流交汇处和河口位置。（2）社会经济因素对城市发展的影响：①自然资源：煤矿、石油、铁矿以及其它矿产资源的开发对近现代城市的兴起具有重要影响。②交通：帆船、马车时代，城市多位于河流、大道汇合处，如邯郸（驿道交点）。现代交通时代，交通线路的建设和变更对城市发展具有重要影响，如石家庄、蚌埠、郑州、株洲都因铁路枢纽建设而兴起。③政治、军事、宗教：政治中心：古希腊的雅典、古罗马的罗马城，中国古都西安、洛阳、杭州、北京、南京等。另，华盛顿、巴西利亚、堪培拉（澳）、伊斯兰堡（巴基斯坦）等。宗教城市：沙特的麦加、麦地那，意大利的梵蒂冈、中国拉萨。④科技和旅游：如日本的筑波因科技城而兴起，中国的张家界因旅游而兴起。第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲击平原，如：长江黄河中下游平原；恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。（原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件，使农业发达;便利的水运。）（3）案例——分析我国武汉市的城市区位因素：地理位置：位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部自然因素：a、亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；b、处于长江中下游平原，地形平坦，c、长江、汉江汇合处，为城市提供丰富的水源，也方便人流、物流的集散和中转。社会经济因素：a、附近铁矿、棉花资源；b、长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；c、科技发达；d、劳动力丰富，素质高；e、湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；f、现代工业、新兴高科技产业（光谷）（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。3、城市化（1）城市化及其进程①城市化的标志：a、城市人口增加；b、城市人口在总人口中的比重上升；c、城市用地规模扩大。②城市化特点：发达国家：①起步早；②城市化水平高；③出现逆城市化。发展中国家：①起步晚，发展快；②城市化水平较低；③城市发展不合理。③逆城市化：由于人们对环境质量要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善，发达国家出现城市人口向乡村居民点和小城镇回流、大城市中心区萎缩，中小城镇迅速发展和乡村人口数量不断增多的现象。逆城市化是城市化发展的继续。（2）城市化过程中产生的问题以及解决途径：①城市化问题：环境质量下降；交通拥挤，居住条件差；就业困难，社会治安压力大。②解决途径：建立卫星城市，开发新区，分散大城市人口和工业，有效控制城市中心区的规模；完善城市交通设施，改善居住条件，缓解城市交通和住房压力；加强城市的绿化和美化，综合治理城市环境，维护城市生态平衡。（3）案例分析——上海市的发展①优越的区位因素：便捷的交通；广阔的消费市场；高素质的劳动力；宽广的经济腹地；充足的商品供应；丰富的农副产品；雄厚的技术力量。②城市化问题：产生:城市人口膨胀；用地规模扩大；表现:a用地紧张，城市建设滞后；b道路狭小，交通堵塞；c居住拥挤；d绿地面积小，环境质量差。③浦东新区的规模和发展：作用:解决城市化问题；带动区域经济发展；4、城市地域结构A、城市地域功能分区：①城市功能区的特点：各功能区间并无明确的界限；每种功能区以某种功能为主，可能兼有其他功能。②主要的城市功能区：住宅区：住宅区为城市居民提供休养生息的场所，是城市最基本的一项职能。高级住宅区与低级住宅区背向发展，高级住宅往往与高地相联系，多位于城市外缘，远离工业区，靠近文化区；而低级住宅多拥挤在内城和工业区附近，环境较差，与低地相联系。商业区：商业区沿街道呈点状和条带状分布。其区位要求是，位于市中心或交通干线的两侧或街角路口，因为市中心交通通达度高，能最大限度的吸引消费人口。工业区：分布特点：①为降低成本，保护城市生态环境，不断向市区外缘移动；②趋向于沿主要交通干线分布。（原因：工业的运输需求量大，沿交通干线分布有利于降低运输成本）B、城市功能分区的成因：历史因素：经济因素：①城市每一块土地用于哪种活动，取决于各种活动付租能力；②影响地租高低的因素主要有交通通达度和距离市中心的远近两方面。[注意各功能区土地利用付租能力随距离递减示意图]社会因素：①收入是形成不同级别住宅区的常见原因；②知名度和宗教信仰，（知名度对高级住宅的吸引力和影响更大）③种族聚居，如唐人街、黑人区。行政因素：有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市社会经济的发展，引导或划定不同的功能区。如我国许多城市新兴工业园区的建设。C、不同城市地域形态的特点：集中式：（优点）①便于集中设置较完善的生活服务设施，提高设施利用率，方便居民生活；②便于行政领导和管理；（缺点）①人口过于集中，引起住房紧张，交通拥挤；②加剧了城市生态压力，环境污染严重③有利于节省市政建设投资。组团式：（优点）利于分散城市人口和工业，能有效缓解城市住房、交通和环境压力；（缺点）①用地分散，各片联系不便；②市政工程设施的投资相对较高。条带式和放射状：（优点）该格局使城市各部接近郊区，亲近自然，利于营造良好的人居环境；（缺点）①城市交通运距长，联系不便；②造成能源和时间浪费，增加运输成本。D、常见的城市地域结构模式：同心圆模式：城市的中枢部分为中心商务区，向外依次为过渡带、低级住宅区、高级住宅区、通勤带，呈同心圆状自核心向外扩展。扇形模式：城市的中枢部分为中心商务区，各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展。一般低级住宅区在靠近市中心的部分，而高级住宅区则沿方便的交通线向低级住宅区相反的城外发展。多核心模式：城市中有多个核心，城市可围绕不同点以同样的强度发展。中心商务区是城市的交通焦点，不一定是城市的几何中心。地域形态表现为组团式。E、城市的合理规划：①城市规划的目的及意义：②城市布局形式：集中紧凑式适用于中小城市；分散疏松式适用于大城市或中小城市。③城市功能区的合理布置：功能区合理布置的因素：a、各区间及区内均要有便利的交通；b、要协调好相互位置关系以减少污染；c、设置必要的卫生防护带，尽可能增加绿地面积；（卫生防护带中，一般可设置如消防车库、仓库、停车场、市政工程构筑物等供少数人使用的、非长期停留的建筑，而体育、学校、儿童机构和医院则不应布置于此）；d、作好远景规划，留有发展余地。5、城市的区位（1）、自然、经济、社会等因素对城市区位的影响：（主要代表性的城市）自然因素影响的结果影响原因地形平原大多数城市分布在平原地区地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系和节省建筑投资，例如，美国的波士顿－纽约－华盛顿城市带分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科－圣迭戈城市带分布在西部沿海平原；芝加哥－匹兹堡城市带分布在中部平原.高原热带地区城市多分布在高原地区热带地区，低地闷热，居住条件不利，高原地区，气候较凉爽，如巴西的城市多数分布在巴西高原山区城市多分布在沿河谷底和开阔地例如：我国的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地气候世界城市主要分布在气候适中的中低纬度临海地带，世界三大城市密集地区河流河运起点货物在此转运，如我国江西的赣州河流汇合处大量人流和物流在这里集中和转运，如我国宜宾（岷江和长江）；重庆（嘉陵江和长江）；武汉（汉水和长江）河口河海交汇处，人流和物流在这里转运和中转，如我国上海和广州河流曲线处利用天然河流防卫，如瑞士的伯尔尼（在阿勒河上）河心岛利用天然河流防卫，如法国的巴黎（在赛纳河上）自然资源以煤炭为基础发展起来的有：英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国的大同、鹤岗、抚顺、开滦；以石油为基础发展起来的：英国的阿伯丁与北海油田有关，我国的大庆、玉门、克拉玛依等；南非的约翰内斯堡与金矿有关；我国的鞍山、包头、攀枝花等在铁矿石产地发展起来的.交通在古代靠帆船和马车为交通工具的时代，北方靠马车，大多数城市在大道的会合处，如古代的邯郸城就是在两条驿道的交点发展起来的，南方城市多数在河流的汇合处（沿河设城），随着公路和铁路运输的发展，在公路和铁路的枢纽和沿线出现了一批城市，如我国在京广线的石家庄，郑州，陇海线上的宝鸡，京广线的株洲等；交通线的变化也会给城市分布和发展带来变化，如随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州和济宁等运河城市发展比较快，但是由于大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪线的建成，这些城市发展缓慢，而京沪线沿线和沿海的城市发展比较快.政治军事宗教古代的首都，现代的政治中心和省级行政中心，例如我国的合肥就是被定为省级行政中心而发展起来的，有一些国家专门新建一座城市作为首都，例如巴西的巴西利亚、美国的首都华盛顿、巴基斯坦的伊斯兰堡等；宗教因素建立起来的城市：沙特阿拉伯的麦加和麦地那、我国的拉萨、梵蒂冈.其他因素因科技而兴起的日本筑波，因旅游兴起的张家界，黄山等.二、农业区位因素分析1.自然因素地形：由地图判读出：地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔土地：地广人稀土地广阔，土地租金低气候：由地图判读出：是×气候，（雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大）水源：临近水源（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉便利土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃2.人文因素市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔（对商品农业影响大）交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大）政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）科技：科技水平高或科技发达劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低工业基础：工业发达，工业基础雄厚3.自然对农业的不利的区位因素洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高三、工业区位因素分析1.自然因素原料：临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…）,能源充足──动力指向型土地：土地平坦开阔，利于建厂水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足2.经济因素市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市场指向工业更明显）交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达3.社会因素国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发）国防安全：某时期国防需要个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等4.环境因素风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区四、交通线区位因素分析1.自然因素地形地质：①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建