搜索
高速公路行车知识大全锦程物流网12一、高速公路行车安全十忌3二、特殊天气下高速公路行车注意事项11三、高速公路上意外停车的处理方法18四、高速公路上的交通标志20五、高速公路行驶遇紧急情况的处理24六、台风季节高速公路行车安全26七、高速公路行车必备技巧29目录随着车辆的增多及高速公路越修越好，高速上的车流也越来越大，安全问题也日益严峻。为让广大司机安全出行，以下高速安全行车十忌，提醒广大司机朋友注意安全出行。1.忌超高速行车3一、高速公路行车安全十忌众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。2.忌压速行车4我国高速公路对最低时速也有规定，在正常行驶时，最低时速不得低于50km/h。压速行驶，一方面容易造成同车道尾随车辆受压，使其车速提不上来，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势；另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车行车秩序混乱。当然，如遇到大风等恶劣气候时，则应当减速行驶。3.忌跟车太近安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。54.忌违章停车汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路上。如果汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置警告标志，夜间还须开启示宽灯和尾灯。5.忌带故障行车6因为在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关重要。由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故，后果将是非常严重的。6.忌在匝道直入行车道进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯；驶离高速公路时，应按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。禁止在匝道直接转弯出入行车道。77.忌不按规定装载行驶如果在高速公路上超载高速行驶，车辆惯性加大，遇到紧急情况时制动的非安全区将延长。另外，由于超载产生的重力、阻力及摩擦力均随之增大，钢板弹簧、半轴和轮胎螺栓就易折断，超载而带来的重心变高、惯性和离心力加大易使车辆在高速行驶中失控、倾翻或爆胎。8.忌雾雪天车行高速8碰上大雾或下雪的天气，最好不要上高速公路，因为极易使汽车打滑，即便要上高速公路，也应减速行驶或跟前后车拉开一定距离。9.忌车况较差上高速有些车况较差的旧车尽量不要上高速公路，其速度慢，万一碰上车子出现故障极易影响到其他车辆的行驶。10.忌燃料不足上高速9有些司机一时马虎，不留意一下油箱内的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，车上没有自备油，附近又没有加油站，极易影响到其他车辆的通行，所以上高速公路一定要备足燃料。10二、特殊天气下高速公路行车注意事项当雨、雾天气频繁时，在这种条件下，驾驶员的视线变差，车辆难于控制，在这样的天气里行车，稍有疏忽，即可能导致交通事故的发生。因此，驾驶员掌握在特殊天气条件下行车的本领，是高速公路安全行车必不可少的一课。雨天行车11细雨天气为高速公路安全行车带来的不利影响是显而易见的，没有安全常识的驾驶员和乘客常常以为雨天事故率高主要是指暴风雨天的事故多，而事实则不然。事故恰恰多发生在普通的雨天。这并不是说暴风雨天更利于行车安全，而是在暴风雨条件下，驾驶员都能本能地意识到危险的存在而控制车速，并紧张地握住方向盘。而对普遍雨天没有足够的重视，这里面除视线不好，容易分心以外，大家容易认为与晴天没有什么差别，这正是雨天事故多的真正原因。此外，在干燥路面上，车速增加，轮胎与路面的附着系数几乎没有变化。而在潮湿路面上，附着系数则随速度的增加而急剧变小。机动车在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，产生动力使车轮上浮，轮胎与路面的附着力失去，形成‘水滑’现象。”12雨天安全行车要点雨天引起的交通事故主要有：制动不灵或侧滑造成车辆相撞、撞护栏及中央分隔带。驾驶员在出车前要注意气象预报和气候变化，做好雨刷和风窗清洗液的检查、点火系的防潮工作。因此，雨天安全行车的要点：13一是注意情报板及标志牌显示的车速预告，控制好行驶速度，即使没有车速预告，也要把车速降低20％左右。要特别注意降雨的附着系数下降至3．0左右，车辆在这样的路面上行驶更容易打滑。二是增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。三是避免猛踩制动踏板，以及猛打转向盘、突然启动。四是尽量少变更车道、超车。五是小型客车比大型客车、货运汽车更容易发生水滑现象，车速达每小时80公里时就会产生。驾驶小型客车通过积水路段时，如果感觉到转动转向盘时用力变小，可能就是发生侧滑现象的信号，此时注意将车速降低。六是遇特大暴雨，不要贸然行驶，应选安全位置把车停好，并开亮示宽灯和尾灯，引起来车的注意。暴雨天气，在山区、丘陵区高速路段行车还要注意不稳定边坡的滑塌和山区高填控路段的落石。14雾天行车多雾的季节，一些高速公路路段，附近池塘和河流密集，空气对流不畅，水汽由于昼夜温差，蒸发严重，很容易形成团雾天气。雾天能见度下降，很妨碍驾驶员的视觉。特别是浓雾天气和团雾条件下，驾驶员的视力将下降更多，影响驾驶员的观察和判断，更容易发生交通事故。雾天除使视距变短外，还有空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，但对行车影响最大的还是视距变短。雾有浓、薄之分，当视距为300～150米时为薄雾，视距为150～50米时为浓雾，视距为50米以下时为特浓雾。浓雾天气通常发生在一年之中的11月份至第二年的3月份之间。山区、盆地，空气不易流通，在春、秋季节或雨天过后也时常有雾气产生，对行车安全构成很大的威胁。15雾天安全行车要点雾天安全行车的要点：一是注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使在薄雾天气也应根据视距的远近，适当降低车速，加大行车间距为正常时的两倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要紧急制动及急打转向盘。在需要降低车速时，先缓缓地放松加速踏板，然后连续轻踩制动踏板数次，以达到控制车速的目的。二是白天也要开亮防雾灯或近光灯及尾灯，既有利自车行驶安全，又可以引起其他车辆的注意。雾较重时，湿度也较大，可使用雨刷器，以改善视线。三是当视距在200米以下时，行车速度最高不能超过80公里／小时；视距在100米以下时，最高时速不能超过50公里。16此外，视距小于10米时，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避。因雾在高速公路服务区或停车场内休息的车辆，一定要等到视线恢复以后再行进。因为，雾散时经常是时浓时淡，造成行车的速度难以控制，在驶入雾浓的地段易发生事故。所以，既然停在安全的服务区或停车场，就应该等雾散后再行车，不要为抢那么一点点时间而贸然驶入雾中。四是浓雾突然来临，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶进路肩停下，开启示宽灯和尾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩。17三、高速公路意外停车的处理方法在高速公路行驶中，如果因发生故障或燃料用尽等意外情况而不得不停车时，必须停在路肩上，绝对不允许在车道上停车。但在路肩上停车也并不是绝对安全的。尤其是在夜间，车后的尾灯可能被后续车辆误认为是行驶中车辆的尾灯，跟踪而至，结果造成追尾撞车事故。所以除非是发生故障等特殊情况，不要随意在路肩上停车休息或观赏风景，以免发生意外。有必要在路肩上停车时，要采取一些安全防范措施。这包括在车后100米处设置故障车警告标志牌，车内乘员应全部下车到路边护栏外躲避。如果在夜间，还须打开车上信号灯（示宽灯、尾灯）。18在停车排除故障时，最好能有人在车后负责安全观察，如遇危险情况可及时发出警告。一般小的故障可自己动手排除，若故障复杂，则应利用紧急电话等联络设施请求援助。不应在路肩上长时间进行车辆修理作业，更不允许拦截路上正在行驶的车辆。19四、高速公路上的交通标志一、标志的易识别性适合高速行车高速公路上的车流量大、车速快，交通标志的设置高度、物理尺寸都有别于其他道路。交通标志的设计必须保证以高速行驶的司机在某一距离看清标志板上的文字或图案，并保证司机能按标志的内容采取必要措施完成规定的交通行为。20当一辆汽车以高速公路必须达到的速度疾驶时，从发现标志－－认清标志－－开始采取行动－－标志消失，这一段时间的长短是因人而异的，司机的不同年龄、性别和驾驶经历，对标志传递信息的反应时间各不相同，一般需0.56秒－0.98秒之间，因此标志的设计经过精确测算后对大小尺寸、高低进行确定。同时还根据国际通用规则，用规定图案来表达相应的内容，如加油站、维修点、餐厅等，使高速行进中的司机能迅速识别并作出较快反应。二、标志的可变性确保高速公路的安全畅通21在高速公路上设置的许多交通标志是可变的图案信号标志。例如交通标志以变换颜色来标志前方道路的情况：显示绿色表示一切正常，黄色表示拥挤，红色代表前方阻塞，指导司机即刻变换车道驶往其他公路。又如可变限速标志可显示从20公里／小时至120公里／小时的不同车速，以指示司机把车速定位在与最大交通量相适应的水平上，平滑交通流量，发挥高速特性。在大雾、下雪、结冰的气候条件下，可变限速标志更是发挥了提供实时信息、防止事故发生、保证公路畅通的作用。三、标志的反光特性使司机面前一片光明22高速公路上的交通标志一般不使用发出散射光的光源，因为这种白炽光会造成高速行车的司机眩目，潜伏着事故隐患。高速公路上的交通标志采用了一种新型的照明材料－－反光膜。这种反光膜铺贴在交通标志上，当受到其他光源的照射时，就会将光线定向地反射到司机的眼里，使标志清晰明亮。这种反光膜的反射率比普通油漆强百倍，反射距离可达千米以上，使司机在远距离就能发现。23五、高速公路行驶遇紧急情况的处理发生交通事故时，应立即用紧急电话向交通警察或高速公路中心控制室报告情况，告知紧急电话桩的编号、事故地点、事故状态(碰撞、翻车、燃烧等)、伤亡情况、车种，不应试图拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者。车辆出现故障时，要把车辆移到紧急停车带或路肩上，不要停在行车道上，也不要让乘客在行车道上停留，不要自己进行检修，应立即通知交通警察或高速公路控制中心。车辆无法移出车道时，应在车身后100米设置三角形的“警告标志牌”或开危险报警闪光灯，告诫后车。晚上以及雾天、阴天等视野不佳情况下开尾灯及示宽灯。24当发现载运货物坠落时，特别是危险品或大件货物时，要立即用紧急电话通知高速公路控制中心，不要自己搬移，以免发生危险。当高速公路出现阻滞现象时应随时注意可变标志牌的告示，或接受交通管理人员的诱导，不要在路肩上或紧急停车带上行驶，这样会妨碍交通警察的车辆和救援车辆的通行。25六、台风季节高速公路行车安全台风对高速公路安全行车的影响极大，掌握一定的台风行车常识对安全行车有很大的帮助，以下是对各位司乘人员的几点建议：1、出发前注意咨询气象信息，对于台风天气要引起重视。2、出发前必须检查车辆，尤其对灯光、制动、转向等机件要检查到位。263、台风来袭期间，应减速慢行，将车速严格控制在车速指示牌限速以下，并保持两倍以上车距。4、如果台风较为强劲，并伴有雷暴雨。此时，就应视一些具体的情况采取一些必要的措施：当能见度小于200米时，则应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；当能见度小于50米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。在保证安全的原则下，应停于路边或找安全处掩避，或就近驶离高速公路，不强行行驾。275、如果车辆在高速公路上抛锚或发生事故，应立即靠边停车，打电话报警，做好安全警示措施，然后马上回到车上，等待高速公路施救人员。台风天气一般发生在一年中的8、9月份，所以驾驶员在上高速路时要多加小心。28七、高速公路行