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盾构下穿河道的措施针对河道河床底下的地质条件情况以及覆土厚度，可以采用主动保护措施进行施工。具体措施如下：1、下穿前的准备（1）对防汛墙周围地面上设深层沉降测点，必要时预埋跟踪注浆管，布设加密监测点，配合防汛墙管理部门做好沉降信息化监测控制。（2）为确保盾构机顺利下穿防汛墙，下穿前必须对机械、电器设备等进行检修，保证其顶进时具有良好的性能。（3）对整套监测系统进行调整，保证所采集数据的正确性。2、合理设置土压力值，防止超挖和欠挖盾构推进至距离河道40m起，对土压力值进行严格的控制，并结合环境监测数据对土压力值进行调整。对由于盾构在河道底部下穿时其上部覆土厚度与下穿前后有所变化，故需要重新计算设置土压力，并结合实际监测数据调整，进行信息化施工。对每环的实际出土量和理论出土量进行比较，严格保持开挖面的土压平衡，减少对土体的扰动，防止超挖及欠挖。3、降低推进速度，控制总推力盾构机在下穿河道时，宜采取较低的速度推进，速度一般控制在20mm/min，严格控制千斤顶总推力，减少土层扰动，以免顶破河底土体。4、调整好盾构姿态，减少纠偏次数及纠偏量在下穿推进过程中，利用“雄鹰测量系统”连续测量盾构机的姿态偏差，盾构司机根据偏差及时调整盾构机的推进方向，尽可能减少纠偏，特别是要杜绝大量值纠偏，减少土体的扰动，从而保证盾构机平稳地从河道下方下穿。5、优化浆液配比，合理设定注浆量及注浆压力在下穿施工前，制作浆液试块，并对浆液的性能指标进行测试，性能指标包括稠度、初凝值、泌水率、抗压强度、比重。在下穿过程中，将每班对浆液取样测试，并根据实际注浆效果，对浆液配比进行调整优化，确保浆液质量。根据以往经验，下穿时注浆量为理论建筑空隙150％，并根据实际情况做适当调整，以保证地表沉降控制在环境保护的要求内。注浆压力小于0.3Mpa，以免应压力过大而顶破河底土体。6、严防盾尾漏水采用三道密封刷，防止盾尾透水；控制好管片姿态，居中拼装，防止盾构建筑空隙过大形成透水通道。盾构机采用三道盾尾钢丝密封刷，能有效防止盾尾透水。推进时定期、定量、均匀压注盾尾油脂，有效保护盾尾钢丝密封刷。如遇特殊情况，可按实际情况加大盾尾油脂的压注量。控制好管片姿态，居中拼装，防止盾构建筑空隙过大形成透水通道，必要时在管片外侧粘贴海绵用于止水，封堵管片与盾构间的间隙。采取上述措施后，基本可控制盾尾渗漏。如果盾尾发生渗漏，则从管片注浆孔压注聚氨酯，形成环圈，封闭涌水通道。预防措施（1）提前对施工人员进行交底，做到精心施工，同时加强值班管理、工程监测。（2）配备足够的机动设备，一旦发生意外情况，在第一时间投入工作。（3）盾构下穿河道期间，安排监测人员对河道进行24小时监测。技术人员根据沉降变化数据及时调整施工参数，将指令通过内线电话通知盾构驾驶室，盾构推进后的效果又反映到监测数据的变化。如此循环，做到动态管理，实现信息化施工。（4）在推进前，一定要对盾构进行足够的调试，确保盾构性能的可靠性。同时，配备足够的值班维修人员，及时处理盾构设备的故障，确保盾构推进顺利进行。（5）盾构下穿河道时，若河床变形值达到警戒值，盾构机减小土压力，开启超挖刀，还可通过采取在河床上增加附加应力。