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是一种跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其它障碍物而修建的特殊建筑物桥的演变石头桥木板桥赵州桥赵州桥,又名安济桥,隋朝工匠李春设计和建造，是中国现存最著名的古代石拱桥。赵州桥全长６４.４米，拱顶宽９米，拱长达３７.４米。结构坚固，雄伟壮观，在当时可算是世界上最长的石拱。观察这些桥是什么形状和结构的？苏州的宝带桥是连续的石拱桥高架公路桥是钢筋水泥直梁桥南京长江大桥是钢框架梁桥一.各式各样的拱桥观察这些桥有什么相同和不同？它们各有什么优点？西藏拉萨铁路大桥，是桥面在拱下方的拱桥，使用了钢筋水泥又用了钢框架结构。法国古代的石拱桥——加尔德桥加尔德桥，桥上流着从山上引下来的水，桥又跨过下面的河。长江三峡崇山峻岭中的一座钢筋水泥拱桥。扬州瘦西湖里造型优美的“二十四桥”（石拱桥）相同点不同点优点比较都有桥拱桥面桥墩桥面在拱的上方桥拱高，方便行船。桥面平缓，方便行车；桥面拉住拱足，能抵消拱的外推力。桥面在拱的下方有外推力没有外推力除了拱桥、框架桥、高速公路式的条形桥，你还知道什么桥？很早很早以前，人们从缠绕在大树间的藤蔓得到启示，用藤蔓做成了吊桥，后来用铁链代替藤蔓建造出了铁索桥。再后来得益于科技的发展，用钢丝编成的缆绳建造出了跨度达千米以上的钢索桥。索桥的“家史”吊桥泸定桥铁索桥钢索桥温州大桥钢索桥从结构上看是吊桥，即桥面被钢缆吊起来。二、大跨度的钢索桥西双版纳斜拉钢索桥钢缆斜拉型钢索桥跨越长江的江阴大桥，跨度达1385米，一跨过江。吊起桥面的主钢缆，每根由两万多根钢丝组成。钢缆要承受6.4万吨的拉力。两根主钢缆重16780吨。长江江阴大桥钢索桥主要由钢缆、桥塔、桥面组成。钢缆是桥承重的主要构件，桥塔是支承钢缆的主要构件。显著特点：桥被钢缆吊起，桥的跨度很大，是悬索桥。钢索桥的结构与特点桥塔桥面长江江阴大桥悬索型钢索桥1991年日本建成明石海峡大桥，主跨径1990米。让我们模拟建一座“钢缆桥”，体验一下“钢缆”的拉力。做一做用木板或瓦楞纸板做“桥面”，用绳子做“钢缆”，用椅子背做“桥塔”搭成一个“钢索桥”。在纸板上放书包，不同程度地拉紧绳子，感觉用力的大小。两人同时用力拉绳子把“桥”吊起来。我们朝什么方向用力？让吊“桥”的绳子下垂多些和把绳子尽量拉平直，用力的大小有什么变化？做一做想一想桥塔为什么要修那么高？桥塔修得很高，是为了降低钢缆的拉力。观察这座钢索桥，它使用了哪几种结构？这样做有什么好处？美国旧金山金门大桥拱形结构说说桥的种类与优势？拱桥：美观、牢度强直梁桥：施工简单、常用钢框架桥：省料.抗风.牢固钢索桥:跨度大.牢度强Freetemplatefrom浮桥泰顺廊桥欣赏：很多现代大桥不是一种单纯的结构，而是把多种结构合为一体，请同学们感受和欣赏现代各式各样的桥形状和结构之美。涪江大桥渠江二桥南浦大桥武汉天兴洲长江大桥南京长江大桥马鞍山长江大桥