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1新建盘锦至营口铁路客运专线监理二标监理站第八次工地例会会议纪要监理单位：天津新亚太监理公司项目总监：张尚达时间：2010年4月28日地点：十九局会议室主持人：张尚达记录整理人：熊培骥共10页出席会议人员：见会议签到表会议内容纪要一、基本情况（一）、十九局项目部汇报上次工地例会以来的施工情况、存在问题的应对措施及2010年5月份施工计划（详见汇报材料）。（二）、四工区就跨出海通道特大桥墩身砼施工的外观质量控制和既有线施工管理专题发言（详见汇报材料）。（三）、三电拆改工区就跨既有线封锁施工管理的专题发言（详见汇报材料）。二、上次工地例会会议纪要中有关问题的落实情况上次工地例会所提问题均已整改落实（详见汇报材料）。三、本次工地例会会议上提出的问题及对策2张总监：1、东四梁场为运梁需要自行切割箱梁防撞墙及竖墙部分钢筋，要求东四梁场与设计沟通，对存在的问题进行整改。2、盘山梁场、牛庄梁场已通过梁场生产许可证验收。3、监理站本月下发监理通知单8份，主要针对原材料质量控制、拌合站程序控制和高墩安全防护。4、对盘山梁场箱梁外观质量召开了箱梁外观质量控制专题会，现在盘山梁场外观质量有所改观。5、对三电迁改工区的跨既有线封锁施工安全防护体系进行了检查，三电迁改工区对安全工作提高了认识，为其他工区的安全工作做了榜样。6、盘山梁场、牛庄梁场在本次取证中存在的不合格项点，按照要求的时间节点进行整改落实，整改结果上报监理组复查。7、钻孔桩、CFG桩要为现场标准化建设创造条件。运架梁施工准备尽快落实，平改立施工方案尽快完善上报。现场环保及文明施工要按照业主相关要求落实。进度管理上严格按程序施工，完善更手续，专项方案要按铁道部相关要求尽快完善。局项目部要对各工区起到指导作用，加强人员管理，稳定队伍，尤其是主要管理人员。近期在五工区召开路基试验段的施工质量专题会。8、下部监理站工作重点要围绕不按设计施工方案施工、重复出现的问题及不合格人员上岗情况进行检查控制。同时建议十九局要重点抓好对墩身、梁体外观质量、原材料质量控制、四电接口、沉降变形观测、路基试验段质量控制等工作。3四、监理站各监理组、中心试验室、工程部、测量部进行工作汇报监理一组（王文光）：1、一工区DK48+793.66-DK48+657.66路基桩帽施工，有部分混凝土桩帽浇注完，不覆盖，不进行养生。2、一工区DK52+810.88,72#防护边桩钢筋笼不盖不垫。3、一工区盘海特大桥136#基坑没加围檩支撑，西侧已变形，经评估属重大危险源。4、一工区盘海特大桥有部分墩台身养生不及时。5、一工区1、2号钢筋加工场管理混乱，部分标示牌不规范、不按标准化摆放。6、一工区拌合站20cm起铲线不按规定去做，细骨料砂砾偏多。7、二工区243#墩身模板安装高空作业，经评估属重大危险源，但在现场施工作业人员不系安全带盲目施工。8、二工区搅拌站钢筋加工场经检查，钢筋闪光对焊不同轴，约占20%，钢筋笼有一个箍筋间距过大，焊渣未清。9、二工区部分泥浆池防护不到位10、盘山梁场厂区施工作业不按标准化管理，场区内尘土飞扬下步工作要求：1、重视各级检查通报，针对检查中提出的问题，及时整改回复。请有主要人员变更的工区，尽快履行变更手续。继续推进标准化建设，特别是现场管理和过程控制。请梁场工区和平改立施工单位尽快和监理取得联系，将人员进场情况及施工组织设计报监理单位。4监理二组（刘德良）：1、三工区三岔河承台基础管桩钢围堰焊接正在进行中，要求施工单位主意河中筑岛临边防护。水中承台支护方案专家论证尽快完善。2、三工区承台施工临边防护不到位，个别承台只对便道一侧进行防护。3、三工区墩身模板拆除后混凝土养护工作不及时。4、三工区架子队管理混乱，现场文明施工较差。5、三工区路基桩帽施工质量较差，管理不到位，质量把控不严。建议更换架子队。6、三工区路基试验段褥垫层填筑总结报告出具不及时，不能对下步褥垫层施工起指导作用。7、三工区路基涵洞涂料的涂刷及基础的回填要尽快进行，避免影响路基填筑进度。8、三工区墩身钢筋绑扎完成后不能及时进行模板支设及混凝土浇注，施工工序不紧凑，造成钢筋锈蚀。9、四工区钻孔桩施工，泥浆池防护及桩机操作规程不全。10、四工区承台桩头处理不理想，现在此架子队已清退出场，遗留问题要及时处理。11、四工区墩身外观质量控制不到位，错台、砂线、气泡、色差不同程度重复出现，未能及时制定有效措施。最近几天完成的墩柱外观质量有所改善，但是效果不太明显。12、四工区安全问题，承台基坑临边防护不规范，封闭网破损未能及时更换。墩身脚手架搭设爬梯踏步不规范、工作平台脚手板铺设不严5密。牛庄制梁场：1、梁体外观质量仍需要提高，梁端部振捣还是不足。2、钢筋半成品加工质量要加强控制，尤其是N1、N5钢筋弯钩长度的控制。3、综合接地端子的埋设质量不高，个别端子未外露，梁体底部端子待梁体提出后要及时清理出来。4、梁场取证小组提出需要整改的问题要认真整改及时回复。架梁工区：1、暂停提梁机轨道基础施工，立即对基础管桩进行承载力试验，合格后在进行下道工序施工。就此事已下发监理工程师通知单，希望引起架梁工区高度重视基础质量控制。2、现场施工技术管理人员不到位，安全工作不够重视。3、场地平整进度缓慢，如果大型设备进场不能提供足够的场地进行组装。监理三组（韩金刚）：通过近期安全质量平推检查发现的问题，各工区应引起重视，近期尽量、完善整理到位。五工区：1、CFG桩桩间土夯实不及时，尽快增加小型夯机完善到位；2、路基褥垫层用的级配碎石拌合不均匀，个别地方出现集料窝；3、要及向CFG挖桩机械人员进行交底，尽量减少CFG桩的损坏；4、要预防雨季的到来，对路基做好临时排水的准备工作。6六工区：1、前期个别墩身拆模后发现有砂线或振捣不到位现象，外观质量较差，不理想，要及时进行分析总结，对后面的墩身施工进行指导。2、桩头凿除不规范，造成个别桩头伸入承台的高度不够。3、个别承台接缝凿毛不及时，不到位，要尽快完善工序衔接。4、半成品钢筋运到现场支垫不规范；支垫高度不够，容易造成污染；安全爬梯和安全操作平台的搭设还要加强，安全问题要考虑到位。5、硂养生不及时的问题，据反映各工区都存在，在这里提醒一下高性能硂拆模后的养生是个关键工序，应该引起重视。东四梁场：前段时间由于队伍出现不稳定，钢筋绑扎多次出现不规范，造成部分匝丝头朝外，预应力管道固定网片不按要求绑扎，必须认真整理加强。箱梁拆模时个别有磕磕碰碰现象，使箱梁造成人为损伤。中心试验室（姚玉林）：1、钢筋加工场标示牌摆放混乱，内容更新不及时且标示不清晰；2、拌合站所用砂中大于9.5mm颗粒含量控制不严，时有超标。5-16mm、5-10mm碎石中石粉含量明显偏大（已下发监理工程师通知单）；五工区路基填料中大于规范要求的颗粒时有发现，要在料源控制好。3、拌合站操作人员业务不熟练，责任心不强，相关信息的输入无复核程序。搅拌操作室时常出现计量偏差超出要求及搅拌时间不够的情况，施工单位应加大对操作室的管理，坚决杜绝操作员私自调整施工配合比的现象发生；74、随着桥梁的墩台、梁部等结构物的相继施工，混凝土同条件试件制作、现场存放缺乏专人管理，个别工区未做到混凝土试件与结构物同条件养护。制件人员水平有限，没有按照要求正确制件，拆模后砼试块缺角或是损毁较为严重，需加大对相关人员的培训；5、工区及梁场试验人员业务能力欠佳，不能及时检测出原材料存在的问题。对于较为复杂的试验，懂技术的人员较少，需加大试验员的试验业务培训。三工区试验室主任变更不及时。各工区试验人员在岗不稳定；6、普遍存在原材料进场报验不及时现象；7、路基填料料源考察报告至今未上报。一、三、五工区试验人员路基检测集中培训还未进行。8、对于梁场混凝土配合比的切换工作要尽快制定执行计划，同时报监理中心试验室。路基检测计划至今未报。9、监理指令的执行和回复有应付的现象。如今年的003、004号监理通知单的回复与要求的回复日期相差一星期甚至10天，且回复的内容无人复核，相关事项表述不清楚，技术用语不准确，造成低级错误的发生（如碎石的石粉含量检测标准、碎石的粒径大小等分不清楚）10、相关工区、梁场无粉煤灰进场取样的取样器，容易造成以次充好的现象发生。11、根据最近的工作检查情况，各工区及梁场对不合格材料进场有把关不严现象存在，其物质部门有不可推卸的责任。物质部门在不合格材料清退过程中有推诿嫌疑，造成试验工作无法正常开展，监理人员的人身安全受到威胁。812、19局中心试验室在施工单位自控体系中应有的作用发挥不大，工作常处于被动状态，对下面各工区的业务指导有限，对工区试验室的检查及原材料的抽检缺乏常态机制。（一）下一步工作计划：1、尽快对全段参建试验人员进行路基检测的专项培训；2、路基填料、混凝土原材料质量控制以及路基检测频次满足验标要求将做为下一步的工作重点与难点，要求各驻站监理人员加大见证试验频次和平行检验频次。3、继续做好不合格材料清退出场信息的及时传递工作，以便监理中心试验室全面掌控原材料进场情况，坚决杜绝不合格材料转场现象的发生。4、拌合站驻站监理人员务必做好配合比切换的日常监督管理工作，发现问题及时上报。计划下一步对各工区外加剂称量偏差进行抽查。5、积极配合19局中心试验室对各工区的日常检查工作，发现问题尽快处理。同时要求19局中心试验室对各工区及梁场的原材料抽检要形成常态机制，制定出月抽检计划，并报监理中心试验室备案。（二）关于连续梁施工方面的几点意见1、现浇梁施工用C50混凝土配合比是否采用预制梁的配合比（首先看设计上是否一致），是否须经业主批准？2、设计图纸中有的工区是C50的，有的是C55的，按照TZ203-2008的要求，合拢段的混凝土强度等级须提高一个等级，那么就应该有C60的合拢段混凝土配合比上报。3、为保证现浇梁的混凝土质量，各工区连续梁施工用混凝土建议9就近梁场生产。盖儒生：各工区、制梁场要采取相应措施，确保综合接地质量控制。熊培骥：1、沉降变形观测：目前1、2、4、5工区均存在工作基点变动问题，导致观测数据无法进行高程计算，在资料上看不出本次沉降及累计沉降量。建议各工区尽快完成工作基点复测工作，将复测结果及复测过程中发现的问题及时上报。2、按京沈公司要求，局项目部应尽快组织人员进行全线的精密网复测工作，该项工作目前比较滞后。3、临近既有线施工的工区，要按照监测方案对既有线路基进行沉降位移监测，每天上报检测结果。4、进行精密网复测或沉降变形观测时一定要与各监理组的测量监理工程师联系进行旁站。五、盘营指挥部李滨副指挥长、高段指出了目前存在的主要问题并提出了工作要求盘锦指挥部高段：十九局各工区要加强对既有线施工的重要性认识，切实做好既有线施工安全卡控措施。李斌指挥长：1、三电迁改工区通过整改变化很大，本月两次封锁施工都组织的很好。2、盘山梁场通过整改与过去相比有现在改观很大。3、五工区既有线封锁施工安全管理很到位，事前有方案，过程控制有措施。4、局项目部在安全管理上有很大进步。10目前存在的问题：1、指挥部组织的墩身质量检查过程中，共存在58处墩身收缩缝，要引起足够的重视，分析原因，避免类似现象再次发生。2、四工区、六工区施工现场的便道堵塞严重。3、三工区桩帽施工质量差，现场管理失控。4、东四梁场现场管理比较乱，部分防撞墙、竖墙的预埋钢筋被截断。预应力孔道的钢筋网片放置不对。现场跟班作业人员多为实习生，没有管理经验。拌合站没有计量误差调整系数记录。5、局项目部中心试验室管理状态不到位，试验人员数量不足，对工区试验室指导作用不大，人员职责不清。5月份指挥部要进行ABC类考核，抓好工作导向问题，出台工作考核办法。6、做好过程控制（施工方案、技术交底、作业控制、转序控制、三检控制、验收控制、首件工程控制、质量信息控制、大型机械设备控制、过程痕迹控制、原材料控制、试验检测控制、旁站控制）。各工区和制梁场就以上13项控制项点进行细化，形成书面文字5月8号前上报监理站、指挥部。天津新亚太监理公司盘营客专监理二标监理站2010年4月28主送：十九局项目部、各监理组、中心试验室抄送